Emerson Fittipaldi
Emerson Wojciechowska Fittipaldi (São Paulo, 1946. december 12. –) brazil autóversenyző, az open-wheel versenysorozat egyik legsikeresebb pilótája, a Formula–1-ben kétszeres, a Champ Car-ban egyszeres bajnok, és kétszeres Indy 500 győztes.
Emerson Fittipaldi | |
![]() | |
Fittipaldi 2008-ban | |
Életrajzi adatai | |
Teljes neve | Emerson Wojciechowska Fittipaldi |
Született | 1946. december 12. (76 éves) São Paulo |
Nemzetisége |
![]() |
Pályafutása | |
Kategória | Formula–1-es világbajnokság |
Aktív évei | 1970 – 1980 |
Korábbi csapatai |
![]() ![]() ![]() |
Nagydíjak száma | 149 (144 rajt) |
Világbajnoki címek | 2 (1972, 1974) |
Győzelmek | 14 |
Dobogós helyezések | 35 |
Első rajtkockák | 6 |
Leggyorsabb körök | 6 |
Első nagydíj |
![]() |
Első győzelem |
![]() |
Legutolsó győzelem |
![]() |
Legutolsó nagydíj |
![]() |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Emerson Fittipaldi témájú médiaállományokat. |
PályafutásaSzerkesztés
Az aktív versenyzést kezdetben 50 cm³-es, majd 125 cm³-es motorokkal kezdte. 1967-ben a Brazil Formula-V-ben szerzett bajnoki címet egy Porsche motoros Volkswagennel.
1970-ben debütált a Formula–1-ben a Lotus csapatnál harmadik versenyzőként Jochen Rindt és John Miles mellett. 1970-ben hozzásegítette Rindtet posztumusz világbajnoki címéhez Jacky Ickx ellen. Az ez évi amerikai nagydíjat pedig meg is nyerte Watkins Glenben. 1973-ig maradt Colin Chapman csapatánál, és 1972-ben világbajnok lett. 1973-ra Ronnie Peterson lett a csapattársa. Ez évben Fittipaldi második, Peterson harmadik lett Jackie Stewart mögött. Emerson Fittipaldi valószínűleg úgy érezhette, hogy Chapman Petersont jobban támogatja mint őt, ezért 1974-re átigazolt a McLarenhez. Stewart visszavonulása után a Tyrrell visszaesett. Emerson megnyerte a Ferrari és Clay Regazzoni elől a világbajnoki címet. 1975-ben két győzelmet aratott és második lett az egyéni bajnokságban a ferraris Niki Lauda mögött.
A szezon után átigazolt a testvére, Wilson által alapított "Copersucarhoz". Emerson 1980-ig maradt a csapatban és a Formula–1-ben, győzelem nélkül. Csapattársa ekkor Keke Rosberg volt. A csapat 1982-ig maradt fenn különösebb eredmények nélkül.
1984 és 1996 között Fittipaldi az IndyCar versenysorozatban vett részt. 1989-ben megnyerte a világbajnokságot és az az évi indianapolisi 500-at. 1993-ban ismét sikerült nyernie az 500 mérföldes versenyt. 1996-os, a Michigani pályán történt súlyos balesete után visszavonult a versenyzéstől. Később csapatfőnök volt az A1 GP-ben. 2005-ben a Grand Prix Mastersben második lett Nigel Mansell mögött.
2001-ben bekerült az Amerikai Motorsportok Hírességeinek Csarnokába.
Teljes Formula–1-es eredménysorozataSzerkesztés
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Fittipaldi a popkultúrábanSzerkesztés
A magyar szlengben valamilyen okból az összes nagy autóversenyző közül leginkább pont az ő neve terjedt el a bevállalós, vezetni jól tudó (de főleg inkább csak a magukról azt gondoló) sofőrökre. (Pl: "Azt hiszi, hogy ő mekkora Fittipaldi", "fittipaldizik", "Úgy vezet, mint Fittipaldi fénykorában", stb) Valószínűleg az 1970-es évek első felében, Fittipaldi legnagyobb sikerei idején keletkezhettek ezek a szólások, amikor éppen elkezdtek nagydíjakat rendezni az Österreichringen, így a közelség miatt Magyarországon is többen megismerhették a Formula–1-et.
MagánéleteSzerkesztés
Nagyapja, Ivan Wojciechowski lengyel katona volt.[1] Két unokája is versenyez : Enzo[2] és Pietro.[3]
JegyzetekSzerkesztés
- ↑ История Эмерсона Фиттипальди, рассказанная им самим. [2014. március 15-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. február 8.)
- ↑ (2020. július 25.) „Enzo Fittipaldi” (magyar nyelven). Wikipédia.
- ↑ (2020. július 8.) „Pietro Fittipaldi” (magyar nyelven). Wikipédia.
ForrásokSzerkesztés
- Hivatalos honlapja (angolul) (portugálul)
- Pályafutása a grandprix.com honlapon (angolul)
- Profilja a statsf1.com honlapon (angolul)