„Gotthárd-alagút” változatai közötti eltérés

A '''Gotthárd-alagút''' (németül ''Gotthard-Tunnel'') egy [[közút]]i [[alagút]] elnevezése [[Svájc]]ban, mely az [[Alpok]]on átkelő [[Zürich]]–[[Milánó]] útvonal részét alkotja ([[Európa]] egyik legforgalmasabb közlekedési útvonala). A világon a 2. leghosszabb közúti alagút, hossza 17 km, [[Göschenen]]t és [[Airolo|Airolót]] köti össze. Az [[A2-es autópálya (Svájc)|A2-es autópálya]] halad át rajta.

Sokáig a 2091 m magas [[Szent Gotthárd-hágó|Gotthárd-hágó]] biztosította az összeköttetést [[Uri kanton|Uri]] és [[Ticino kanton|Ticino]] [[Svájc kantonjainak listája|kantonok]], a [[Reuss]] és a [[Ticino (folyó)|Ticino]] völgye között. A hágó azonban a téli időjárás miatt csak júniustól októberig járható, ezért szükségessé vált az alagút építése. A [[Gotthárd vasúti alagút|vasúti alagutat]] [[1872]]-[[1881]] között építették meg, ezt egy évszázaddal később ez a közúti ([[autópálya]]-) alagút követte. Napjainkban is építik a korszerű vasúti közlekedésnek megfelelő második vasúti alagutat (vagy [[Gotthárd-bázisalagút|bázisalagutat]]), amely a tervek szerint [[2017]]-re készül majd el.

Építését [[1970]]-ben kezdték el, s [[1980]]. [[szeptember 5.|szeptember 5]]-én adták át a forgalomnak. Az alagút hossza 16,92 km lett, az építkezés költsége 450 millómillió [[euró]]ra rúgott, fajlagosan kb. 26 000 euróba került egy méter megépítése. A munkálatokban 700 fő vett részt, akik közül 17-en itt lelték halálukat. Ez az építmény, melyet csodás alpesi tájak, kanyargós szerpentinek szegélyeznek, tette lehetővé a közúti kapcsolatot [[Nyugat-Európa]] északi és déli része között. Az áttörést, amely az alagútépítők fontos dátuma, 6 évvel az építkezés megkezdése után, [[1976]]. [[szeptember 16.|szeptember 16]]-án érték el.

[[2001]]. [[október 24.|október 24]]-én alagúttűz miatt 11-en vesztették életüket. A [[baleset]]ek megelőzése érdekében 80 km/h-s sebességkorlátozást és 150 m-es követési távolságot írtak elő. Igen jelentős a teherautóforgalom (napi mintegy 3500 [[kamion]] halad át az alagúton).

* {{Cite web | url = http://www.mtm-magazin.hu/cikk.php?cikk_id=339 | title = www.mtm-magazin.hu | accessdate = 20101016 | author = Asztalos István - Sika Hungária Kft. | date = 20071206 | format = html | work = mtm-magazin.hu | language = magyar }}