„Eisack” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
→Történelme, nevének eredete: isarco |
→Történelme, nevének eredete: obermair |
||
14. sor:
A folyó [[latin nyelv|latin]] neve ''(Isarcus)'' a [[15|Kr.u. 15]]-ben épült [[Tropaeum Alpium]] nevű római győzelmi emlékművön lelhető fel ([[Monaco|Monacóban]]). Az ''Isarci'' nevű [[rétoromán|rét]] törzs nevét őrzi, ezt vették át az olaszok.
{{Kép|BZ Hörtmair 1541.jpg|220px|jobbra|Az [[1541]]-es bozeni árviz korabeli ábrázolása (fent a régi híd)}}
A középkorban épült a bozeni Eisack-híd. A fából készült [[cölöphíd]] Bozen óvárosától délre keresztezte a folyót. Mind a helyi, mind a [[Brenner-hágó]]n átmenő távolsági forgalom fontos átkelőhelye volt.<ref>{{cite book| author = Hans von Voltelini | title = Die Bozner Eisakbrücke | series = Festschrift zu Ehren Emil von Ottenthals (Schlern-Schriften 9) | location = Innsbruck | publisher = Wagner | year = 1925 page = 164–169}}</ref> Az 1239–1272 közötti időből ránk maradt helyi rendelet részletesen szabályozza az Eisack-híd felügyeletét és karbantartását, és a híd uraként Tirol grófjait nevezi meg.<ref>{{cite book | author=Hannes Obermair | title= Kirche und Stadtentstehung. Die Pfarrkirche Bozen im Hochmittelalter (11.–13. Jahrhundert) | series = Der Schlern 8/9 | volume = 69 | year = 1995 | page = 453–454 | url = http://www.gemeinde.bozen.it/UploadDocs/5273_Kirche_und_Stadtentstehung_Schlern_1995.pdf}}</ref> A 19. században a régi fahidat lebontották, helyére a mai vasúti hidat és a közúti Loreto-hidat építették.
| |||