Wikipédia

„17-es villamos (Budapest)” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése
(Összes ellenőrzésre váró szerkesztés megjelenítése)
[ellenőrzött változat][nem ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
Nincs szerkesztési összefoglaló
Milan823 (vitalap | szerkesztései)
2 380 szerkesztés
132. sor:
1958. május 19-én indult újra a [[Déli pályaudvar (Budapest)|Déli pályaudvar]] és az [[Óbuda (városrész)|Óbuda]] kocsiszín között, a ''Vörösvári út – Korvin Ottó utca – Nagyszombat utca – Bécsi út – Frankel Leó út – Török utca – Mártírok útja – Krisztina körút'' útvonalon. 1959. január 19-én útvonalát a ''János kórház''ig meghosszabbították. 1962. augusztus 21-től az 1961-ben megszüntetett [[7-es villamos (Budapest)|7-es villamos]] útvonalán közlekedett tovább, a ''[[Margit híd]]'' és a ''Margit kórház'' között. A Nagyszombat utcai [[11-es villamos (Budapest, 1950–1981)|11-es villamos]] megszűnésével, 1981. január 19-én a Bécsi útig hosszabbították. 1987. október 27-én új megállóhelyet kapott a Bécsi út felé ''Perényi út'' néven.<ref>{{cite web |url=http://villamosok.hu/balazs/valt/index80.html#87 |title=Az elmúlt időszak változásai Budapest villamosközlekedésében (1980–1989) |publisher=villamosok.hu |accessdate=2017-03-04}}</ref>
 
A [[budai fonódó villamoshálózat]] építése miatt, 2014. április 13-án megszüntették. Az akkori tervek szerint a 17-est a 61-es váltotta volna ki, ezért aznap a 17-es vonalán közlekedő szerelvények fekete viszonylatszámokkal, illetve az 1330-as [[Ganz KCSV–7|KCSV–7]] feldíszítve közlekedett. Másnaptól, április 14-től 2016 januárjáig a [[17-es busz (Budapest, 2014–2016)|17-es busz]] közlekedett helyette. A forgalom szüneteltetését a budai fonódó villamoshálózathoz kapcsolódó új villamospálya kiépítését megelőző közműhálózat-rekonstrukció, majd a pályaépítés tette szükségessé. 2015 nyaráig tartó átépítése során a Margit hídtól a Tímár utcáig tartó részen mindent korszerűsítettek, így az úttal, járdával együtt a síneket és a megállóhelyeket is, az áramellátás pedig egészen a Vörösvári útig megújult, a [[felsővezeték]]kel együtt. A Tímár utca és a Vörösvári úti végállomás között a vágányzár ideje alatt a szükséges helyeken kicserélték a síneket, de a pálya komplex újjáépítésére ezen a szakaszon nem került sor. A Szent Margit Kórháznál megszűnt a visszafordulási lehetőség, helyette a Katinyi mártírok parkjánál került beépítésre vágánykapcsolat, ami felújítás vagy üzemzavar esetén jóval kedvezőbb helyen van.<ref name="hvg20140411">{{cite journal|quotes=no|author=hvg.hu|date=2014-04-11|title=Búcsúzik a 17-es villamos, indulhat az átépítés|journal=hvg.hu|url=http://hvg.hu/itthon/20140411_eltunik_a_17es_villamos_jn_az_atepite|accessdate=2014-04-14}}</ref>
Az elkészült villamospályán a próbajáratok másfél éves üzemszünet után 2015. november 22-én haladtak végig és bejárták mind a Széll Kálmán téri, mind pedig a Bem rakparti ágat. A műszaki átadás-átvételi eljárás lezárása és a kivitelezési munkák befejezése 2015. december 23-ig megtörtént, 2016. január 16-án pedig újra megindult a vonalon a villamosközlekedés.<ref>[http://www.bkk.hu/2015/11/sikeres-muszaki-teszt-es-probajaratok-a-budai-fonodo-villamoshalozat-vonalain/ Sikeres műszaki teszt és próbajáratok a Budai fonódó villamoshálózat vonalain]</ref>
 
=== Újraindítása 2016-ban ===
2016. január 16-ától, a [[budai fonódó villamoshálózat]] kiépítésével a 17-es vonala meghosszabbodott a már meglévő [[4-es villamos (Budapest)|4-es]] és [[6-os villamos (Budapest)|6-os villamos]] Margit körúti pályáján keresztül, a [[19-es villamos (Budapest)|19-es]] és a [[41-es villamos (Budapest)|41-es]] villamos pályáját pedig a Batthyány tér felől hosszabbították meg a Bem rakparton, így jelenleg már átszállás nélkül lehet eljutni például Óbudáról [[Kamaraerdő]]be, a Savoya Parkhoz vagy a [[Kelenföld vasútállomás]]ra. A Margit hídnál lévő hurokvégállomás megszűnt. Az új pályán a korszerű [[CAF Urbos 3]] alacsony padlós villamosok is közlekednek.<ref>{{Cite web|title = Társadalmi egyeztetés (Budai fonódó)|url = http://www.bkk.hu/tomegkozlekedes/tarsadalmi-egyeztetes/tarsadalmi-egyeztetes-budai-fonodo/|accessdate = 2015-12-12|date = 2015-10-27|publisher = Budapesti Közlekedési Központ}}</ref>
 
A Budai fonódó villamoshálózat átadása óta a villamos a ''Bécsi út / Vörösvári út''tól a Bécsi út – Margit körút – Széll Kálmán tér – Déli pályaudvar – Alkotás utca – Villányi út – Móricz Zsigmond körtér – Fehérvári út útvonalon keresztül a Savoya Parkig közlekedik.<ref>{{Cite web|title = Új villamosvonalak Észak-, Közép- és Dél-Buda között: november 10-éig véleményezhető a budai fonódó villamoshálózat bevezetése utáni forgalmi rend terve|url = http://www.bkk.hu/2015/10/uj-villamosvonalak-eszak-kozep-es-del-buda-kozott-november-10-eig-velemenyezheto-a-budai-fonodo-villamoshalozat-bevezetese-utani-forgalmi-rend-terve/|accessdate = 2015-12-12|date = 2015-10-27|publisher = Budapesti Közlekedési Központ}}</ref>
142. sor:
2016. június 16-ától augusztus 28-áig csak a Bécsi út / Vörösvári út és a Móricz Zsigmond körtér között közlekedett a Fehérvári úti pályafelújítás és peronátépítés miatt.<ref>{{Cite web|title =Június közepén kezdődik az idei év egyik legjelentősebb fővárosi közösségi közlekedést érintő beruházása Dél-Budán|url = http://www.bkk.hu/2016/06/junius-kozepen-kezdodik-az-idei-ev-egyik-legjelentosebb-fovarosi-kozossegi-kozlekedest-erinto-beruhazasa-del-budan/|accessdate = 2016-06-14|date = 2016-06-11|publisher = [[Budapesti Közlekedési Központ]]}}</ref> A Fehérvári út felújításának befejeztével, augusztus 29-étől az Alkotás utcában és a Villányi úton folytatódtak a munkálatok, ezért a járat terelve, a Krisztina körúton és a Bartók Béla úton át közlekedett. A kimaradó szakaszon a 61-es jelzésű villamospótló járt.
 
== Járművek ==
2017 nyarán a hűvösvölgyi vágányzár miatt részlegesen megjelent néhány [[Szépilona kocsiszín]]hez tartozó [[ČKD–BKV Tatra T5C5K]] szerelvény is a vonalon.▼
[[1958]] és [[1996]] között a vonalon két kocsis [[Ganz UV]] típusú villamosok közlekedtek, majd ezeket az Óbuda kocsiszín megszűnése miatt [[Ganz CSMG]] típusokra cserélték. [[2008]]-ban a vonalon újabb típuscsere történt: ezúttal [[Ganz KCSV–7]] típusokra. ezek a villamosok a [[2014]]-es megszűnésig teljes körűen közlekedtek a vonalon. 2014. [[Április 13.|április 13]]-án a vonalon közlekedő szerelvények fekete viszonylatszámokkal, illetve az 1330-as KCSV–7 feldíszítve közlekedett.
 
[[2016]]. [[Január 16.|január 16]]-ától a vonalon [[ČKD Tatra T5C5|Tatra T5C5]] valamint a korszerű [[CAF Urbos 3]] típusú alacsony padlós villamosok közlekednek.
 
▲[[2017]] nyarán a hűvösvölgyi vágányzár miatt részlegesen megjelent néhány [[Szépilona kocsiszín]]hez tartozó [[ČKD–BKV Tatra T5C5K]] szerelvény is a vonalon.
 
[[2018]]. [[November 5.|november 5]]-től Tatra T5C5K2 valamint CAF Urbos 3 típusok közlekednek a vonalon.
 
== Útvonala ==
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/17-es_villamos_(Budapest)”