Valtteri Bottas

finn autóversenyző

Valtteri Viktor Bottas (Nastola, 1989. augusztus 28. –) finn autóversenyző, a Mercedes istálló pilótája a Formula–1-ben.

Valtteri Bottas
Valtteri Bottas 2019-ben
Valtteri Bottas 2019-ben
Életrajzi adatai
Teljes neve Valtteri Viktor Bottas
Született1989augusztus 28. (32 éves)
Nastola, Finnország
Nemzetisége FIN finn
Pályafutása
KategóriaFormula–1-es világbajnokság
Aktív évei 2013
Csapata GER Mercedes (2017–2021) ITA Alfa Romeo(2022-)
(Csapattárs: Egyesült Királyság Lewis Hamilton)
Rajtszáma 77
Korábbi csapatai UK Williams (2012 teszt, 2013–2016)
Nagydíjak száma 172 (171 rajt)
Világbajnoki címek 0
Győzelmek 9
Dobogós helyezések 64
Első rajtkockák 17
Leggyorsabb körök 17
VB-pontok 1663
Első nagydíj ausztrál 2013-as ausztrál nagydíj
Első győzelem orosz 2017-es orosz nagydíj
Legutolsó győzelem RUS 2020-as orosz nagydíj
Legutolsó nagydíj RUS 2021-es orosz nagydíj
2020 VB-helyezés2. (223 pont)

Frissítve: 2021-es orosz nagydíj
Valtteri Bottas weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Valtteri Bottas témájú médiaállományokat.

A 2011-es szezonban a Williams istálló tesztpilótája lett, majd a 2013-as évtől a csapat pilótájává lépett elő egészen a 2016-os szezon végéig, majd a visszavonult világbajnok Nico Rosberg helyére szerződtette a Mercedes.[1] A 2022-es szezontól az Alfa Romeo pilótája.[2]

PályafutásaSzerkesztés

 
Bottas 2010-ben a Formula–3 Euroseries második futamán Hockenheimben.

Bottas 2008-ban megnyerte a Formula Renault Eurocup sorozatot, valamint szintén e széria észak-európai kupáját. Legutóbb ebben a szériában Filipe Albuquerque portugál autóversenyző teljesítette ezt a bravúrt még 2006-ban.

A 2007-es évben megnyerhette volna a Formula Reanult téli szériájának magyar bajnokságát, ám az MSA (Motorsport Egyesület) nem engedélyezte a továbbiakban Bottas részvételét a bajnokságban. Versenyzését tesztelésnek tekintették, így a bajnokságban való helyezését nem értékelték.

 
Bottas 2012-ben a Formula–1-es Maláj-nagydíjon szabadedzésén a Williams volánja mögött.

2009-ben bemutatkozott a Formula–3 Euroseries sorozatban az ART Grand Prix pilótájaként. Bár győzelmet nem szerzett, csapattársát, Alexander Simst maga mögé utasította a bajnokságban. Szintén 2009-ben bemutatkozott a Formula–3 Masters sorozatban, szezonja olyan jól sikerült, hogy világbajnoki címet szerzett, a 2010-es évben pedig meg is védte azt.[3] Ebben az évben hivatalossá vált az is, hogy a Williams csapat harmadik számú pilótája Valtteri Bottas, és az is, hogy jövőre is számít rá az angol istálló, szintén tesztpilótaként.[4] Továbbá azt is bejelentették, hogy a Formula Euroseries mellett Bottas a GP3 sorozatban is versenyez a Lotus ART csapat pilótájaként.[5] Nehéz szezonkezdés után, folyamatosan javult, majd az utolsó négy versenyhétvégén bebiztosította a világbajnoki címet azzal, hogy megnyerte az utolsó előtti futamot csapattársa előtt.[6]

Formula-1Szerkesztés

Williams (2013–2016)Szerkesztés

2012-ben 15 alkalommal tesztelt a pénteki 1. szabadedzésen a Williams volánja mögött.[7] 2012. november 28-án a Williams vezetősége megerősítette, hogy a 2013-as szezonra versenyzői ülést kap a csapattól, ahol Pastor Maldonado csapattársa lesz.[8]

A 2013-as szezon nem alakult valami szerencsésen Bottas számára, köszönhetően az FW36-os gyengeségének. Viszont a finn még így is tudott villantani, kétszer is: a változékony időjárású kanadai időmérőn a harmadik lett, míg az Amerikai Nagydíjat a 8. pozícióban fejezte be. Ezzel az eredménnyel pedig meg tudta verni csapattársát, Maldonadót, aki mindössze csak egy pontot szerzett a szezon folyamán.

2014-re új csapattársat kapott a finn a nagy tapasztalattal rendelkező Felipe Massa személyében. A világbajnoki pontversenyben a 4. helyet szerezte meg 186 ponttal, miközben Massa a 7. lett 134 egységgel.

Egy szezonnal később már nem volt annyira erős a Williams, a Ferrari át is ugrotta az erősorrendben a grove-i alakulatot. Bottas 136 ponttal az 5. pozícióban zárta a szezont, megelőzve a 121 pontos csapattársát.

2016-ban pedig tovább romlott a Sir Frank Williams nevével fémjelzett csapat teljesítménye, ennek betudhatóan az csak az ötödik lett a konstruktőrök pontversenyében. Bottas szerezte a csapat egyetlen 2016-os dobogóját, egy kanadai 3. hely formájában - a bajnokságot a 8. pozícióban fejezte be, 85 egységgel. Massa pedig csak a 11. lett 53 ponttal.

Mercedes (2017–2021)Szerkesztés

2017Szerkesztés

2017. január 16-án a Mercedes bejelentette, hogy a 2017-es szezonra szerződtette Bottast Lewis Hamilton mellé, aki a 2016-os világbajnok Nico Rosberg helyére érkezik, miután Rosberg visszavonult a sportágtól. Bottas első versenyén a Mercedes pilótájaként, a 2017-es Ausztrál Nagydíjon a 3. helyen végzett Sebastian Vettel és Lewis Hamilton mögött. A 2017-es Kínai Nagydíjon a biztonsági autó mögött megpördült, és az 5. helyről a 12. helyre esett vissza, de sikerült visszaküzdenie magát a 6. helyre Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, a két Red Bull és Kimi Räikkönen mögött. A 2017-es Bahreini Nagydíjon sikerült a pole pozícióba kvalifikálnia magát Lewis Hamilton előtt, ami pályafutása első pole pozícióját jelentette.

A versenyen azonban meg kellett elégednie a harmadik hellyel, miután az első etapjában guminyomás-problémákkal küszködött, és nem találta meg a tempót, hogy felvegye a harcot Vettellel és Hamiltonnal. 2017. április 30-án megnyerte a 2017-es Orosz Nagydíjat, ami az első nagydíjgyőzelme volt, miután az első körben a rajtrács 3. helyéről megelőzte Sebastian Vettel és Kimi Räikkönen Ferrariját, ezzel ő lett az ötödik finn, aki F1-es nagydíjat nyert. A következő, spanyolországi futamon a 3. helyről esett ki motorproblémával, miután előzőleg túlélte az első körben Verstappennel és Räikkönennel történt ütközést, ami a másik két pilótát kiütötte a versenyből. A Mercedesnek Monacóban nem volt jó tempója, és gumimelegítési problémákkal küszködött. Ennek ellenére Bottas a 3. helyre kvalifikálta magát, kevesebb mint egy tizedmásodperccel elmaradva a pole időtől, míg csapattársa, Lewis Hamilton csak a 14. helyre tudta kvalifikálni magát. Bottas a 4. helyen végzett a versenyen. Bottas Kanadában a 2. helyen végzett csapattársa, Hamilton mögött, majd Azerbajdzsánban a 2. helyre hajtott, miután az első körben Räikkönennel történt ütközés után az utolsó helyen állt és egy kör hátrányban volt. A több biztonsági autót és a piros zászlós időszakot kihasználva felzárkózott a mezőnyhöz, és az ezt követő káosz és az előtte zajló dráma lehetővé tette számára, hogy végül az utolsó kör utolsó pillanatában elcsípje a 2. helyet Lance Strolltól. Bottas ezt a következő futamon egy pole pozícióval és győzelemmel tetőzte Ausztriában, a futam vége felé feltartóztatva Sebastian Vettel rohamozó Ferrariját, amivel már csak 15 ponttal maradt le Hamilton mögött a bajnokságban.

Miután a következő, angliai futamon a 9. helyről rajtolt, miután egy új váltócsere miatt öt rajthelyes rajtbüntetést kapott, a 3. helyre küzdötte fel magát, és végül Hamilton mögött a 2. helyen ért célba, a Ferrari versenyzője, Kimi Räikkönen késői gumikiesése miatt. Magyarországon a 3. helyre kvalifikálta magát, és a 3. helyen ért célba, miután Hamilton az utolsó kör utolsó kanyarjában átadta neki a pozíciót, miután átengedte Hamiltont, hogy támadhassa a Ferrarit. A nyári szünet után Belgiumban Bottas a 3. helyről rajtolva az 5. helyen végzett, mivel a biztonsági autós újraindítás után Ricciardo és Räikkönen is megelőzte, míg a futamot csapattársa, Lewis Hamilton nyerte. Olaszországban a 6. helyre kvalifikálta magát (a Red Bullok büntetése miatt a 4. helyről indult volna), több mint 2 másodperccel lassabban, mint a pole-ból induló Lewis Hamilton. Végül a 2. helyen ért célba. Szingapúrban a 6. helyre kvalifikálta magát, és a jó stratégia azt jelentette, hogy az első körben történt négyautós ütközés után, ami előtte történt, a 3. helyen fejezte be a versenyt. Ezt követően a következő három futamon nem állt dobogóra, míg Hamilton két győzelmet és egy 2. helyet szerzett, mivel a Mercedes zsinórban negyedszer szerezte meg a konstruktőri bajnoki címet az USA-ban. A Brazil Nagydíjon megszerezte szezonbeli harmadik pole pozícióját, majd a szezon utolsó futamán, Abu-Dzabiban megszerezte negyedik pole pozícióját és harmadik győzelmét.

2018Szerkesztés

2017. szeptember 13-án a Mercedes bejelentette, hogy Bottas a 2018-as szezonban ismét náluk fog versenyezni. Bottas rosszul kezdte a szezont Ausztráliában, ahol a Q3-ban kiesett, és öt rajthelyes rajtbüntetést kapott, mert emiatt váltót cserélt, ami azt jelentette, hogy a 15. helyről indulhatott; csapattársa, Hamilton a pole-ból indult a versenyen. A versenyen Bottas a nyolcadik helyig jutott, kihasználva a virtuális biztonsági autót, valamint végrehajtva néhány előzést egy olyan pályán, ahol nehéz előzni az autókat. Bottas Bahreinben visszavágott, hiszen a harmadik helyre kvalifikált, Vettel és Räikkönen Ferrarijai mögé, de Hamilton elé, aki a negyedik helyre kvalifikálta magát. A versenyen Bottas a rajtnál megelőzte Räikkönent. A futam végén Vettel gumijai gyorsan kezdtek elfogyni, Bottas pedig egy másodpercen belülre zárkózott fel Vettelhez, és végül a második helyen ért célba, Hamilton pedig csak néhány másodperccel maradt le mögötte.

Kínában Bottas ismét felülmúlta csapattársát, a harmadik helyet szerezte meg a rajtrácson, a Ferrarik ismét az első sorba kvalifikáltak. A rajtnál ismét lecsapott Räikkönenre, miután Vettel megszorongatta finn kollégáját, és feljött a második helyre. Az első boxkiállás során aztán sikerült megelőznie Vettelt, és az első kanyarban a még bokszutcába érkező Räikkönen kívülről történő megkerülésével átvette a vezetést. Amikor azonban Brendon Hartley és Pierre Gasly Toro Rossói összeütköztek, és biztonsági autós periódusra kényszerültek, Bottas és Vettel is áthaladt a boxbejáraton, és nem tudtak megállni friss gumikért. Mindkét Red Bull a boxba állt lágyabb és gyorsabb lágy gumikért. Ricciardo a hatodik helyről jött át a mezőnyön, és nyolc körrel a vége előtt egy merész előzést hajtott végre Bottas ellen. Bottas a második helyen végzett a versenyen, és maradt a harmadik a bajnokságban, 14 ponttal lemaradva a vezető Vettel mögött.

A következő futamon, Bakuban Bottas ismét a harmadik helyre kvalifikálta magát, Vettel és Hamilton mögé. A verseny első szakaszában maradt a harmadik helyen, de amikor Hamilton és Vettel is kiállt új gumikért, Bottas megörökölte a vezetést. Még 15 körön át maradt kint, amíg a Red Bullok össze nem ütköztek, és ki nem állt a biztonsági autó. Amikor a biztonsági autó bejött, kevesebb, mint egy maréknyi körrel a vége előtt, Vettel megpróbált előzni az 1-es kanyarban, de szélesre futott, és ennek következtében az ötödik helyre esett vissza. Két körrel a vége előtt Bottas áthajtott egy törmeléken, jobb hátsó defektet kapott, és feladta a versenyt, így Hamiltoné lett a győzelem. Ez azt jelentette, hogy Bottas a negyedik helyre esett vissza a bajnokságban, 30 ponttal lemaradva az első Hamilton mögött.

A Német Nagydíj előtt Bottas új szerződést írt alá a Mercedesszel a 2019-es szezonra, a 2020-as szezonra szóló opcióval.

A szezon végére Bottas lett Michael Schumacher után az első Mercedes-pilóta, aki győzelem nélkül fejezte be a szezont. Hét második helyezésével új rekordot is felállított, ami a legtöbb második helyezést jelenti egy szezonban győzelem nélkül.

2019Szerkesztés

Az év első versenyhétvégéjén, Ausztráliában Bottas a második leggyorsabbnak kvalifikálta magát Hamilton mögött. A vasárnapi, március 17-i versenynapon, az 1-es kanyarban megelőzte Hamiltont, és a pozíciót az egész futam alatt megtartotta, miután remekül vezetett. A futam leggyorsabb körét is ő jegyezte, így megszerezte a 2019-es szabályok szerint a leggyorsabb versenykörrel rendelkező pilótának járó extra pontot. A győzelmet több mint 20 másodperces előnnyel aratta le legközelebbi riválisa és csapattársa, Lewis Hamilton előtt.

Bahreinben a 2. helyen végzett csapattársa mögött, ezzel újabb kettős győzelmet aratott a Mercedes. A következő, kínai futamon, a Forma-1 1000. versenyén, a 2018-as orosz nagydíj óta először szerezte meg a pole-t. Csapattársa megelőzte őt a rajtnál, és az egész futam alatt ott is maradt, és megnyerte a versenyt. Bottas eközben a 2. helyen ért célba, így a Mercedes zsinórban harmadszor is kettős győzelmet aratott 2019-ben.

Azerbajdzsánban egymás után másodszor szerezte meg a pole pozíciót, és biztosította az első sorban való indulást csapattársa, Hamilton mellett, majd a rajtrácson elfoglalt pozícióját pályafutása ötödik futamgyőzelmére, 2019-ben pedig második futamgyőzelmére váltotta. Hamilton a második helyen végzett, ezzel a Mercedes negyedik egymást követő kettős győzelmét aratta.

Spanyolországban újabb pole pozíciót szerzett, és újabb első soros helyezést biztosított csapattársa mellett. Bottas Hamilton mögött másodikként ért célba, ezzel a csapat ötödik kettős győzelmét aratta zsinórban.

A következő futamra, a Monacói Nagydíjra Bottas a 2. helyre kvalifikálta magát csapattársa, Hamilton mögé, ezzel megszakítva a Kínából induló három egymást követő pole-sorozatát. Végül a 3. helyen ért célba, Sebastian Vettel mögött és a Red Bull-os Max Verstappen előtt, aki öt másodperces büntetést kapott a bokszutcába való nem biztonságos kiengedésért, Bottasra. Ez volt az első olyan verseny 2019-ben, ahol nem a Mercedes 1-2. helyezettje állt a dobogón, mivel Vettel a 2. helyet szerezte meg Bottas előtt. Ezzel a futammal Hamilton előnye 17 pontra nőtt Bottasszal szemben a pilóták bajnokságában.

A silverstone-i Brit Nagydíjra Bottas 0,006 másodperccel gyorsabb idővel tartotta vissza Hamiltont, hogy megszerezze a pole pozíciót; azonban a biztonsági autós fázis után Hamilton átvette a vezetést és nyert. Mindkét Mercedes-pilóta a Ferrari versenyzője, Charles Leclerc előtt ért célba, aki a harmadik helyen végzett. A 2019-es nyári szünet előtti utolsó két futam, a Német Nagydíj és a Magyar Nagydíj nem alakult jól Bottas számára. A Német Nagydíjon egy apró hiba miatt vizes körülmények között bukott és feladta a versenyt. A Magyar Nagydíj során Charles Leclerc az első körben megcsípte Bottas autójának első szárnyát, ami miatt extra boxkiállásra kényszerült, és visszaesett a sorrendben. Bottas végül a 8. helyen fejezte be a versenyt.

A Belga Nagydíjat megelőző nyári szünet végén Bottas megerősítette, hogy 2020-ban is a Mercedes versenyzője lesz, miután a csapat úgy döntött, hogy nem lépteti elő a tartalékversenyző Esteban Ocont. Bottas a Japán Nagydíjon tizenhárom futam után először győzött. Mexikóban a Q3 végén súlyosan bukott, majd végül a 3. helyen fejezte be a versenyt. Bottas a következő futamon, az Egyesült Államokban megszerezte pályafutása hetedik győzelmét. Győzelme ellenére ezen a futamon véget értek Bottas 2019-es bajnoki reményei, mivel csapattársa, Hamilton a 2. helyen végzett, és ezzel megszerezte az egyéni világbajnoki címet. Bottas Brazíliában motorhiba miatt kiesett, Abu Dhabiban pedig a 4. hellyel zárta a szezont.

Bottas a 2019-es szezont 326 ponttal a bajnokság 2. helyén zárta, ami pályafutása eddigi legsikeresebb szezonja. Négy győzelmet, tizenöt dobogós helyezést, öt pole pozíciót és három leggyorsabb kört jegyzett.

2020Szerkesztés

Bottas megszerezte a pole pozíciót a szezonnyitó Osztrák Nagydíjon, és a futamot az elejétől a végéig vezette. A Stájer Nagydíj előtt kiderült, hogy Bottas és csapata, a Mercedes ellen az FIA vizsgálatot folytat a COVID-19 biztonsági protokollok esetleges megsértése miatt, miután hazatért Monacóba. Bár kezdetben arról szóltak a hírek, hogy a Mercedes figyelmeztető levelet kap, Bottast és a Mercedest végül felmentették a vétkesség alól. Bottas a negyedik helyre kvalifikálta magát nedves körülmények között a Stájer Nagydíjra, és a versenyen Hamilton mögött a második helyen végzett, amivel hat pontra csökkent a bajnoki előnye. Bottas a Magyar Nagydíjra Hamilton mögött a második helyre kvalifikálta magát, de a Magyar Nagydíjon rosszul rajtolt, és az első kanyarban négy helyet veszített. A nagydíj végére vissza tudott állni a harmadik helyre, de a bajnokságban elvesztette a vezetést Hamiltonnal szemben.

Bottas a Brit Nagydíjon ismét Hamilton mögött a második helyre kvalifikálta magát. A verseny nagy részében szorosan Hamilton mögött haladt, de a záró körökben visszaesett, mielőtt négy körrel a vége előtt elkoptak a gumijai. Visszatért a boxba egy kerékcserére, és végül a 11. helyen haladt át a célvonalon. Bottas a következő heti 70. Jubileumi Nagydíjon megszerezte a pole pozíciót, de a Mercedes autóinak gumiproblémái lehetővé tették Max Verstappen számára, hogy mindkettőjüket megelőzze és megnyerje a versenyt. Bottas a harmadik helyre esett vissza Hamilton mögött az utolsó körökben. Ezzel az eredménnyel Bottas a harmadik helyre esett vissza a pilóták bajnokságában. Bottas a második helyre kvalifikálta magát a Spanyol Nagydíjra, de a rajtnál pozíciókat veszített, és Verstappen mögött a harmadik helyen végzett. A Belga Nagydíjra a második helyre kvalifikálta magát, és a verseny során meg is tartotta ezt a pozíciót. Az Olasz Nagydíjra ismét a második helyre kvalifikálta magát, de az első körökben a hatodik helyre esett vissza, és csak a az ötödik helyre tudott feljönni. Verstappen verseny közbeni kiesése lehetővé tette Bottas számára, hogy visszavegye a második helyet a pilóták bajnokságában, 47 ponttal Hamilton mögött.

A Toszkán Nagydíjon Bottas már az első körben átvette a vezetést a pole-ból induló Hamiltontól. A futamot a hetedik körben egy többautós baleset után piros zászlóval leintették, és Bottas nem sokkal az újraindítás után elvesztette a vezetést Hamiltonnal szemben, végül a második helyen ért célba. Az Orosz Nagydíjra Hamilton és Verstappen mögött harmadikként kvalifikálta magát, de kihasználta a Hamiltonra a verseny előtti edzésen elkövetett szabálytalanságok miatt kiszabott büntetéseket, elsőként haladt át a célvonalon, megszerezve pályafutása kilencedik nagydíjgyőzelmét. Bottas a Nürburgringen rendezett Eifel Nagydíjon a pole pozíciót szerezte meg, de az 1-es kanyarban történt elakadás után Hamilton megelőzte az élen. Nem sokkal később Bottas teljesítménycsökkenésre panaszkodott, és kénytelen volt feladni a versenyt, így Hamilton bajnoki előnye 69 pontra nőtt. Bottas a Portugál és az Emilia Romagna-i Nagydíjon is a második helyen végzett. Utóbbin megszerezte a pole pozíciót, de az első körökben törmelék miatt megsérült az autója.

A Török Nagydíj vizes kvalifikációján mindkét Mercedes autó küzdött a tempóért, Bottas a kilencedik helyre kvalifikálta magát. Az eső a verseny során is folytatódott, Bottas pedig hatszor megpördült, és egy körrel a későbbi futamgyőztes Hamilton mögött a 14. helyen végzett. Ezzel Hamilton behozhatatlan, 110 pontos előnyre tett szert Bottasszal szemben a pilóták bajnokságában, aminek eredményeképpen Hamilton megszerezte hetedik világbajnoki címét.

2021Szerkesztés

A Bahreini Nagydíjon a harmadik helyen végzett. Az Emilia Romagna Nagydíjon csapattársához, Lewis Hamiltonhoz képest küszködött, szenvedett a gumikkal, és a kilencedik helyen ragadt. Bottas nehéz versenye kieséssel zárult, miután összeütközött George Russellel, amikor utóbbi megpróbálta megelőzni Bottast. A Portugál Nagydíjon Bottas a pole pozícióba kvalifikálta magát, de előbb Hamilton, majd Verstappen megelőzte. Annak ellenére, hogy a futam késői szakaszában jobb tempót mutatott Verstappennél, egy szenzorprobléma miatt nem tudott harcba szállni a második helyért. A Spanyol Nagydíjon ugyanezt az eredményt érte el, miután a harmadik helyre kvalifikálta magát, és Leclerc megelőzte a rajtnál. A Monacói Nagydíjon Bottas a pole pozícióért szállt harcba, amíg Charles Leclerc a 16-os kanyarban balesetet nem szenvedett, ami miatt piros zászlót mutattak, és a kvalifikáció azonnal véget ért, mielőtt Bottas befejezhette volna a körét. Emiatt Bottas a harmadik rajtkockából indult, a második helyre lépett előre, miután Charles Leclerc autóprobléma miatt nem tudta megkezdeni a versenyt. Az ő versenye, a 31. körben ért véget, miután csapata nem tudott eltávolítani egy kereket egy rutinszerű boxkiállás során. Az Azerbajdzsáni Nagydíjon a 10. helyre kvalifikálta magát, miután egy piros zászló megakadályozta, hogy ő és a többi pilóta a harmadik és egyben utolsó edzésen második körét teljesítse, és a versenyen sem tudott pozíciót javítani, végül a 12. helyen ért célba, megelőzve a Haas autóit, Nicholas Latifit és csapattársát, Hamiltont, aki az 50. körben hibázott. A Francia Nagydíjon Bottas a 3. helyre kvalifikálta magát Hamilton és Verstappen mögött. A verseny utolsó szakaszában gumikopással küzdött, mivel korán a boxba állt, hogy Verstappen elé kerüljön, de Verstappen és Pérez megelőzte, így a 4. helyen ért célba. A Stájer Nagydíjon Bottas a 2. helyre kvalifikálta magát Hamilton előtt, de az FP2-ben a boxutcában történt veszélyes megpördülése miatt kapott büntetés miatt az 5. helyre csúszott vissza. A futam során a DRS-t kihasználva megelőzte Lando Norris McLarenjét, a boxkiállási fázisban pedig alulmúlta Pérezt, és annak ellenére, hogy a futam végén a két kiállásos Red Bull nyomása alá került, a 3. helyen végzett, ami Spanyolország óta az első dobogós helyezése. Az Osztrák Nagydíjon az 5. helyre kvalifikálta magát közvetlenül Hamilton mögé. A futam során több szoros csata vezetett ahhoz, hogy autók kényszerültek pályaelhagyásra, és a versenyzők időbüntetést kaptak. Hamilton autója megsérült, és a csapat utasította Hamiltont, hogy engedje meg Bottasnak, hogy megelőzze őt. Bottas Verstappen mögött a 2. helyen végzett.

EredményeiSzerkesztés

Karrier összefoglalóSzerkesztés

Év Sorozat Csapat Versenyek Pole-pozíciók Győzelmek Pontok Helyezés
2007 Formula Renault 2.0 NEC Koiranen Bros. Motorsport 16 2 2 279 3.
Formula Renault 2.0 UK Winter Series AKA Cobra 4 0 3 0 HN†
2008 Formula Renault 2.0 Eurocup Motopark Academy 14 7 5 139 1.
Formula Renault 2.0 Észak-Európai Kupa 14 13 12 365 1.
2009 Brit Formula–3-as bajnokság ART Grand Prix 4 0 0 0 HN†
Formula–3 Euroseries 20 2 0 62 3.
Masters of Formula–3 1 1 1 1.
Makaói nagydíj 1 0 0 5.
2010 Formula–3 Euroseries ART Grand Prix 18 1 2 74 3.
Masters of Formula–3 1 0 1 1.
Makaói nagydíj Prema Powerteam 1 0 0 3.
Formula–1 Williams F1 Tesztpilóta
2011 Brit Formula–3-as bajnokság Double R Racing 3 0 1 17 17.
Makaói nagydíj 1 0 0 HN
GP3 Lotus ART 16 1 4 62 1.
Formula–1 Williams F1 Tesztpilóta
2012 Formula–1 Williams F1 Tesztpilóta
2013 Formula–1 Williams F1 Team 19 0 0 4 17.
2014 Formula–1 Williams Martini Racing 19 0 0 186 4.
2015 Formula–1 Williams Martini Racing 19 0 0 136 5.
2016 Formula–1 Williams Martini Racing 21 0 0 85 8.
2017 Formula–1 Mercedes 20 4 3 305 3.
2018 Formula–1 Mercedes 21 2 0 247 5.
2019 Formula–1 Mercedes 21 5 4 326 2.

† - Bottas "vendégpilóta" volt a sorozatban, így helyezését nem értékelték.

Teljes Formula–3 Euroseries sorozataSzerkesztés

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Helyezés Pontok
2009 ART Grand Prix HOC1
1

Ki
HOC1
2

16
LAU
1

2
LAU
2

13
NOR
1

12
NOR
2

Ki
ZAN
1

2
ZAN
2

6
OSC
1

2
OSC
2

8
NÜR
1

2
NÜR
2

4
BRH
1

2
BRH
2

15
CAT
1

4
CAT
2

6
DIJ
1

16
DIJ
2

Ki
HOC2
1

2
HOC2
2

5
3. 62
2010 ART Grand Prix LEC
1

9
LEC
2

6
HOC1
1

3
HOC1
2

5
VAL
1

2
VAL
2

4
NOR
1

3
NOR
2

1
NÜR
1

6
NÜR
2

7
ZAN
1

2
ZAN
2

Ki
BRH
1

4
BRH
2

4
OSC
1

1
OSC
2

Ki
HOC2
1

2
HOC2
2

3
3. 74

Magyarázat:

Félkövér:pole-ból indult

Dőlt: a leggyorsabb kört futotta a versenyen.

Teljes GP3-as eredménysorozataSzerkesztés

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Helyezés Pontok
2011 Lotus ART TUR
FEA

4
TUR
SPR

8
ESP
FEA

10
ESP
SPR

7
EUR
FEA

7
EUR
SPR

3
GBR
FEA

15
GBR
SPR

12
GER
FEA

3
GER
SPR

1
HUN
FEA

1
HUN
SPR

2
BEL
FEA

1
BEL
SPR

19
ITA
FEA

1
ITA
SPR

17
1. 62

Teljes Formula–1-es eredménysorozataSzerkesztés

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Helyezés Pont
2012 Williams AUS MAL
Tp
CHN
Tp
BHR
Tp
ESP
Tp
MON CAN EUR
Tp
GBR
Tp
GER
Tp
HUN
Tp
BEL
Tp
ITA
Tp
SIN JPN
Tp
KOR
Tp
IND
Tp
UAE
Tp
USA BRA
Tp
- -
2013 Williams AUS
14
MAL
11
CHN
13
BHR
14
ESP
16
MON
12
CAN
14
GBR
12
GER
16
HUN
Ki
BEL
15
ITA
15
SIN
13
KOR
12
JPN
17
IND
16
UAE
15
USA
8
BRA
Ki
17. 4
2014 Williams AUS
5
MAL
8
BHR
8
CHN
7
ESP
5
MON
Ki
CAN
7
AUT
3
GBR
2
GER
2
HUN
8
BEL
3
ITA
4
SIN
11
JPN
6
RUS
3
USA
5
BRA
10
UAE
3
4. 186
2015 Williams AUS
Sér
MAL
5
CHN
6
BHR
4
ESP
4
MON
14
CAN
3
AUT
5
GBR
5
HUN
13
BEL
9
ITA
4
SIN
5
JPN
5
RUS
12†
USA
Ki
MEX
3
BRA
5
UAE
13
5. 136
2016 Williams AUS
8
BHR
9
CHN
10
RUS
4
ESP
5
MON
12
CAN
3
EUR
6
AUT
9
GBR
14
HUN
9
GER
9
BEL
8
ITA
6
SIN
Ki
MAL
5
JPN
10
USA
16
MEX
8
BRA
11
UAE
Ki
8. 85
2017 Mercedes AUS
3
CHN
6
BHR
3
RUS
1
ESP
Ki
MON
4
CAN
2
AZE
2
AUT
1
GBR
2
HUN
3
BEL
5
ITA
2
SIN
3
MAL
5
JPN
4
USA
5
MEX
2
BRA
2
UAE
1
3. 305
2018 Mercedes AUS
8
BHR
2
CHN
2
AZE
14†
ESP
2
MON
5
CAN
2
FRA
7
AUT
Ki
GBR
4
GER
2
HUN
5
BEL
4
ITA
3
SIN
4
RUS
2
JPN
2
USA
5
MEX
5
BRA
5
UAE
5
5. 247
2019 Mercedes AUS
1
BHR
2
CHN
2
AZE
1
ESP
2
MON
3
CAN
4
FRA
2
AUT
3
GBR
2
GER
Ki
HUN
8
BEL
3
ITA
2
SIN
5
RUS
2
JPN
1
MEX
3
USA
1
BRA
Ki
UAE
4
2. 326
2020 Mercedes AUT
1
STY
2
HUN
3
GBR
11
70
3
ESP
3
BEL
2
ITA
5
TOS
2
RUS
1
EIF
Ki
POR
2
EMI
2
TUR
14
BHR
8
SAK
8
UAE
2
2. 223
2021 Mercedes BHR
3
EMI
Ki
POR
3
ESP
3
MON
Ki
AZE
12
FRA
4
STY
3
AUT
2
GBR
3
HUN
Ki
BEL
12
NED
3
ITA
3
RUS
JPN
USA
MEX
BRA
AUS
SAU
UAE
3.* 131*
* A szezon jelenleg is zajlik.
† A versenyt nem fejezte be, de helyezését értékelték, mert a versenytáv több, mint 90%-át teljesítette.
Megjegyzés: 2014-ben a szezonzáró nagydíjon dupla pontokat osztottak.

További információkSzerkesztés

Hivatalos honlap

Közösségi oldalak

Egyéb honlapok

JegyzetekSzerkesztés

  1. Végleges: Bottas lett Hamilton új csapattársa. formula.hu, 2017. január 16.
  2. Kft, New Wave Media Group: Hivatalos: Bottas otthagyja a Mercedest. https://gphirek.origo.hu/. (Hozzáférés: 2021. szeptember 6.)
  3. Bottas történelmi győzelmet aratott Zandvoort-ban. Motorsport.com, 2010. június 6. (Hozzáférés: 2010. június 6.)
  4. Beer, Matt. „Bottas a Williams csapat tesztpilótája”, autosport.com, Haymarket Publications, 2010. január 29. (Hozzáférés ideje: 2010. január 29.) 
  5. Bottas a Lotus ART csapat pilótája a GP3-ban 2011-ben. MotorsTV.com, 2010. november 23. (Hozzáférés: 2010. november 23.)
  6. Champion win for Bottas in Monza. GP3 Series, 2011. szeptember 10.
  7. Pastor Maldonado Confirmed for 2012 with Valtteri Bottas as Reserve Driver”, WilliamsF1, 2011. december 1.. [2011. december 3-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2011. december 1.) 
  8. Elizalde, Pablo. „Williams confirms Valtteri Bottas and Pastor Maldonado for 2013”, autosport.com, Haymarket Publications, 2012. november 28. (Hozzáférés ideje: 2012. november 28.) 

Külső hivatkozásokSzerkesztés

A Wikimédia Commons tartalmaz Valtteri Bottas témájú médiaállományokat.