Wikipédia

„ÖBB 4020 sorozat” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
32. sor:
A 7020-as sorozat köztes kocsijai eredetileg dohányzó kocsik voltak, és a kocsi mindkét végén egy-egy lefolyó WC-vel rendelkeztek, hogy a vezető- és vezérlőkocsikból a nemdohányzók kényelmesebb módon juthassanak el a WC-ig. A Vis-à-vis egy négyszemélyes fülke volt, amely el volt választva a nyitott tér többi részétől. A fő fejlesztések után ([[1993]]-tól) ezeket a kocsik egyik végében egyesítették, mivel a középső kocsikat mostantól szintén nemdohányzó helyként jelölték ki. Egyes kocsikban a WC-t már zárt rendszerűvé alakították át. Bár elméletileg néhányban két WC lenne, általában csak egy van üzemben. Egyeseknél a második lefolyócső WC-jét csere nélkül eltávolították. Néhány motorvonatnál az egyik zárt rendszerrel van felszerelve, a másik pedig csak nyitott rendszerrel. A legtöbb ajtón matricák vannak, amelyeken az áll, hogy a mosdó az agglomerációban uralkodó higiéniai viszonyok miatt zárva marad. Ez azonban általában nem így van, mivel a járművezetőnek a városhatár előtti utolsó megállóban kell kinyitnia vagy lezárnia.
 
Az [[1993]]-tól kezdve végrehajtott főbb fejlesztések részeként az egységeket számos részletükben korszerűsítették: A kocsik úti célt jelző kijelzőit a jellegzetes kék betűkkel fehér alapon mátrix kijelzőkkel váltották fel. A vonal útvonalát tartalmazó belső tamburaszalagokat is eltávolították, és a [[2000-es évek]]től kezdve minden más vasúti kocsiról is eltávolították. Valamennyi szerelvény ajtajait fénysorompókkal ellátott ajtótérfigyelő rendszerrel egészítették ki, ahogyan az korábban csak a bécsi elővárosi vonalon használt szerelvényeken volt elérhető, és automatikus ajtócsukást vezettek be, ami az egyszemélyes üzemeltetéshez (0:0 üzem, vonatfelügyelők és diszpécserek nélküli üzemeltetés)<ref>{{cite book |author=Markus Inderst |title=Typenatlas der ÖBB-Lokomotiven |publisher=GeraMond Verlag |location=München |date=2011 |ISBNisbn=978-3-86245-132-6| author=Markus Inderst| year=2011| publisher=GeraMond Verlag| location=München}}</ref> volt szükséges. A belső kialakításon javítottak, és a fényezésen is változtattak némileg (elefántcsont helyett szürkésfehér). Néhány vonatot [[2004]]-től átfestettek az ÖBB helyi járatain megszokott vörös/szürke ferde dizájnra, ami némileg modernizált, szürke/kék (lila helyett) belső teret, valamint új feliratokat és piktogramokat is hozott. Néhányat azonban gyéren modernizáltak, és szürke csomagtartókat és üléskereteket kaptak, de szürke falakat nem. Az első szállítási sorozat néhány járművét csak átfestették, amíg a 4020 220-tól kezdve ismét a kék színsémát használták. [[2002]] végétől valamennyi szerelvényt vészfék-felülvezérléssel (NBÜ) is felszerelték, és így 4020.2 és 4020.3 néven újból 4020.2 és 4020.3 (a sorszámokat 200-zal emelték). [[2016]]-ban az eredeti kilincseket másra cserélték, ahogyan az ajtókra is villogó fény- és figyelmeztető hangrendszert szereltek. Ennek során egy elektromos ajtóérzékelő peremet is felszereltek.
 
==Források==
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/ÖBB_4020_sorozat”