Wikipédia

„Hindenburg (LZ 129)” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése
[ellenőrzött változat][nem ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
Történelem
7. sor:
| első felszállás = [[1936]]. [[március 4.]]
| szolgálatba állás =
| alkalmazó = [[Fájl:Flag of Germany 1933.svg|25px]] [[Harmadik Birodalom|Náci Németország]]
| darab =
| ár =
63. sor:
Néhány szakértő úgy vélte, hogy az utolsó éles forduló túlterhelte a hajót, aminek következtében egy merevítő huzal elszakadt, és felhasította az egyik rekeszt, amelyből hidrogén szabadult ki, majd a levegővel keveredve berobbant.
 
A Hindenburg katasztrófája után 75 évvel, [[2012]]-ben [[texas]]i Southwest Research Institute tudósai (Bill Bendele, Matthew Blais, Alexandra Joyce, Jem Stansfield, Steve Wolf, Dan Grossman és sokan mások) több darab 1:10 arányban kicsinyített Hindenburg-modellt épített,<ref> [https://www.youtube.com/watch?v=7F5VHADrLeA What Destroyed The Hindenburg – dokumentumfilm, Blink Films 2012, 42 perc]</ref><ref>airships.net</ref> hogy kiderítse, milyen körülmények okozták a filmfelvételeken látható módon a katasztrófát. A modellek mindegyikét 8000 köbláb (kb. 225 m³) hidrogénnel töltötték fel. A modellkísérlet alapján három körülmény együttes előfordulása okozhatta a balesetet:
 
* A léghajó farokrészének egyik rekeszéből (a 4. vagy 5. számú hidrogénrekeszből) folyamatosan szivárgott a hidrogén. A léghajó emiatt farnehéz lett, a hossztengely vízszintesben tartása érdekében pedig kétperces időközönként legalább három alkalommal ballasztvizet kellett kiengedni.
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/Hindenburg_(LZ_129)”