M3-as autópálya (Magyarország)

autópálya

Az M3-as autópálya Magyarországon, kelet felé haladva Nyíregyházával és az északkeleti országrészen fekvő Vásárosnaménnyel köti össze Budapestet.

M3-as autópálya
Az ország útjait járva... - panoramio - Szemes Elek (14).jpg
M3 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg
Az M3-as autópálya
Az M3-as autópálya
E71-HUN.svg E79-HUN.svg E573-HUN.svg E579-HUN.svg
Úttípus autópálya
Építkezés 1978
Hossza
elkészült280 km
tervezett27 km
Ország Magyarország
Tartományok Budapest
Pest
Heves
Borsod-Abaúj-Zemplén
Hajdú-Bihar
Szabolcs-Szatmár-Bereg
Mérnökségek 27, Gödöllő
103, Kál
151, Emőd
204, Hajdúnánás
254, Ófehértó
Az út eleje Budapest
Az út vége Beregdaróc / Ukrajna
A Wikimédia Commons tartalmaz M3-as autópálya témájú médiaállományokat.

Az autópálya az V. számmal megjelölt VelenceTriesztLjubljanaMariborBudapestUngvárLvivKijev irányú páneurópai közlekedési folyosó része, ezért fontos kelet-nyugati tranzitszerepet tölt be az áruszállításban. Az autópálya a magyar úthálózat egyik fontos ütőere, a délnyugat-északkeleti átlós irányú fő közlekedési vonal Budapesttől keletre eső részét alkotja. Ukrajnán keresztül Kelet-Európa, Szlovákián keresztül pedig Észak-Európa országai felé teremt gyorsforgalmi közúti kapcsolatot.

Jelenleg Budapest és Vásárosnamény között üzemel irányonként két forgalmi sávval és egy-egy leállósávval. Fontos leágazásai az M25-ös Eger, az M30-as Miskolc, illetve az M35-ös Debrecen felé, tervezett leágazása az M49-es a romániai Szatmárnémeti és Nagybánya felé.

A NyíregyházaŐr közötti szakaszt 2013. január 16-án ideiglenesen, majd 2013. június 18-án véglegesen is forgalomba helyezték. Az autópálya Vásárosnaményt 2014. október 10-én érte el.[1] A további szakaszokat Vásárosnaménytől M34-es néven autóútként Záhonyig, M3-as néven pedig a beregdaróci ukrán határátkelőig autóútként tervezik megvalósítani.

2006 augusztusában elkészült az újabb szakasz (Nyíregyháza elkerülő út) az ország északkeleti részén. 2007 szeptemberében megnyitották a forgalom előtt a Polgár és Nyíregyháza közötti autópályát. A Debrecenhez csatlakozó M35-ös Polgárnál ágazik el. Vásárosnaménynál az M34 északon, Záhonyban ágazik le a jövőben. 2013. január 16-án megnyitották a forgalom előtt a korábban hiányzó szakaszt Nyíregyháza és Vaja között. 2013 júniusában Vaja Vásárosnamény felé tartó szakaszának építése megkezdődött. A 12 km hosszú szakaszt 2014. október 10-én nyitották meg.

Az út teljes hossza 307 kilométer, ebből 280 kilométer üzemben van, és 27 kilométert terveznek. Az utolsó szakasz Vásárosnaménytől az ukrán határig történő megépítésére vonatkozó szerződést 2020 szeptemberében fogadták el.

TelepülésekSzerkesztés

Az M3-as autópálya az alábbi települések közigazgatási területén halad keresztül:

Budapest, Fót, Mogyoród, Szada, Gödöllő, Domony, Bag, Hévízgyörk, Galgahévíz, Kerekharaszt, Hatvan, Hort, Ecséd, Atkár, Gyöngyöshalász, Karácsond, Nagyfüged, Ludas, Nagyút, Kompolt, Kál, Füzesabony, Szihalom, Mezőszemere, Mezőkövesd, Mezőkeresztes, Mezőnagymihály, Gelej, Csincse, Emőd, Mezőcsát, Igrici, Hejőpapi, Nemesbikk, Hejőkürt, Oszlár, Polgár, Folyás, Görbeháza, Hajdúböszörmény, Hajdúnánás, Hajdúdorog, Kálmánháza, Nyíregyháza, Nagykálló, Napkor, Kállósemjén, Magy, Pócspetri, Ófehértó, Kántorjánosi, Őr, Papos, Nyírparasznya, Vásárosnamény.[2]

TörténeteSzerkesztés

 
Az M3-as egyik csomópontja
 
Az M3-as Mogyoródnál
 
A Kisbagi pihenőhely
 
Az autópálya 91. kilométerszelvényének egy jelzőtáblája Nagyfügednél

Államilag épített szakaszokSzerkesztés

A rendszerváltás után épített szakaszokSzerkesztés

Épülő szakaszok és tervek a jövőbenSzerkesztés

Vásárosnamény-Beregdaróc szakaszSzerkesztés

Az utolsó 25 km-es szakasz Vásárosnaménytől tart majd az ukrán határig, Beregdarócig, ezzel az M3-as autópálya elérheti teljes hosszát. A tanulmányterveit még 2009-től a Főmterv Zrt. készíthette el.[10] A szakasz kivitelezését a Nemzeti Közlekedési Stratégia eredetileg 2020-ig prognosztizálta.[11] 2018. január 18-án az ukrán határig tartó projekt előkészítésről kiadott tájékoztatás szerint első ütemben irányonként egy forgalmi sávos "autópályává" fejleszthető út előkészítése zajlik Vásárosnamény – országhatár (Beregdaróc) között. A szakasz végpontja a magyar-ukrán kormányközi megállapodásban (147/2006. (VII. 19.) Korm. rendelettel kihirdetett) rögzített határmetszési sáv Beregdarócnál. A nyomvonal Vásárosnamény településnél keresztezi a Tisza-folyót, új Tisza-híd előkészítése is a projekt része. A különszintű csomópontok száma: 4 db, nagyobb műtárgyak száma várhatóan: 22 db (benne 1 db új Tisza-híd), egy egyszerű és egy kétoldalú komplex pihenőhely, továbbá egy határátkelő. 2018-ban folyamatban volt a tanulmányterv, megvalósíthatósági tanulmány, közúti biztonsági hatásvizsgálat, környezeti hatástanulmány, Natura 2000 hatásbecslés és előzetes régészeti dokumentáció elkészítőjének kiválasztására vonatkozó közbeszerzési eljárás.[12] 2018. június 8-án az 1259/2018. (VI. 8.) Korm. határozatat alapján a kormányfő felkérte az Innovációs és Technológiai Minisztert, hogy részletesen mutassa be az M3 autópálya Ukrajna felé történő meghosszabbításának és kivezetésének helyzetét.[13]

Beregdaróc-Munkács csatlakozásSzerkesztés

Tárgyalások folynak arról, hogy a Kárpátalján Beregdaróc–BeregszászMunkács útvonalon tervezett ~40 km-es autópálya kapcsolatot magyar tőkével és magyar kivitelezőkkel valósítanák meg.[14]

M34–M49 ágakSzerkesztés

Az M3-asból Vásárosnamény térségéből fog kiágazni a jelenleg még csak tervezett M34-es autóút Záhony felé, ezzel Ukrajnát bekötve Európa vérkeringésébe. Az M3-asból, Kántorjánosi térségéből ágazhat le a tervezett M49-es gyorsút Csengersima és a román határ felé Szatmárnémeti irányába, mellyel teljessé válna az ún. Nagybánya–Nyíregyháza nemzetközi autópálya-korridor.

Látnivalók az autópálya menténSzerkesztés

HungaroringSzerkesztés

A Hungaroring Magyarország legmodernebb autóversenypályája. Budapest és Gödöllő között, az M3-as autópálya 18-as és a 23-as lehajtóinál érhető el. Mogyoród település külterületén található a híres "ring". A pálya elsősorban a Formula–1 magyar nagydíjról ismert, amit 1986 óta folyamatosan megrendeznek.

M3 ArcheoparkSzerkesztés

Az M3 Archeopark 2007. május 1-jén nyitotta meg kapuit a közönség előtt. A közel 5 hektáros területen kialakított pihenőparkban ízelítőt kaphattunk a tájegység történetéből, tárgyaiból, népi kultúrájából. Többek között egy temetkezési halom és a Csörsz-árok rekonstrukciós építményei mellett egy Európában is egyedülálló újkőkori házat tekinthetett meg a látogató. Régészeti-ismeretterjesztő multimédiás anyagok segítségével az érdeklődők megismerkedhettek az Észak-Alföld páratlan növényvilágával, a puszta őshonos állataival, néprajzi jellegzetességekkel, a térség kulturális örökségével, kultúrtörténeti értékeivel, valamint megtekinthették az autópálya-építés során feltárt régészeti leletek hiteles másolatait.

A park 2011 után anyagi okok miatt bezárt, az állam eladásra kínálta fel.[15]

FenntartásaSzerkesztés

 
A Geleji pihenőhely (Shell töltőállomás)
 
A 151-es számú csomópont Igrici közelében (M30)
 
Jelzőtábla Hejőkürtnél, 165-ös kilométer
 
A Polgári Tisza-híd elejét jelző tábla a pálya jobb (Budapesttől távolodó) oldalán
 
A Polgári pihenőhely
 
A 187-es számú csomópont Görbeháza határában (M35)
 
A hajdúnánási 203-as kijárattól 1 km-re
 
A Rétaljai pihenőhely Hajdúnánáson
 
A 227-es csomópont Nyíregyházánál
 
A 234-es csomópont Nyíregyháza-keletnél, Nagykálló határában. A kép készítésekor még itt volt az autópálya vége.

Állami Autópálya Kezelő Rt. feladata az üzemeltetése és fenntartása. Ezt a tevékenységet öt autópálya-mérnökség biztosítja:

  • Gödöllői központ a 27-es kilométerszelvényben
  • Káli központ a 103-as kilométerszelvényben
  • Emődi központ a 151-es kilométerszelvényben
  • Hajdúnánási központ a 204-es kilométerszelvényben
  • Ófehértói központ a 254-es kilométerszelvényben

Csomópontok és pihenőhelyekSzerkesztés

Csomópontok, pihenőhelyek és hidak
    11 Újpalota / Újpest
  Autópálya kezdete
    12 Szilas pihenőhely (Shell) / Fót
    13 Esztergom / Dunakeszi / Vác / Parassapuszta    
  18 Mogyoród-nyugat / Hungaroring / Fót 2139
  23 Veresegyház / Szada 2101
  25 Jakabpusztai pihenőhely (Lukoil)
    26 M0-s autóút átkötés AIRPORT    
  27 Vác / Gödöllő 2104
    32 Babati pihenőhely
    34 Domonyvölgyi völgyhíd
  34 Vasúti felüljáró
  36 Kisbagi pihenőhely
  39 Bag / Aszód / Tura 3105
  41 Vasúti felüljáró
  43 Galga pihenőhely
  51 Kerekharaszti pihenőhely (MOL) / Kerekharaszt
  55 Hatvan-nyugat / Salgótarján  
  59 Szolnok / Hatvan-kelet  
  60 Horti pihenőhely
  66 Ecsédi pihenőhely
  70 Gyöngyös-nyugat / Hort  
  75 Halászaranyosi pihenőhely
  78 Gyöngyös-kelet / Mátrafüred / Adács
  82 Borsókúti pihenőhely (OMV)
  83 Vasúti felüljáró
  87 Nagyfügedi pihenőhely
  90 Heves / Nagyfüged / Ludas 3206
  92 Kisasszonytéri pihenőhely
  103 Kál / Erdőtelek
  103 Vasúti felüljáró
  106 Rekettyés pihenőhely (MOL)
  108 Eger / Ózd  
  114 Füzesabony / Tiszafüred / Jászberény  
    116 Vasúti felüljáró
  122 Mezőszemerei pihenőhely
  128 Mezőkövesd / Borsodivánka 3301
  139 Mezőnagymihály / Mezőkeresztes 3305
  142 Geleji pihenőhely (Shell)
  151 Miskolc / Kassa       
  153 Igrici pihenőhely
  156 Mezőcsát / Hejőpapi
  157 Vasúti felüljáró
  164 Hejőkürt / Tiszaújváros 351
  169 Polgári Tisza-híd (405,5 m)
  171 Polgári pihenőhely
  174 Vasúti felüljáró
  175 Polgár / Görbeháza  
  179 Nyugati-főcsatorna (93 m)
  183 Görbeháza pihenőhely (MOL)
    186 Debrecen / Hajdúböszörmény / Hajdúszoboszló / Nagyvárad    
    193 Görbeháza / Hajdúnánás 3508
  194 Rétaljai pihenőhely
  199 Keleti-főcsatorna
  203 Debrecen / Hajdúnánás / Tiszavasvári 3502
  206 Hajdúnánási pihenőhely
  215 Kálmánházi pihenőhely (Mobil Petrol)
  221 Nyíregyháza-nyugat  
  227 Nyíregyháza-dél / Debrecen    
  228 Vasúti felüljáró
  229 Nyíregyházi pihenőhely
  231 Vasúti felüljáró
  234 Nyíregyháza-kelet / Nagykálló 4911
  235 Nyíregyháza-észak / Záhony    
    244 Mohos pihenőhely (tervezett továbbfejlesztés komplex piheőhellyé)
  254 Nyírbátor / Baktalórántháza / Ófehértó  
  263 Kántorjánosi pihenőhely
  267 Rohod / Mátészalka / Szatmárnémeti    
    280 Vásárosnamény-dél / Nyírmada  
  (terv.) Autóút kezdete
  (terv.) 285 Vásárosnamény-nyugat / Kisvárda 4108
  (terv.) 286 Záhony  
  (terv.) 289 Kisvarsányi Tisza-híd (210 m)
  (terv.) 292 Tiszaszalka / Gergelyiugornya / Tiszaadony
  (terv.) 301 Barabás / Gelénes / Csaroda
  (terv.) 306 Pihenőhely
  (terv.) 307 Országhatár Beregdaróc (H) – Beregdéda (Дийда) (UA)
    Ukrajna  

Forgalomi adatokSzerkesztés

Átlagos napi forgalom az M3-as autópályán
Merőpont Kilométerszelvény 2014 (egységjármű/nap)[16] 2017 (egységjármű/nap)[17] 2018 (egységjármű/nap)[18] 2017/2018 (változás/%) 2014/2018 (változás/%)
Budapest 10+230 75 107 85 582 89 822
!D0030049117114 +4,95%
!D0016300463817 +19,59%
Mogyoród 25+250 37 168 47 228 50 344
!D0027184368090 +6,60%
!D0010370511831 +35,45%
Bag 38+040 49 555 62 420 61 222
!H9960467677628 −1,92%
!D0014463188200 +23,54%
Hatvan 51+888 44 559 55 318 55 681
!D0050264507975 +0,66%
!D0013878890249 +24,96%
Kál 104+800 31 245 39 016 40 264
!D0034424295484 +3,20%
!D0012425259001 +28,87%
Füzesabony, Mezőkövesd 144+206 29 260 36 641 38 118
!D0032111548284 +4,03%
!D0011949003900 +30,27%
Polgár 169+230 22 559 27 919 24 602
!H9978697532993 −11,88%
!D0024017147835 +9,06%
Hajdúnánás, Nyíregyháza-nyugat 199+960 11 619 16 610 17 701
!D0027229102167 +6,57%
!D0006473080999 +52,35%
Ófehértó 243+400 5 876 10 702 11 791
!D0022851707959 +10,18%
!B9999933847608 +100,66%
Vásárosnamény 277+000 1 344 2 614 2 768
!D0028316842917 +5,89%
!B9999421804291 +105,95%
M3-as autópálya (átlag) 24 603 31 599 32 702 !D0033550917342 +3,49% !D0011111277894 +32,92%

DíjfizetésSzerkesztés

2015. január 1-jétől az M3-as autópálya használata teljes hosszában díjköteles. Igénybe vehető országos matricával, vagy az alábbi megyei matricákkal:

Matrica típusa Használható szakasz
Pest megyei a Szentmihályi úti csomópont és Hatvan között (11 km – 55 km)
Heves megyei Bag és Mezőkövesd között (39 km – 128 km)
Borsod-Abaúj-Zemplén megyei Füzesabony és Polgár között (114 km – 175 km)
Hajdú-Bihar megyei Hejőkürt és Kálmánháza között (164 km – 221 km)
Szabolcs-Szatmár-Bereg megyei Hajdúnánás és a 41-es út között (203 km – 280 km)

Fix telepítésű sebességmérőkSzerkesztés

Az M3-on több fix telepítésű sebességmérővel találkozhatunk:

  • M3, bal, 4+018 km-szelvény, TrafficSpot-VÉDA
  • M3, jobb, 3+928 km-szelvény, TrafficSpot-VÉDA
  • M3, bal, 88+074 km-szelvény, TrafficSpot-VÉDA
  • M3, jobb, 88+048 km-szelvény, TrafficSpot-VÉDA
  • M3, bal, 142+984 km-szelvény, TrafficSpot-VÉDA
  • M3, jobb, 142+958 km-szelvény, TrafficSpot-VÉDA
  • M3, bal, 228+801 km-szelvény, TrafficSpot-VÉDA
  • M3, jobb, 228+775 km-szelvény, TrafficSpot-VÉDA

ForrásokSzerkesztés

JegyzetekSzerkesztés

  1. M3 átadás. kormany.hu. (Hozzáférés: 2014. október 10.)
  2. az M3 autópálya térképe alapján
  3. A Közlekedéstudományi Egyesület havi tájékoztatója (PDF) pp. 4. Közlekedéstudományi Egyesület, 2008. 10. (Hozzáférés: 2010. január 22.)[halott link]
  4. http://pestbuda.hu/cikk/20170724_a_hungaria_masfel_evszazadig_epult_budapest_kulso_korutja
  5. Rátonyi Gábor Tamás (2016). „Főút tervek és az M3-as Rákospalotán”. Helyem Házam Palotám (2), 46. o.  
  6. A Közlekedéstudományi Egyesület havi tájékoztatója (PDF) pp. 11. Közlekedéstudományi Egyesület, 2008. 09. [2008. szeptember 8-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. január 22.)
  7. Szerdától használható az M3-as 33 kilométeres új szakasza. vg.hu. (Hozzáférés: 2013. január 15.)
  8. Elkészült az ófehértói mérnökségi telep. vg.hu. [2013. június 30-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. június 18.)
  9. Nyíregyházát már nyugatról is el lehet kerülni
  10. A Főmterv tervezi az M3-as utolsó szakaszát
  11. Nemzeti Közlekedési Stratégia[halott link]
  12. M3 GYORSFORGALMI ÚT VÁSÁROSNAMÉNY (M34 GYF. ÚT ELVÁLÁSI CSOMÓPONT) – BEREGDARÓC (ORSZÁGHATÁR) KÖZÖTTI 2×1 SÁVOS AUTÓPÁLYÁVÁ FEJLESZTHETŐ ÚT KIÉPÍTÉSÉNEK ELŐKÉSZÍTÉSE[halott link]
  13. Autópálya. Felülvizsgálat. Palkovics
  14. Ukrán sztráda magyar pénzből?, 2014. május 8. [2014. május 8-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. május 8.)
  15. https://civishir.hu/helyben-jaro/2019/07/elado-a-polgari-m3-archeopark
  16. Az országos közutak 2014. évre vonatkozó keresztmetszeti forgalma (magyar nyelven). Magyar Közút Nonprofit Zrt.. (Hozzáférés: 2018. január 1.)
  17. Az országos közutak 2017. évre vonatkozó keresztmetszeti forgalma (magyar nyelven). Magyar Közút Nonprofit Zrt.. (Hozzáférés: 2018. január 1.)
  18. Az országos közutak 2018. évre vonatkozó keresztmetszeti forgalma (magyar nyelven). Magyar Közút Nonprofit Zrt.. (Hozzáférés: 2019. január 1.)

További információkSzerkesztés