A Formula–1 (rövidítve: F1, magyarul rendszerint Forma–1) az autóversenyek legmagasabb kategóriája, szabályait a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) határozza meg. A Formula–1-es világbajnokságban nyitott karosszériájú, együléses, atmoszferikus nyomáson működő belső égésű motor által hajtott autók vehetnek részt. A versenysorozat több állomásból, Grand Prix-ből (nagydíjból) áll, melyeket szilárd burkolatú, erre a célra kialakított zárt, vagy városi pályákon rendeznek. Az eredmények alapján évente két világbajnokot avatnak, egy egyénit és egy konstruktőrit (csapat-világbajnokság). A versenyeket több millióan nézik televízión, a világ több mint kétszáz országában.
Az első Formula–1-es világbajnokságot 1950-ben rendezték, 2019-ben pedig már a 70. szezont rendezik meg. A Formula–1 történelmi központja Európa, de ma már a világ számos pontján tartanak Formula–1-es nagydíjat, többek között Olaszországban, Azerbajdzsánban, Szaúd-Arábiában, Szingapúrban, Miamiban és Las Vegasban. 2023-ban huszonhárom versenyt rendeznek, ebből tizenötöt Európán kívül. Magyarországon 1986 óta 37 alkalommal rendezték meg a Formula–1 magyar nagydíjat. A Hungaroringen tartott verseny a versenysorozat első olyan futama volt, amelyet volt szocialista országban bonyolítottak le.
Az autók a körülbelül 980 lóerős(a motor kb 820 lóerős, plusz az elektromos motor által fejlesztett 160 lóerő), 15 000 percenkénti fordulatra korlátozott V6-os, 1,6 literes motorok segítségével gyakran elérik a 340 km/órás sebességet, egyes kanyarokban akár 5 g erő is hathat a versenyzőkre.
A 2004-es Formula–1 világbajnokság az 55. Formula–1-es világbajnoki szezon volt, amely 2004. március 7-étőloktóber 24-éig tartott, és 18 futamból állt. Mind az egyéni, mind a konstruktőri versenyben bajnoki címvédés történt, a versenyzők között Michael Schumacher hetedik, míg a gyártóknál a Ferrari tizennegyedik világbajnokságát nyerte. Ebben az évben debütált Gianmaria Bruni, Giorgio Pantano, Timo Glock és Christian Klien. Új helyszínként a bahreini illetve a kínai nagydíj került be a versenynaptárba.
A 2004-es szezonban tizenhárom nemzet huszonöt versenyzője vett részt. Legnagyobb számban Brazília képviseltette magát öt versenyzőjével, de Németország és Olaszország is egyaránt négy-négy fővel volt jelen.
Michael Schumacher új rekordot állított fel az egy szezonban megnyert futamok számát tekintve: tizenhárom versenyen intették le elsőnek ez évben. Ezzel saját, 2002-es rekordját döntötte meg, amikor tizenegy futamon volt első.
A legnagyobb költségvetésű csapat 2007-ben a McLaren 450 millió dolláral, míg a legalacsonnyabb a Spyker volt 71 millió dollárral, ami a McLaren költségvetésének körülbelül egyhatoda.
február 6. – A Williams is lerántotta a leplet az új autójáról.
február 7. – Az Alfa Romeo csapata is bemutatta az idei autóját.
február 11. – Az AlphaTauri megmutatta a 2023-as AT04-es autóját.
február 13. – A McLaren és az Aston Martin is bemutatta az új 2023-as autóját.
február 14. – A Scuderia Ferrari is leleplezte az SF-23-as kódjelű autóját.
február 15. – A Mercedes lerántotta a leplet az új fekete W14-es autójáról.
február 16. – Végül utoljára az Alpine is megmutatta a közönségnek az új kék-rózsaszín festésű A523-as autóját Londonban.
február 21. – Lance Stroll sajnálatos módon balesetet szenvedett, és így kihagyja a szezon előtti tesztet. Felipe Drugovich fogja helyettesíteni Strollt.
február 23. – Az első tesztnap délutáni gyakorlását szintén Max Verstappen nyerte.
február 24. – Carlos Sainz volt a leggyorsabb a második tesztnap délelőtti tréningén.
február 24. – Csou Kuan-jü kínai versenyző volt a legeredményesebb a pénteki tesztnap délutáni gyakorlásán. A kínai után, a holland Max Verstappen és a spanyol Fernando Alonso követte.
.svg){kind=small}
.jpg)
