Főmenü megnyitása

Az M2-es autóút jelenleg megépített része Budapestet köti össze Váccal, és része az E77-es európai főútvonalnak.

M2-es autóút
Az M0-s és az M2-es csomópontja Fót közelében
Az M0-s és az M2-es csomópontja Fót közelében
M2 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg
Az M2-es autóút megépült és tervezett szakaszai
Az M2-es autóút megépült és tervezett szakaszai
Tabliczka E77.svg
Úttípus autóút
Útfenntartó Magyar Közút Zrt.
Építkezés 1996–
Hossza
elkészült30 km
épül0 km
tervezett41 km
Ország Magyarország
Tartományok Pest
Nógrád
Mérnökségek M3 - 27, Gödöllő
Az út eleje Budapest
Az út vége Parassapuszta / Szlovákia Rýchlostná cesta R3.svg E77-SVK.svg
Időzóna
A Wikimédia Commons tartalmaz M2-es autóút témájú médiaállományokat.

Zajlik az autóút 2×2 sávos autópályává bővítése Dunakeszi és Vác-dél közötti szakaszon.[1]

Tervekben van az M2-es meghosszabbítása a Vác – RétságNagyorosziHont útvonalon az országhatárig, ahol a szlovák R3-as autóúthoz csatlakozna.

Tartalomjegyzék

TörténeteSzerkesztés

Az autóút Budapest–Vác-észak közötti szakaszát 1996 és 1998 között építették három szakaszban, még 2/A néven. A pályát 2x2 sávossá fejleszthetőnek építették, amit legjobban az úton átívelő hidakon lehet látni, amelyek már a megfelelő nyílásokkal épültek meg. 2004-ben kapott környezetvédelmi engedélyt 2x2 sávossá bővítésére, illetve elkészült egy tanulmányterv az autóút országhatárig hosszabbításáról, amiben egy „A” és egy „B” változat is szerepelt. Előbbi nyugatról, az utóbbi keletről kerülné meg a Naszályt.[2][3]

Időközben a Budapest–Vác szakaszon megnövekedett forgalom indokolttá tette az autóút 2x2 sávra bővítését. A vízbázisok védelme, illetve ezzel összefüggésben a kiviteli tervek átdolgozása miatt csak 2014 után volt várható az M2-es autóút egy szakaszának gyorsforgalmi úttá, azaz kétszer kétsávossá bővítése. Ennek oka, hogy az M2-es első 4 kilométeres szakasza a Dunakeszi mellett időközben kijelölt vízbázisokat érinti, így ezt is figyelembe kellett venni a tervezéskor. A vízbázis védelmét biztosító beavatkozások meghatározását követően lehet átdolgozni a kész kiviteli terveket.[4][2]

2017. április és 2019 között a Budapest - Vác déli csomópont közötti szakasz felújításra és bővítésre kerül összesen 19,6 km hosszan. A kivitelező az STR+S-M2 Konzorcium (Strabag Építő Kft. – Strabag AG), a nettó kivitelezés értéke 32,975 milliárd forint. A 20 km-es szakaszból jelenleg még 13,4 km 2×1 sávos kiépítésű. A fejlesztés során 2×2 sávossá épül át az autóút, középen elválasztó sávval, a meglévő pályaszerkezet megerősítésével. Burkolt leállósáv és fizikai elválasztás lesz végig a meglévő műtárgyak felújításával, az új pálya műtárgyainak építésével, egy vasút feletti híd átépítésével. Két új különszintű csomópontot alakítanak ki, az egyiket Dunakeszi északi részén, a másikat Sződligetnél. Fótnál félcsomópont létesül új fel- és lehajtóágak kiépítésével, megteremtve a közvetlen kapcsolatot Budapest irányába a településről. Dunakeszi mellett az M2-es autóúton jelenleg is meglévő komplex pihenő az új Dunakeszi északi csomóponttal kombinált pihenővé épül át. Az autóúton a sebesség 110 km/h lesz.[1]

Csomópontok és pihenőhelyekSzerkesztés

Csomópontok, pihenőhelyek és hidak
    17    
    20 Dunakeszi Fót 2101
    22 Dunakeszi Fót 21 101
    24 Dunakeszi-észak
    25 Dunakeszi pihenőhely Shell / Shell
    28 Göd 21 107
    34 Sződliget 21 112
    35 Sződliget 21 112
    36 Vác-dél Csörög 2104
    38 Vác-Alsóváros Rád, Penc 2106
    42 Vác-centrum Kosd 21 117
    48 Vác-észak Nagymaros      
  (terv.) 48–49 alagút (1083 m)
  (terv.) 50 Lósi-patak 550 m
  (terv.) 51–52 alagút (655 m)
  (terv.) 56 Nőtincs Nógrád 2114
  (terv.) 57–58 Lókos-patak 1225 m
  (terv.) 59 Rétság-dél
  (terv.) 60 Pusztaberki-patak 445 m
  (terv.) 61 Rétsági pihenőhely
  (terv.) 65 Rétság-észak Érsekvadkert, Balassagyarmat  
  (terv.) 68 Derék-patak 550 m
  (terv.) 74 Nagyoroszi 2201
  (terv.) 83 Drégelypalánki pihenőhely
  (terv.) 83 Drégelypalánk  
  (terv.) 88 Parassapuszta Ipolyság
(terv.)   Szlovákia    

DíjfizetésSzerkesztés

A 37/2007. (III.26.) GKM rendelet 2015. január 1-i módosítása alapján az M2-es autóút használata teljes hosszában díjköteles, országos vagy Pest megyei e-matricával vehető igénybe.

JegyzetekSzerkesztés

  1. a b Tavasszal megkezdődik az M2 Budapest–Vác déli csomópont közötti szakaszának bővítése (magyar nyelven). Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt., 2017. február 8. (Hozzáférés: 2017. augusztus 15.)
  2. a b Érthetetlen pálfordulás az M2-es gyorsforgalmi út fejlesztése ügyében? (magyar nyelven). VácOnline, 2016. szeptember 13. (Hozzáférés: 2017. augusztus 15.)
  3. M2 gyorsforgalmi út Vác – Parassapuszta (országhatár) közötti szakasz létesítésének előzetes konzultációja (magyar nyelven) (PDF). Közép-Duna-völgyi Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Felügyelőség. [2017. augusztus 16-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. augusztus 15.)
  4. Két évig biztosan nem bővül az M2-es (magyar nyelven). hvg.hu, 2012. szeptember 17. (Hozzáférés: 2017. augusztus 15.)

ForrásokSzerkesztés

További információkSzerkesztés