Wikipédia

„A magyarországi vasútvillamosítás története” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése
(Összes ellenőrzésre váró szerkesztés megjelenítése)
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
Címkék: Mobilról szerkesztett Mobil web szerkesztés
Címkék: Mobilról szerkesztett Mobil web szerkesztés
33. sor:
[[2012]]-ben a [[MÁV Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV Zrt.]] kezelésében lévő hálózat 36,1%-a, míg a [[Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút|GYSEV]] által kezelt pálya 55,4%-a volt villamosítva.<ref>{{Cite web |url = http://www.3k.gov.hu/remos_downloads/NKS_Orszagos_Vasutfejlesztesi_Koncepcio_OVK_helyzetkep.35.pdf |title = Országos Vasútfejlesztési Koncepcio-OVK helyzetkép |accessdate = 2015-06-08 |format = PDF |pages = 77 |work = 3k.gov.hu }}{{Halott link|url=http://www.3k.gov.hu/remos_downloads/NKS_Orszagos_Vasutfejlesztesi_Koncepcio_OVK_helyzetkep.35.pdf |date=2018-11 }}</ref>
 
[[2015]]–[[2016]]-ban a GYSEV a Hegyeshalom-Porpác és a zalaszentiváni vonalainak villamosítása is befejeződött. [[20172018]]-ban őszén zárulzárult a MÁV a kezelésében lévő esztergomi vonal villamosítása is.
 
2016. év végén a GYSEV hálózatának 89%-a villamosított, míg a folyamatban lévő munkák zárásaként 20172018-benban a MÁV-hálózat 36,8%-a leszlett villamosítva.
 
== Villamosított vonalszakaszok időrendi sorrendben ==
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/A_magyarországi_vasútvillamosítás_története”