„Dunai Vasmű” változatai közötti eltérés

A meleghengermű építését 1956 márciusában kezdték el, az eredetileg négyállványosra tervezett készsort menet közben – a [[Miskolci Egyetem|Nehézipari Műszaki Egyetem]] [[Geleji Sándor]] vezette [[MiskolciME EgyetemMAK KohógéptaniFémtani és KéplékenyalakítástaniKéplékenyalakítási Intézeti Tanszék|Kohógéptani és Képlékenyalakítástani Tanszéke]] szakértői javaslatára – ötállványosra tervezték át, és 1960 nyarán állítottak üzembe. A hengersort akkor még mélykemencék szolgálták ki.{{refhely|Horváth 2000| 98., 108., 136. o.}} Közben, még 1957-ben munkába állt a II. nagyolvasztó is.{{refhely|Horváth 2000| 109. o.}} A hideghengermű 1965 nyarán bekövetkező átadásával lényegében befejeződött a nagyvertikum beruházása. A hengerműben két reverzáló (irányváltó) [[hengerállvány]] állt, a [[Reve|revétlenítést]] [[kénsav]]as pácolósoron, a [[Acél#Lágyítás|lágyítást]] harangkemencékben végezték.{{refhely|Horváth 2000| 170. o., 176. o.}}