1970-es Formula–1 brit nagydíj
Az 1970-es Formula–1 világbajnokság hetedik futama a brit nagydíj volt.
1970-es brit nagydíj | |
Az évad 7. versenye a 13-ból az 1970-es Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1970. július 18. |
Hivatalos elnevezés | XXIII. RAC British Grand Prix |
Helyszín | Brands Hatch, Kent, Anglia |
Versenypálya | 4,265 km |
Táv | 341,200 km |
Körök | 80 |
Időjárás | borult, száraz |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Jochen Rindt (Lotus-Ford) |
Idő | 1:24,8 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Jack Brabham (Brabham-Ford) |
Idő | 1:25,9 (70. a(z) 80-ból) |
Dobogó | |
Első | Jochen Rindt (Lotus-Ford) |
Második | Jack Brabham (Brabham-Ford) |
Harmadik | Denny Hulme (McLaren-Ford) |
Futam
szerkesztésA brit nagydíjon Surtees már saját csapatával volt jelen. A Ferrarinál Regazzoni indult a második autóval, míg a Lotus indított egy harmadik autót (egy régi 49-est) a fiatal Emerson Fittipaldival. Rindt elmondta Colin Chapmannek, hogy az év végén visszavonul. Az időmérő edzésen Rindt szerezte meg a pole-t Brabham, Ickx, Oliver és Hulme előtt.
A rajt után Ickx vezetett, de a 7. körben a Ferrari az erőátvitel meghibásodása miatt kiesett. Ugyanekkor Rindt megelőzte Brabhamet, így az élre került. Brabham nem adta fel a versenyt, végig az osztrák közelében haladt. Oliver BRM-jének motorja az 55. körben tönkrement, a harmadik helyre Hulme jött fel. A 69. körben Rindt elveszített egy sebességet, Brabham azonnal megelőzte. Úgy tűnt, az ausztrál nyeri a versenyt, de az utolsó körben autójából kifogyott az üzemanyag. Brabham betolta autóját a célba, Rindt pedig 13 másodperces hátrányból utolérte, és győzött. Hulme már messze volt Brabhamtől, akit így a második helyre rangsoroltak.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Jochen Rindt | Lotus-Ford | 80 | 1h57:02,0 | 1 | 9 |
2 | 17 | Jack Brabham | Brabham-Ford | 80 | + 32,9 | 2 | 6 |
3 | 9 | Denny Hulme | McLaren-Ford | 80 | + 54,4 | 5 | 4 |
4 | 4 | Clay Regazzoni | Ferrari | 80 | + 54,8 | 6 | 3 |
5 | 16 | Chris Amon | March-Ford | 79 | + 1 kör | 17 | 2 |
6 | 14 | Graham Hill | Lotus-Ford | 79 | + 1 kör | 22 | 1 |
7 | 2 | François Cevert | March-Ford | 79 | + 1 kör | 14 | |
8 | 28 | Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | 78 | + 2 kör | 21 | |
9 | 27 | Ronnie Peterson | March-Ford | 72 | + 8 kör | 13 | |
HN | 29 | Pete Lovely | Lotus-Ford | 69 | Helyezés nélkül | 23 | |
Kiesett | 32 | Dan Gurney | McLaren-Ford | 60 | Olajnyomás | 11 | |
Kiesett | 22 | Pedro Rodríguez | BRM | 58 | Baleset | 15 | |
Kiesett | 23 | Jackie Oliver | BRM | 54 | Motorhiba | 4 | |
Kiesett | 1 | Jackie Stewart | March-Ford | 52 | Kuplung | 8 | |
Kiesett | 20 | John Surtees | Surtees-Ford | 51 | Olajnyomás | 19 | |
Kiesett | 8 | Henri Pescarolo | Matra | 41 | Baleset | 12 | |
Kiesett | 7 | Jean-Pierre Beltoise | Matra | 24 | Kerék | 10 | |
Kiesett | 26 | Mario Andretti | March-Ford | 21 | Felfüggesztés | 9 | |
Kiesett | 15 | Jo Siffert | March-Ford | 19 | Felfüggesztés | 20 | |
Kiesett | 6 | John Miles | Lotus-Ford | 15 | Motorhiba | 7 | |
Kiesett | 24 | George Eaton | BRM | 10 | Olajnyomás | 16 | |
Kiesett | 3 | Jacky Ickx | Ferrari | 6 | Erőátvitel | 3 | |
Kiesett | 11 | Andrea de Adamich | McLaren-Alfa Romeo | 0 | Üzemanyag szivárgás | 18 |
Statisztikák
szerkesztésVezető helyen:
- Jacky Ickx: 6 (1-6)
- Jochen Rindt: 63 (7-68 / 80)
- Jack Brabham: 11 (69-79)
Jochen Rindt 5. győzelme, 9. pole-pozíciója, Jack Brabham 12. leggyorsabb köre.
- Lotus 40. győzelme.
Dan Gurney utolsó, Emerson Fittipaldi első versenye.
Források
szerkesztés
Előző nagydíj: 1970-es Formula–1 francia nagydíj |
FIA 1970-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1970-es Formula–1 német nagydíj |
Előző nagydíj: 1969-es Formula–1 brit nagydíj |
Formula–1 Brit nagydíj | Következő nagydíj: 1971-es Formula–1 brit nagydíj |