„Villamosreneszánsz” változatai közötti eltérés

Franciaország városaiból az 1980-as évek elejére eltűntek a villamosok, csak három villamosüzem maradt ([[Saint-Étienne]], [[Lille]] és [[Marseille]]). Az első új villamosüzem Nantes városában épült 1985-ben, amelyet 1987-ben Grenoble követett. Mindkét város rendelkezett korábban villamossal: Nantesban 1958-ban, Grenobleban 1952-ben szűnt meg a korábbi hálózat. A közlekedési szakma és a politika egyaránt megosztott volt a villamosépítést illetően, azonban az utazóközönség körében rövid idő alatt sikert aratott a villamos. 1992-banben Párizs külvárosában épült új villamosvonal, 1994-ben indult meg az új strasbourgi villamos. Az első üzemek példáit látva az 1990-es évek során több város kezdte előkészíteni saját hálózatát, így a 2000-2010 között 12 új villamosüzem létesült Franciaországban, 2010-től napjainkig további hat, mindeközben a meglévő hálózatok is fokozatosan bővültek. Strasbourg hálózata napjainkra 6 vonalból áll 55 kilométer hosszban, amely [[tram-train]] rendszerben nagyvasúttal is kapcsolatban áll.

* Harald Jahn: '' Die Zukunft der Städte. Die französische Straßenbahn und die Wiedergeburt des urbanen Raumes .'' Wien 2010, ISBN 978-3-85161-039-0.