„Porlasztó” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a Visszaállítottam a lap korábbi változatát: 188.6.194.114 (vita) szerkesztéséről Voxfax szerkesztésére |
Xia (vitalap | szerkesztései) commonsból csere |
||
1. sor:
{{nincs forrás}}
[[
A '''karburátor''', más néven gázosító - a köznyelvben általában '''porlasztónak''' nevezik - az [[Otto-motor]]ok által igényelt levegő-üzemanyag keverék előállítására szolgáló szerkezet. A karburátort [[1893]]-ban [[Bánki Donát]] és [[Csonka János]] találta fel. Kisebb, egyszerűbb [[motor]]okon és [[motorkerékpár]]okon még ma is meg lehet találni, de a gépkocsiknál gyakorlatilag az üzemanyag befecskendezés - amit az [[1950-es évek]] óta sikerült kereskedelmileg elfogadtatni - teljesen kiszorította. Motorkerékpárokon most is általánosan elterjedtek olcsóságuk és egyszerűségük miatt, és mert a befecskendező rendszer áramellátása nem mindig biztosítható egyszerűen.
8 ⟶ 7 sor:
== Működési elve ==
Az ábrán látható egyszerű változatnál a levegő, melyet a szívóütemben a motor dugattyúja szív be, alulról áramlik az (1) [[Venturi-cső]]be. A Venturi-cső az állandó keresztmetszetű szívócsőbe helyezett [[konfúzor]]-[[diffúzor]], vagyis szűkülő, majd bővülő keresztmetszetű csőszakasz. A levegő áramlása a Venturi-cső legszűkebb keresztmetszetében [[Bernoulli törvénye]] értelmében lecsökkenti a légnyomást és a megfelelően kialakított fúvókából a (
Az üzemanyag mennyiségét az úszóházban helyet foglaló (
== Gyakorlati kivitel ==
| |||