„Boeing 787 Dreamliner” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a Index.hu linkelése, HTTPS protokollcsere (WP:BÜ), apróbb javítások |
együtt működött helyett működött együtt |
||
32. sor:
A Boeing a [[Yellowstone Project]] keretében több korábbi gyártmányát, a [[Boeing 757]], [[Boeing 767]] és a [[Boeing 777–200]] típusokat tervezte leváltani egyetlen géppel, konkurenciát állítva ezzel az [[Airbus A330]]-nak. Eredetileg a [[Sonic Cruiser]]rel tervezték ezt, de a [[2001. szeptember 11-ei terrortámadások|2001. szeptember 11-ei terrortámadás]] után a [[légitársaság]]ok olcsóbban üzemeltethető repülőgépeket szerettek volna vásárolni, hogy az alacsony árakkal visszahódítsák az elbátortalanodott utasokat, ezért a ''Sonic Cruiser'' fejlesztését leállították, és egy konvencionálisabb repülőgép fejlesztésébe fogtak. A korszerű [[Erőgépek|hajtóművek]] kevesebbet fogyasztanak, a nagy mennyiségű kompozit anyag miatt a repülőgép szerkezete könnyebb lesz, így olcsóbbá válik az üzemeltetés, és csökken a károsanyag-kibocsátás. A repülőgépen a megszokottnál nagyobb ablakok vannak, a kabinbelső is eltér a megszokottól.
A repülőgép a fejlesztés során eredetileg a '''7E7''' nevet viselte, 2005 januárjában kapta végleges nevét. Az első példányt 2007. július 8-án mutatták be a Boeing everetti gyárában. Fejlesztése és gyártása során a Boeing világszerte számos beszállítóval
A repülő 2011 augusztusában kapta meg a típusengedélyt az [[Amerikai Szövetségi Légügyi Hatóság]]tól (FAA) és az [[Európai Repülésbiztonsági Ügynökség]]től (EASA). Az első 787-8-as gépet 2011 szeptemberében szállították le első megrendelőjének, a japán [[All Nippon Airways]]nek, ahol 2011. október 26-ától teljesít járatokat. A gép hosszabb változata, a 787-9, amely hat méterrel hosszabb és 833 kilométerrel hosszabb távot tud megtenni, 2013 szeptemberében repült először, 2014 júliusában kezdték leszállítani a megrendelőknek, és 2014. augusztus 7-étől teljesít járatokat, szintén az All Nippon Airways gépeként; első megrendelője, az [[Air New Zealand]] két nappal később repült vele először. 2017 júniusáig 67 légitársaság rendelt a gépből, összesen 1275 darabot, a legnagyobb megrendelő az All Nippon Airways. Európában először a [[LOT]] lengyel légitársaság vásárolt belőle.
| |||