„Szombathely–Nagykanizsa-vasútvonal” változatai közötti eltérés

(→‎Jövőbeli tervek: Frissítés)
Címkék: Mobilról szerkesztett Mobil web szerkesztés
== Jövőbeli tervek ==
A vasútvonal villamosítása [[2016]]. szeptember 29-én elkészült a GYSEV által kezelt Szombathely–Zalaszentiván szakaszon.<ref>[http://www2.gysev.hu/tartalmak/!!vaganyzarak,_kozlekedesi_informaciok/528]</ref> A MÁV által kezelt Zalaszentiván–Nagykanizsa vonalszakasz villamosítása tervezés alatt áll, megvalósulása a 2020-ig felhasználható IKOP közlekedésfejlesztési forrásokból tervezett.
A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. még 2017. szeptember 28-án írt ki közbeszerzést „Zalaszentiván–Nagykanizsa (17-es számú) vasútvonal szűk keresztmetszet kiváltás és villamosítás projekt megvalósíthatósági tanulmányának, engedélyezési, kiviteli terveinek és kiviteli tenderdokumentáció műszaki köteteinek összeállítása” címmel, 2017. november 24-én mégis visszaléptek a vasúti tranzit árufuvarozás számára számottevő potenciállal bíró vonalszakasz korszerűsítése elől. A NIF közleménye szerint a projekt a 1846/2017. (XI.14.) Kormányhatározat értelmében kikerült az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program (IKOP) éves fejlesztési keretéből. A korszerűsítés lemondása mögött valószínűleg az állhat, hogy az elmúlt évek során a kivitelezési költségek drasztikusan megemelkedtek az építőiparban, ezért több projektnél meg kellett emelni a támogatási keretösszeget, így a kisebb gazdasági, társadalmi vagy politikai haszonnal bíró beruházások közül néhányról le kellett mondani. Megvalósítására 2021. előtt forrás hiányában kevés realitás maradt.<ref>[http://iho.hu/hir/lefujtak-a-17-es-also-reszenek-villamositasat-171205 Lefújták a 17-es alsó részének villamosítását]</ref>
 
== Forgalom ==