Wikipédia

„Fejállomás” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
folyószöveg vissza, →‎Jegyzetek: a További információk fölé, a benne szereplő link halott
1. sor:
[[Fájl:Frankfurt am Main Hauptbahnhof von oben.jpg|bélyegkép|[[Frankfurt Hauptbahnhof]], [[Németország]] egyik legnagyobb fejpályaudvara|250px]]
[[Fájl:BOB diesel multiple unit in Bayrisczell2.jpg|bélyegkép|[[Bayrischzell]] fejállomása a [[Bayerische Oberlandbahn]] egyik vonalán|250px]]
'''Fejpályaudvarnak''' nevezzük a vasúti közlekedésben azokat a [[pályaudvar]]okat, melyekbe csak egy irányból tudnak a vonatok beérkezni. Kisebb változata a '''fejállomás'''.
 
== Története ==
Míg a vasútvonalak nem alkottak összefüggő hálózatot, szinte mindegyik nagyobb állomás fejpályaudvar volt. Később a vonalak továbbépítésével egyre több alakult át átmenő állomássá. Azonban voltak olyanok, melyek megmaradtak. Ennek oka lehetett a továbbépítéshez szükséges hely hiánya, vagy szándékos elképzelés. Korábban a városvezetők gyakran ragaszkodtak a fejpályaudvarokhoz, mert a korai elképzelés szerint így a vonatok a városba ''érkeznek'', nem pedig csak ''keresztülhaladnak'' rajta. Ez napjainkban több nagyvárosnak jelent komoly hátrányt. Így több nagyváros is igyekszik a meglévő fejpályaudvarát átmenővé alakítani.
 
A modern [[motorvonat]]ok és a [[vezérlőkocsi]]s [[ingavonat]]ok mindkét irányba képesek közlekedni, ''körüljárás'' nélkül, így az időveszteség csökkenthető.
 
== Előnyei és hátrányai ==
*Egy fejpályaudvart könnyebb a városközpontba építeni, azonban azoknak a vonatoknak, amiknek nem az adott állomás a végállomása, még motorvonatos vagy vezérlőkocsis üzem esetén is időveszteséget okoz, azonban különösen hagyományos mozdonyos vonatok esetén van szükség több vonatmozgatásra. Több párhuzamos vágányra is van szükség ([[Stuttgart Hauptbahnhof|stuttgarti főpályaudvar]] esetében a jelenlegi 17 vágányos fejpályaudvart egy új 8 vágányos földalatti [[átmenő pályaudvar]] fogja kiváltani).<ref name=suspend>{{cite web |url=http://www.railwaybulletin.com/2013/02/germany-may-suspend-implementation-of-stuttgart-21-project |title=Germany may suspend implementation of Stuttgart 21 project |accessdate=20130225 |author=Eugene Gerden |date=20130220 |publisher=Railwaybulletin.com |language=angol}}{{halott link}}</ref>);▼
* A pályaudvar könnyebben a városközpontba építhető
 
== Jelentősebb fejpályaudvarok Európában ==▼
==Hátrányai==
▲* Több párhuzamos vágányra van szükség ([[Stuttgart Hauptbahnhof|stuttgarti főpályaudvar]] esetében a jelenlegi 17 vágányos fejpályaudvart egy új 8 vágányos földalatti [[átmenő pályaudvar]] fogja kiváltani.<ref name=suspend>{{cite web |url=http://www.railwaybulletin.com/2013/02/germany-may-suspend-implementation-of-stuttgart-21-project |title=Germany may suspend implementation of Stuttgart 21 project |accessdate=20130225 |author=Eugene Gerden |date=20130220 |publisher=Railwaybulletin.com |language=angol}}</ref>);
* Nehezebben bővíthető;
* Több üzemi vonatmozgatást igényel,
* Azoknak a vonatoknak, melyeknek nem a végállomása, időveszteséget okoz, különösen mozdonyos vonatok esetében.
 
▲==Jelentősebb fejpályaudvarok Európában==
===[[Magyarország]]===▼
 
▲===[[ Magyarország]] ===
* [[Keleti pályaudvar|Budapest-Keleti pályaudvar]]
* [[Déli pályaudvar|Budapest-Déli pályaudvar]]
25 ⟶ 19 sor:
* [[Szeged pályaudvar]] - korábban átmenő volt, de a [[Szegedi vasúti Tisza-híd|Tisza-híd]] felrobbantása után fejpályaudvarrá vált
 
=== Ausztria ===
* [[Wien Westbahnhof]]
* ''[[Wien Südbahnhof]]'' -– bezárt, helyette épült [[Wien Hauptbahnhof]], ami már átmenő pályaudvar
* [[Wien Franz-Josefs-Bahnhof]]
* [[Salzburg Hauptbahnhof]] -– részben fejpályaudvar volt, de már átépült az összes vágány átmenő vágánnyá
 
=== Németország ===
* [[München Hauptbahnhof]] -– az [[Müncheni S-Bahn|S-Bahn]] vonatok számára átmenő
* [[Frankfurt Hauptbahnhof]]
* [[Stuttgart Hauptbahnhof]] -– a [[Stuttgart 21]] program keretében átmenő állomás lesz
* [[Leipzig Hauptbahnhof]] -– az [[S-Bahn]] vonatok számára átmenő lesz, ha elkészül a [[City-Tunnel Leipzig]]
* [[Lindau Hauptbahnhof]]
 
=== Svájc ===
* [[Zürichi főpályaudvar]] -– az [[S-Bahn]]ok számára átmenő
* [[Luzern Hauptbahnhof]]
 
===[[ Csehország]] ===
* [[Praha Masarykovo nádraží]]
 
===[[ Olaszország]] ===
* [[Stazione di Milano Centrale|Milano Centrale]]
* [[Stazione di Napoli Centrale|Napoli Centrale]]
53 ⟶ 47 sor:
* [[Stazione di Firenze Santa Maria Novella|Firenze S. Maria Novella]]
 
== Jegyzetek ==
==További információk==▼
{{jegyzetek}}
 
▲== További információk ==
* {{Youtube|yMDM0EiX0Fs|A Keleti pályaudvar egy napja}}
 
==Források==
{{források}}
 
{{portál|vasút}}
 
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/Fejállomás”