Hungaroring

autóverseny-pálya Mogyoródon (Pest vármegye), a Forma–1 magyar nagydíj helyszíne

A Hungaroring Magyarország legjelentősebb autóverseny-pályája. Budapest és Gödöllő között, az M3-as autópálya közelében található, Mogyoród külterületén (ennek ellenére a nemzetközi sajtóban gyakran budapesti pályaként kommunikálják). A sztrádától a 21 102-es számú mellékúton érhető el.

Hungaroring
Adatok
Hely Magyarország, Mogyoród
Épült 1986
Tervező Papp István, Gulácsi Ferenc
Versenyek Formula–1, Formula–2, Formula–3, W Series, WTCR, Porsche Super Cup, Lotus Ladies Cup, DTM
Hossz4,381 km,
2,722 mérföld
Kanyarok 14
Abszolút pályacsúcs1:13,447
(Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, 2020.)
Versenyen futott pályacsúcs1:13,447
(Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, 2020.)
Elhelyezkedése
Hungaroring (Magyarország)
Hungaroring
Hungaroring
Pozíció Magyarország térképén
é. sz. 47° 34′ 56″, k. h. 19° 15′ 04″Koordináták: é. sz. 47° 34′ 56″, k. h. 19° 15′ 04″
A versenypálya weboldala

A pálya elsősorban a Formula–1 magyar nagydíjról ismert, amit 1986 óta folyamatosan megrendeznek.

Története szerkesztés

Bernie Ecclestone, a FOCA elnöke Formula–1-es versenyt akart rendezni a vasfüggöny mögött. Először Kína, Szovjetunió és Jugoszlávia volt kiszemelve, végül Magyarországra hívták barátai, Rohonyi Tamás és Frank Tamás.

Már 1983-ban szóba került a verseny magyarországi futamának megrendezése. Lehetséges helyszín volt még a Városliget és a Népliget is. Végül 1985 szeptemberében a szerződés megkötésekor eldőlt, hogy új pályát építenek a Budapest melletti Mogyoródon, a Mogyoródi-patak forrásvidékén. Tervezését az Aszfaltútépítő Vállalat mérnökei, Papp István és Gulácsi Ferenc végezték, amivel a számítógéppel való kidolgozás világviszonylatban is úttörő jellegű példáját alkották meg.

A Hungaroringet kétszer építették át: először 1989-ben, ami egy kisebb módosítás volt (a hármas sikánt /kígyó kanyart/ kivették), majd 2003-ban, amikor a célegyenes utáni 1-es és a 13-as kanyart lejjebb helyezték és hosszabb egyenest építettek helyette. Az átépítések miatt a pálya hosszúsága először 4014 m-ről 3975 m-re csökkent, végül 2003-ban érte el a mostani hosszúságát, ami 4381 m.

 
A célegyenes és a bokszutca. (A háttérben a Vác–Pesti-Duna-völgy mögött a Pilis és a Visegrádi-hegység magasodik.)

A pályát üzemeltető Hungaroring Sport Zrt. elnöke jelenleg Gyulay Zsolt.[2]

2012 októberében egy, a Népszabadságnak adott interjú során Gyulay Zsolt azt nyilatkozta, hogy 2014-ben megtörténhet a pálya felújítása és nyomvonalának megváltoztatása az előzési esélyek növelésének érdekében.[3] A 2012-es abu-dzabi nagydíjon a Magyarországot képviselő Gerstl Péter sikeresen megegyezett Bernie Ecclestone-nal a 2021-ig tartó folytatásról. A szerződés feltétele Ecclestone részéről, hogy történjen meg a pálya átalakítása, mégpedig úgy, hogy több előzési pontot tartalmazzon. A tervezésben Michael Schumacher, Sebastian Vettel, Niki Lauda és Fernando Alonso véleményét is ki fogják kérni. Gerstl nyilatkozata alapján az állam is támogatja a futam megrendezését.[4] A pálya felújítása során megtörténhet az összes bukótér leaszfaltozása és egy új szakasz megépítése.[5] Az egyik legelső átalakítási terv Wéber Gábor nevéhez fűződik, aki szerint azt az alábbiképpen kellene elvégezni:

 
A pálya légifelvételen

„A kettes kanyar után talán hamarabb lehetne indulni a Mansell felé, de abban nem lehet előzni, ráadásul szintén karakteres, hagyományos kanyarunk, nagy kár lenne érte”„Amin szerintem érdemes gondolkodni, az a Mansell utáni rész, a pálya bal oldalát övező terület, ahol az autósmozi is van. Ide lehetne terjeszkedni. Én a Mansell után élesen lefelé vinném a nyomvonalat egy kanyarkombinációval vagy egy rövidebb egyenessel. Innét újra jobbra, azaz felfelé fordulnék vissza egy egyenessel, ami vagy hajtűben vagy a malajziai hátsó egyenesre hasonlító ráfordítóban végződne. A lényeg, hogy olyan kanyar vezessen aztán jobbra, vissza a mostani pályára, amit többféle íven is lehet venni: bemenet lehessen próbálkozni kifékezéssel, de aki belülre kerül, az utána hátrányban legyen a sikán felé tartó – most már hosszú – egyenesben”[6]

A pálya új nyomvonalát, amelyet már 2014-ben is használtak, Gyulay Zsolt elmondása szerint Bernie Ecclestone választotta ki a fenn említett pilóták és német főmérnökének, Hermann Tilkének a véleményét kikérve. Gyulay azt is elmondta, hogy a három terv közül csak azt hozzák nyilvánosságra, melyet meg is valósítanak. Az építési munkálatoknak a 2014-es futamot megelőzően több mint egy hónappal be kellett fejeződniük.[7]

2022-ben itt forgatták Neill Blomkamp Gran Turismo című filmét, amely 2023 augusztusában kerül a mozikba.

 
Timo Glock a Hungaroringen 2014-ben

A Hungaroringen lebonyolításra kerülő vagy került események szerkesztés

Bajnokság Időszak
Formula–1 1986–tól
Formula–2 2012
FIA Formula–2 bajnokság 2017–től
FIA Formula–3 bajnokság 2019–től
GP2 2005–2016
GP3 2010–2018
World Series by Renault 2007–2016
Formula BMW Talent Cup 2012–2013
Porsche Szuperkupa 1993–tól
DTM 2014, 2016–2018
Túraautó-Európa-bajnokság (ETCC) 2000–2001
Túraautó-világbajnokság (WTCC) 2011–2017
Túraautó-világkupa (WTCR) 2018–tól
Superstars Series 2012
FIA GT Széria 1998–2001, 2006, 2009
International GT Open 2012, 2014, 2017–2018, 2020–tól
Blancpain GT Sprint kupa
Blancpain GT Európa
2016–tól
Kamion-Európa-bajnokság 1988–1990, 2015–től
24H Series (12 órás futam) 2008–2011, 2013
Európai Le Mans Széria 2010, 2013
Lotus Ladies Cup 2011–től
Volkswagen Castrol Cup 2013
Gyorsaságimotoros-világbajnokság (MotoGP) 1990, 1992
Superbike-világbajnokság (WSBK) 1988–1990
Drift 2011–től
Hungaroring Classic 2017–től
Ferrari Racing Days vagy Ferrari Challenge Kétévente
Szilveszter Rallye Szilveszterenként
  • A táblázatban felsoroltakon kívül, több kisebb Formula Renault és Formula–3-as sorozat is ellátogatott már a pályára, különböző betétfutam szerepeket betöltve.

A pálya jellemzői szerkesztés

Forró és poros: a versenyzők szerint ezek a kulcsszavak jellemzik a Hungaroringet. Mivel a Formula–1-es versenyek mindig nyáron, augusztusban zajlanak, a versenyek idején ritkán esik eső. A por az idény kihasználatlan részében kerül a pályára, főként a Gödöllői-dombság homokos talaja miatt.

E jellemzők miatt az előzés meglehetősen ritka, mégis számos emlékezetes verseny történt a pályán. A rajongók mindig is emlékezni fognak 1986-ból Nelson Piquet és Ayrton Senna csatájára, 1987-ből Nigel Mansell leeső kerekére, majd 1989-es parádés győzelmére, 1997-ből Palik László magyar kommentátor híres, azóta szállóigévé vált, „Hova tűnt Damon Hill?” mondatára, amikor Damon Hill az Arrows-zal a verseny végéig vezetett, majd az utolsó körben elvesztette a győzelmet; illetve a 2006-os versenyre, amely a Formula–1 történetének első esős időben zajlott magyar nagydíja volt.

A pályát a monacói nagydíjhoz szokták hasonlítani, ahol sok a szűk pályaszakasz és a lassú kanyar. A pilóták véleménye megoszlik a pályát illetően. Ayrton Senna, Nigel Mansell, Michael Schumacher, Fernando Alonso és Lewis Hamilton az egyik legjobb versenypályaként emlegette/emlegeti, míg mások inkább lassúnak találják a pályát és hiányolják a gyors íveket.

Kanyarok elnevezése szerkesztés

A Hungaroring kanyarjainak nincs hivatalos elnevezése. 2003-ban terjesztettek be egy javaslatot, de azt nem fogadták el.

Két kanyarnak azonban van nem hivatalos, közismert neve, a pálya dolgozóinak szóhasználatából elterjedve. A 4-es kanyart – az 1989-es módosítás előtt még 6-os volt – „Mansell” néven emlegetik, miután 1987-ben ott esett le Nigel Mansell Williams-Hondájának kerékanyája. A 11-es kanyar pedig Jean Alesi 1995-ös szabadedzésen történt balesete óta „Alesi-kanyar”.

Emellett a 7-es kanyarnak is van neve (ez azonban nem terjedt el a szurkolók körében annyira mint a Mansell- vagy az Alesi-kanyar), "Palik-kanyar" néven emlegetik, a kommentátor 1994-es bukása óta:

"... az lett a vége, hogy a Mansell utáni jobbosban szépen fejtetőre tette és összehajtotta az autót. Ő kukázta le az első Astrát, ... ". Idézve Gyabronka István-t, kétszeres TH-csoportos terep rali bajnokot.[8]

Halálos balesetek szerkesztés

A versenypálya 1986 óta íródó történelmében, eddig egy halálos versenybaleset történt 2015-ben.[9]

Versenyző Életkor Dátum Esemény Forrás
  Berto Camlek 45 2015. augusztus 9. Alpok-Adria bajnokság, Superbike [10]

Formula–1-es győzelmek szerkesztés

Év Pole-pozíció Futamgyőztes
1986   Ayrton Senna   Nelson Piquet
1987   Nigel Mansell   Nelson Piquet
1988   Ayrton Senna
1989   Riccardo Patrese   Nigel Mansell
1990   Thierry Boutsen
1991   Ayrton Senna
1992   Riccardo Patrese   Ayrton Senna
1993   Alain Prost   Damon Hill
1994   Michael Schumacher
1995   Damon Hill
1996   Michael Schumacher   Jacques Villeneuve
1997   Michael Schumacher   Jacques Villeneuve
1998   Mika Häkkinen   Michael Schumacher
1999   Mika Häkkinen
2000   Michael Schumacher   Mika Häkkinen
2001   Michael Schumacher
2002   Rubens Barrichello
2003   Fernando Alonso
2004   Michael Schumacher
2005   Michael Schumacher   Kimi Räikkönen
2006   Kimi Räikkönen   Jenson Button
2007   Lewis Hamilton
2008   Lewis Hamilton   Heikki Kovalainen
2009   Fernando Alonso   Lewis Hamilton
2010   Sebastian Vettel   Mark Webber
2011   Sebastian Vettel   Jenson Button
2012   Lewis Hamilton
2013   Lewis Hamilton
2014   Nico Rosberg   Daniel Ricciardo
2015   Lewis Hamilton   Sebastian Vettel
2016   Nico Rosberg   Lewis Hamilton
2017   Sebastian Vettel
2018   Lewis Hamilton
2019   Max Verstappen   Lewis Hamilton
2020   Lewis Hamilton
2021   Lewis Hamilton   Esteban Ocon
2022   George Russell   Max Verstappen

Akik először a Hungaroringen nyertek szerkesztés

Év Futamgyőztes
1993   Damon Hill
2003   Fernando Alonso
2006   Jenson Button
2008   Heikki Kovalainen
2021   Esteban Ocon

Akik először a Hungaroringen indultak a pole pozícióból szerkesztés

Év Pole pozíció
2019   Max Verstappen
2022   George Russell

Mérföldkövek a Hungaroringen szerkesztés

Év Pilóta/csapat Esemény
1986   Alain Prost (McLaren-TAG) 100. Formula–1-es nagydíja
1992   Ferrari 500. Formula–1-es nagydíja
1993   Damon Hill (Williams-Renault) Pályafutása első futamgyőzelme a Formula–1-ben
2001   Michael Schumacher (Ferrari) Pályafutása negyedik világbajnoki címe a Formula–1-ben
2003   Fernando Alonso (Renault) Pályafutása első futamgyőzelme a Formula–1-ben, az akkor legfiatalabb nagydíj-győztes (22 éves és 26 napos korában)
2006   Jenson Button (Honda) Pályafutása első futamgyőzelme a Formula–1-ben
2008   Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes) Pályafutása első futamgyőzelme a Formula–1-ben
2015   Danyiil Kvjat (Red Bull-Renault) Pályafutása első Formula–1-es dobogós helyezése (második lett)
2019   Max Verstappen (Red Bull-Honda) Pályafutása első Formula–1-es pole pozíciója
2021   Esteban Ocon (Alpine-Renault) Pályafutása első futamgyőzelme a Formula–1-ben
2022   George Russell (Mercedes) Pályafutása első Formula–1-es pole pozíciója
2022   Lewis Hamilton (Mercedes) Formula-1-es pályafutása során 487 első helyen töltött kör a Hungaroringen, amely rekordnak számít az egyazon pályán, élen töltött körök számát tekintve (korábbi csúcstartó Bill Vukovich volt, aki még az 1950-es évek első felében jutott 485 körig)
A negyedik olyan Formula–1-es pilóta, akinek 300 verseny telt el pályafutása első és utolsó dobogós helyezése között (Fernando Alonso 355, Michael Schumacher 347 és Kimi Räikkönen 314)

Formula–3000 szerkesztés

A kategória nemzetközi szériája 1998-tól látogatott el a pályára, a Formula–1 magyar nagydíj betétfutamaként. 2005-től a GP2 vette át a helyét.

Év Futamgyőztes
1998   Nick Heidfeld
1999   Stéphane Sarrazin
2000   Bruno Junqueira
2001   Justin Wilson
2002   Enrico Toccacelo[11]
2003   Patrick Friesacher
2004   Patrick Friesacher

GP2/Formula–2 szerkesztés

2012-ben a GP2-től függetlenül működő Formula–2-es bajnokság látogatott el a pályára.

Év 1. futam győztese 2. futam győztese
2012   Alex Fontana   Markus Pommer

A széria a 2005-től 2016-ig tartó fennállása alatt minden évben ellátogatott a pályára, a Formula–1 magyar nagydíj betétfutamaként. Ezt követően az FIA Formula–2 bajnokság vette át a helyét.

Év Főfutam győztese Sprintfutam győztese
GP2
2005   Neel Jani   Alexandre Prémat
2006   Nelson Angelo Piquet
2007   Adam Carroll   Javier Villa
2008   Lucas di Grassi   Sébastien Buemi
2009   Nico Hülkenberg   Giedo van der Garde
2010   Pastor Maldonado   Giacomo Ricci
2011   Romain Grosjean   Stefano Coletti
2012   Max Chilton   Esteban Gutiérrez
2013   Jolyon Palmer   Nathanaël Berthon
2014   Arthur Pic   Stoffel Vandoorne
2015   Alex Lynn   Macusita Nobuharu
2016   Pierre Gasly   Szergej Szirotkin
FIA Formula–2 bajnokság
2017   Oliver Rowland   Macusita Nobuharu
2018   Nyck de Vries   Alexander Albon
2019   Nicholas Latifi   Mick Schumacher
2020   Robert Svarcman   Luca Ghiotto
2021-ben nem látogatott el a pályára
2022   Théo Pourchaire   Jack Doohan

GP3/Formula–3 szerkesztés

A széria a 2010-es megkezdése óta minden évben ellátogat a pályára, a Formula–1 magyar nagydíj betétfutamaként. A sorozat 2019-re összeolvad az Formula–3 Európa-bajnoksággal és FIA Formula–3 bajnokság néven folytatódott tovább.

Év Főfutam győztese Sprintfutam győztese
GP3
2010   Nico Müller   Alexander Rossi
2011   Valtteri Bottas   Rio Haryanto
2012   António Félix da Costa
2013   Aaro Vainio   Robert Vișoiu
2014   Richie Stanaway   Patric Niederhauser
2015   Luca Ghiotto   Kevin Ceccon
2016   Matt Parry   Alexander Albon
2017   Jack Aitken   Giuliano Alesi
2018   Nyikita Mazepin   David Beckmann
FIA Formula–3 bajnokság
2019   Christian Lundgaard   Marcus Armstrong
2020   Théo Pourchaire   David Beckmann
2021   Dennis Hauger   Ivasza Ajumu

  Matteo Nannini

2022   Alekszandr Szmoljar   Caio Collet

Formula Renault 3.5 Series/Formula V8 3.5 Series szerkesztés

A bajnokság 2007-től 2016-ig folyamatosan ellátogatott a pályára. A széria 2017 év végén megszűnt.

Év 1. futam győztese 2. futam győztese
2007   Filipe Albuquerque   Alejandro Núñez
2008   Giedo van der Garde   Fabio Carbone
2009   Fairuz Fauzy   Pasquale Di Sabatino
2010   Daniel Ricciardo   Sten Pentus
2011   Jean-Éric Vergne
2012   Robin Frijns   António Félix da Costa
2013   Nico Müller   António Félix da Costa
2014   Roberto Merhi   Norman Nato
2015   Jegor Orudzsev   Oliver Rowland
2016   Johhny Cecotto Jr.   Tom Dillmann

Túraautó- és TCR-sorozatok szerkesztés

Túraautó-világbajnokság szerkesztés

A túraautó-világbajnokság 2011 óta látogatott el a pályára. A 2017-es szezon után összeolvadt a TCR-sorozattal, és túraautó-világkupa néven folytatódott tovább.

Év 1. futam győztese 2. futam győztese
2011   Alain Menu   Yvan Muller
2012   Yvan Muller   Michelisz Norbert
2013   Yvan Muller   Robert Huff
2014   Yvan Muller   Gianni Morbidelli
2015   José María López   Michelisz Norbert
2016   Mehdi Bennani   José María López
2017   Tiago Monteiro   Mehdi Bennani

Túraautó-világkupa szerkesztés

A sorozat 2018-as megalapulása után mindig része naptárnak.

Év 1. futam győztese 2. futam győztese 3. futam győztese
2018   Yann Ehrlacher   Robert Huff   Gabriele Tarquini
2019   Néstor Girolami   Gabriele Tarquini
2020   Esteban Guerrieri   Yann Ehrlacher   Esteban Guerrieri
2021   Gilles Magnus   Santiago Urrutia
2022   Mikel Azcona   Santiago Urrutia

TCR nemzetközi sorozat szerkesztés

A bajnokság az utolsó szezonjában látogatott el a Ring-re, amely mindkét versenyt a hazai pályán versenyző, Tassi Attila nyert meg, aki az év végén összetettben a 2. lett.

Év 1. futam győztese 2. futam győztese
2017   Tassi Attila

TCR Európa-kupa szerkesztés

Az új TCR-sorozat már az első idényében járt a pályán. A legelső itt tartott futamot a szerb Dušan Borković nyerte, míg a másodikat a hazai M1RA csapat versenyzője, Francisco Mora. A 2019-es verseny a szezonnyitó helyszíne volt.

Év 1. futam győztese 2. futam győztese
2018   Dušan Borković   Francisco Mora
2019   Mat'o Homola   Julien Briché

DTM szerkesztés

A Német túraautó-bajnokság 2014-ben látogatott el először a pályára. A verseny 2015-re kikerült a naptárból, azonban 2016 óta folyamatosan visszatértek. 2019-től ismét nem kapott helyet a szériában.

Év 1. futam győztese 2. futam győztese
2014   Marco Wittmann Nem rendeztek
2016   Edoardo Mortara   Mattias Ekström
2017   Paul di Resta   René Rast
2018   Paul di Resta   Marco Wittmann

Gyorsaságimotoros-világbajnokság szerkesztés

A pályán két alkalommal, 1990-ben és 1992-ben megfordult a gyorsaságimotoros-világbajnokság (MotoGP) mezőnye. Az 1990-es versenyen az 500 cm³-eseknél első nagydíjgyőzelmét érte el Mick Doohan, aki később a kategória ötszörös világbajnoka lett.

Év 125 cm³-es győztes 250 cm³-es győztes 500 cm³-es győztes
1990   Loris Capirossi   John Kocinski   Mick Doohan
1992   Alessandro Gramigni   Luca Cadalora   Eddie Lawson

Superbike-világbajnokság szerkesztés

A pályán három alkalommal, 1988 és 1990 között fordult meg a Superbike-világbajnokság (WSBK) mezőnye. Érdekesség, hogy a három futamgyőztes közül Merkel és Roche világbajnokok is lettek.

Év 1. futam győztese 2. futam győztese
1988   Fred Merkel   Adrien Morillas
1989   Fred Merkel   Fred Merkel
1990   Fred Merkel   Raymond Roche

Jegyzetek szerkesztés

  1. Újra nálunk a Formula-1, így kezdődött minden 1986-ban a Hungaroringen - Totalcar, 2022.07.29.
  2. Palik László távozik a Hungaroring éléről. Origo.hu. (magyarul) Budapest: Origo Zrt. (2010. augusztus 31.) (Hozzáférés: 2015. augusztus 5.) (html)
  3. Formula-1: Átépülhet a Hungaroring - Gyulay. NemzetiSport.hu. (magyarul) Budapest: Mediaworks Kiadó és Nyomda Kft. (2012. október 21.) (Hozzáférés: 2015. augusztus 5.)
  4. Hungaroring: 2021-ig lesz Magyar GP. Inforádió.hu. (magyarul) Budapest: INFORÁDIÓ Kft. (2012. november 7.) (Hozzáférés: 2015. augusztus 5.) arch
  5. KeLta ilyennek látja az átépített Hungaroringet. MotorsportCsatorna.hu. (magyarul) Pannon Lapok Társasága (2012. november 10.) (Hozzáférés: 2015. augusztus 5.) arch
  6. Formula 1.hu (halott link)
  7. Ecclestone választ a 3 Hungaroring-tervből. Index.hu. (magyarul) Budapest: Index.hu Zrt. (2013. február 4.) (Hozzáférés: 2015. augusztus 5.)
  8. Így született a Mansell, az Alesi és a Palik-kanyar (hu-HU nyelven). Formula.hu. (Hozzáférés: 2019. január 28.)
  9. Megosztom, 2015 08 09 19:41: Versenybalesetben meghalt Berto Camlek a Hungaroringen (magyar nyelven). DÉLMAGYAR. (Hozzáférés: 2019. október 7.)
  10. Zrt, Hungaroring Sport: Elhunyt Berto Camlek Gyorsasági Motorversenyző. Hungaroring. (Hozzáférés: 2019. október 7.)
  11. A 2002-es Formula–3000-es futamon az eredetileg győztes cseh Tomáš Engét doppingvétség miatt diszkvalifikálták.

További információk szerkesztés

A Wikimédia Commons tartalmaz Hungaroring témájú médiaállományokat.