„Ágyvezeték” változatai közötti eltérés
| [nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a →Források: +kat |
|||
8. sor:
===Gyártás===
A csapágyvezetékeket a régebbi kocsiknál [[kovácsolás]]sal és [[sajtolás]]sal készítették. Az újabb építésű standard kocsikhoz kizárólag lemezből készült csapágyvezetéket használnak.
Az alvázra erősített ágyvezetékfeleket az együttes tehervislés, valamint kocsiemeléskor a tengely felemelése miatt alul kötővassal kötik össze. A csapágyvezeték vezetőfelületeit cserélhető kivitelben
A forgóvázas [[vasút]]i [[jármű]]veknél arra törekszenek a futásjóság javítása céljából, hogy a kerékpárok szabad kígyózó mozgását a csapágyvezetés szorosságával csökkentsék. A szoros vezetés főleg a magas kényelmi szintet igénylő személykocsiknál szükséges.
Az elméleti vizsgálatok és a gyakorlazi mérések szerint kb. 100[[km/h]]-nál nagyobb sebességre alkalmas forgóvázaknál a hosszirányű hézaot +/- 0,5[[mm]] vagy ennél kisebbre, a keresztirányú hézagot +/- 1[[mm]]-re célszerű megválasztani. A vezetés szorosságát általában a gyártási technológia, és az üzemi feltételek szabják meg. Az üzemi kísérletek szerint kb. +/- 1,8[[mm]] hézagig lehet szoros vezetésről beszélni, ennél nagyobb játéklehetőségnél a kerékpárok kígyózó mozgása következhet be.
| |||