„61-es villamos (Budapest)” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló |
|||
103. sor:
== Története ==
1910-ben indult kétirányú körjáratként a ''[[Széna tér (Budapest)|Széna tér]] – [[Margit híd]] – Központi Városháza – [[Kiskörút]] – [[Szabadság híd|Ferenc József híd]] – [[Krisztina körút]] – [[Széna tér (Budapest)|Széna tér]]'' útvonalon. Az [[első világháború]] alatt útvonala meghosszabbodott: a [[Szabadság tér (Budapest)|Szabadság tér]] és a [[Budapesti Fogaskerekű Vasút|fogaskerekű]] városmajori végállomása között közlekedett. 1915 után útvonala jelentősen módosult: a körjárati jelleg megmaradt, de a ''[[Közvágóhíd (közterület)|Közvágóhíd]] – Haller utca – [[Üllői út]] – [[Kálvin tér]] – [[Szabadság tér (Budapest)|Szabadság tér]] – [[Margit híd]] – [[Déli pályaudvar (Budapest)|Délivasút]] – [[Szabadság híd|Ferenc József híd]] – [[Lónyay utca]] – [[Közvágóhíd (közterület)|Közvágóhíd]]'' útvonalon közlekedett, mely több mint 10 kilométer hosszú volt. 1919. augusztus 15-én megszüntették, de 1920. április 26-ától ismét közlekedett korábbi útvonalán. 1923. január 1-jétől a ''[[Népliget]] – [[Déli pályaudvar (Budapest)|Délivasút]] – [[Népliget]]'' útvonalon járt. 1926. július 12-étől már a budai (Új) Szent János kórházig járt. 1932. augusztus 22-én összevonásra került a [[17-es villamos (Budapest)|17-es villamossal]], így az új 61-es a [[Népliget]] és a [[Déli pályaudvar (Budapest)|Délivasút]] között járt. Ekkor szűnt meg a körjárati jelleg, mert [[Buda (városrész)|Budán]] a [[Móricz Zsigmond körtér|Horthy Miklós körtértől]] a Szent Imre herceg útján (ma Villányi út) járt. 1933. július 10-én útvonala a [[Kiskörút|Károly körútig]] rövidült, de 1939. november 20-ától ismét a [[Népliget]]ig járt. 1940. május 25-étől déli végállomása a [[Nagyvárad tér]], az északi pedig 1941. június 16-ától a [[Széll Kálmán tér]] lett. 1943. május 3-án útvonala kizárólag [[Buda (városrész)|Budára]] korlátozódott: a villamos a [[Széll Kálmán tér]] és a [[Móricz Zsigmond körtér|Horthy Miklós körtér]] között járt, majd másfél évvel később megszűnt.
1945. június 24-én elindult a '''61A villamos''', mely a [[Móricz Zsigmond körtér]] és a Vitézek tere (napjainkban Goldmann György tér területe; Petőfi híd, budai hídfő) között közlekedett. 1945. augusztus 1-jén újraindult a 61-es a [[Móricz Zsigmond körtér]] és a [[Széll Kálmán tér]] között, a 61A augusztus 9-én szűnt meg. Ezt követően a 61-es útvonala (a Moszkva tér névváltoztatásától eltekintve) egészen 2008. december 20-áig változatlan maradt. Ekkor a villamos az [[56-os villamos (Budapest)|56-os villamossal]] összevonásra került, így útvonala [[Hűvösvölgy]]ig hosszabbodott.
109. sor:
A járat 2015. január 19-étől a [[Széll Kálmán tér]] felújítása miatt, ideiglenesen rövidített útvonalon közlekedett. A téren a villamosok nem tudtak átmenni az ott zajló építési munkák miatt, ezért a 61-es villamost kettévágták. [[Hűvösvölgy]] felé 2015. augusztus 30-ig a Káplár utcától, majd [[augusztus 31.|31-től]] a 4-6-os villamos végállomásától, a [[Móricz Zsigmond körtér]] felé a Vérmező úttól indult.<ref>{{cite web |url=http://www.bkk.hu/2015/01/szell-kalman-ter-felujitas-januar-19-etol-marcius-elejeig-nagymertekben-valtozik-a-villamosforgalom-es-a-kozuti-kozlekedes/ |title=Széll Kálmán tér felújítás: január 19-étől nagymértékben változik a villamosforgalom és a közúti közlekedés |accessdate=20150116 |date=20150116 |publisher=bkk.hu }}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.bkk.hu/szellkalmanter/archive/augusztus27/menetrendek.php |title=Széll Kálmán tér felújítás: 2015. augusztus 27-október 17. – Közösségi közlekedés |accessdate=2015-11-30 |date=2015-10-08 |publisher=bkk.hu}}</ref> A hűvösvölgyi ágon [[Tatra T5C5]] és [[Tatra T5C5K]] villamos közlekedtek vegyes üzemben, a déli ágon pedig kizárólag [[Tatra T5C5K]] villamosok közlekedtek.
2015. november 30-ától december 6-ig a déli vonal ideiglenesen a [[Déli pályaudvar (Budapest)|Déli pályaudvar]]nál végállomásozott. December 7-én a Széll Kálmán téri végállomása az alagút megnyitása után a bekerült a térre. December 13-ától újra a teljes útvonalán közlekedik.<ref>{{cite web |url=http://www.bkk.hu/2015/12/december-13-atol-atszallas-nelkul-utazhat-a-61-es-villamossal/ |title=December 13-ától átszállás nélkül utazhat a 61-es villamossal|accessdate=20151212 |date=20151210 |publisher=bkk.hu }}</ref>
2016. január 16-ától a korábbi Móricz Zsigmond körtéri végállomástól a [[fehérvári út]]i villamosok megállójáig közlekedik.<ref>{{Cite web|title = A BKK bemutatja a budai fonódó villamoshálózat forgalmi rendjét|url = http://www.bkk.hu/2016/01/a-bkk-bemutatja-a-budai-fonodo-villamoshalozat-forgalmi-rendjet/|accessdate = 2016-01-05|date = 2016-01-05|publisher = [[Budapesti Közlekedési Központ]]}}</ref>
200. sor:
|-
|21
|'''[[Déli pályaudvar (Budapest)|Déli pályaudvar]] M'''
|12
|align=left|{{ikonBKK|M2}}<br>{{ikonBKK|v|bp|17|56|56A|59|59A|59B}}<br>{{ikonBKK|b|bp|21|21A|39|102|139|140|140A|142}}<br />{{ikonBKK|vbt||1256}}<br>{{ikonBKK|vasút||déli}}
| [[Déli pályaudvar (metróállomás)|Metróállomás]], [[Déli pályaudvar (Budapest)|Déli pályaudvar]]
|-
|22
| |||