„Richard Evelyn Byrd” változatai közötti eltérés

 
==Élete==
1912-ben tette le vizsgáit a haditengerészetnél. A floridai [[Pensacola|Pensacolában]] tanult meg repülni. Harcolt az [[első világháború]]ban, 1919-ben kötelékben részt vett az [[Atlanti-óceán]] keresztülrepülésében. 1925-ben részt vett Macmillian nyugat-[[Grönland|Grönlandi]] expedíciójában. Egy évre rá egy [[Fokker]] géppel Floyd Bennett másodpilóta társaságában május 9-én reggel két órakor nekiindult, hogy átszálljon az Északi-sark felett. A [[Spitzbergák]]on található [[King's Bay]]ben szálltak fel. Az út felénél olajszivárgást észleltek az egyik motornál, de folytatták.<ref>Richard E. Byrd: Egyedül, Móra, 1956., 89-90. o.</ref> Még aznap délután 5-kor eredményesen vissza is érkeztek. Néhány nappal később május 11-én egy darabig elkísérték [[Umberto Nobile]] ''[[Norge (léghajó)|Norge]]'' [[léghajó]]ját, ami többek közt [[Roald Amundsen]] és [[Lincoln Ellsworth]] is utazott.
 
1927 májusában három társsal keresztülrepülte az Atlanti-óceánt nyugat-keleti irányban. Az utat 42 óra alatt tette meg és Versur-Mernél ért földet. Ezért az útjáért megkapta a Becsületrendet.
A tudomány számára 1928-as déli-sarki kutatóútja hozta a legtöbb új eredményt. Felkészítésében Amundsen is segítette, az ő tanácsára vette meg az expedíció hajóját, a Samson halászhajót, amit aztán City of New Yorkra keresztelt át. 1928 decemberében horgonyoztak le a [[Bálna-öböl|Bálna-Öbölbenöbölben]] Nem sokkal később építették meg a [[Little America]] állomást. Márciusban több felderítő utat végeztek. Repülőgépről Feltérképeztékfeltérképezték a VII. Edward földet olyan új hegységeket fedezve fel, amit a korábbi szárazföldi expedíciók nem vehettek észre. Ilyen volt a [[Rockefeller-hegység]] és a [[Marie Byrd-föld]], amit Richard a feleségéről nevezett el. 1929. március 7.-én Larry Gould geológus saját kutatóutat tett a Rockefeller-hegységben, mikor 11-én se érkezett róluk hír, Byrd a segítségükre ment. Mint kiderült a repülőjük a jégen lekötözve tört össze. A szabadító akciószabadítóakció a nagy szél miatt elhúzódott és csak március 30-án tudtak felszállni. Áprilisban beköszöntött a sarki tél és négy hónapokig Little Americában éltek.(Ez volt az első áttelelés a kontinensen) Augusztusban ásták ki magukat, de az első utat csak október 14-én indíthatták szánkóval a [[Maud királyné-hegységhezhegység]]hez. Ugyanekkor készítették elő a tulajdonképpeni átrepülésre.<!--mit készítettek elő?--> Ez végül 1929 november 28-án sikerült.
 
Hazaérkezése után Byrd megkapta [[Herbert Hoover|Hoover elnöktől]] a National Geographic különleges aranyérmét és nyugállományú ellentábornaggyá léptették elő.<ref>Expediciók könyve: Geographica, 2003, 63. o.</ref> 1934 telén újra visszatért az Antarktiszra, míg társai Little Americában időztek ő egyedül végzett meteorológiai méréseket egy előretolt támaszponton. Ez az út csaknem tragikusan végződött egy rosszul bekötött kályhától szén-monoxid mérgezést kapott. ÁllapotárÁllapotát azonban hónapokig eltitkolta társai előtt, hogy ne jöjjenek a segítségére.
 
A [[második világháború]]ban a vezérkarhoz tartozott, többek közt ő értékelte a Csendes-Óceánióceáni hadszíntér eseményeit. 1955 végén még a Glacier jégtörő és hat másik hajó Antarktisziantarktiszi kutatóútját irányította, de ezt a munkát már át kellett adnia G. Dufek tengernagynak.<ref>Ismeretlen Bolygónk: A nemzetközi Geofizikai év eredményei 51.o.</ref> Haláláig népszerűsítette a [[Nemzetközi Geofizikai ÉvetÉv]]et, de annak hivatalos kezdetét már nem érte meg.
 
==Művei==