„MÁV 328 sorozat” változatai közötti eltérés

Az '''R jellegű''' [[szerkocsi]]k hiánya miatt tartalék céljából egy további ''[[MÁV S jellegű szerkocsi|S jellegű]]'' [[szerkocsi]]t tettek alkalmassá a '''328 sorozatú''' mozdonyokkal való üzemre: kapocsszekrényét módosították, víztartályának befogadóképességét egy túlfolyócső beépítésével 20 m³-re korlátozták. A [[szerkocsi]] új jelölése '''Q328,060''' lett.

 

 

A típus legjelentősebb átalakításaként a mozdonyokra [[1960]] októberétől az esedékes fővizsgák és főjavítások keretében ''ISTER füstgázelszívó ejektor''t (közismert nevén: [[Füstszekrény#Kéménytorok-csillagfúvó|kéménytorok-csillagfúvó]]t) és nagy átmérőjű [[Füstszekrény#Kémény|kémény]]t (vasutas szlengben: „vödör-kémény”) szereltek. <!--A [[Füstszekrény#Kémény|kémény]] teljes hossza majdnem 2 méter lett, de ennek több, mint felét a [[füstszekrény]]be süllyesztették. Átmérője alul 435, felül 650 mm lett, alsó mintegy ¼-e, az ún. ''keverőtér'' nem kúpos, hanem hengeres kivitelű volt, alsó pereme pedig tölcsérszerűen kibővült. -->A [[Füstszekrény#Kémény|kémény]] tetejébe [[Füstszekrény#Helm-féle szikratörő|Helm-féle szikratörő]]t szereltek. Az átalakítás során a [[füstszekrény]]tartót nyílásainak befedésével nyomáskiegyenlítő-tartállyá alakították.<ref>[http://kepek.freemail.hu/fototar/kepek/00/00/08/30/45/U0000083045/T00000001175679831673/109955.jpeg A 328,054 pályaszámú mozdonya füstterelővel, „vödör-kéménnyel”, szerkocsi-védfallal, víztisztító nélkül]{{Halott link|url=http://kepek.freemail.hu/fototar/kepek/00/00/08/30/45/U0000083045/T00000001175679831673/109955.jpeg |date=2018-11 }}</ref> Az elsőként átalakított példányok a ''328,668'' és a ''328,055'' pályaszámú gépek voltak.