Szató Takuma
Szató Takuma (japánul 佐藤 琢磨, átírással Satō Takuma; Tokió, 1977. január 28. –) japán autóversenyző, kétszeres indianapolisi 500 győztes.
| Szató Takuma | |
 | |
| Szató 2019-ben | |
| Életrajzi adatai | |
| Teljes neve | Szató Takuma |
| Született | 1977. január 28. (47 éves) Tokió, Japán |
| Nemzetisége |  japán |
| Pályafutása | |
| Kategória | IndyCar |
| Aktív évei | 2010–2023 |
| Korábbi csapatai |  KV Racing Technology (2010–2011) A. J. Foyt Enterprises (2013–2016) Andretti Autosport (2017) RLL Racing (2018–2021) Dale Coyne Racing (2022) Chip Ganassi Racing (2023) |
| Nagydíjak száma | 220 (219 rajt) |
| Világbajnoki címek | 0 |
| Győzelmek | 6 |
| Dobogós helyezések | 14 |
| Első rajtkockák | 10 |
| Leggyorsabb körök | 5 |
| Első nagydíj |  2010-es São Paulo Indy 300 |
| Első győzelem | 2013-as Toyota Grand Prix of Long Beach |
| Legutolsó győzelem | 2020-as Indy500 |
| Legutolsó nagydíj | 2023-as Bommarito Automotive Group 500 |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Szató Takuma témájú médiaállományokat. | |
Pályafutása szerkesztés
A Formula–1 előtt szerkesztés
Különös módon Takuma (Taku) nagyon kevés tapasztalatot szerzett a szülőhazájában. Noha a gokartos pályafutását Japánban kezdte, Szató 1998-ban Angliában folytatta karrierjét az európai versenyzésben. 1998-ban és 1999-ben az Ifjúsági Forma versenyeken indult a kontinenst körülutazva, 1999 végén pedig az angol Formula–3 bajnokságba került. 2000-ben és 2001-ben két teljes idényt versenyzett az angol Formula–3-ban, 2000-ben összesített harmadik, 2001-ben első világbajnoki helyezéssel, összesen 16 versenyt nyerve a két évben, plusz nemzetközi versenyeket Spa-Francorchamps-ben, Zandvoort-ban, és Makaóban.
A Formula–1-ben szerkesztés
2002-ben debütált a Jordan színeiben az ausztrál nagydíjon. Bemutatkozó éve nem mondható tökéletesnek. A problémák ott kezdődtek amikor a maláj nagydíjon a rajt után kilökte csapattársát Giancarlo Fisichellát. Ettől kezdve a teljes szezonban szenvedett, balesetek és technikai problémák hátráltatták. A szezonzáró japán nagydíjon kijött a lépés, ötödik helyen zárt és megszerezte első Formula–1-es pontjait.
2003-ban mindössze egy futamon indult. A japán nagydíjon lehetőséget kapott a BAR csapattól. Hatodik helyen zárt, három pontot begyűjtve.
2004-ben a gyors BAR Hondával sikerült elérnie egy dobogós helyezést Indianapolisban.
2005-ben gyenge év végén távozott a BAR csapatától.
2006-ban a frissen megalakult Super Aguri csapatnál versenyzett. A csapat nehezen illeszkedett be a bajnokságba, pont nélkül zárták bemutatkozó szezonjukat.
2007-ben szintén a japán csapatnál versenyzett. A spanyol nagydíjon megszerezte a csapat első pontját.
2008-ban a Super Agurinál csak négy versenyen indulhatott, mielőtt a csapat anyagi nehézségek miatt visszalépett a Formula–1-től.[1]
Az IndyCarban szerkesztés
Miután a Toro Rossóval sem tudott leszerződni, 2009 májusában kilátogatott az indianapolisi 500-ra, ezt követően aláírt a KV Racing Technologyval a 2010-es szezonra, amelyet a huszonegyedik helyen fejezett be. Ezután egy évvel meghosszabbították a szerződését. 2011-ben noha még mindig sokszor összetörte az autót, lehetett már látni rajta, hogy fejlődik, mi sem bizonyítja ezt jobban, mint az Iowában és Edmontonban megszerzett pole-pozíciói vagy a mid-ohiói negyedik hely.
2012-ben indult harmadik alkalommal az Indianapolisi 500 mérföldes versenyen. Szató a verseny jelentős részén az élmezőnyben haladt, több körön át vezetett is. A verseny utolsó körében az élen álló Dario Franchittit támadta az első pozícióért, azonban az egyik kanyarban, a belső ívben autója megcsúszott, majd nekivágódott a betonfalnak.[2]
2017-ben és 2020-ban megnyerte az Indianapolisi 500 mérföldes versenyt.[3]
Eredményei szerkesztés
Teljes Formula–1-es eredménysorozata szerkesztés
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | Jordan | AUS Ki |
MAL 9 |
BRA 9 |
SMR Ki |
ESP Ki |
AUT Ki |
MON Ki |
CAN 10 |
EUR 16 |
GBR Ki |
FRA Ki |
GER 8 |
HUN 10 |
BEL 11 |
ITA 12 |
USA 11 |
JPN 5 |
15. | 2 | ||
| 2003 | BAR | AUS |
MAL |
BRA |
SMR |
ESP |
AUT |
MON |
CAN |
EUR |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
ITA |
USA |
JPN 6 |
18. | 3 | |||
| 2004 | BAR | AUS 9 |
MAL 15 |
BHR 5 |
SMR 16† |
ESP 5 |
MON Ki |
EUR Ki |
CAN Ki |
USA 3 |
FRA Ki |
GBR 11 |
GER 8 |
HUN 6 |
BEL Ki |
ITA 4 |
CHN 6 |
JPN 4 |
BRA 6 |
8. | 34 | |
| 2005 | BAR | AUS 14† |
MAL Bet |
BHR Ki |
SMR Kiz |
ESP |
MON |
EUR 12 |
CAN Ki |
USA Ni |
FRA 11 |
GBR 16 |
GER 12 |
HUN 8 |
TUR 9 |
ITA 16 |
BEL Ki |
BRA 10 |
JPN Kiz |
CHN Ki |
23. | 1 |
| 2006 | Super Aguri | BHR 18 |
MAL 14 |
AUS 12 |
SMR Ki |
EUR Ki |
ESP 17 |
MON Ki |
GBR 17 |
CAN 15 |
USA Ki |
FRA Ki |
GER Ki |
HUN 13 |
TUR Hn |
ITA 16 |
CHN Kiz |
JPN 15† |
BRA 10 |
23. | 0 | |
| 2007 | Super Aguri | AUS 12 |
MAL 13 |
BHR Ki |
ESP 8 |
MON 17 |
CAN 6 |
USA Ki |
FRA 16 |
GBR 14 |
EUR Ki |
HUN 15 |
TUR 18 |
ITA 16 |
BEL 15 |
JPN 15 |
CHN 14 |
BRA 12 |
17. | 4 | ||
| 2008 | Super Aguri | AUS Ki |
MAL 16 |
BHR 17 |
ESP 13 |
TUR |
MON |
CAN |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
EUR |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
CHN |
BRA |
21. | 0 |
† : Nem fejezte be a futamot, de helyezését értékelték, mert a futam több, mint 90%-át teljesítette.
Teljes IndyCar eredménysorozata szerkesztés
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | KV Racing Technology | SAO 22 |
STP 22 |
ALA 25 |
LBH 18 |
KAN 24 |
INDY 20 |
TXS 25 |
IOW 19 |
WGL 15 |
 TOR 25 |
EDM 9 |
MDO 25 |
SNM 18 |
CHI 26 |
KTY 27 |
MOT 12 |
HMS 18 |
21. | 214 | ||
| 2011 | KV Racing Technology | STP 5 |
ALA 17 |
LBH 21 |
SAO 8 |
INDY 33 |
TXS1 5 |
TXS2 12 |
MIL 8 |
IOW 19 |
TOR 20 |
EDM 21 |
MDO 4 |
NHA 7 |
SNM 18 |
BAL 18 |
MOT 10 |
KTY 15 |
LVS T |
13. | 297 | |
| 2012 | Rahal Letterman Lanigan Racing | STP 22 |
ALA 24 |
LBH 8 |
SAO 3 |
INDY 17 |
DET 20 |
TXS 22 |
MIL 20 |
IOW 12 |
TOR 9 |
EDM 2 |
MDO 13 |
SNM 27 |
BAL 21 |
FON 7 |
14. | 281 | ||||
| 2013 | A.J. Foyt Enterprises | STP 8 |
ALA 14 |
LBH 1 |
SAO 2 |
INDY 13 |
DET 19 |
DET 23 |
TXS 11 |
MIL 7 |
IOW 23 |
POC 22 |
TOR 24 |
TOR 20 |
MDO 22 |
SNM 23 |
BAL 24 |
HOU 17 |
HOU 14 |
FON 17 |
17. | 322 |
| 2014 | A.J. Foyt Enterprises | STP 7 |
LBH 22 |
ALA 13 |
IMS 9 |
INDY 19 |
DET 18 |
DET 18 |
TXS 18 |
HOU 22 |
HOU 19 |
POC 21 |
IOW 22 |
TOR 23 |
TOR 5 |
MDO 18 |
MIL 15 |
SNM 4 |
FON 6 |
18. | 350 | |
| 2015 | A.J. Foyt Enterprises | STP 13 |
NLA 22 |
LBH 18 |
ALA 17 |
IMS 9 |
INDY 13 |
DET 11 |
DET 2 |
TXS 16 |
TOR 10 |
FON 18 |
MIL 14 |
IOW 19 |
MDO 24 |
POC 6 |
SNM 8 |
14. | 323 | |||
| 2016 | A.J. Foyt Enterprises | STP 6 |
PHX 15 |
LBH 5 |
ALA 13 |
IMS 18 |
INDY 26 |
DET 11 |
DET 10 |
ROA 17 |
IOW 11 |
TOR 5 |
MDO 9 |
POC 22 |
TXS 20 |
WGL 17 |
SNM 14 |
17. | 320 | |||
| 2017 | Andretti Autosport | STP 5 |
LBH 18 |
ALA 9 |
PHX 16 |
IMS 12 |
INDY 1 |
DET 8 |
DET 4 |
TXS 10 |
ROA 19 |
IOW 16 |
TOR 16 |
MDO 5 |
POC 13 |
GTW 19 |
WGL 19 |
SNM 20 |
8. | 441 | ||
| 2018 | Rahal Letterman Lanigan Racing | STP 12 |
PHX 11 |
LBH 21 |
ALA 8 |
IMS 10 |
INDY 32 |
DET 5 |
DET 17 |
TXS 7 |
ROA 4 |
IOW 3 |
TOR 22 |
MDO 17 |
POC 21 |
GTW 9 |
POR 1 |
SNM 25 |
12. | 351 | ||
| 2019 | Rahal Letterman Lanigan Racing | STP 19 |
COA 7 |
ALA 1 |
LBH 8 |
IMS 14 |
INDY 3 |
DET 3 |
DET 13 |
TXS 15 |
ROA 10 |
TOR 22 |
IOW 20 |
MDO 19 |
POC 21 |
GTW 1 |
POR 15 |
LAG 21 |
9. | 415 | ||
| 2020 | Rahal Letterman Lanigan Racing | TXS Ni |
IMS 10 |
ROA 9 |
ROA 8 |
IOW 10 |
IOW 21 |
INDY 1 |
GTW 2 |
GTW 9 |
MDO 17 |
MDO 18 |
IMS 18 |
IMS 14 |
STP 10 |
7. | 348 | |||||
| 2021 | Rahal Letterman Lanigan Racing | ALA 13 |
STP 6 |
TXS 9 |
TXS 14 |
IMS 16 |
INDY 14 |
DET 4 |
DET 12 |
ROA 8 |
MDO 10 |
NSH 25 |
IMS 10 |
GTW 6 |
POR 12 |
LAG 27 |
LBH 9 |
11. | 324 | |||
| 2022 | DCR w/ Rick Ware Racing | STP 10 |
TXS 20 |
LBH 16 |
ALA 13 |
IMS 7 |
INDY 25 |
DET 13 |
ROA 15 |
MDO 14 |
TOR 25 |
IOW 21 |
IOW 10 |
IMS 15 |
NSH 21 |
GTW 5 |
POR 18 |
LAG 23 |
19. | 258 | ||
| 2023 | Chip Ganassi Racing | STP |
TXS 28 |
LBH |
ALA |
IMS |
INDY |
DET |
ROA |
MDO |
TOR |
IOW 9 |
IOW 25 |
NSH |
IMS |
GTW 26 |
POR |
LAG |
29. | 70 |
indianapolis 500 szerkesztés
| Év | Kasztni | Motor | Rajthely | Eredmény | Csapat |
|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Dallara | Honda | 31 | 20 | KV Racing Technology |
| 2011 | Dallara | Honda | 10 | 33 | KV Racing Technology |
| 2012 | Dallara | Honda | 19 | 17 | Rahal Letterman Lanigan Racing |
| 2013 | Dallara | Honda | 18 | 13 | A.J. Foyt Enterprises |
| 2014 | Dallara | Honda | 23 | 19 | A.J. Foyt Enterprises |
| 2015 | Dallara | Honda | 25 | 13 | A.J. Foyt Enterprises |
| 2016 | Dallara | Honda | 12 | 26 | A.J. Foyt Enterprises |
| 2017 | Dallara | Honda | 4 | 1 | Andretti Autosport |
| 2018 | Dallara | Honda | 16 | 32 | Rahal Letterman Lanigan Racing |
| 2019 | Dallara | Honda | 14 | 3 | Rahal Letterman Lanigan Racing |
| 2020 | Dallara | Honda | 3 | 1 | Rahal Letterman Lanigan Racing |
| 2021 | Dallara | Honda | 15 | 14 | Rahal Letterman Lanigan Racing |
| 2022 | Dallara | Honda | 10 | 25 | DCR w/ Rick Ware Racing |
| 2023 | Dallara | Honda | 8 | 7 | Chip Ganassi Racing |
Jegyzetek szerkesztés
- ↑ A Super Aguri visszalép www.autosport.com
- ↑ Máth Dávid: Indianapolisi 500 percről percre. racingdream.blog.hu, 2012. május 27. (Hozzáférés: 2012. május 30.)
- ↑ Archivált másolat. [2017. május 29-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. május 29.)
További információk szerkesztés
