Patrick Depailler
Patrick André Eugène Joseph Depailler (Clermont-Ferrand, 1944. augusztus 9. – Hockenheim, 1980. augusztus 1.) francia autóversenyző.
Patrick Depailler | |
Depailler 1975-ben | |
Életrajzi adatai | |
Született | 1944. augusztus 9. Clermont-Ferrand |
Elhunyt | 1980. augusztus 1. (35 évesen)[1][2] Hockenheim[3] |
Nemzetisége | francia |
Pályafutása | |
Kategória | Formula–1-es világbajnokság |
Aktív évei | 1972, 1974 – 1980 |
Csapata | Tyrrell, Ligier, Alfa Romeo |
Nagydíjak száma | 95 |
Világbajnoki címek | 0 |
Győzelmek | 2 |
Dobogós helyezések | 19 |
Első rajtkockák | 1 |
Leggyorsabb körök | 4 |
Első nagydíj | 1972-es francia nagydíj |
Első győzelem | 1978-as monacói nagydíj |
Legutolsó győzelem | 1979-es spanyol nagydíj |
Legutolsó nagydíj | 1980-as brit nagydíj |
A Wikimédia Commons tartalmaz Patrick Depailler témájú médiaállományokat. |
Pályafutása
szerkesztés1974-ben Formula–2-es Európa-bajnoki címet szerzett, amivel lehetősége nyílt két futam erejéig a Formula–1-ben is részt venni. Szerencsés embernek tartották, egy sárkányrepülővel és egy motorral elszenvedett balesetet is túlélt. 1974-ben a Tyrrellhez szerződött, Svédországban megszerezte a pole-pozíciót, a következő versenyen ő teljesítette a leggyorsabb kört, amit egy második helyezés követett. Első győzelmét az 1978-as Monacóban megrendezett nagydíjon szerezte meg. Ezt a teljesítményét az 1979-es spanyol nagydíjon sikerült megismételnie, amikor szintén elsőként haladt át a célvonalon. Még ebben az évben kettős lábtörést szenvedett egy sárkányrepülő-balesetben, ami miatt a szezon második felét ki kellett hagynia.[4]
Halála
szerkesztés1980. augusztus 1-jén Hockenheimben, a német nagydíjat megelőzően Depailler egy új titánfelfüggesztést tesztelt az Alfa Romeón. Lassítás nélkül érkezett meg az egyik balos kanyarba, kisodródott és a védőkorlátnak ütközött 260 kilométeres óránkénti sebességgel. A szalagkorlátot átszakítva az amögött elhelyezett, összetekert drótkerítésnek ütközött, amit a néhány héttel későbbi német nagydíjra készültek elhelyezni. A helyszínen életét vesztette. A baleset okát sokáig találgatták, de feltételezhető, hogy többszörös emberi mulasztás történt. A versenyző halála újabb vitákat váltott ki, hogy nem az Alfa Romeo mérnökei felelősek-e a történtekért, akiknek a pálya viszonyaihoz nem megfelelően szerelt felfüggesztés-eleme vezethetett a tragédiához.
Teljes Formula–1-es eredménysorozata
szerkesztés(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1972 | Tyrrell | ARG |
RSA |
ESP |
MON |
BEL |
FRA Hn |
GBR |
GER |
AUT |
ITA |
CAN |
USA 7 |
– | 0 | |||||
1974 | Tyrrell | ARG 6 |
BRA 8 |
RSA 4 |
ESP 8 |
BEL Ki |
MON 9 |
SWE 2 |
NED 6 |
FRA 8 |
GBR Ki |
GER Ki |
AUT Ki |
ITA 11 |
CAN 5 |
USA 6 |
9. | 14 | ||
1975 | Tyrrell | ARG 5 |
BRA Ki |
RSA 3 |
ESP Ki |
MON 5 |
BEL 4 |
SWE 12 |
NED 9 |
FRA 6 |
GBR 9 |
GER 9 |
AUT 11 |
ITA 7 |
USA Ki |
9. | 12 | |||
1976 | Tyrrell | BRA 2 |
RSA 9 |
USW 3 |
ESP Ki |
BEL Ki |
MON 3 |
SWE 2 |
FRA 2 |
GBR Ki |
GER Ki |
AUT Ki |
NED 7 |
ITA 6 |
CAN 2 |
USA Ki |
JPN 2 |
4. | 39 | |
1977 | Tyrrell | ARG Ki |
BRA Ki |
RSA 3 |
USW 4 |
ESP Ki |
MON Ki |
BEL 8 |
SWE 4 |
FRA Ki |
GBR Ki |
GER Ki |
AUT 13 |
NED Ki |
ITA Ki |
USA 14 |
CAN 2 |
JPN 3 |
9. | 20 |
1978 | Tyrrell | ARG 3 |
BRA Ki |
RSA 2 |
USW 3 |
MON 1 |
BEL Ki |
ESP Ki |
SWE Ki |
FRA Ki |
GBR 4 |
GER Ki |
AUT 2 |
NED Ki |
ITA 11 |
USA Ki |
CAN 5 |
5. | 34 | |
1979 | Ligier | ARG 4 |
BRA 2 |
RSA Ki |
USW 5 |
ESP 1 |
BEL Ki |
MON 5 |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
NED |
ITA |
CAN |
USA |
7. | 20 (22) | ||
1980 | Alfa Romeo | ARG Ki |
BRA Ki |
RSA Hn |
USW Ki |
BEL Ki |
MON Ki |
FRA Ki |
GBR Ki |
GER |
AUT |
NED |
ITA |
CAN |
USA |
– | 0 |
Jegyzetek
szerkesztés- ↑ BnF források (francia nyelven). (Hozzáférés: 2015. október 10.)
- ↑ Fichier des personnes décédées mirror. (Hozzáférés: 2021. május 29.)
- ↑ Fichier des personnes décédées
- ↑ http://www.gphirek.hu/f1/20140103-f1-ugy-kell-nekik-az-adrenalin-mint-nekunk-az-alvas.html
További információk
szerkesztés- Profilja a grandprix.com honlapon (angolul)