„CQD” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a →Történelme: linkjav. |
a →Történelme: j |
||
12. sor:
A szárazföldi rádió- és rádiótávíró állomások eredetileg a "CQ" kódot alkalmazták, ha olyan adást sugároztak, ami minden azt vevő állomásnak szólt a hálózaton. Ez a francia "''sécurité''", azaz "biztonság" rövidítéséből ("''sécu''", azaz "''szí-ku''") származott, a szárazföldi állomásoktól pedig a tengerészeti operátorok is átvették, mint általános hívásokat jelző kódot. Viszont vészhelyzetet jelző hívókód még nem létezett a tengerészeti rádiózásban, ezért a Marconi társaság egy D betű hozzáadásával (mely az angol "''distress''', vagyis szorongás, veszély szóból jött) megalkotta a CQD kódot, ezzel együtt pedig utasította operátorait, hogy azt használják vészhelyzet esetén.
Közel öt évvel a kód hivatalos elfogadása után, 1909 január huszonharmadikán reggel, a Liverpoolból New Yorkba tartó [[RMS Republic]] gőzös összeütközött az olasz SS Floridával a [[Nantucket szigetek
Kicsit több, mint három évvel később, 1912 április tizenötödike hajnalán a RMS Titanic operátora, Jack Phillips már felváltva alkalmazta a CQD-t és az SOS-t. Így Az SOS-t elsőként, a CQD-t pedig utolsóként alkalmazta valós vészhelyzetben (a brit hajók még használták a CQD-t, ezért próbálkozott Phillips is elsőként avval).
| |||