Wikipédia

„Tenerifei légi katasztrófa” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
wikidata
aNincs szerkesztési összefoglaló
21. sor:
 
== A két repülőjárat ==
A Pan Am 1736-os charterjárata [[Los Angeles]]ből, [[New York|New York-i]] megállóval indult Las Palmasra. A KLM 4805-ös charterjárata [[Amszterdam]]ból indult a Las Palmas-i reptérre.
 
== A baleset előzményei ==
31. sor:
14 óra 15 perckor a KLM repülőgépe leszállt Tenerifén és a 12-es pályaküszöb mellett található várópontra irányították, mivel a forgalmi előtér már megtelt az átirányított repülőgépekkel. Itt a már előzőleg leparkolt norvég Braathens SAFE [[Boeing 737]]-es mellé állt a KLM Jumbó-ja. Ezután leszállt a dán Sterling [[Boeing 727]]-es gépe, mely a KLM géppel szemben kapott helyet. Nem sokkal ezután landolt a SATA [[DC-8]]-asa, mely a 727-es mellé állt. A holland gép utasait a repülőtér tranzit várójában helyezték el, míg a személyzet felkészítette a repülőgépet a tovább útra. Nem sokkal később landolt a Pan Am 747-ese és a KLM gépe mellé parkolt. Az amerikai gép utasai nem szálltak ki a gépből, és a személyzet is csak a repülőgép átvizsgálása végett kért utaslépcsőt.<ref>[http://www.1001crash.com/index-page-tenerife-lg-2.html www.1001crash.com]</ref>
 
A Las Palmas-i repteret 14 óra 30 perckor megnyitották, miután alaposan átvizsgálták és nem találtak újabb bombát.<ref>[http://www.1001crash.com/index-page-tenerife-lg-2-numpage-2.html]</ref> 15 óra 30 perckor Grubbs kapitány (Pan Am) engedélyt kért az indulásra, azonban ezt az irányító torony megtagadta. A hatalmas gép se a terminál, se a futópálya irányába nem tudott elindulni, mivel a guruló utakat szinte teljesen eltorlaszolták a parkoló repülőgépek. Grubbs kapitány és másodpilótája, Robert Bragg türelmetlenül járkáltak fel-alá a holland gép körül és méregették, vajon van-e elegendő hely arra, hogy elsőnek guruljanak ki. Azonban belátták, hogy nem férnek el a KLM gépe mellett. Egyetlen megoldás maradt csak, ha kivárják a holland gép indulását. Igen ám de a KLM utasai még a terminál épületében várakoztak. Így eleve reménytelen volt, hogy a Pan Am előbb indulhasson.
 
Az időjárás egyre romlott, ezért Van Zanten kapitány (KLM) úgy döntött, hogy tankol. Döntését azzal indokolta, hogy ha esetleg későn érnének Las Palmasba, akkor nem akar ezzel is időt veszíteni, mivel a szolgálati idejük hamarosan lejárt volna, és abban az esetben nem indulhatnak vissza [[Amszterdam]]ba. A hír hallatán a már amúgy is feszült Pan Am személyzete még idegesebb lett, mert utasaik már több mint 13 órája voltak a fedélzeten, ráadásul este egy luxushajót kellett volna elérniük, mellyel 12 napos hajóútra indultak.
43. sor:
 
== Külső hivatkozások ==
* [http://www.airdisaster.com/special/special-pa1736.shtml Air Disasters]
 
[[Kategória:Légikatasztrófák]]
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/Tenerifei_légi_katasztrófa”