„P–40 Warhawk” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
aNincs szerkesztési összefoglaló
Nincs szerkesztési összefoglaló
35. sor:
{{egyért2|a Curtiss-Wright Corporation tervezte amerikai vadászrepülőgépről|Tomahawk (egyértelműsítő lap)}}
 
A '''P–40 ''Warhawk''''' a [[Curtiss-Wright|Curtiss gyár]] által tervezett egyszemélyes, teljesen fémszerkezetű, egymotoros [[vadászrepülőgép]], amely [[az [[USAF|Amerikai Egyesült Államok Légiereje]] számára lett kifejlesztve a szintén Curtis gyártotta [[P–36 Hawk]]-ból, 1938 októberében szállt fel először. Mivel a sárkányszerkezet fejlesztése a ''P–36''-ból indult, ez lehetővé tette a szolgálatba állítási idő lerövidítését, illetve a fejlesztési és gyártási költségek minimalizálását is. A gyártást 1944 novemberében állították le a 13 738. példány elkészülte után. Az összes gépet a [[New York (állam)|New York]] állambeli ''Curtiss-Wright Corporation'' gyártotta és szerelte össze [[BuffaloÍbuffalóiBuffalo|buffalói]] üzemében.
 
A típus nem volt kimagasló képességű repülőgép, mégis 28 ország légiereje rendszeresítette és alkalmazta a [[második világháború]] összes hadszínterén és azt követően is. A háború utáni elemzések igazolták, hogy noha a német, olasz és japán vadászgépekkel szemben kevéssé volt hatékony,<ref>[[Hans-Joachim Marseille]] 101 darab P–40-est lőtt le rövid afrikai pályafutása során [[Messerschmitt Bf 109|Bf 109E]] vadászrepülőgépével.</ref> kis- és közepes magasságokban a nagyobb célok, mint az ellenséges bombázógép-erőknek és felderítőknek komoly veszteségeket okoztak. A világháború közepétől (1942. március 26-tól), a légifölény-képességük elavulását követően alacsonytámadó feladatkörben alkalmazták őket az európai hadszíntereken, a [[Hawker Hurricane]]-hez hasonlóan. Legismertebb gépek bizonyára a „[[Repülő Tigrisek]]” által repült cápaszájas P–40-esek.<ref>Maga az ötlet a brit RAF 112. Századának gépeiről származott (No.112 Sq, No. 239 Wing, Western Desert Air Force).</ref>