A Red Bull RB5 egy Formula–1-es versenyautó, melyet a Red Bull Racing konstruktőr használt a 2009-es Formula–1 világbajnokság alatt. Az autót Adrian Newey és Geoff Willis tervezte, majd építette. A modellt 2009. február 9-én mutatták be a jerezi pályán, Spanyolországban. A csapat két versenyzője a német Sebastian Vettel és az ausztrál Mark Webber volt a szezon folyamán.[1]

Red Bull RB5
Red bull RB5 2009.jpg
Gyártási adatok
Versenysorozat Formula–1
Gyártó Red Bull Racing
Előző Red Bull RB4
Következő Red Bull RB6
A(z) ' modell műszaki adatai
Motor Renault RS27 2,4L V8 szívómotor
Váltó Red Bull 7+1 sebességes
Üzemanyag Total
Gumik Bridgestone
Versenyeredmények
Csapat(ok) Ausztria Red Bull Racing
Pilóták 14. AUS Mark Webber
15. GER Sebastian Vettel
Első verseny ausztrál 2009-es Formula–1 ausztrál nagydíj
Utolsó verseny UAE 2009-es Formula–1 abu-dzabi nagydíj
Futott versenyek 17
Győzelmek 6
Dobogós helyezések 16
Edzéselsőségek 5
Leggyorsabb körök 6

Ezzel az autóval érte el a csapat első pole pozícióját, első győzelmét, és első kettős győzelmét is. A szezon 17 versenyéből hatot megnyertek, ebből Vettel négyet, Webber pedig kettőt. A csapat egyéniben (Sebastian Vettel) és csapatban is második lett az év végén.

ÁttekintésSzerkesztés

A 2009-es évben új szabályokat vezettek be a Forma-1-ben. Keskenyebb és magasabb hátsó szárnyak, nagyobb és alacsonyabb első szárnyak kerültek bevezetésre, az aerodinamika látványos leegyszerűsítésre került, és újra visszahozták a slick gumikat.[2] Bevezették a kientikus energia-visszanyelő (KERS) alkalmazásának lehetőségét, mely egy körön belül gombnyomásra juttatta a pilótákat plusz lóerőkhöz. [3]A Red Bull elhatározta, hogy kifejleszti a sajátját, melyre egy gyártűz miatt végül nem került sor; ezután bejelentették, hogy a Renault erőforrásait használják, [4]végül azonban KERS nélkül teljesítették az évet.

Az RB5-ös fejlesztése sokáig elhúzódott, így a teszteken is később mutatkozott be. Nagy reményeket fűztek hozzá, hiszen már az elődje is elért egy dobogós helyezést,[5] a cél pedig a teljesítmény javítása volt. Vettel megtartotta azt a szokását, hogy elnevezi versenyautóit, ezt "Kate"-nek nevezte el, majd miután az Ausztrál Nagydíjon összetörte azt és új kasztnit kellett gyártani, azt "Kate's Dirty Sister" néven emlegette.[6]

A tesztek során a sebességváltó túlmelegedése jelentkezett mint probléma. Vettel volt a leggyorsabb, gyorsabb, mint a Williams, a McLaren, és a Renault autói.[7]

Kínában Vettel megszerezte a csapat első pole pozícióját, majd megnyerte a futamot is, Webber pedig második lett. A szezon során folyamatosan javult a teljesítményük, és az év végére autójuk a leggyorsabb lett, de a Brawn GP-t nem tudták már megszorongatni, így csak konstruktőri másodikok lettek.

EredményekSzerkesztés

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Konstruktőr Motor Gumi Versenyzők 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pont Helyezés
2009 Red Bull Racing Renault RS27 V8 B AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU 153.5 2.
  Webber 12 6 2 11 3 5 2 2 1 3 9 9 Ki Ki 17 1 2
  Vettel 13 15 1 2 4 Ki 3 1 2 Ki Ki 3 8 4 1 4 1

Külső hivatkozásokSzerkesztés

A Wikimédia Commons tartalmaz Red Bull RB5 témájú médiaállományokat.
  1. Noble, Jonathan: Red Bull unveil the RB5 at Jerez - F1 - Autosport (angol nyelven). Autosport.com. (Hozzáférés: 2019. február 18.)
  2. Cite web hiba: a title paramétert mindenképpen meg kell adni!. grandprix.com. (Hozzáférés: 2019. február 18.)
  3. Latest News (angol nyelven). Formula 1® - The Official F1® Website. (Hozzáférés: 2019. február 18.)
  4. Noble, Jonathan: Red Bull to use Renault's KERS - F1 - Autosport (angol nyelven). Autosport.com. (Hozzáférés: 2019. február 18.)
  5. Elizalde, Edd Straw and Pablo: Horner hopeful on 'different' approach - F1 - Autosport (angol nyelven). Autosport.com. (Hozzáférés: 2019. február 18.)
  6. . [2012. július 18-i dátummal az eredetiből archiválva].
  7. Noble, Jonathan: Vettel shines with new Red Bull at Jerez - F1 - Autosport (angol nyelven). Autosport.com. (Hozzáférés: 2019. február 18.)