„Taxisblokád” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a Bottal végzett egyértelműsítés: Világgazdaság –> Világgazdaság (napilap) |
aNincs szerkesztési összefoglaló |
||
13. sor:
A taxisblokád sikere alapvetően két dolognak volt köszönhető: 1990-ben [[Budapest]]en több taxis volt, mint [[New York]]ban: közel húszezren dolgoztak engedéllyel és legalább ötezren feketén. Összehasonlítva 2013-ban már csak hozzávetőlegesen hatezer taxi futott a főváros útjain.<ref>[https://index.hu/video/2013/07/30/taxi_tarlos/ Munkába vittük a főpolgármestert], Index.hu, 2013. július 29.</ref> A siker másik tényezője az volt, hogy a taxisoknak olyan kommunikációs hálózatuk volt, amivel akkor csak a rendőrség, a mentőszolgálat és a hadsereg rendelkezett. Mobiltelefon híján a [[CB rádió]] biztosította azt a kommunikációs rendszert, amely lehetővé tette az országot megbénító demonstrációt.
Ugyanakkor elgondolkodtató, hogy a CB kommunikáció nem titkosított, tehát bárki (így a rendészeti egységek is) le tudja hallgatni, ennek ellenére a szervezés sikeres volt. Sokak szerint ez is oka volt az ún. [[Postai és Távközlési Igazgatások Európai Értekezlete|CEPT]] szabvány bevezetésének,<ref>Az adóteljesítmény 4 wattban való korlátozása [http://www.kenguru74.eoldal.hu/cikkek/hobbi-szorakozas/amator-radiozas_-cb_.html kenguru74.eoldal.hu: CB rádiózás]</ref> gyakorlatilag a CB rádiózás élve temetésének.
== A blokád időrendben ==
52 ⟶ 51 sor:
* ''Taxisblokád''. Magyar dokumentumfilm, 2001, r. Rechnitzer Tamás
* [https://www.youtube.com/watch?v=khh0zDrwGZY Taxisblokád], youtube.com
* {{cite web | url = http://publikon.hu/htmls/tanulmanyok.html?ID=32&essayID=85&download=1 | title = Taxisblokád – a szakirodalom, a sajtó és a közvélemény-kutatások tükrében | author = Somorjai Miklós | year = 2003 | format = pdf | publisher = Pécsi Tudományegyetem Bölcsészettudományi Kar (PTE BTK) | pages = 1–42 | accessdate = 2013 | language = magyar
{{Rendszerváltás Magyarországon}}
| |||