Martin Brundle

brit autóversenyző, Formula–1-es pilóta
Ez a közzétett változat, ellenőrizve: 2024. március 12.

Martin John Brundle (Norfolk, 1959. június 1. –) brit autóversenyző, volt Formula–1-es pilóta. 1990-ben megnyerte a Le Mans-i 24 órás autóversenyt.

Martin Brundle
2016-ban
2016-ban
Életrajzi adatai
Született1959. június 1. (65 éves)
King's Lynn
NemzetiségeNagy-Britannia Brit
Pályafutása
KategóriaFormula–1-es világbajnokság
Aktív évei19841989, 19911996
CsapataTyrrell, Zakspeed, Williams, Brabham, Benetton, Ligier, McLaren, Jordan
Nagydíjak száma165 (158 rajt)
Világbajnoki címek0
Győzelmek0
Dobogós helyezések9
Első rajtkockák0
Leggyorsabb körök0
Első nagydíjBrazília 1984 brazil nagydíj
Első győzelem
Legutolsó győzelem
Legutolsó nagydíjJapán 1996 japán nagydíj
A Wikimédia Commons tartalmaz Martin Brundle témájú médiaállományokat.

Pályafutása

szerkesztés

Formula–1

szerkesztés

Az 1983-as brit Formula 3-as idény első felében Ayrton Senna mindenkit fölényesen maga mögé utasított, akkor azonban jött Martin Brundle, és rendre megverte Sennát, s így az utolsó pillanatig nyílttá tudta tenni a világbajnokságot. Ken Tyrrell felismerte tehetségét, s leszerződtette az 1984-es évadra. Az első nagydíján, Brazíliában ötödik lett. Detroitban Nelson Piquet mögött a második helyen végzett. A következő futamán Dallasban eltörte a bokáját. Tetézte a bajt, hogy a Tyrrell nem engedélyezett autókkal versenyzett, így a csapat összes eredményét törölték. 1986-ban négyszer is pontszerző helyen végzett, a következő szezonban azonban a Zakspeed-hez szerződött, s ezzel megtört pályafutása. A helyzet reménytelennek tűnt. Szerencséjére lehetőség nyílt arra, hogy Jaguár sportkocsikkal versenyezzen, s meg is nyerte a világbajnokságot. A spa-i versenyen beugróként a Williams színeiben is indulhatott. 1989-ben a Brabham-hez igazolt, a csapat azonban már nem volt a régi, ezért 1990-ben visszatért a sportkocsikhoz, s meg is nyerte a Le Mans-i 24 órás versenyt. 1991-ben ismét a Brabham-nél próbálkozott, de most sem sült el jobban a dolog, mert a Yamaha motorok gyengébbek voltak, mint a többi autó motorjai. 1992-ben megtörtént a nagy áttörés, sikerült a Benetton-hoz igazolnia. Itt többnyire csak azért küzdött, hogy be tudja fejezni a versenyeket. A San Marinó-i nagydíj után azonban, már pontokat is szerzett. Az év végén összetettben hatodik lett. 1993-ban átment a Ligier csapathoz, ahol kiegyensúlyozottabban versenyzett, s végül hetedik lett összetettben. 1994-ben úgy tűnt, hogy nem sikerül jó autóba ülnie, de végül a McLaren csapatban kötött ki. A futamgyőzelem azonban ezúttal is elmaradt, csak kétszer sikerült dobogóra állnia, s az összetettben is hetedik lett. 1995-ben Szuzuki Aguri-val kellett osztoznia a Ligier második kocsiján. A következő szezonban, amelyet a Jordan-nél töltött, biztatóbban indult, mint ahogy végződött.

Miután visszavonult az autóversenyzéstől, Murray Walker társa lett az ITV kommentátorállásában. 2009-től a Formula 1 közvetítési jogai átkerültek a BBC-hez, Martin a teljes szakmai stábbal vonult át a közszolgálati csatornához.

Teljes Formula–1-es eredménysorozata

szerkesztés

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Helyezés Pont
1984 Tyrrell BRA
Kiz
RSA
Kiz
BEL
Kiz
SMR
Kiz
FRA
Kiz
MON
NK
CAN
Kiz
DET
Kiz
DAL
NK
GBR
GER
AUT
NED
ITA
EUR
POR
HN 0
1985 Tyrrell BRA
8
POR
Ki
SMR
9
MON
10
CAN
12
DET
Ki
FRA
Ki
GBR
7
GER
10
AUT
NK
NED
7
ITA
8
BEL
13
EUR
Ki
RSA
7
AUS
Hn
21. 0
1986 Tyrrell BRA
5
ESP
Ki
SMR
8
MON
Ki
BEL
Ki
CAN
9
DET
Ki
FRA
10
GBR
5
GER
Ki
HUN
6
AUT
Ki
ITA
10
POR
Ki
MEX
11
AUS
4
11. 8
1987 Zakspeed BRA
Ki
SMR
5
BEL
Ki
MON
7
DET
Ki
FRA
Ki
GBR
Hn
GER
Hn
HUN
Ki
AUT
Kiz
ITA
Ki
POR
Ki
ESP
11
MEX
Ki
JPN
Ki
AUS
Ki
18. 2
1988 Williams BRA
SMR
MON
MEX
CAN
DET
FRA
GBR
GER
HUN
BEL
7
ITA
POR
ESP
JPN
AUS
20. 0
1989 Brabham BRA
Ki
SMR
Ki
MON
6
MEX
9
USA
Ki
CAN
NK
FRA
NK
GBR
Ki
GER
8
HUN
12
BEL
Ki
ITA
6
POR
8
ESP
Ki
JPN
5
AUS
Ki
20. 4
1991 Brabham USA
11
BRA
12
SMR
11
MON
EX
CAN
Ki
MEX
Ki
FRA
Ki
GBR
Ki
GER
11
HUN
Ki
BEL
9
ITA
13
POR
12
ESP
10
JPN
5
AUS
NK
15. 2
1992 Benetton RSA
Ki
MEX
Ki
BRA
Ki
ESP
Ki
SMR
4
MON
5
CAN
Ki
FRA
3
GBR
3
GER
4
HUN
5
BEL
4
ITA
2
POR
4
JPN
3
AUS
3
6. 38
1993 Ligier RSA
Ki
BRA
Ki
EUR
Ki
SMR
3
ESP
Ki
MON
6
CAN
5
FRA
5
GBR
14
GER
8
HUN
5
BEL
7
ITA
Ki
POR
6
JPN
9
AUS
6
7. 13
1994 McLaren BRA
Ki
PAC
Ki
SMR
8
MON
2
ESP
11
CAN
Ki
FRA
Ki
GBR
Ki
GER
Ki
HUN
4
BEL
Ki
ITA
5
POR
6
EUR
Ki
JPN
Ki
AUS
3
7. 16
1995 Ligier BRA
ARG
SMR
ESP
9
MON
Ki
CAN
Ki
FRA
4
GBR
Ki
GER
HUN
Ki
BEL
3
ITA
Ki
POR
8
EUR
7
PAC
JPN
AUS
Ki
13. 7
1996 Jordan AUS
Ki
BRA
12
ARG
Ki
EUR
6
SMR
Ki
MON
Ki
ESP
Ki
CAN
6
FRA
8
GBR
6
GER
10
HUN
Ki
BEL
Ki
ITA
4
POR
9
JPN
5
11. 8

Fordítás

szerkesztés
  • Ez a szócikk részben vagy egészben a Martin Brundle című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
A Wikimédia Commons tartalmaz Martin Brundle témájú médiaállományokat.