„Siklóvasút” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló |
|||
1. sor:
[[Fájl:Bridgenorth Fenicular Railway DSC00352.JPG|bélyegkép|jobbra|250px|A bridgenorthi siklóvasút]]
[[Fájl:Budavari-siklo-P8230164.jpg|jobbra|250px|bélyegkép|A [[Budavári Sikló]] kétszer két sínes siklópályája]]▼
[[File:Funicular layouts.svg|balra|250px|bélyegkép|Négy-, azaz kétszer két-, három- és kétsínes siklópályák ábrája]]
A '''sikló''' vagy '''siklóvasút''' nagy emelkedésű területeken, általában hegyoldalakon vezető ''különleges vasút''.
== Története ==
▲[[Fájl:Budavari-siklo-P8230164.jpg|jobbra|250px|bélyegkép|A [[Budavári Sikló]] kétszer két sínes siklópályája]]
[[Fájl:Sikló pályája a Tátrában.jpg|jobbra|250px|bélyegkép|Siklópálya ívben]]
Az első ingaforgalmú siklót [[1862]]-ben [[Lyon]] és [[Croix Rousse]] ([[Franciaország]]) között építették meg, [[Magyarország]]on [[1870]]-ben épült meg a [[Budavári Sikló]].
| |||