2002-es Formula–1 világbajnokság
A 2002-es Formula–1-es szezon volt az 53. FIA Formula One világbajnoki szezon. 2002. március 3-ától október 13-áig tartott, és 17 futamból állt. Mind az egyéni, mind a konstruktőri versenyben bajnoki címvédés történt, a versenyzők közt Michael Schumacher ötödik, még a gyártók közt a Ferrari tizenkettedik világbajnokságát nyerte. Schumacher mind a 17 futamon dobogóra állt, ami egyedülálló a sportág történetében. Ebben az évben debütált Anthony Davidson, Allan McNish, Mark Webber, Szató Takuma és Felipe Massa, valamint a Toyota csapat. A Renault huszonhét év után tért vissza gyári csapatként.
2002-es FIA Formula–1 világbajnokság | |||
Michael Schumacher-Ferrari F 2002 | |||
Egyéni világbajnok | |||
Michael Schumacher | 144 | ||
Konstruktőri világbajnok | |||
Ferrari | 221 | ||
A 2002-es szezonban tizenkét nemzet huszonhárom versenyzője vett részt. Legnagyobb számban Nagy-Britannia képviseltette magát öt versenyzőjével, de Németország is négy, Brazília pedig három fővel volt jelen.
Ötödik bajnokságát nyerve Michael Schumacher utolérte Juan Manuel Fangiót a világbajnoki címek számát tekintve. Az argentin negyvenkét évig tartotta ezt a rekordot.
Változások 2002-ben
szerkesztésÁtigazolások
szerkesztés- Kimi Räikkönen: Sauber → McLaren
- Giancarlo Fisichella: Benetton → Jordan
- Heinz-Harald Frentzen: Prost Grand Prix → Sauber
- Jarno Trulli: Jordan → Renault
Visszatérő versenyzők
szerkesztésÚjonc versenyzők
szerkesztés- Felipe Massa: Draco Junior Team, Euro Formula 3000 → Sauber
- Szató Takuma: Carlin Motorsport, brit Formula-3 → Jordan
- Mark Webber: Super Nova Racing, Formula 3000 → Minardi
- Allan McNish: Toyota tesztversenyző → Toyota
Távozó versenyzők
szerkesztés- Mika Häkkinen: McLaren → visszavonult
- Ricardo Zonta: Jordan → Gabord Competición, World Series by Nissan
- Jos Verstappen: Arrows → nem versenyzett a 2002-es szezonban
- Fernando Alonso: Minardi → Renault tesztversenyző
- Luciano Burti: Prost → Ferrari tesztversenyző
Újonc csapatok
szerkesztésTávozó csapatok
szerkesztésCsapatok és versenyzők
szerkesztésFutamok
szerkesztésBajnokság végeredménye
szerkesztésVersenyzők
szerkesztésPontozás:
Helyezés | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7.-20. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Pont | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 |
Helyezés | Versenyző | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | GBR | FRA | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | M. Schumacher | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 144 |
2 | Barrichello | Ki | Ki | Ki | 2 | NI | 2 | 7 | 3 | 1 | 2 | NI | 4 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 77 |
3 | Montoya | 2 | 2 | 5 | 4 | 2 | 3 | Ki | Ki | Ki | 3 | 4 | 2 | 11 | 3 | Ki | 4 | 4 | 50 |
4 | R. Schumacher | Ki | 1 | 2 | 3 | 11 | 4 | 3 | 7 | 4 | 8 | 5 | 3 | 3 | 5 | Ki | 16 | 11 | 42 |
5 | Coulthard | Ki | Ki | 3 | 6 | 3 | 6 | 1 | 2 | Ki | 10 | 3 | 5 | 5 | 4 | 7 | 3 | Ki | 41 |
6 | Räikkönen | 3 | Ki | 12 | Ki | Ki | Ki | Ki | 4 | 3 | Ki | 2 | Ki | 4 | Ki | Ki | Ki | 3 | 24 |
7 | Button | Ki | 4 | 4 | 5 | 12 | 7 | Ki | 15 | 5 | 12 | 6 | Ki | Ki | Ki | 5 | 8 | 6 | 14 |
8 | Trulli | Ki | Ki | Ki | 9 | 10 | Ki | 4 | 6 | 8 | Ki | Ki | Ki | 8 | Ki | 4 | 5 | Ki | 9 |
9 | Irvine | 4 | Ki | 7 | Ki | Ki | Ki | 9 | Ki | Ki | Ki | Ki | Ki | Ki | 6 | 3 | 10 | 9 | 8 |
10 | Heidfeld | Ki | 5 | Ki | 10 | 4 | Ki | 8 | 12 | 7 | 6 | 7 | 6 | 9 | 10 | 10 | 9 | 7 | 7 |
11 | Fisichella | Ki | 13 | Ki | Ki | Ki | 5 | 5 | 5 | Ki | 7 | Ki | 6 | Ki | 8 | 7 | Ki | 7 | |
12 | Villeneuve | Ki | 8 | 10 | 7 | 7 | 10 | Ki | Ki | 12 | 4 | Ki | Ki | Ki | 8 | 9 | 6 | Ki | 4 |
13 | Massa | Ki | 6 | Ki | 8 | 5 | Ki | Ki | 9 | 6 | 9 | Ki | 7 | 7 | Ki | Ki | Ki | 4 | |
14 | Panis | Ki | Ki | Ki | Ki | Ki | Ki | Ki | 8 | 9 | 5 | Ki | Ki | 12 | 12 | 6 | 12 | Ki | 3 |
15 | Sato | Ki | 9 | 9 | Ki | Ki | Ki | Ki | 10 | 16 | Ki | Ki | 8 | 10 | 11 | 12 | 11 | 5 | 2 |
16 | Webber | 5 | Ki | 11 | 11 | NI | 12 | 11 | 11 | 15 | Ki | 8 | Ki | 16 | Ki | Ki | Ki | 10 | 2 |
17 | Salo | 6 | 12 | 6 | Ki | 9 | 8 | Ki | Ki | Ki | Ki | Ki | 9 | 15 | 7 | 11 | 14 | 8 | 2 |
18 | Frentzen | KIZ | 11 | Ki | Ki | 6 | 11 | 6 | 13 | 13 | Ki | NK | Ki | 13 | 2 | ||||
19 | McNish | Ki | 7 | Ki | Ki | 8 | 9 | Ki | Ki | 14 | Ki | 11 | Ki | 14 | 9 | Ki | 15 | NI | 0 |
20 | Yoong | 7 | Ki | 13 | NK | NI | Ki | Ki | 14 | Ki | NK | 10 | NK | 13 | Ki | Ki | 0 | ||
21 | de la Rosa | 8 | 10 | 8 | Ki | Ki | Ki | 10 | Ki | 10 | 11 | 9 | Ki | 13 | Ki | Ki | Ki | Ki | 0 |
22 | Bernoldi | KIZ | Ki | Ki | Ki | Ki | Ki | 12 | Ki | 11 | Ki | NK | Ki | 0 | |||||
— | Davidson | Ki | Ki | 0 | |||||||||||||||
Helyezés | Versenyző | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | GBR | FRA | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | Pontszám |
Konstruktőrök bajnoksága
szerkesztésPoz. | Konstruktőr | # | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | GBR | FRA | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | Pontok |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ferrari | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 221 |
2 | Ki | Ki | Ki | 2 | Ni | 2 | 7 | 3 | 1 | 2 | Ni | 4 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | |||
2 | Williams-BMW | 5 | Ki | 1 | 2 | 3 | 11 | 4 | 3 | 7 | 4 | 8 | 5 | 3 | 3 | 5 | Ki | 16 | 11 | 92 |
6 | 2 | 2 | 5 | 4 | 2 | 3 | Ki | Ki | Ki | 3 | 4 | 2 | 11 | 3 | Ki | 4 | 4 | |||
3 | McLaren-Mercedes | 3 | Ki | Ki | 3 | 6 | 3 | 6 | 1 | 2 | Ki | 10 | 3 | 5 | 5 | 4 | 7 | 3 | Ki | 65 |
4 | 3 | Ki | 12 | Ki | Ki | Ki | Ki | 4 | 3 | Ki | 2 | Ki | 4 | Ki | Ki | Ki | 3 | |||
4 | Renault | 14 | Ki | Ki | Ki | 9 | 10 | Ki | 4 | 6 | 8 | Ki | Ki | Ki | 8 | Ki | 4 | 5 | Ki | 23 |
15 | Ki | 4 | 4 | 5 | 12 | 7 | Ki | 15 | 5 | 12 | 6 | Ki | Ki | Ki | 5 | 8 | 6 | |||
5 | Sauber-Petronas | 7 | Ki | 5 | Ki | 10 | 4 | Ki | 8 | 12 | 7 | 6 | 7 | 6 | 9 | 10 | 10 | 9 | 7 | 11 |
8 | Ki | 6 | Ki | 8 | 5 | Ki | Ki | 9 | 6 | 9 | Ki | 7 | 7 | Ki | Ki | 13 | Ki | |||
6 | Jordan-Honda | 9 | Ki | 13 | Ki | Ki | Ki | 5 | 5 | 5 | Ki | 7 | NK | Ki | 6 | Ki | 8 | 7 | Ki | 9 |
10 | Ki | 9 | 9 | Ki | Ki | Ki | Ki | 10 | 16 | Ki | Ki | 8 | 10 | 11 | 12 | 11 | 5 | |||
7 | Jaguar-Cosworth | 16 | 4 | Ki | 7 | Ki | Ki | Ki | 9 | Ki | Ki | Ki | Ki | Ki | Ki | 6 | 3 | 10 | 9 | 8 |
17 | 8 | 10 | 8 | Ki | Ki | Ki | 10 | Ki | 11 | 11 | 9 | Ki | 13 | Ki | Ki | Ki | Ki | |||
8 | BAR-Honda | 11 | Ki | 8 | 10 | 7 | 7 | 10 | Ki | Ki | 12 | 4 | Ki | Ki | Ki | 8 | 9 | 6 | Ki | 7 |
12 | Ki | Ki | Ki | Ki | Ki | Ki | Ki | 8 | 9 | 5 | Ki | Ki | 12 | 12 | 6 | 12 | Ki | |||
9 | Minardi-Asiatech | 22 | 7 | Ki | 13 | NK | Ni | Ki | Ki | 14 | Ki | NK | 10 | NK | Ki | Ki | 13 | Ki | Ki | 2 |
23 | 5 | Ki | 11 | 11 | Ni | 12 | 11 | 11 | 15 | Ki | 8 | Ki | 16 | Ki | Ki | Ki | 10 | |||
10 | Toyota | 24 | 6 | 12 | 6 | Ki | 9 | 8 | Ki | Ki | Ki | Ki | Ki | 9 | 15 | 7 | 11 | 14 | 8 | 2 |
25 | Ki | 7 | Ki | Ki | 8 | 9 | Ki | Ki | 14 | Ki | 11 | Ki | 14 | 9 | Ki | 15 | Ni | |||
11 | Arrows-Cosworth | 20 | Kiz | 11 | Ki | Ki | 6 | 11 | 6 | 13 | 13 | Ki | NK | Ki | 2 | |||||
21 | Kiz | Ki | Ki | Ki | Ki | Ki | 12 | Ki | 10 | Ki | NK | Ki | ||||||||
Poz. | Konstruktőr | # | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | GBR | FRA | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | Pontok |
Statisztikák
szerkesztésGyártó | Modell | Motor | Gumi | Győzelem | Dobogó | Pole pozíció | Leggy. kör | Pont | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ferrari | F2001 F2002 |
Ferrari 050 V10 Ferrari 051 V10 |
B | 15 | 27 | 10 | 12 | 221 |
2 | Williams-BMW | FW24 | BMW P82 V10 | M | 1 | 13 | 7 | 3 | 92 |
3 | McLaren-Mercedes | MP4-17 | Mercedes-Benz F0110M V10 | M | 1 | 10 | 2 | 65 | |
4 | Renault | R202 | RS22 V10 | M | 23 | ||||
5 | Sauber-Petronas | C21 | Petronas 02A V10 | B | 11 | ||||
6 | Jordan-Honda | EJ12 | Honda RA002E V10 | B | 9 | ||||
7 | Jaguar-Cosworth | R3 R3B |
Cosworth CR-3 V10 Cosworth CR-4 V10 |
M | 1 | 8 | |||
8 | BAR-Honda | 004 | Honda RA002E V10 | B | 7 | ||||
9 | Minardi-Asiatech | PS02 | Asiatech AT02 V10 | M | 2 | ||||
10 | Toyota | TF102 | RVX-02 V10 | M | 2 | ||||
11 | Arrows-Cosworth | A23 | Cosworth CR-3 V10 Cosworth CR-4 V10 |
B | 2 |
Közvetítések
szerkesztésA 2002-es szezontól a magyarországi közvetítési jogokat az RTL Klub szerezte meg. Az időmérő edzések és a futamok többnyire élőben kerültek képernyőre. A magyar idő szerint kora reggeli versenyeket délután meg is ismételték. A magyar nagydíj kivételével valamennyi futamot a budapesti stúdióból kommentálták. A kommentátor továbbra is Palik László maradt, társa Juni György lett. Palikot szükség esetén Czollner Gyula helyettesítette. A helyszíni riporter felváltva volt Szujó Zoltán és Gyulai Balázs. A stúdióműsorokat Gyulai és Héder Barna vezették, visszatérő vendégeik Wéber Gábor és Szabó Róbert voltak.