Főmenü megnyitása

A RU 800 S a világon az első gép, amellyel az átépítés folyamatosan végezhető. A 177 méter (további egységekkel, így például a vasbetonalj-szállítóval kiegészülve közel 800 méter) hosszú és 692 tonna tömegű egyedi vágányátépítő gép.

RU 800 S
A gép munka közben a Szombathely–Szentgotthárd-vasútvonalon
A gép munka közben a Szombathely–Szentgotthárd-vasútvonalon
Általános adatok
Gyártó Plasser & Theurer
Műszaki adatok
Nyomtávolság 1435 mm
Hossz 177 000 mm
Üres tömeg 692 t
A Wikimédia Commons tartalmaz RU 800 S témájú médiaállományokat.

A gép először felbontja a régi vágányt, felszedi a vasbetonaljakat, újakat fektet le, befűzi az új síneket, a bontott aljakat vasúti kocsira rakja, s az újakat szintén vagonról építi be. A vágányátépítő gép napi 10 órás műszakban dolgozva 1500-2000 méter vonal teljes átépítésére képes.[1]

Alkalmazása MagyarországonSzerkesztés

ForrásokSzerkesztés

  1. Martonvásár közötti vasúti szakasz felújítását (application/pdf objektum) (magyar nyelven). vasutgepeszet.hu, 2011 [last update]. (Hozzáférés: 2011. október 30.)

Külső hivatkozásokSzerkesztés