„Kaposvár–Siófok-vasútvonal” változatai közötti eltérés
[nem ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Címkék: HTML-sortörés Vizuális szerkesztés |
felesleges ennyi vessző |
||
103. sor:
A vonal változatos tájakon halad, dombok, mezők és erdők is találhatók rajta.
A legtöbbet átalakított állomás, [[Tab
A vonalból Kisbárapáti után ágazik ki egy rakodóvágány, az erdészet felé, Kapolynál ágazott ki egy iparvágány, a [[Tartálygyár]] felé, de ezt az iparvágányt 2016 tavaszán elbontották, Illetve ágazott ki egy iparvágány a tabi volt szovjet laktanya felé, amit 2005-ben bontottak el. Továbbá ágazott ki a Kaposvári Villamossági Gyár (KVGY) felé , amit 2006-2008 között bontottak el, a váltókat kiszedték. A vonalból, Ádándnál ágazott ki, majd vissza egy iparvágány, ami kisvasúti átrakó vágány volt, a Pélpusztáról Ádándra árut szállító kisvasútról. A 21. századra, a pályában céltalanul bent maradt nyíltvonali, őrizetlen váltókat, 2017-2018-között, bontották el véglegesen. Ezzel csökkentve a lassújelek számát. A pálya mellett egykor Répáspusztán, Bonnyán és Ádándon csatlakozott gazdasági kisvasút.
A 60'-as évek közepéig működő [[Kaposvári Gazdasági Vasút]] a [[Kaposvári cukorgyár]] tól, a vonal mellett haladt, egészen,a [[KVGY]] egykori iparvágàny kiágazásáig. Majd, [[Répáspuszta]] után, a 118-as szelvényben keresztezte, szintben a vonalat.
A vasútvonalon
Ezen felül Kisbárapátinál található az országban az egyik olyan csapórudas sorompó, amelyet a vonatszemélyzet kezel.
397. sor:
valamint [[Kaposvári elágazás]]-[[Kaposvár]] között, a pálya geometria lehetővé tenné, a 80 km/h-s maximum sebességet (Vmax).
A vonalon általában évente 2-3 alkalommal közlekedik egy-egy [[tehervágány-gépkocsi]] (TVG), illetve régebben jártak a vonalon [[
=== Menetrend ===
406. sor:
''Második zóna'': '''Kaposvár-Kisbárapáti:''' Ezen a viszonylaton Felsőmocsolád-Kisbárapáti között már csak 14 vonat mozog naponta, amiből kettőnek Kisbárapátiban van a végállomása.
Illetve van a 3. zóna, itt csak hétköznaponként egy Karád-Kaposvár személyvonattal van több. A vonal felső szakaszán összesen 8 vonat mozog egész nap. Ennek köszönhető, hogy egy 8 órás vonatmentes lyuk van a menetrendben. A legrövidebb menetidő Kaposvár-Siófok között 3 óra. Naponta oda-vissza 3 pár vonat teszi meg a teljes távot. A vonatok hiányát több tényező együttes hatása okozza. Az egyik a szolgáltató cégnél fennálló munkaerőhiány. A második az utazóközönség hiánya, a harmadik pedig a menetrend. Karád-Kaposvár között, a menetrend kiváló, utasok vannak a reggeli vonatokon lefelé, valamint a délutániakon visszafelé. A vonalon közlekedő szerelvények, Kaposvár-Kisbárapáti között teljes kihasználtsággal közlekednek. Hétköznap, a vonal mindkét végén biztosít a MÁV csatlakozást a fővonalakon közlekedő személy, illetve gyorsvonatokhoz.
<br />
|