17-es villamos (Budapest)
A budapesti 17-es jelzésű villamos a Bécsi út / Vörösvári út és a Savoya Park között közlekedik. Útja során érinti a Széll Kálmán teret és a Móricz Zsigmond körteret. A viszonylatot a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemelteti.
17-es jelzésű villamosvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
CAF Urbos 3 a Zsigmond téren | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
Státusz: | aktív | ||||||||||||||||||||||||
Első üzemnap: | 2016. január 16. | ||||||||||||||||||||||||
Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
Jellege: | alapjárat | ||||||||||||||||||||||||
Település: | Budapest | ||||||||||||||||||||||||
Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Zrt. | ||||||||||||||||||||||||
Járműtelep: | Angyalföld kocsiszín, Budafok kocsiszín, Kelenföld kocsiszín | ||||||||||||||||||||||||
Járművek: | CAF Urbos 3, ČKD–BKV Tatra T5C5K | ||||||||||||||||||||||||
Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
Induló állomás: | Bécsi út / Vörösvári út | ||||||||||||||||||||||||
Érkező állomás: | Savoya Park | ||||||||||||||||||||||||
Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
Vonalcsalád: | 19, 41, 47, 56, 61 | ||||||||||||||||||||||||
Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
Villamosok: | Budapest villamosvonal-hálózata | ||||||||||||||||||||||||
menetrendi tájékoztató | |||||||||||||||||||||||||
A Wikimédia Commons tartalmaz 17-es jelzésű villamosvonal témájú médiaállományokat. |
Hasonló nevű viszonylatok | ||
17-es villamos | ||
Útvonaldiagram | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Története
szerkesztés1915-ben indult a 15-ös villamos ellenjárataként, az Állatkerttől a Délivasútig, majd vissza. Nagyrészt a 15-össel azonos útvonalon járt, de míg az a Rottenbiller utcán, addig a 17-es az Aréna (a mai Dózsa György) és a Thököly út útvonalon érte el a Rákóczi utat. 1919. november 21-én szűnt meg. 1921-ben ismét újraindult a korábbi vonalán, viszont 1926. július 12-én ismét megszűnt. 1932. július 18-ától újra járt: a Szent Imre herceg út – Szent Gellért rakpart – Hadnagy utca útvonalon. Augusztus 22-én összevonták a 61-essel.
1941. június 16-án indult újra: a zuglói 69-es villamos jelzése 17-esre módosult, amely a Hadnagy utca helyett a Horthy Miklós (ma Móricz Zsigmond) körtérig hosszabbodott. Ezzel együtt a 69A villamos (Baross tér – Bosnyák tér) jelzése 17A lett. 1942. december 14-én a 17A jelzése 27-esre változott. 1944-ben a 17-es villamos megszűnt.
1958. május 19-én indult újra a Déli pályaudvar és az Óbuda kocsiszín között, a Vörösvári út – Korvin Ottó utca (ma Pacsirtamező utca) – Nagyszombat utca – Bécsi út – Frankel Leó út – Török utca – Mártírok útja (ma Margit körút) – Krisztina körút útvonalon. 1959. január 19-én útvonalát a János kórházig meghosszabbították.[1] 1962. augusztus 21-től az 1961-ben megszüntetett 7-es villamos útvonalán közlekedett tovább, a Margit híd és a Margit kórház között. 1978-1980 között szünetelt.[2] A Nagyszombat utcai 11-es villamos megszűnésekor, 1981. január 19-én a kiszélesített Bécsi úton át a Vörösvári útig hosszabbították. 1987. október 27-én új megállóhelyet kapott Óbuda felé Perényi út néven.[3]
A budai fonódó villamoshálózat építése miatt, 2014. április 13-ától szüneteltették. Az akkori tervek szerint a 17-est a 61-es váltotta volna ki.[4] Másnaptól, április 14-től 2016 januárjáig a 17-es busz közlekedett helyette. A forgalom szüneteltetését a budai fonódó villamoshálózathoz kapcsolódó új villamospálya kiépítését megelőző közműhálózat-rekonstrukció, majd a pályaépítés tette szükségessé. 2015 nyaráig tartó átépítése során a Margit hídtól a Tímár utcáig tartó részen mindent korszerűsítettek, így az úttal, járdával együtt a síneket és a megállóhelyeket is, az áramellátás pedig egészen a Vörösvári útig megújult, a felsővezetékkel együtt. A Tímár utca és a Vörösvári úti végállomás között a vágányzár ideje alatt a szükséges helyeken kicserélték a síneket, de a pálya komplex újjáépítésére ezen a szakaszon nem került sor. A Szent Margit Kórháznál megszűnt a visszafordulási lehetőség, helyette a Katinyi mártírok parkjánál került beépítésre vágánykapcsolat, ami felújítás vagy üzemzavar esetén jóval kedvezőbb helyen van.[5] Az elkészült villamospályán a próbajáratok másfél éves üzemszünet után 2015. november 22-én haladtak végig és bejárták mind a Széll Kálmán téri, mind pedig a Bem rakparti ágat. A műszaki átadás-átvételi eljárás lezárása és a kivitelezési munkák befejezése 2015. december 23-ig megtörtént, 2016. január 16-án pedig újra megindult a vonalon a villamosközlekedés.[6]
Újraindítása 2016-ban
szerkesztés2016. január 16-ától, a budai fonódó villamoshálózat kiépítésével a 17-es vonala meghosszabbodott a már meglévő 4-es és 6-os villamos Margit körúti pályáján keresztül, a 19-es és a 41-es villamos pályáját pedig a Batthyány tér felől hosszabbították meg a Bem rakparton, így jelenleg már átszállás nélkül lehet eljutni például Óbudáról Kamaraerdőbe, a Savoya Parkhoz vagy a Kelenföld vasútállomásra. A Margit hídnál lévő hurokvégállomás megszűnt. Az új pályán a korszerű CAF Urbos 3 alacsony padlós villamosok is közlekednek.[7]
A Budai fonódó villamoshálózat átadása óta a villamos a Bécsi út / Vörösvári úttól a Bécsi út – Margit körút – Széll Kálmán tér – Déli pályaudvar – Alkotás utca – Villányi út – Móricz Zsigmond körtér – Fehérvári út útvonalon keresztül a Savoya Parkig közlekedik (kiváltva a 18-as villamost is).[8]
2016. június 16-ától augusztus 28-áig csak a Bécsi út / Vörösvári út és a Móricz Zsigmond körtér között közlekedett a Fehérvári úti pályafelújítás és peronátépítés miatt.[9] A Fehérvári út felújításának befejeztével, augusztus 29-étől az Alkotás utcában és a Villányi úton folytatódtak a munkálatok, ezért a járat terelve, a Krisztina körúton és a Bartók Béla úton át közlekedett. A kimaradó szakaszon a 61-es jelzésű villamospótló járt.
2020. május 23-ától a járaton közlekedő Tatra villamosokon engedélyezett a kerékpárszállítás.[10]
Járművek
szerkesztés1958 és 1996 között a vonalon két kocsis Ganz UV típusú villamosok közlekedtek, majd ezeket az Óbuda kocsiszín megszűnése miatt Ganz CSMG típusokra cserélték. 2008-ban a vonalon újabb típuscsere történt: ezúttal Ganz KCSV–7 típusokra. ezek a villamosok a 2014-es megszűnésig teljes körűen közlekedtek a vonalon. 2014. április 13-án a vonalon közlekedő szerelvények fekete viszonylatszámokkal, illetve az 1330-as KCSV–7 feldíszítve közlekedett.[11]
2016. január 16-án a vonalon Tatra T5C5, valamint a korszerű CAF Urbos 3 típusú alacsony padlós villamosokkal indult újra a villamosközlekedés.
2017 nyarán a hűvösvölgyi vágányzár miatt részlegesen megjelent néhány Szépilona kocsiszínhez tartozó ČKD–BKV Tatra T5C5K szerelvény is a vonalon.
2018. november 5-étől CAF Urbos 3 és Tatra T5C5K2M (hétköznapokon) típusok közlekednek a vonalon.
Útvonala
szerkesztésMegállóhelyei
szerkesztés17 (Bécsi út / Vörösvári út ◄► Széll Kálmán tér M ◄► Savoya Park) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok | Létesítmények | |||
0 | Bécsi út / Vörösvári út végállomás |
53 | 1, 1A, 19, 41 137, 160, 218, 237, 260 800, 815, 820, 821, 830, 832, 840, 848 |
GOBUDA Mall | |||
∫ | Bécsi út / Vörösvári út | 51 | |||||
1 | Váradi utca | 49 | 19, 41 160, 260 |
STOP SHOP Óbuda | |||
3 | Szent Margit Kórház | 48 | 19, 41 160, 260 |
Szent Margit Kórház, Bláthy Ottó Titusz Informatikai Szakgimnázium | |||
4 | Selmeci utca | 47 | 19, 41 | Kiscelli parkerdő | |||
5 | Katinyi mártírok parkja | 46 | 19, 41 | Katinyi mártírok parkja, Aquincumi katonai amfiteátrum, Óbudai Árpád Gimnázium, Óbudai Egyetem - Kandó Kálmán Villamosmérnöki Kar, Óbudai Egyetem - Neumann János Informatikai Kar | |||
7 | Kolosy tér | 44 | 19, 41 9, 29, 65, 65A, 111, 165 |
Sarlós Boldogasszony-plébániatemplom | |||
9 | Zsigmond tér | 43 | 19, 41 9 |
Than Károly Ökoiskola Gimnázium, Szakközépiskola és Szakiskola | |||
10 | Komjádi Béla utca | 42 | 19, 41 | ||||
12 | Szent Lukács Gyógyfürdő | 41 | 19, 41 | Szent Lukács gyógyfürdő | |||
14 | Margit híd, budai hídfő H | 40 | 4, 6, 19, 41 9, 91, 191, 226, 291 |
HÉV-állomás | |||
15 | Mechwart liget | 37 | 4, 6 11, 111 |
KSH könyvtár | |||
17 | Széna tér | 35 | 4, 6 39 |
Mammut bevásárlóközpont, Millenáris kulturális központ | |||
19 | Széll Kálmán tér M | 35 | 4, 6, 56, 56A, 59, 59A, 59B, 61 5, 16, 16A, 21, 21A, 22, 22A, 39, 91, 102, 116, 128, 129, 139, 140, 140A, 149, 155, 156, 221, 222 781, 782, 783, 784, 785, 786, 787, 789, 791, 793, 794, 795 |
Metróállomás, Városmajor, Budai Várnegyed, Nemzeti Média- és Hírközlési Hatóság, Nemzetgazdasági Minisztérium, Postapalota | |||
21 | Déli pályaudvar M | 32 | 56, 56A, 59, 59A, 59B, 61 21, 21A, 39, 102, 139, 140, 140A, 221 770 S10 S12 S30 G30 Z30 S34 S35 S40 Z40 S42 Z42 IC, sebesvonat, gyorsvonat, expresszvonat, |
Metróállomás, Déli pályaudvar, Országos Onkológiai Intézet, Vérmező, Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyelete | |||
22 | Nagyenyed utca | 29 | 61 | ||||
24 | Királyhágó utca | 27 | 61 105, 139, 140, 140A, 210, 210B |
Országos Gerincgyógyászati Központ, BGSzC Budai Középiskolája | |||
26 | Csörsz utca | 26 | 61 139, 140, 140A, 212, 212A, 212B |
MOM Kulturális Központ, MOM Park, Országos Sportegészségügyi Intézet, Magyar Testnevelési és Sporttudományi Egyetem | |||
27 | BAH-csomópont | 24 | 61 8E, 108E, 110, 112, 139, 140, 140A, 212, 212A, 212B |
Budapest Kongresszusi Központ, Novotel | |||
28 | Budaörsi út / Villányi út | 23 | 61 212, 212A, 212B, 240 |
||||
29 | Alsóhegy utca | 22 | 61 212, 212A, 212B |
||||
30 | Pető Intézet (Villányi út) | 21 | 61 | Pető intézet | |||
31 | Szüret utca | 20 | 61 27 |
||||
32 | Tas vezér utca | 19 | 61 27 |
Általános Vállalkozási Főiskola, Budai Ciszterci Szent Imre Gimnázium | |||
34 | Móricz Zsigmond körtér M | 19 | 19, 49, 61 7, 27, 114, 213, 214, 240 |
Metróállomás, Szent Margit Gimnázium, József Attila Gimnázium, BGSZC Öveges József Technikum és Szakképző Iskola, Feneketlen-tó | |||
36 | Móricz Zsigmond körtér M | 17 | 6, 19, 41, 47, 48, 49, 56, 56A, 61 7, 33, 33A, 58 | ||||
38 | Újbuda-központ M | 15 | 4, 41, 47, 48, 56 33, 53, 58, 150, 150B, 153, 154, 212, 212A, 212B 1172, 1173, 1174, 1175, 1176, 1177, 1183, 1184, 1185, 1188, 1189, 1190, 1193, 1194, 1201, 1205, 1212, 1215, 1216, 1229, 1251, 1253, 1254, 1257, 1268 |
Metróállomás, Fehérvári úti vásárcsarnok, Allee bevásárlóközpont, Református és evangélikus templom | |||
39 | Csonka János tér | 14 | 41, 47, 48, 56 | Fővárosi Művelődési Ház | |||
40 | Hauszmann Alajos utca | 12 | 41, 47, 48, 56 | ||||
42 | Etele út / Fehérvári út | 10 | 1, 41, 47, 48, 56 213 689, 691 |
||||
43 | Kalotaszeg utca | 8 | 41, 47, 48, 56 213 |
||||
44 | Andor utca | 7 | 41, 47, 48, 56 213 |
||||
45 | Albertfalva kitérő | 5 | 41, 47, 48, 56 213 |
||||
47 | Albertfalva utca | 4 | 41, 47, 48, 56 114, 213, 214 |
||||
48 | Fonyód utca | 3 | 41, 47, 48, 56 114, 213, 214 |
||||
49 | Budafok kocsiszín | 3 | 41, 47, 48, 56 7, 58, 114, 213, 214 S30 G30 S34 S35 S36 |
Budafok kocsiszín | |||
53 | Savoya Park végállomás |
0 | 48 33, 141, 158, 250, 251 |
Obi, Auchan |
Képgaléria
szerkesztés-
Ganz KCSV–7 villamos a Kolosy téri megállóban (Óbuda felé), a felújítás előtt
-
A CAF Urbos 3 (számjelzés nélkül, csak úti céllal, balra) a Bécsi út/Vörösvári úti végállomáson a budai fonódó villamoshálózat átadásának napján
-
Tatra T5C5 villamos a Széll Kálmán téren
-
CAF Urbos 3 villamos a Széll Kálmán téren
-
Tatra T5C5 villamos a Batthyány térnél
-
CAF Urbos 3 a Móricz Zsigmond körtérnél
Jegyzetek
szerkesztés- ↑ Esti Hírlap, 4. évfolyam, 7. szám: Mától kezdve a csepeli Csillag-telepig közlekedik az 59-es autóbusz. Esti Hírlap (az Arcanumon), 1959. január 9. (Hozzáférés: 2023. március 28.)
- ↑ http://villamosok.hu/villtort/fszu/1980fszu.html
- ↑ Az elmúlt időszak változásai Budapest villamosközlekedésében (1980–1989). villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. március 4.)
- ↑ Hamarosan indulhat a Budai fonódó villamoshálózat kivitelezése. BKK, 2014. július 4. [2014. szeptember 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2023. március 15.)
- ↑ hvg.hu (2014. április 11.). Búcsúzik a 17-es villamos, indulhat az átépítés. hvg.hu. (Hozzáférés: 2014. április 14.)
- ↑ Sikeres műszaki teszt és próbajáratok a Budai fonódó villamoshálózat vonalain. [2016. január 28-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. november 24.)
- ↑ Társadalmi egyeztetés (Budai fonódó). Budapesti Közlekedési Központ, 2015. október 27. [2015. december 22-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. december 12.)
- ↑ Új villamosvonalak Észak-, Közép- és Dél-Buda között: november 10-éig véleményezhető a budai fonódó villamoshálózat bevezetése utáni forgalmi rend terve. Budapesti Közlekedési Központ, 2015. október 27. [2015. november 30-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. december 12.)
- ↑ Június közepén kezdődik az idei év egyik legjelentősebb fővárosi közösségi közlekedést érintő beruházása Dél-Budán. Budapesti Közlekedési Központ, 2016. június 11. [2016. június 15-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. június 14.)
- ↑ Bővül a kerékpárszállítás lehetősége a budai fonódó villamoshálózaton. (Hozzáférés: 2020. május 22.)
- ↑ VIXI - Megszűnt a 17-es villamos. Techstory. (Hozzáférés: 2019. június 28.)
Források
szerkesztés- bkk.hu: A 17-es villamos menetrendje
- bkk.hu: Műholdas járatkövető-rendszer (BudapestGO)
- online.winmenetrend.hu: Forgalmi számok a Winmenetrend adatbázisában
- Legát Tibor – Nagy Zsolt Levente – Zsigmond Gábor: Számos villamos. Budapest: Jószöveg Műhely Kiadó. 2010. 98–101. o. ISBN 9786155009150
- villamosok.hu