1988-as Formula–1 brit nagydíj
Az 1988-as Formula–1 világbajnokság nyolcadik futama a brit nagydíj volt.
.svg){kind=small} 1988-as brit nagydíj | |
| Az évad 8. versenye a 16-ból az 1988-as Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1988. július 10. |
| Hivatalos elnevezés | XLI. Shell Oils British Grand Prix |
| Helyszín | Silverstone, Anglia |
| Versenypálya | 4,778 km |
| Táv | 310,570 km |
| Körök | 65 |
| Időjárás | hideg, nedves |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Gerhard Berger(Ferrari) |
| Idő | 1:10,133 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | Nigel Mansell (Williams-Judd) |
| Idő | 1:23,308 (48. a(z) 65-ből) |
| Dobogó | |
| Első |  Ayrton Senna(McLaren-Honda) |
| Második | Nigel Mansell (Williams-Judd) |
| Harmadik |  Alessandro Nannini(Benetton-Ford) |
Futam szerkesztés
Silverstone-ban meglepetésre a két Ferrari szerezte meg az első sort, a másodikban a McLarenek foglaltak helyet: Bergeré lett a pole Alboreto, Senna és Prost előtt. A verseny napján esett, Senna gyorsan megelőzte Alboretót, majd a 14. körben a vezető Bergert is, így győzött a versenyen. Végül egyik Ferrari sem szerzett pontot, Prost pedig autója nehéz kezelhetősége miatt kiállt. Nigel Mansell a 11. pozícióból indulva a 2. helyre jött fel gyenge, szívómotoros Williamsével. Alessandro Nannini (Benetton-Ford) harmadik, Maurício Gugelmin (March-Judd) negyedik lett.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Ayrton Senna
|
McLaren-Honda | 65 | 1:33:16,367 | 3 | 9 |
| 2 | 5 | Nigel Mansell
|
Williams-Judd | 65 | + 23,344 | 11 | 6 |
| 3 | 19 | Alessandro Nannini
|
Benetton-Ford | 65 | + 51,214 | 8 | 4 |
| 4 | 15 | Maurício Gugelmin
|
March-Judd | 65 | + 1:11,378 | 5 | 3 |
| 5 | 1 | Nelson Piquet
|
Lotus-Honda | 65 | + 1:20,835 | 7 | 2 |
| 6 | 17 | Derek Warwick
|
Arrows-Megatron | 64 | + 1 kör | 9 | 1 |
| 7 | 18 |  Eddie Cheever
|
Arrows-Megatron | 64 | + 1 kör | 13 | |
| 8 | 6 | Riccardo Patrese
|
Williams-Judd | 64 | + 1 kör | 15 | |
| 9 | 28 | Gerhard Berger
|
Ferrari | 64 | + 1 kör | 1 | |
| 10 | 2 |  Nakadzsima Szatoru
|
Lotus-Honda | 64 | + 1 kör | 10 | |
| 11 | 36 | Alex Caffi
|
Dallara-Ford | 64 | + 1 kör | 21 | |
| 12 | 33 | Stefano Modena
|
Euro Brun-Ford | 64 | + 1 kör | 20 | |
| 13 | 29 |  Yannick Dalmas
|
Larrousse-Ford | 63 | + 2 kör | 23 | |
| 14 | 30 | Philippe Alliot
|
Larrousse-Ford | 63 | + 2 kör | 22 | |
| 15 | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Ford | 63 | + 2 kör | 19 | |
| 16 | 4 | Julian Bailey
|
Tyrrell-Ford | 63 | + 2 kör | 24 | |
| 17 | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 62 | Kifogyott üzemanyag | 2 | |
| 18 | 25 | René Arnoux
|
Ligier-Judd | 62 | + 3 kör | 25 | |
| 19 | 21 | Nicola Larini
|
Osella | 60 | Kifogyott üzemanyag | 26 | |
| Kiesett | 20 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen
|
Benetton-Ford | 38 | Erőátvitel | 12 | |
| Kiesett | 16 | Ivan Capelli
|
March-Judd | 34 | Generátor | 6 | |
| Kiesett | 11 | Alain Prost
|
McLaren-Honda | 24 | Meghajtás | 4 | |
| Kiesett | 3 | Jonathan Palmer
|
Tyrrell-Ford | 14 | Motorhiba | 17 | |
| Kiesett | 22 | Andrea de Cesaris
|
Rial-Ford | 9 | Kuplung | 14 | |
| Kiesett | 14 | Philippe Streiff
|
AGS-Ford | 8 | Szárnytörés | 16 | |
| Kiesett | 24 |  Luis Perez-Sala
|
Minardi-Ford | 0 | Felfüggesztés | 18 | |
| NK | 32 |  Oscar Larrauri
|
Euro Brun-Ford | ||||
| NK | 9 | Piercarlo Ghinzani
|
Zakspeed | ||||
| NK | 26 |  Stefan Johansson
|
Ligier-Judd | ||||
| NK | 10 |  Bernd Schneider
|
Zakspeed | ||||
| NeK | 31 | Gabriele Tarquini
|
Coloni-Ford |
Statisztikák szerkesztés
Vezető helyen:
- Gerhard Berger: 13 (1-13)
- Ayrton Senna: 52 (14-65)
Ayrton Senna 10. győzelme, Gerhard Berger 4. pole-pozíciója, Nigel Mansell 10. leggyorsabb köre.
- McLaren 63. győzelme.
Források szerkesztés
| Előző nagydíj: 1988-as Formula–1 francia nagydíj |
FIA 1988-as Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1988-as Formula–1 német nagydíj |
| Előző nagydíj: 1987-es Formula–1 brit nagydíj |
Formula–1 brit nagydíj | Következő nagydíj: 1989-es Formula–1 brit nagydíj |
