Hesketh Racing

A Hesketh Racing 1972-ben létrehozott Formula–1-es csapat volt. 1973 és 1978 között vett részt a versenyekben. A csapat legsikeresebb éve az 1975-ös volt, miután konstruktőrként a 4. helyen végeztek.

Hesketh
Teljes név	Hesketh Racing
Székhely	Easton Neston, Northamptonshire, Egyesült Királyság
Alapító(k)	Lord Thomas Alexander Fermon-Hesketh
Jelentős versenyzők	James Hunt Alan Jones
Motorok	Ford
Formula–1-es szereplése
Első verseny	1973-as monacói nagydíj
Utolsó verseny	1978-as dél-afrikai nagydíj
Versenyek száma	52
Konstruktőri világbajnoki címek	0
Versenyzői világbajnoki címek	0
Első győzelem	1975-ös holland nagydíj
Utolsó győzelem	1975-ös holland nagydíj
Győzelmek	1
Első rajtkockák	0
Leggyorsabb körök	1

Története

Megalapítója Lord Alexander Hesketh brit arisztokrata (akit excentrikusként tartanak számon). A csapat leghíresebb és egyben legsikeresebb versenyzője James Hunt volt. Hesketh barátja volt Anthony Horsley, aki elég gyengén szerepelt a 70-es évek Forma 3-as versenyein. James Hunt eközben megpróbált nevet szerezni magának. Gyors volt, de balszerencsés - ott kellett hagynia a March-ot, mert összevitatkozott Max Mosley-val. Ekkor ismerte meg Horsley-t Belgiumban, majd megegyeztek, hogy Hunt részt vesz a Formula–3-as bajnokságban, Hesketh támogatásával.

Hesketh 1973-ra megvásárolt egy Formula–2-es Surtees-t, de Hunt a kipróbáláskor nem találta elfogadhatónak. Ezért Hesketh úgy döntött, hogy bérbe vesz egy Forma 1-es Surteest. Hunt harmadik lett Brands Hatchben, ezért Hesketh rendelt egy új March-ot, és sikerült magához csábítania egy fiatal mérnököt is a gyártól, Harvey Postlethwaite-et, hogy az Easton Neston-birtokon megtelepedve tervezzen új autót. Hunt nagyon ígéretesnek bizonyult, először a francia nagydíjon ért el helyezést, majd izgalmas versenyben negyedik lett Silverstone-ban, végül Ronnie Peterson mögött a második helyen zárta az évet.

Az első év folyamán szinte mindenhol megvetéssel néztek a csapatra. Mindenütt komornyikok, pezsgő és Rolls Royce-ok kíséretében jelentek meg, de komoly tehetség lapult a felszín alatt és eredményeik igazolták, hogy nem vehetik őket fél vállról.

Hunt 1975-ös Hesketh 308-asa

Jackie Stewart visszavonulása lehetőséget nyújtott egy új rangsor kialakítására, amelynek Hunt az élvonalába került. Postlethwaite elkészítette a Hesketh 308-at az 1974-es silverstone-i nagydíjra, és Hunt fergetegesen nagy győzelmet aratott. Hesketh számára az 1974-es évad további ígéreteket hordozott, de feltűntek a Ferrarik, mint legveszélyesebb ellenfelek bár a bajnoki cím végül Emerson Fittipaldié és a McLarené lett. Hunt másodszor is nagyszerűen szerepelt.

Sebességben nem volt hiány, 1975-ben Zandvoortban fantasztikus első győzelmét aratta a csapat. Nedves/száraz pályán versenyezve Hunt megkockáztatta, hogy korán cserélt slick-gumikra, és sikerült egész idő alatt feltartania Niki Lauda Ferrariját. Mindkét öklével a levegőbe csapva haladt át a célvonalon.

A Hesketh sohasem igényelt kereskedelmi támogatást autói futtatásához, csakhogy Hesketh pénztárcája sem volt feneketlen, ezért az 1976-os év némileg zűrösnek ígérkezett. Hunt ekkoriban igencsak felkapott lett, és amikor Fittipaldi váratlanul otthagyta a McLarent, hogy a brazíliai cukorgyár támogatásával saját vállalkozásba kezdjen, Hunt megkapta a helyét. Miután megvívta ősi csatáját Laudával, tovább küzdött az 1976-os bajnoki címért.

Hunt távozása után a Hesketh csapat eladta autóit Frank Williamsnek, aki éppen akkor társult a kanadai olajmágnással Walter Wolffal. Postlethwaite 308C-je lett a Wolf-Williams. Hosley jóvoltából a Hesketh Racing még néhány évadon át szenvedett a régi autó korszerűsített változataival, fizetett versenyzőkkel. Frenk Dernie mérnök pedig megtervezte a 308E-t. Mivel azonban Hunthoz hasonló kaliberű versenyzőjük nem volt, örökre elveszett a múltbéli lelkesedés. Hanyatlásnak indult a Hesketh Racing bár egy darabig még rendelésre gyártott Cosworth-motorok szervizelésével foglalkozott. Majd végleg búcsút intett a Formula–1-nek

Formula–1-es eredményei

Év	Kasztni	Motor	Gumi	Versenyzők	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Pont	Helyezés
1973	March 731	Ford Cosworth DFV 3.0 V8			ARG	BRA	RSA	ESP	BEL	MON	SWE	FRA	GBR	NED	GER	AUT	ITA	CAN	USA			-*	-*
			24	James Hunt						9		6	4	3		Ki		7	2
1974	March 731	Ford Cosworth DFV 3.0 V8			ARG	BRA	RSA	ESP	BEL	MON	SWE	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	CAN	USA			-*	-*
			24	James Hunt	Ki	9
	308						Ki	10	Ki	Ki	3	Ki	Ki	Ki	Ki	3	Ki	4	3			15	6.
			31	Ian Scheckter												DNQ
1975	308 308B 308C	Ford Cosworth DFV 3.0 V8			ARG	BRA	RSA	ESP	MON	BEL	SWE	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	USA				33	4.
			24	James Hunt	2	6	Ki	Ki	Ki	Ki	Ki	1	2	4	Ki	2	5	4
			26	Alan Jones					Ki	Ki	11
			25					Ki
				Harald Ertl											8
				Brett Lunger												13	10	Ki
				Torsten Palm					DNQ
			32								10
				Harald Ertl												Ki
			34														9
1976	308D	Ford Cosworth DFV 3.0 V8			BRA	RSA	USW	ESP	BEL	MON	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	USA	JPN		0	NC
			24	Harald Ertl		15	DNQ	DNQ	Ret	DNQ	Ki	Ki	7	Ki	8	Ki	16		13	8
			25	Guy Edwards					DNQ			17	Ki	15			DNS	20
				Rolf Stommelen												12
				Alex Ribeiro															12
1977	308E	Ford Cosworth DFV 3.0 V8			ARG	BRA	RSA	USW	ESP	MON	BEL	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	USA	CAN	JPN	0	NC
			24	Rupert Keegan					Ki	12	Ki	13	10	Ki	Ki	7	Ki	9	8	Ki
			25	Harald Ertl					Ki	DNQ	9	16	DNQ
				Ian Ashley														DNQ	17	DNS
				Héctor Rebaque											Ki	DNQ	DNQ
			39								DNQ	DNQ	DNQ
				Ian Ashley												DNQ	DNQ
1978	308E	Ford Cosworth DFV 3.0 V8			ARG	BRA	RSA	USW	MON	BEL	ESP	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	USA	CAN		0	NC
			24	Divina Galica	DNQ	DNQ
				Eddie Cheever			Ki
				Derek Daly				DNPQ	DNPQ	DNQ

* – Nem vett részt konstruktőrként.

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a Hesketh Racing című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Külső hivatkozások

• Broom Development Engineering honlapja
• Hesketh Owners Club - Hesketh motor