„Debrecen–Tiszalök-vasútvonal” változatai közötti eltérés
[nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
aNincs szerkesztési összefoglaló |
|||
39. sor:
== Történet ==
A hajdúsági vidék mezőgazdasági termékeinek szállítására épített vasútvonal a [[MÁV Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]] [[debrecen]]i állomásától indult. A mai vasútvonal elődjét a ''Debrecen-Hajdúnánási HÉV'' társaság két részletben helyezte forgalomba. A [[Debrecen]] és [[Hajdúnánás]] közötti vonalszakaszt [[1884]]. [[október 5.|október 5-én]], a [[Hajdúnánás]] és [[Bűdszentmihály]] (ma [[Tiszavasvári]] része) közötti szakaszát [[1886]]. [[december 12.|december 12-én]] nyitották meg.<ref>Magyar Vasúttörténet 2. kötet, 229. oldal, (Budapest, 1996, {{ISBN|963-552-313-0}})</ref> A kevés földmunkával járó 56,1 km hosszú, síkvidéki jellegű vonal 20,0 kg/fm tömegű, „n” jelű [[sín]]ekből épült. A vasútvonal folytatását, a [[Tiszalök]] állomásig tartó 7,9 km hosszú szakaszt később egy másik társaság építette meg. A ''Tiszapolgár-Nyíregyháza HÉV'' társaság saját vonalának egy szárnyvonalaként megépülő Bűdszentmihály és [[Tiszalök]] vonalat [[1897]]. [[július 16.|július 16-án]] adták át a forgalomnak.<ref>Magyar Vasúttörténet 2. kötet, 261. oldal, (Budapest, 1996, {{ISBN|963-552-313-0}})</ref>
== Felépítmény ==
|