A Southwest Chief (korábban Southwest Limited és Super Chief) az Amtrak által üzemeltetett távolsági személyszállító vonat, amely Chicago és Los Angeles között, Kansas Cityn, Albuquerque-en és Flagstaffon keresztül a középnyugati és délnyugati országrészen keresztül, 2265 mérföld ( 645 km) hosszú útvonalon közlekedik. Az Amtrak az útvonalat az egyik legfestőibb útvonalként tartja számon, kilátással a Painted Desertre és a sedonai vörös sziklákra, valamint Illinois, Missouri, Kansas és Colorado síkvidékeire.

Southwest Chief
A Southwest Chief 2020 februárjában
A Southwest Chief 2020 februárjában
Típus InterCity
Hely USA, Közép-Nyugat, Nyugat, Kalifornia
Névadó
  • Southwestern United States
  • Super Chief
(U.S. region)
Elődje Super Chief
Első járat 1971 április 24.
Jelenlegi üzemeltető Amtrak
Éves utasszám 338 180 (2019)[1]
Átlagos utasszám 926 (2019)[1]
Vonal kezdete Chicago, Illinois
Vonal vége Los Angeles, Kalifornia
Állomások száma 31
Utazási idő 42 óra 15 perc
Járatsűrűség naponta
Vonatszám 3, 4
Vasúti jármű P42 mozdonyok
Superliner személykocsik
Nyomtáv 1435 mm
Sebesség (90 mérföld) 146 km/óra maximálisan,
(55 mérföld) 90 km/óra átlagosan
Pálya tulajdonosa BNSF
Távolság Állomás
0 Chicago
Régi vonal kezdete
Joliet
28 mi (45 km) Naperville
Streator
83 mi (134 km) Mendota
Chillicothe
104 mi (167 km) Princeton
Régi vonal vége
162 mi (261 km) Galesburg
Illinois/Iowa határ
220 mi (350 km) Fort Madison
Iowa/Missouri határ
298 mi (480 km) La Plata
437 mi (703 km) Kansas City
Missouri/Kansas határ
477 mi (768 km) Lawrence
503 mi (810 km) Topeka
638 mi (1027 km) Newton
671 mi (1080 km) Hutchinson
782 mi (1259 km) Dodge City
832 mi (1339 km) Garden City
Kansas/Colorado határ
932 mi (1500 km) Lamar
985 mi (1585 km) La Junta
1066 mi (1716 km) Trinidad
Colorado/Új-Mexikó határ
1089 mi (1753 km) Raton
1200 mi (1900 km) Las Vegas
1265 mi (2036 km) Lamy
1332 mi (2144 km) Albuquerque
1505 mi (2422 km) Gallup
Új-Mexikó/Arizona határ
1633 mi (2628 km) Winslow
1691 mi (2721 km) Flagstaff
1721 mi (2770 km) Williams Junction
1864 mi (3000 km) Kingman
Arizona/Kalifornia határ
1931 mi (3108 km) Needles
2100 mi (3400 km) Barstow
2137 mi (3439 km) Victorville
2184 mi (3515 km) San Bernardino
Régi vonal kezdete
2194 mi (3531 km) Riverside
Pomona
2230 mi (3590 km) Fullerton
Pasadena
Régi vonal vége
2256 mi (3631 km) Los Angeles
A Southwest Chief weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Southwest Chief témájú médiaállományokat.
SablonWikidataSegítség

A 2023-as pénzügyi év során a Southwest Chief 223 654 utast szállított, ami 13,5%-os növekedést jelent a 2022-es pénzügyi évhez képest.[2] Ez azonban 25%-os csökkenést jelent a 2019-es pénzügyi évben a COVID-19 világjárvány előtti 338 180 utashoz képest.[3] 2018-as pénzügyi év során az útvonal 43 184 176 amerikai dollár bevételt ért el, ami 3,8%-os csökkenés a 2017-es pénzügyi évhez képest.[4]

Története szerkesztés

 
Southwest Limited kupolás kocsi, 1974. Charles O'Rear fotója

A Southwest Chief a Super Chief utódja, amelyet 1936-ban avattak fel az Atchison, Topeka and Santa Fe Railway zászlóshajójaként. Fennállásának nagy részében a vonat "csak-Pullman" volt, és csak hálókocsikat továbbított. A Santa Fe 1958-ban egyesítette a Super Chiefet a kizárólag ülőhelyes kocsikból álló társával, az El Capitannal. Az egyesített vonat a Super Chief/El Capitan nevet kapta, de megtartotta a Super Chief által használt vonatszámokat: 17-es nyugatra és 18-as keletre.

Az Amtrak megtartotta a Super Chief/El Capitan nevet, miután 1971. május 1-jén átvette a vasúti személyszállítási szolgáltatást. 1972 nyarán kiegészült a Chief nevével, felelevenítve egy másik nevezetes, a Santa Fe által üzemeltetett Chicago-Los Angeles hálókocsis vonat nevét. Az Amtrak 1973-ban Super Chiefre csonkította a nevet, majd 1974. március 7-én átnevezte Southwest Limitedre, miután a Santa Fe arra kényszerítette az Amtrakot, hogy az Amtrak átvétele után a minőség vélt romlása miatt ne használja tovább a Chief márkanevet korábbi vonatain. A későbbi fejlesztések után a Santa Fe 1984. október 28-án engedélyezte az Amtraknak, hogy a nevet Southwest Chiefre változtassa.

A Pasadena Subdivision nyugati részét az 1990-es években Gold Line-nak alakították át, ami miatt a Southwest Chiefet át kellett terelni a San Bernardino Subdivisionre Los Angeles és San Bernardino között. A keleti irányú járatokat 1993. november 28-án átirányították, a Pasadena és Pomona megállóhelyeket Fullerton megállóhelyekkel helyettesítve. A nyugati irányú szolgáltatást 1994. január 15-én irányították át.[5]:131[6] 2002. április 29-én Riverside-ban további megállóhelyet iktattak be.[7]

1997 és 1998 között az Amtrak a Southwest Chiefet a Washington-Chicago Capitol Limiteddel együtt üzemeltette. A két vonat ugyanazokat a Superliner kocsikat használta, és a két vonaton utazó utasok a chicagói átszállás alatt a fedélzeten maradhattak. Az Amtrak eredetileg 1996-ban jelentette be, hogy ezt az átmenő szolgáltatást National Chiefnek nevezi, és saját vonatszámokat (15/16) ad neki, de a nevet és a számokat soha nem használták. Az Amtrak az 1998. májusi menetrenddel elhagyta ezt a gyakorlatot.[8][9][10]

További információk szerkesztés

Források szerkesztés

  1. a b Amtrak FY19 Ridership (angol nyelven) (pdf), 2019. (Hozzáférés: 2021. január 8.)
  2. Amtrak FY23 Ridership
  3. https://media.amtrak.com/wp-content/uploads/2019/11/FY19-Year-End-Ridership[halott link]
  4. http://media.amtrak.com/wp-content/uploads/2015/10/Amtrak-FY16-Ridership-and-Revenue-Fact-Sheet-4_17_17-mm-edits.pdf
  5. Sanders, Craig. Amtrak in the Heartland. Bloomington, Indiana: Indiana University Press (2006. február 10.). ISBN 978-0-253-34705-3 
  6. The Last Train Out”, Pasadena Star-News , 1994. január 15., 1. oldal 
  7. Riverside, CA (RIV). Great American Stations. Amtrak
  8. Amtrak National Timetable. Timetables.org , 1996. november 10. [2011. július 28-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. március 14.)
  9. Amtrak National Timetable. Timetables.org , 1997. május 11. [2011. július 28-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. március 14.)
  10. Amtrak National Timetable. Timetables.org , 1998. május 17. [2011. július 28-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. március 14.)