„15-ös villamos (Budapest)” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a táblázat egységesítése AWB |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
10. sor:
|státusz=megszűnt
|bevezetve =[[1957]]. [[február 1.]]
|megszüntetve =[[1977]]. [[november
|járműtelep= Óbuda kocsiszín
|végállomás 1=Jászai Mari tér
98. sor:
1955. január 1-jén a ''Dózsa György út – Rudas László utca – Szinyei Merse utca – Bethlen utca – Baross tér – Fiumei út – Orczy út'' útvonalon a Nagyvárad térig hosszabbodott. Január 10-én elindult '''15A''' jelzésű betétjárata a Jászai Mari tér és a Váci út között. Május 16-án a 15-ös útvonalát a [[Keleti pályaudvar]]ig visszavágták. 1956. október 23-ától közlekedése szünetelt, hivatalosan 1957. január 21-én szűnt meg. Február 1-jén a Dózsa György út – Baross tér kapcsolat lebonyolításának érdekében elindult a [[79-es trolibusz (Budapest)|79-es trolibusz]]. Ezt követően a 15-ös ismét járt a korábbi betétjárat útvonalán: a Jászai Mari tér és a Váci út között. 1963. december 15-én elkészült a Dráva utca és a Váci út kereszteződésében a kanyarodó vágány, így lehető vált a 15-ös észak irányú meghosszabbítása: új végállomása Újpest, vasúti híd lett. Ugyanezen a napon újraindult a 15A is a ''Jászai Mari tér – Váci út'' útvonalon.
1977. október 5-én az Árpád úti vágányépítési munkálatok miatt a 15-ös útvonalát a Megyeri csárdáig hosszabbították. A Kárpát utcai [[lakótelep]] építése miatt november
== Útvonala ==
| |||