Főmenü megnyitása

A Haas F1 Team amerikai Formula–1-es csapat, amely 2016-tól szerepel a sorozatban. Az istálló alapítója az amerikai üzletember, Gene Haas, aki a NASCAR-ban az egyik csapat társtulajdonosa.

USA Haas
Logo Rich Energy Haas F1 Team.png

Teljes név Rich Energy Haas F1 Team
Székhely Kannapolis,  USA (Fő)
Banbury,  Egyesült Királyság (Európa)
Alapító(k) USA Gene Haas
Csapatfőnök ITA Günther Steiner
Technikai igazgató GBR Rob Taylor
GBR Ben Agathangelou
Versenyzők 8. Franciaország Romain Grosjean
20. Dánia Kevin Magnussen
Tesztpilóták BRA Pietro Fittipaldi
SUI Louis Delétraz
Motor Ferrari
Kasztni VF-19[1]
Gumik Pirelli
Szín fekete-arany
Formula–1-es szereplése
Első verseny AUS 2016-os ausztrál nagydíj
Utolsó verseny AUT 2019-es osztrák nagydíj
Versenyek száma 71
Konstruktőri VB-címek 0
Versenyzői VB-címek 0
Győzelmek 0
Első rajtkockák 0
Leggyorsabb körök 1
Legutóbbi VB-helyezés 5. (93 pont)
A(z) USA Haas weboldala
2019-es osztrák nagydíj után frissítve

A bemutatkozó versenyen Romain Grosjean a pontszerző hatodik helyen végzett. A konstruktőrök értékelését a csapat a bemutatkozó évben a 8. helyen zárta. Eddigi legjobb szezonjuk a 2018-as volt, amikor 5. helyen végeztek a konstruktőrök között. 2019-től a Rich Energy a csapat névadó főszponzora.

Tartalomjegyzék

TörténelemSzerkesztés

ElőkészületekSzerkesztés

 
A Haas amerikai központja

2014 januárjában bejelentette az amerikai NASCAR sorozatban is egy csapatot tulajdonló Gene Haas, hogy beadta licenckérelmét a Nemzetközi Automobil Szövetségnek a 2015-ös Forma-1-es szezonban való indulásra. Áprilisban kiderült, hogy az engedélyt megkapta az amerikai, ám egy hónappal később a sajtó nyilvánosságára hozta, hogy csapata debütálása 2016-ra fog tolódni. Az év végén csődbe menő Marussia elárverezése után a Haas megszerezte a csapat Banbury központját, megszerezte magának a Ferrari motorokat, kasztnijuk megépítőjének pedig megnyerték maguknak a neves olasz gyártót, a Dallarát.[2] Eldőlt az is, hogy a Jaguar Racing, valamint a Red Bull Racing korábbi technikai igazgatójával, Günther Steinerrel egy, a Formula–1-ben már tapasztalt szakember foglalja el a csapatvezetői posztot, míg autóikba a 2015-ös év végén a Lotus sikertelenségéből kiábránduló Romain Grosjean és a ferraris kapcsolatok révén Esteban Gutiérrez ül majd. Ezzel ellentétben a Haas megközelítését kritizálták a kisebb, saját költségvetéssel rendelkező privát csapatok, és aggodalmukat fejezték ki a gyártók és a kiscsapatok közötti szoros kapcsolatok miatt.

A Haas megítélése a Ferrarival folytatott széleskörű partnerség miatt vegyes fogadtatásban részesült. A csapat örömmel fogadta az úttörő, alacsony költségű megoldást, amely lehetővé tette az új csapatok Forma–1-be való bejutását és versenyképességét, ami a sport számára létfontosságú volt a HRT és a Caterham, valamint a későbbi Manor csődje után.

2016-os szezonSzerkesztés

A csapat egyik versenyzője a Lotustől távozó Romain Grosjean lett, ezt 2015. szeptember 29-én jelentette be a csapat.[3][4]
2015. október 30-án, a mexikói nagydíj hétvégéjén a csapat bejelentette másik versenyzőjét, a korábbi Ferrari tartalék-, egyben tesztpilótáját a mexikói Esteban Gutiérrezt.[5][6]

 
Haas VF-16

Január 8-án bejelentették, hogy az FIA töréstesztjén hivatalosan átmentek. Február 21-én, vasárnap Barcelonában, a Circuit de Barcelona-Catalunya versenypályán leleplezték a VF-16-os kódjelű első autójukat. Március 10-én bejelentették első tartalékpilótájukat, a mindössze 17 éves amerikai Santino Ferruccit.[7]

 
Gutiérrez elfékezi a bahreini első kanyart

A szezonnyitó Ausztrál nagydíjon az első futam, első pontját szerezte meg Romain Grosjean a csapatnak, mivel a hatodik helyre hozta be az autót, (és ezzel az alakulat lett az első amerikai csapat amely megszerezte első világbajnoki pontjait). A másik pilóta Esteban Gutiérrez, Fernando Alonso kemény balesete miatt kiesett. A csapat ezzel az első konstruktőr lett, amely első versenyén pontokat szerzett a Toyota 2002-es szezonja óta.

A bahreini nagydíj időmérő edzésén a csapat megint remekelt, Grosjean a kilencedik helyre kvalifikálta magát, míg Gutiérrez csak a 13. helyet tudta megszerezni. A futam ismét lenyűgözően sikerült, Grosjean ötödikként ért célba.

A nagy lendülettel indult szezont a csapat visszaeséssel fejezte be, az azévi össz 29 pontból a szezon második felében mindössze egyet sikerült gyűjteni a amerikai nagydíjon. 2016-ot végül 8. helyen zárták a csapatok közt, és az összes pont Grosjean neve mellett szerepelt. Erre reagálva 2016. november 11-én a csapat megköszönte Gutiérrez azévi munkáját, Grosjean mellé pedig 2017-re leszerződtették Kevin Magnussen-t.[8]

2017Szerkesztés

 
Grosjean a VF-17 volánjánál

A szezon első időmérőjén a csapat eddigi legjobb kvalifikációját produkálta, Grosjean megszerezte a 6. rajtkockát. A versenyen azonban mindkét versenyzőt hátráltatták az autók teljesítményét egész hétvégén akadályozó problémák, amelyek először csak az autók teljesítményét csökkentették, majd mindkét autó feladta a versenyt.

 
A VF-17 festése a monacói nagydíjat követően szürkébb lett

A kínai nagydíj már jobban sikerült a csapat számára, mivel Kevin Magnussen nyolcadik lett, megszerezve első pontjait a 2016-os szingapúri nagydíj óta.

A csapat sikeresebben folytatta az évet, mint egy évvel korábban, a monacói nagydíjon pedig a csapat megszerezte első kettős pontszerzését, aol Grosjean nyolcadik, Magnussen pedig a tizedik helyen ért célba, a Williamses Felipe Massa-val kettejük közt. A Haas évvégén zsinórban másodszorra a 8. helyen végzett, miután a Renault beelőzte őket az utolsó versenyeken, pontjaikat azonban közel megduplázták 2016-hoz képest.

2018Szerkesztés

 
Magnussen Ausztriában

2018. február 14-én a Haas bemutatta új autóját, a VF-18-at. A téli tesztek után a Haas egy rendkívül versenyképes autóval mutatkozott be Ausztráliában; a csapat eddigi legjobb kvalifikációján volt túl, a két Haas a harmadik rajtsort kaparintotta meg Magnussen-Grosjean sorrendben. A versenyen azonban a szerelők mindkét autó boxkiállásakor nem rögzítettek megfelelően egy abroncsot, és a 23. körben Magnussen, egy körrel később pedig Grosjean kényszerült feladni a versenyt. A pilóták közül a következő versenyeken csak Magnussen szerzett pontokat, Grosjean pedig sorozatos baklövésekkel szenvedett az osztrák nagydíjig, ahol azonban mind ő, mind a csapat fellélegezhetett; Grosjean egy 4. hellyel, Magnussen pedig egy 5. hellyel támogatta a csapat azévi első kettős pontszerzését. A szingapúri nagydíj Magnussen megszerezte a Haas első leggyorsabb körét a verseny 50. körében. A csapat 2018-ban messze legjobb szezonját futotta, 93 ponttal lett ötödik a konstruktőrök bajnokságában, 29 pontra a negyedik Renault-tól.

2019Szerkesztés

2018. szeptember 28-án megerősítették, hogy 2019-ben is a Grosjean-Magnussen páros alkotja majd a csapat versenyzőit. 2018. október 25-én bejelentették, hogy a Haas több éves szponzorációs szerződést kötött a Rich Energy-vel, minek keretein belül 2019-től a csapat neve Rich Energy Haas F1 Team-re változik.

Eredmények a Formula–1-benSzerkesztés

ÖsszefoglalóSzerkesztés

Szezon Név Modell Gumi Motor Üzemanyag Rajtszám Versenyzők Helyezés
2016   Haas F1 Team Haas VF-16 P Ferrari V6 turbó Shell 8.
21.
  Romain Grosjean
  Esteban Gutiérrez
8. (29 pont)
2017   Haas F1 Team Haas VF-17 P Ferrari V6 turbó Shell 8.
20.
  Romain Grosjean
  Kevin Magnussen
8. (47 pont)
2018   Haas F1 Team Haas VF-18 P Ferrari V6 turbó Shell 8.
20.
  Romain Grosjean
  Kevin Magnussen
5. (93 pont)
2019   Rich Energy Haas F1 Team Haas VF-19 P Ferrari V6 turbó Shell 8.
20.
  Romain Grosjean
  Kevin Magnussen
9. (16 pont)*

Teljes Formula–1 eredménysorozataSzerkesztés

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

A Haas teljes Formula–1-es eredménysorozata
Év Kasztni Motor Gumi Versenyzők 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Pont Helyezés
2016 VF-16 Ferrari 061 1.6 V6 turbó P   AUS   BHR   CHN   RUS   ESP   MON   CAN   EUR   AUT   GBR   HUN   GER   BEL   ITA   SIN   MAL   JPN   USA   MEX   BRA   UAE 29 8.
  Romain Grosjean 6 5 19 8 Ki 13 14 13 7 Ki 14 13 13 11 Ni Ki 11 10 20 Ni 11
  Esteban Gutiérrez Ki Ki 14 17 11 11 13 16 11 16 13 11 12 13 11 Ki 20 Ki 19 Ki 12
2017 VF-17 Ferrari 062 1.6 V6 turbó P   AUS   CHN   BHR   RUS   ESP   MON   CAN   AZE   AUT   GBR   HUN   BEL   ITA   SIN   MAL   JPN   USA   MEX   BRA   UAE 47 8.
  Romain Grosjean Ki 11 8 Ki 10 8 10 13 6 13 Ki 7 15 9 13 9 14 15 15 11
  Kevin Magnussen Ki 8 Ki 13 14 10 12 7 Ki 12 13 15 11 Ki 12 8 16 8 Ki 13
2018 VF-18 Ferrari 062 EVO 1.6 V6 turbó P   AUS   BHR   CHN   AZE   ESP   MON   CAN   FRA   AUT   GBR   GER   HUN   BEL   ITA   SIN   RUS   JPN   USA   MEX   BRA   UAE 93 5.
  Romain Grosjean Ki 13 17 Ki Ki 15 12 11 4 Ki 6 10 7 Kiz 15 11 8 Ki 16 8 9
  Kevin Magnussen Ki 5 10 13 6 13 13 6 5 9 11 7 8 16 18 8 Ki Kiz 15 9 10
2019 VF-19 Ferrari később 1.6 V6 turbó P   AUS   BHR   CHN   AZE   ESP   MON   CAN   FRA   AUT   GBR   GER   HUN   BEL   ITA   SIN   RUS   JPN   MEX   USA   BRA   UAE 16* 9.*
  Romain Grosjean Ki Ki 11 Ki 10 10 14 Ki 16 Ki
  Kevin Magnussen 6 13 13 13 7 14 17 17 19 Ki
A versenyző nem ért célba, de teljesítette a verseny legalább 90%-át, így helyezését értékelték.
* Folyamatban lévő szezon.


ForrásokSzerkesztés

  1. Íme az első 2019-es fecske, a Haas VF-19 festése!. racingline.hu
  2. A Haas megkaparintotta a Marussia gyárát”, 2014. december 24. (Hozzáférés ideje: 2016. április 12.) 
  3. formula1.com
  4. haasf1team.com
  5. haasf1team.com
  6. formula1.com
  7. haasf1tem.com
  8. HivatalosHIVATALOS: Magnussen a Haasnál!”, formula.hu, 2016. november 11. (Hozzáférés ideje: 2016. november 11.) 

További információkSzerkesztés

A Wikimédia Commons tartalmaz Haas F1 Team témájú médiaállományokat.