„Bajánsenye–Zalaegerszeg–Ukk–Boba-vasútvonal” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a +1 kép |
a →Villamosítás: metonímia feloldása (nem Brüsszel városától kaptuk a pénzt…) |
||
116. sor:
Az egyvágányú pálya kiépítésének fontosságát tovább növeli az a tény, hogy a Bajánsenye–Boba közötti szakasz az V. számú, [[Velence (Olaszország)|Velence]]–[[Trieszt]]–[[Ljubljana]]–[[Budapest]]–[[Ungvár]]–[[Lviv]]–[[Moszkva]] útvonalat magába foglaló páneurópai vasúti közlekedési folyosó része. A fejlesztés részben európai uniós támogatással jött létre.
A több mint 27 millió eurós költségvetésű beruházás felét [[Európai Unió|Brüsszel]], a másik felét pedig a hazai költségvetés állta.
A Boba–Bajánsenye vonalszakasz villamosítását a ''BB 2007 Konzorcium'' nyerte és végezte el. A három tagból álló társaság vezetője a ''Vasútvill Kft.'' volt, a közös munkában a [[Siemens AG]] és a ''Kelet-Út Kft.'' vett még részt. A munkálatok kezdete sem volt egyszerű: kétszer a MÁV írta ki a pályázatot; először még [[2004]]-ben, és ugyan minden esetben a Vasútvill nyert, ám a tender az első két kiírásban eredménytelen lett. A harmadik kiírást már a [[Nemzeti Infrastruktúra-fejlesztő Zrt.]] hirdette meg, és akkor is az egykori MÁV-os cég ajánlata volt a legjobb.
| |||