Főmenü megnyitása

M3-as autópálya (Magyarország)

Autópálya

Az M3-as autópálya Magyarországon, kelet felé haladva Nyíregyházával és az északkeleti országrészen fekvő Vásárosnaménnyel köti össze Budapestet.

M3-as autópálya
M3 - freeway.jpg
M3 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg
Az M3-as autópálya
Az M3-as autópálya
Tabliczka E71.svg Tabliczka E79.svg Tabliczka E573.svg Tabliczka E579.svg
Úttípus autópálya
Építkezés 1978-
Hossza
elkészült280 km
tervezett27 km
Ország Magyarország
Tartományok Pest
Heves
Borsod-Abaúj-Zemplén
Hajdú-Bihar
Szabolcs-Szatmár-Bereg
Mérnökségek 27, Gödöllő
103, Kál
151, Emőd
204, Hajdúnánás
254, Ófehértó
Az út eleje Budapest
Az út vége Beregdaróc / Ukrajna
A Wikimédia Commons tartalmaz M3-as autópálya témájú médiaállományokat.

Az autópálya az V. számmal megjelölt VelenceTriesztLjubljanaMariborBudapestUngvárLvivKijev irányú páneurópai közlekedési folyosó része, ezért fontos kelet-nyugati tranzitszerepet tölt be az áruszállításban. Az autópálya a magyar úthálózat egyik fontos ütőere, a délnyugat-északkeleti átlós irányú fő közlekedési vonal Budapesttől keletre eső részét alkotja. Ukrajnán keresztül Kelet-Európa, Szlovákián keresztül pedig Észak-Európa országai felé teremt gyorsforgalmi közúti kapcsolatot.

Jelenleg Budapest és Vásárosnamény között üzemel 2×2 forgalmi sávval és 1-1 leállósávval. Fontos leágazásai az M30-as Miskolc, illetve az M35-ös Debrecen felé, tervezett leágazása az M25-ös Egerig, illetve az M49-es a romániai Szatmárnémeti és Nagybánya felé.

A NyíregyházaŐr közötti szakaszt 2013. január 16-án ideiglenesen, majd 2013. június 18-án véglegesen is forgalomba helyezték. Az autópálya Vásárosnaményt 2014. október 10-én érte el.[1] A további szakaszokat Vásárosnaménytől M34-es néven autóútként Záhonyig, M3-as néven pedig a beregdaróci ukrán határátkelőig autóútként tervezik megvalósítani.

TelepülésekSzerkesztés

TörténeteSzerkesztés

 
Az M3-as egyik csomópontja
 
Az M3-as Mogyoródnál
 
A Kisbagi pihenőhely
 
Az autópálya 91. kilométerszelvényének egy jelzőtáblája Nagyfügednél

Államilag épített szakaszokSzerkesztés

A rendszerváltás után épített szakaszokSzerkesztés

Épülő szakaszok és tervek a jövőbenSzerkesztés

Vásárosnamény-Beregdaróc szakaszSzerkesztés

Az utolsó 25 km-es szakasz Vásárosnaménytől tart majd az ukrán határig, Beregdarócig, ezzel az M3-as autópálya elérheti teljes hosszát. A tanulmányterveit még 2009-től a Főmterv Zrt. készíthette el.[9] A szakasz kivitelezését a Nemzeti Közlekedési Stratégia eredetileg 2020-ig prognosztizálta.[10] 2018. január 18-án az ukrán határig tartó projekt előkészítésről kiadott tájékoztatás szerint első ütemben 2x1 forgalmi sávos autópályává fejleszthető út előkészítése zajlik Vásárosnamény – országhatár (Beregdaróc) között. A szakasz végpontja a magyar-ukrán kormányközi megállapodásban (147/2006. (VII. 19.) Korm. rendelettel kihirdetett) rögzített határmetszési sáv Beregdarócnál. A nyomvonal Vásárosnamény településnél keresztezi a Tisza-folyót, új Tisza-híd előkészítése is a projekt része. A különszintű csomópontok száma: 4 db, nagyobb műtárgyak száma várhatóan: 22 db (benne 1 db új Tisza-híd), egy egyszerű és egy kétoldalú komplex pihenőhely, továbbá egy határátkelő. 2018-ban folyamatban volt a tanulmányterv, megvalósíthatósági tanulmány, közúti biztonsági hatásvizsgálat, környezeti hatástanulmány, Natura 2000 hatásbecslés és előzetes régészeti dokumentáció elkészítőjének kiválasztására vonatkozó közbeszerzési eljárás.[11] 2018. június 8-án az 1259/2018. (VI. 8.) Korm. határozatat alapján a kormányfő felkérte az Innovációs és Technológiai Minisztert, hogy részletesen mutassa be az M3 autópálya Ukrajna felé történő meghosszabbításának és kivezetésének helyzetét.[12]

Beregdaróc-Munkács csatlakozásSzerkesztés

Tárgyalások folynak arról, hogy a Kárpátalján Beregdaróc–BeregszászMunkács útvonalon tervezett ~40 km-es autópálya kapcsolatot magyar tőkével és magyar kivitelezőkkel valósítanák meg.[13]

M34–M49 ágakSzerkesztés

Az M3-asból Vásárosnamény térségéből fog kiágazni a jelenleg még csak tervezett M34-es autóút Záhony felé, ezzel Ukrajnát bekötve Európa vérkeringésébe. Az M3-asból, Kántorjánosi térségéből ágazhat le a tervezett M49-es gyorsút Csengersima és a román határ felé Szatmárnémeti irányába, mellyel teljessé válna az ún. Nagybánya–Nyíregyháza nemzetközi autópálya-korridor.

A forgalom alakulása 2002 és 2004 közöttSzerkesztés

Átlagos napi forgalom az M3-as autópályán (20022004)[14]
Helye 2002 (egységjármű/nap) 2003 (egységjármű/nap) 2004 (egységjármű/nap) 2003/2002 (változás/%) 2004/2003 (változás/%)
Budapest-Fót 72 843 84 594 86 862 116,1 102,7
Gödöllő 34 557 41 189 45 880 119,2 111,4
Hatvan 19 898 24 871 28 818 125,0 115,9
Gyöngyös-I. 17 542 19 870 25 769 113,3 129,7
Gyöngyös-II. 17 471 20 891 25 076 119,6 120,0
Ludas 16 847 19 086 24 133 113,3 126,4
Kál 15 408 19 543 21 520 126,8 110,1
Mezőkövesd - 16 644 19 865 - 119,4
Emőd - 8 586 10 125 - 117,9
Polgár - 8 798 9 006 - 102,4

Látnivalók az autópálya menténSzerkesztés

HungaroringSzerkesztés

A Hungaroring Magyarország legmodernebb autóversenypályája. Budapest és Gödöllő között, az M3-as autópálya 18-as és a 23-as lehajtóinál érhető el. Mogyoród település külterületén található a híres "ring". A pálya elsősorban a Formula–1 magyar nagydíjról ismert, amit 1986 óta folyamatosan megrendeznek.

M3 ArcheoparkSzerkesztés

Az M3 Archeopark 2007. május 1-jén nyitotta meg kapuit a közönség előtt. A közel 5 hektáros területen kialakított pihenőparkban ízelítőt kaphatunk a tájegység történetéből, tárgyaiból, népi kultúrájából. Többek között egy temetkezési halom és a Csörsz-árok rekonstrukciós építményei mellett egy Európában is egyedülálló újkőkori házat tekinthet meg a látogató. Régészeti-ismeretterjesztő multimédiás anyagok segítségével az érdeklődők megismerkedhetnek az Észak-Alföld páratlan növényvilágával, a puszta őshonos állataival, néprajzi jellegzetességekkel, a térség kulturális örökségével, kultúrtörténeti értékeivel, valamint megtekinthetik az autópálya-építés során feltárt régészeti leletek hiteles másolatait.

FenntartásaSzerkesztés

 
A Geleji pihenőhely (Shell töltőállomás)
 
A 151-es számú csomópont Igrici közelében (M30)
 
Jelzőtábla Hejőkürtnél, 165-ös kilométer
 
A Polgári Tisza-híd elejét jelző tábla a pálya jobb (Budapesttől távolodó) oldalán
 
A Polgári pihenőhely
 
A 187-es számú csomópont Görbeháza határában (M35)
 
A hajdúnánási 203-as kijárattól 1 km-re
 
A Rétaljai pihenőhely Hajdúnánáson
 
A 227-es csomópont Nyíregyházánál
 
A 234-es csomópont Nyíregyháza-keletnél, Nagykálló határában. A kép készítésekor még itt volt az autópálya vége.

Állami Autópálya Kezelő Rt. feladata az üzemeltetése és fenntartása. Ezt a tevékenységet öt autópálya-mérnökség biztosítja:

  • Gödöllői központ a 27-es kilométerszelvényben
  • Káli központ a 103-as kilométerszelvényben
  • Emődi központ a 151-es kilométerszelvényben
  • Hajdúnánási központ a 204-es kilométerszelvényben
  • Ófehértói központ a 254-es kilométerszelvényben

Csomópontok és pihenőhelyekSzerkesztés

Csomópontok, pihenőhelyek és hidak
[15]
    10 Budapest-Rákospalota (Szerencs utca)
    11 Újpalota, Újpest (Szentmihályi út)
     12 Szilas pihenőhely (Shell, McDonald’s)
    12 Dunakeszi Vác Parassapuszta
    13 Hegyeshalom Letenye Röszke AIRPORT Esztergom      
  18 Mogyoród-nyugat, Fót 2139
  23 Veresegyház HUNGARORING / Szada 2101
   25 Jakabpusztai pihenőhely (Lukoil)
    26 M0-s autóút átkötés AIRPORT    
  27 Vác / Gödöllő 2104
   32 Babati pihenőhely  
   36 Kisbagi pihenőhely
  39 Bag / Aszód / Tura 3105
   43 Galga pihenőhely
   51 Kerekharaszt / Kerekharaszti pihenőhely (MOL)
  55 Hatvan-nyugat / Salgótarján-Somoskőújfalu  
  59 Szolnok Hatvan-kelet  
   60 Horti pihenőhely
   66 Ecsédi pihenőhely
  70 Gyöngyös-nyugat Hort    
   75 Halászaranyosi pihenőhely
  78 Gyöngyös-kelet Mátrafüred Adács
   82 Borsókúti pihenőhely (OMV)
   87 Nagyfügedi pihenőhely
  90 Heves / Nagyfüged Ludas 3206
   92 Kisasszonytéri pihenőhely
  103 Kál / Erdőtelek
    105 Vasúti felüljáró
   106 Rekettyés pihenőhely (MOL)
      108 Eger    
  114 Füzesabony Eger / Tiszafüred Jászberény  
   122 Mezőszemerei pihenőhely
  128 Mezőkövesd / Borsodivánka 3301
  139 Mezőnagymihály / Mezőkeresztes 3305
   142 Geleji pihenőhely (Shell)
  151 Miskolc         
   153 Igrici pihenőhely
  156 Mezőcsát / Hejőpapi
  164 Hejőkürt / Tiszaújváros 3313
  169 Polgári Tisza-híd 405,5 m
   171 Polgári pihenőhely
  175 Polgár Nyékládháza / Görbeháza M3 Archeopark  
  175 M3 Archeopark (polgári lehajtó)
  179 Nyugati főcsatorna 93 m
   183 Görbeháza pihenőhely (MOL)
  186 Debrecen Hajdúböszörmény Hajdúszoboszló       
   194 Rétaljai pihenőhely  E 579
  200 Keleti-főcsatorna
  203 Debrecen Hajdúnánás / Tiszavasvári   3502
   206 Hajdúnánási pihenőhely
   215 Kálmánházi pihenőhely (Mobil Petrol)
  221 Nyíregyháza-nyugat  
  227 Nyíregyháza-dél / Debrecen    
   229 Nyíregyházi pihenőhely
    234 Nyíregyháza-kelet / Nagykálló 4911
    234 Nyíregyháza-észak Záhony    
     244 Mohos pihenőhely (épülő)
  254 Nyírbátor, Baktalórántháza, Ófehértó 4105
   263 Kántorjánosi pihenőhely
  267 Rohod, Mátészalka, Szatmárnémeti   R49
  280 Vásárosnamény  
  (terv.) 286    
  (terv.) 287 Aranyosapáti, Mándok
  (terv.) 289 Kisvarsányi Tisza-híd (Tisza)
  (terv.) 292 Tiszaszalka, Gergelyiugornya, Tiszaadony
  (terv.) 301 Barabás, Gelénes, Csaroda
  (terv.) 307 OrszághatárBeregdarócBeregdéda
  Ukrajna  

DíjfizetésSzerkesztés

2015. január 1-jétől az M3-as autópálya használata teljes hosszában díjköteles. Igénybe vehető országos matricával, vagy az alábbi megyei matricákkal:

Matrica típusa Használható szakasz
Pest megyei a Szentmihályi úti csomópont és Hatvan között (11 km – 55 km)
Heves megyei Bag és Mezőkövesd között (39 km – 128 km)
Borsod-Abaúj-Zemplén megyei Füzesabony és Polgár között (114 km – 175 km)
Hajdú-Bihar megyei Hejőkürt és Kálmánháza között (164 km – 221 km)
Szabolcs-Szatmár-Bereg megyei Hajdúnánás és a 41-es út között (203 km – 280 km)

Fix telepítésű sebességmérőkSzerkesztés

Az M3-on több fix telepítésű sebességmérővel találkozhatunk:

  • M3, bal, 4+018 km-szelvény, TrafficSpot-VÉDA
  • M3, jobb, 3+928 km-szelvény, TrafficSpot-VÉDA
  • M3, bal, 88+074 km-szelvény, TrafficSpot-VÉDA
  • M3, jobb, 88+048 km-szelvény, TrafficSpot-VÉDA
  • M3, bal, 142+984 km-szelvény, TrafficSpot-VÉDA
  • M3, jobb, 142+958 km-szelvény, TrafficSpot-VÉDA
  • M3, bal, 228+801 km-szelvény, TrafficSpot-VÉDA
  • M3, jobb, 228+775 km-szelvény, TrafficSpot-VÉDA

ForrásokSzerkesztés

JegyzetekSzerkesztés

  1. M3 átadás. kormany.hu. (Hozzáférés: 2014. október 10.)
  2. az M3 autópálya térképe alapján
  3. A Közlekedéstudományi Egyesület havi tájékoztatója (PDF) pp. 4. Közlekedéstudományi Egyesület, 2008. 10. (Hozzáférés: 2010. január 22.)[halott link]
  4. Rátonyi Gábor Tamás (2016). „Főút tervek és az M3-as Rákospalotán”. Helyem Házam Palotám (2), 46. o.  
  5. A Közlekedéstudományi Egyesület havi tájékoztatója (PDF) pp. 11. Közlekedéstudományi Egyesület, 2008. 09. [2008. szeptember 8-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. január 22.)
  6. Szerdától használható az M3-as 33 kilométeres új szakasza. vg.hu. (Hozzáférés: 2013. január 15.)
  7. Elkészült az ófehértói mérnökségi telep. vg.hu. [2013. június 30-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. június 18.)
  8. Nyíregyházát már nyugatról is el lehet kerülni
  9. A Főmterv tervezi az M3-as utolsó szakaszát
  10. Nemzeti Közlekedési Stratégia[halott link]
  11. M3 GYORSFORGALMI ÚT VÁSÁROSNAMÉNY (M34 GYF. ÚT ELVÁLÁSI CSOMÓPONT) – BEREGDARÓC (ORSZÁGHATÁR) KÖZÖTTI 2×1 SÁVOS AUTÓPÁLYÁVÁ FEJLESZTHETŐ ÚT KIÉPÍTÉSÉNEK ELŐKÉSZÍTÉSE[halott link]
  12. Autópálya. Felülvizsgálat. Palkovics
  13. Ukrán sztráda magyar pénzből?, 2014. május 8. [2014. május 8-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. május 8.)
  14. A közúti forgalom figyelemmel kísérése 2002, 2003, 2004. című kiadványok. Hivatkozott oldalszámok sorrendben: 27, 27, 23. http://web.kozut.hu/cms/netalon.xml?data_id=1784 Archiválva 2006. február 24-i dátummal a Wayback Machine-ben
  15. http://motorways-exitlists.com/europe/h/m3.htm#m3_m30 Az M3-as autópálya csomópontjai, pihenőhelyei, hídjai

További információkSzerkesztés