7-es busz (Budapest)

A budapesti 7-es jelzésű autóbusz Újpalota, Nyírpalota út és Albertfalva vasútállomás között közlekedik. A buszjárat összeköt több vasútállomást, az M2-es, az M3-as és az M4-es metrót, valamint számtalan autóbusz-, trolibusz-, illetve villamosvonalat. Ezenkívül megközelíthető vele a Péterfy, a Szent Rókus és a Szent Imre Kórház. A viszonylatot a BKK megrendelésére a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemelteti.

7-es jelzésű autóbuszvonal
← 5-ös busz 7 autóbusz 7E busz →
Modulo M168d a Szent Gellért téren
Történeti adatok
Státusz:	aktív
Korábban:	92 (1959) 7C (1959–1976)
Első üzemnap:	1977. január 1.
Üzemi adatok
Jellege:	alapjárat
Település:	Budapest
Üzemeltető:	Budapesti Közlekedési Zrt.
Járműtelep:	Cinkotai autóbuszgarázs, Kelenföldi autóbuszgarázs, Óbudai autóbuszgarázs
Járművek:	Volvo 7700A, Modulo M168d, Mercedes Conecto G, Mercedes Conecto G NG
Végállomások
Induló állomás:	Újpalota, Nyírpalota út
Érkező állomás:	Albertfalva vasútállomás
Útvonaladatok
I→É É→I Vonalhossz (km): 17,4 17,0 Megállóhelyek (db): 39 40 Menetidő (perc): 53 55
Járatadatok
Üzemidő: tanévben tanszünetben hétfő: 4.16–0.05 4.16–0.05 kedd: 4.16–0.05 4.16–0.05 szerda: 4.16–0.05 4.16–0.05 csütörtök: 4.16–0.05 4.16–0.05 péntek: 4.16–0.05 4.16–0.05 szombat: 4.16–0.05 4.16–0.05 vasárnap: 4.16–0.05 4.16–0.05
Menetszám: tanévben tanszünetben hétfő: 131+131 120+120 kedd: 131+131 120+120 szerda: 131+131 120+120 csütörtök: 131+131 120+120 péntek: 131+131 120+120 szombat: 103+103 103+103 vasárnap: 97+97 97+97
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád:	7E, 8E, 108E, 133E
Hálózat:	Budapest tömegközlekedése
Autóbuszok:	Budapest autóbuszvonal-hálózata
menetrendi tájékoztató
A Wikimédia Commons tartalmaz 7-es jelzésű autóbuszvonal témájú médiaállományokat.

Hasonló nevű viszonylatok

7-es busz

7 7A 7B 7D 7 7A 7C 7E 7G 7 7C 7 7F 7 7A 7 7, 7A 7 7C 7D 7 7A 7N 7V C7 7 7 7Y 7 7A 7B 7C 7, 7A 7B 7F 7 7 7H 7 7A

Útvonaldiagram

Jelmagyarázat Újpalota, Nyírpalota út vá. Vásárcsarnok Fő tér Madách utca Apolló utca Molnár Viktor utca Körvasút Cinkotai út Miskolci utca / Csömöri út Rákospatak utca / Csömöri út Rákos-patak Bosnyák tér Tisza István tér Amerikai út 100a és 142-es vasútvonal Zugló vasútállomás Stefánia út / Thököly út Cházár András utca Reiner Frigyes park Keleti pályaudvar M Baross téri felüljáró Huszár utca Blaha Lujza tér M Uránia Astoria M Ferenciek tere M Március 15. tér Duna (Erzsébet híd) Rudas Gyógyfürdő Szent Gellért tér – Műegyetem M Gárdonyi tér Móricz Zsigmond körtér M Kosztolányi Dezső tér Karolina út Körvasút Karolina út Szent Imre Kórház Tétényi út 30. Bikás park M Puskás Tivadar utca Bornemissza tér Andor utca / Tétényi út Csurgói út Nyírbátor utca Herend utca Fonyód utca / Sáfrány utca Albertfalva vasútállomás vá.

Története

Az első 7-es jelzésű buszjárat 1927. június 5-én indult meg az óbudai Fő tér és az óbudai temető között, a mai 218-as busz vonalának egy szakaszán. Ezt a járatot 1933. december 16-án trolibusz váltotta fel azonos jelzéssel. A troli jelzését 1936. február 21-én T-re változtatták.

1936. május 1-jén új autóbuszjárat indult 7-es jelzéssel az Eskü tér (ma Március 15. tér) és a Keleti pályaudvar között. November 30-án meghosszabbították az Erzsébet hídon Budára, a Fő utcán és a Királyhegy utcán keresztül már a Bimbó útig járt. December 7-én a másik végállomása is módosult, és a Hungária körútig közlekedett. A világháború miatt 1940. július 2-án leállt a forgalom a vonalon. Július 17-én újraindították, de augusztus 24-én újra meg kellett szüntetni, mert a honvédség több mint 100 autóbuszt lefoglalt. Október 1-jén sikerült a vonalon elindítani a járműveket, majd 1941. április 7-étől május 8-áig és 1941. október 16-ától 1947. február 2-áig újra szüneteltették. 1947-ben a Hungária körút és a Móricz Zsigmond körtér között indították újra, a Thököly utat, Rákóczi utat, Szabadság hidat és Bartók Béla utat érintve. 1947. november 16-ától a budai végállomását áthelyezték a Karolina köröndre (ma Karolina út és Bartók Béla út kereszteződése).

1947. november 25-én elindult a 7-es jelzésű operai járat a korábbi 1-es operai járat helyett az Andrássy út és a Lenke tér (ma Kosztolányi Dezső tér) között. 1947. december 6-án 7-es jelzésű színházi járatot is bevezettek, ez a Wesselényi utcai Magyar Színház és a Karolina út között. Ezek a buszok színházi és operai előadások után segítettek elszállítani az utasokat. Miután rátértek a 7-es vonal útvonalára, normál forgalmi kocsiként közlekedtek tovább.

1948. július 12-én a zuglói sorompó megszüntetésével egy időben meghosszabbították a Nagy Lajos király útjáig (ma kb. Bosnyák tér környéke).

1948. szeptember 6-án a belvárosi szakaszon tapasztalható utasszám-növekedés miatt a Hungária körút és az Apponyi tér (ma Ferenciek tere) között betétjáratot indítottak, de még külön jelzés nélkül.

1949. június 13-ától a Karolina körönd helyett a Kosztolányi Dezső térre helyezték át a budai végállomását, korábbi útvonalán elindult a 7A jelzésű járat. Mivel a hosszabb útvonalon közlekedő járat betétjárati jelzése zavaró volt, ezért 1949. december 25-én a két vonal jelzését felcserélték, a 7-es busz újra a Karolina köröndig járt, míg a 7A a Kosztolányi Dezső térig.

1950. július 24-én a 7-es buszt a Kosztolányi Dezső térig rövidítették, a 7A jelzésű betétjárat megszűnt. A kieső szakaszt az új 53-as busz szolgálta ki. Később labdarúgó mérkőzések idején többször indítottak 7A és 7B jelzésű sűrítő járatokat, a 7A a Móricz Zsigmond körtér és a Hungária körút, míg a 7B a Felszabadulás tér és a Hungária körút között közlekedett.

1958. július 20-ától a nyár végéig vasárnap estéken az 1-es busz útvonalán a Kelenföldi pályaudvarig meghosszabbított útvonalon közlekedett a vasúttal utazók jobb kiszolgálása miatt.

1959. augusztus 10-én a korábban 92-es jelzésű járat a 7C jelzést kapta és az Öv utca és a Kelenföldi pályaudvar között közlekedett.

1960. augusztus 29-én a 7-es és 7C járatok jelzését felcserélték, a 7-es busz az Öv utca és a Kelenföldi pályaudvar között, a 7C pedig a Bosnyák tér és a Kosztolányi Dezső tér között járt. A 7-es buszt 1962. október 1-jén meghosszabbították Zuglóban, de végállomása maradt az Öv utcánál.

1964. augusztus 24-én átadták az új Bosnyák téri végállomást, a 7C is azóta innen indult. November 21-én átadták az újjáépített Erzsébet hidat is, a 7-es és 7C járatok a Szabadság híd helyett a Felszabadulás tér (ma: Ferenciek tere)—Szabad sajtó út—Erzsébet híd—Gellért rakpart—Gellért tér útvonalon jártak.

1968. október 14-én a 7C járatot a Bornemissza térig hosszabbították. 1970. április 2-án átadták az M2-es metróvonal első szakaszát, ezzel összefüggésben a 7-es buszokat az Egressy út–Lumumba (ma Róna) utca–Szugló utca útvonalra helyezték át. 1971. október 1-jén 107-es jelzéssel új gyorsjárat indult az Öv utca és a Kelenföldi pályaudvar között, a 7-es buszt pedig megszüntették. 1972. december 22-én az M2-es metróvonal második szakaszának átadásával egy időben 7A jelzésű betétjárat indult a Baross tér és a Bornemissza tér között.

1977. január 1-jén újraindult a 7-es busz a 7C jelzésű járat helyett, változatlanul a Bosnyák tér és a Bornemissza tér között, a 7A nem módosult, a 107-es gyorsjárat pedig a 7-es jelzést kapta. 1983. augusztus 1-jén a 7A buszt a Forgalmi utcáig (ma Albertfalva vasútállomás) hosszabbították, így a betétjárat újra hosszabb lett az alapjáratnál.

2003. június 24. és július 8. között 7M jelzéssel információs busz közlekedett a Baross tér és az Etele tér között, melyen az M4-es metróvonalról szóló tájékoztatót lehetett olvasni. Az Irisbus Agora típusú busz reggel 6 és este 8 óra között közlekedett, és a 7-es busz megállóiban állt meg.

2005. december 3-án a 7-es és 73-as buszcsaládot jelentősen módosították: a 7A járat megszűnt, a 7-est viszont meghosszabbították Albertfalva, Forgalmi utcáig.

2008. augusztus 21-én a 7-es jelzésű gyorsjárat a 7E jelzést kapta és változatlanul a Kelenföldi pályaudvar és a Bosnyák tér között járt.

2010. december 12-én a 7-es busz budai végállomása megkapta mai nevét: Albertfalva vasútállomás.

A 7-es autóbuszcsalád 2005. december 3. és 2013. május 31. között:

• 7: Albertfalva vasútállomás – Bornemissza tér – Kelenföld, városközpont – Bosnyák tér
• 7E (2008. augusztus 21. előtt 7-es busz): Kelenföld vasútállomás – Kelenföld, városközpont – Bosnyák tér
• 173 (2008. augusztus 21. előtt 73-as busz): Bornemissza tér – Kelenföld, városközpont – Bosnyák tér – Újpalota, Nyírpalota út
• 173E (2008. augusztus 21. előtt 173-as busz): Kelenföld vasútállomás – Kelenföld, városközpont – Bosnyák tér – Újpalota, Nyírpalota út

A 7-es buszcsalád 2008. augusztus 21. és 2013. május 31. közötti vonalai

2013. június 1-jén újabb átszervezés történt, a 7-es és 7E buszokat Újpalota, Nyírpalota útig hosszabbították a megszűnő 173-as és 173E buszok helyett. Újraindult a 7A betétjárat a Bosnyák tér és a Bornemissza tér között. 107E jelzéssel új gyorsjárat indult a 7E útvonalán, csak a megállókiosztásban volt köztük eltérés. A Cinkotai autóbuszgarázstól Újpalota, Nyírpalota útig közlekedő 173G jelzésű garázsmeneti autóbusz pedig a 7G jelzést kapta.

7: Albertfalva vasútállomás – Bornemissza tér – Kelenföld, városközpont – Bosnyák tér – Újpalota, Nyírpalota út

7A: Bornemissza tér – Kelenföld, városközpont – Bosnyák tér

7E: Kelenföld vasútállomás – Kelenföld, városközpont – Bosnyák tér – Újpalota, Nyírpalota út

107E: Kelenföld vasútállomás – Kelenföld, városközpont – Bosnyák tér – Újpalota, Nyírpalota út

2014. március 29-én az M4-es metróval kapcsolatos hálózati átszervezések miatt a 7-es buszcsalád is átalakult. A Kelenföld vasútállomás csak átszállással érhető el. A 7A megszűnt, a 7E busz útvonala a Blaha Lujza térig rövidült, a 107E-ből alapjárat lett, a Bornemissza térig rövidült és a 7-essel együtt a követése jelentősen ritkult.

7: Albertfalva vasútállomás – Bornemissza tér – Bikás park – Bosnyák tér – Újpalota, Nyírpalota út

7E: Blaha Lujza tér – Bosnyák tér – Újpalota, Nyírpalota út

107: Bornemissza tér – Bikás park – Bosnyák tér – Újpalota, Nyírpalota út

2015. január 17-én a 7-es vonalon állt forgalomba Budapesten az első Volvo 7900A Hybrid autóbusz a T&J Busz Projekt üzemeltetésében. A hibridbuszok 2016. július 8-án közlekedtek utoljára a vonalon.

2016. június 3-án üzemzárással megszűnt a 107-es busz, helyette másnaptól a 7-es busz sűrűbben közlekedik, a 114-es buszcsalád a Tétényi útra terelve a Móricz Zsigmond körtérig hosszabbodott, illetve a Rákóczi út - Thököly út tengelyen új gyorsjáratok indultak 8E és 108E jelzéssel.

2018 és 2019 szilveszterén egész éjjel közlekedett.

2020. augusztus 27-étől a Bartók Béla úton a villamospályán közlekedik, és megáll a Gárdonyi térnél is.

2022. augusztus 6-ától hétvégente és ünnepnapokon a viszonylat budai szakaszán kizárólag az első ajtón lehet felszállni az autóbuszokra, ahol a járművezető ellenőrzi az utazási jogosultságot.

Útvonala

Albertfalva vasútállomás felé
Újpalota, Nyírpalota út vá. – Nyírpalota út – Drégelyvár utca – felüljáró – Csömöri út – Bosnyák tér – Thököly út – Baross tér – Rákóczi út – Kossuth Lajos utca – Ferenciek tere – Szabad sajtó út – Erzsébet híd – Szent Gellért rakpart – Szent Gellért tér – Bartók Béla út – Tétényi út – Sáfrány utca – Ljubljana tér – Albertfalva vasútállomás vá.
Újpalota, Nyírpalota út felé
Albertfalva vasútállomás vá. – Ljubljana tér – Sáfrány utca – Tétényi út – Bartók Béla út – Szent Gellért tér – Szent Gellért rakpart – Erzsébet híd – Szabad sajtó út – Ferenciek tere – Kossuth Lajos utca – Rákóczi út – Baross tér – Thököly út – Bosnyák tér – Csömöri út – felüljáró – Drégelyvár utca – Nyírpalota út – Újpalota, Nyírpalota út vá.

Megállóhelyei

7 (Újpalota, Nyírpalota út ◄► Albertfalva vasútállomás)
Perc (↓)	Megállóhely	Perc (↑)	Átszállási kapcsolatok	Létesítmények
0	Újpalota, Nyírpalota út végállomás	55	7E, 8E, 46, 96, 108E, 130, 133E, 146, 196, 196A, 296, 296A
1	Vásárcsarnok	53	69 7E, 8E, 46, 96, 108E, 130, 133E, 146, 196, 196A, 296, 296A	Vásárcsarnok
3	Fő tér	52	69 7E, 8E, 46, 96, 108E, 130, 133E, 196, 196A, 296, 296A
4	Madách utca	51
5	Apolló utca	49	8E, 108E, 231, 231B, 277
6	Molnár Viktor utca	48	7E, 8E, 108E, 133E, 277  S76  (Újpalota)
8	Cinkotai út	46	8E, 108E, 277
9	Miskolci utca / Csömöri út	45	133E, 277
10	Rákospatak utca / Csömöri út	44	110, 112, 277	MTK Lantos Mihály Sportközpont
12	Bosnyák tér	42	3, 62, 62A 7E, 8E, 32, 108E, 110, 112, 124, 125, 125B, 133E, 277	Evangélikus Hittudományi Egyetem, Páduai Szent Antal-plébániatemplom, Vásárcsarnok, Zugló kocsiszín
13	Tisza István tér	40	82, 82A 8E, 108E, 110, 112, 133E
14	Amerikai út	38	110, 112
15	Zugló vasútállomás	37	1, 1A 72 5, 7E, 8E, 108E, 110, 112, 133E  S20   S21   S50   G50   Z50  IC, sebesvonat, gyorsvonat	Budapest Környéki Törvényszék, Zugló megállóhely
17	Stefánia út / Thököly út	35	72, 75, 75A 5, 110, 112
18	Cházár András utca	34	5, 110, 112	Récsei Center
19	Reiner Frigyes park	33	5, 30, 30A, 110, 112, 133E, 230
21	Keleti pályaudvar M	31	23, 24 73, 76, 78, 79, 80 5, 7E, 8E, 20E, 30, 30A, 107, 108E, 110, 112, 133E, 230  G10   S60   G60   Z60   S80   G80  IC, EC, EN, InterRégió, sebesvonat, gyorsvonat, expresszvonat,	Keleti pályaudvar, Metróállomás, Autóbusz-állomás, Trolibusz-állomás
22	Huszár utca	29	73, 76, 79 5, 107, 110, 112	Fiumei úti felüljáró
24	Blaha Lujza tér M	28	4, 6, 28, 28A, 37, 37A, 62 74 5, 7E, 8E, 99, 107, 108E, 110, 112, 133E, 217E	Corvin Áruház, Europeum, Fogyasztóvédelmi Főosztály, Metróállomás, Szent Rókus Kórház
26	Uránia	26	74 5, 8E, 107, 108E, 110, 112, 133E	Uránia Nemzeti Filmszínház, Szent Rókus Kórház
27	Astoria M	25	47, 48, 49 72, 74 5, 8E, 9, 107, 108E, 110, 112, 133E	Astoria Szálló, Metróállomás, Puskin Mozi
29	Ferenciek tere M	23	5, 8E, 15, 107, 108E, 110, 112, 133E	Katona József Színház, Metróállomás
30	Március 15. tér	22	2, 2B, 23 5, 8E, 15, 107, 108E, 110, 112, 133E	Erzsébet híd, Belvárosi plébániatemplom
31	Rudas Gyógyfürdő	20	19, 41, 56, 56A 8E, 107, 108E, 110, 112	Gellért-hegy, Erzsébet híd, Rudas gyógyfürdő
33	Szent Gellért tér – Műegyetem M	18	19, 41, 47, 48, 49, 56, 56A 107, 133E	Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, Gellért-hegy, Gellért Szálló és Fürdő, Metróállomás, Szabadság híd
34	Gárdonyi tér	17	19, 41, 47, 48, 49, 56, 56A
36	Móricz Zsigmond körtér M	16	6, 17, 19, 41, 47, 48, 49, 56, 56A, 61 27, 33, 33A, 58, 114, 213, 214, 240	Budai Ciszterci Szent Imre Gimnázium, Feneketlen-tó, Gomba, József Attila Gimnázium, Metróállomás, Szent Margit Gimnázium
38	Kosztolányi Dezső tér	13	19, 49 53, 58, 114, 150, 150B, 153, 154, 212, 212A, 212B, 213, 214, 240	Feneketlen-tó
40	Karolina út	11	19, 49 58, 114, 153, 213, 214	Vasúti felüljáró
41	Szent Imre Kórház	10	58, 114, 153, 213, 214	Szent Imre Kórház
42	Tétényi út 30.	9	58, 114, 153, 213, 214
44	Bikás park M	8	1 58, 114, 153, 213, 214 689, 691	Bikás-domb, Metróállomás, Üzletközpont
46	Puskás Tivadar utca	6	114, 153, 214
47	Bornemissza tér	5	114, 153, 214
∫	Andor utca / Tétényi út	4	114, 153, 214
49	Csurgói út	3	114, 214
50	Nyírbátor utca	2
51	Herend utca	1
52	Fonyód utca / Sáfrány utca	0
53	Albertfalva vasútállomás végállomás	0	17, 41, 47, 48, 56 58, 114, 213, 214  S30   G30   S34   S35   S36	Albertfalva megállóhely

A kultúrában

A 7-es busz szerepel a Republic A madárjós vakáción című dalának refrénjében. A dalszövegben elhangzik a Ferenciek tere megállónál található Jégbüfé és a Párizsi udvar neve, ami egyértelművé teszi, hogy a budapesti járatról van szó.

Képgaléria

• 
  Ikarus 280 az albertfalvai végállomáson
• 
  Ikarus 435 a Rákóczi úton
• 
  Ikarus V187 a Thököly úton
• 
  Volvo 7900A Hybrid Újpalotán
• 
  Mercedes Conecto G az Erzsébet hídon
• 
  Modulo M168d a Blaha Lujza téren
• 
  Irisbus Agora az Erzsébet hídon

Források

• bkk.hu: A 7-es busz menetrendje
• bkk.hu: Műholdas járatkövető-rendszer (BudapestGO)
• online.winmenetrend.hu: Forgalmi számok a Winmenetrend adatbázisában