7-es busz (Budapest)

budapesti autóbuszvonal
Ez a közzétett változat, ellenőrizve: 2024. december 7.

A budapesti 7-es jelzésű autóbusz Újpalota, Nyírpalota út és Albertfalva vasútállomás között közlekedik. A buszjárat összeköt több vasútállomást, az M2-es, az M3-as és az M4-es metrót, valamint számtalan autóbusz-, trolibusz-, illetve villamosvonalat. Ezenkívül megközelíthető vele a Péterfy, a Szent Rókus és a Szent Imre Kórház. A viszonylatot a BKK megrendelésére a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemelteti.

7-es jelzésű autóbuszvonal
← 5-ös busz
7
autóbusz
7E busz →
Modulo M168d a Szent Gellért téren
Modulo M168d a Szent Gellért téren
Történeti adatok
Státusz:aktív
Korábban:92 (1959)
7C (1959–1976)
Első üzemnap:1977. január 1.
Üzemi adatok
Jellege:alapjárat
Település:Budapest
Üzemeltető:Budapesti Közlekedési Zrt.
Járműtelep:Cinkotai autóbuszgarázs,
Kelenföldi autóbuszgarázs,
Óbudai autóbuszgarázs
Járművek:Volvo 7700A,
Modulo M168d,
Mercedes Conecto G,
Mercedes Conecto G NG
Végállomások
Induló állomás:Újpalota, Nyírpalota út
Érkező állomás:Albertfalva vasútállomás
Útvonaladatok
 
I→É
É→I
Vonalhossz (km):
17,4
17,0
Megállóhelyek (db):
39
40
Menetidő (perc):
53
55
Járatadatok
Üzemidő:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
4.16–0.05
4.16–0.05
kedd:
4.16–0.05
4.16–0.05
szerda:
4.16–0.05
4.16–0.05
csütörtök:
4.16–0.05
4.16–0.05
péntek:
4.16–0.05
4.16–0.05
szombat:
4.16–0.05
4.16–0.05
vasárnap:
4.16–0.05
4.16–0.05

Menetszám:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
131+131
120+120
kedd:
131+131
120+120
szerda:
131+131
120+120
csütörtök:
131+131
120+120
péntek:
131+131
120+120
szombat:
103+103
103+103
vasárnap:
97+97
97+97
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád:7E, 8E, 108E, 133E
Hálózat:Budapest tömegközlekedése
Autóbuszok:Budapest autóbuszvonal-hálózata
menetrendi tájékoztató
A Wikimédia Commons tartalmaz 7-es jelzésű autóbuszvonal témájú médiaállományokat.
Hasonló nevű viszonylatok
 7-es busz
Útvonaldiagram
Újpalota, Nyírpalota út vá.
Vásárcsarnok
Fő tér
Madách utca
Apolló utca
Molnár Viktor utca
Körvasút
Cinkotai út
Miskolci utca / Csömöri út
Rákospatak utca / Csömöri út
Rákos-patak
Bosnyák tér
Tisza István tér
Amerikai út
100a és 142-es vasútvonal
Zugló vasútállomás
Stefánia út / Thököly út
Cházár András utca
Reiner Frigyes park
Keleti pályaudvar M
Baross téri felüljáró
Huszár utca
Blaha Lujza tér M
Uránia
Astoria M
Ferenciek tere M
Március 15. tér
Duna (Erzsébet híd)
Rudas Gyógyfürdő
Szent Gellért térMűegyetem M
Gárdonyi tér
Móricz Zsigmond körtér M
Kosztolányi Dezső tér
Karolina út
Körvasút
Karolina út
Szent Imre Kórház
Tétényi út 30.
Bikás park M
Puskás Tivadar utca
Bornemissza tér
Andor utca / Tétényi út
Csurgói út
Nyírbátor utca
Herend utca
Fonyód utca / Sáfrány utca
Albertfalva vasútállomás vá.

Története

szerkesztés

Az első 7-es jelzésű buszjárat 1927. június 5-én indult meg az óbudai Fő tér és az óbudai temető között, a mai 218-as busz vonalának egy szakaszán. Ezt a járatot 1933. december 16-án trolibusz váltotta fel azonos jelzéssel.[1][2] A troli jelzését 1936. február 21-én T-re változtatták.[3]

1936. május 1-jén új autóbuszjárat indult 7-es jelzéssel az Eskü tér (ma Március 15. tér) és a Keleti pályaudvar között. November 30-án meghosszabbították az Erzsébet hídon Budára, a Fő utcán és a Királyhegy utcán keresztül már a Bimbó útig járt. December 7-én a másik végállomása is módosult, és a Hungária körútig közlekedett. A világháború miatt 1940. július 2-án leállt a forgalom a vonalon. Július 17-én újraindították, de augusztus 24-én újra meg kellett szüntetni, mert a honvédség több mint 100 autóbuszt lefoglalt. Október 1-jén sikerült a vonalon elindítani a járműveket,[4] majd 1941. április 7-étől május 8-áig és 1941. október 16-ától 1947. február 2-áig újra szüneteltették. 1947-ben a Hungária körút és a Móricz Zsigmond körtér között indították újra, a Thököly utat, Rákóczi utat, Szabadság hidat és Bartók Béla utat érintve. 1947. november 16-ától a budai végállomását áthelyezték a Karolina köröndre (ma Karolina út és Bartók Béla út kereszteződése).

1947. november 25-én elindult a 7-es jelzésű operai járat a korábbi 1-es operai járat helyett az Andrássy út és a Lenke tér (ma Kosztolányi Dezső tér) között. 1947. december 6-án 7-es jelzésű színházi járatot is bevezettek, ez a Wesselényi utcai Magyar Színház és a Karolina út között. Ezek a buszok színházi és operai előadások után segítettek elszállítani az utasokat. Miután rátértek a 7-es vonal útvonalára, normál forgalmi kocsiként közlekedtek tovább.

1948. július 12-én a zuglói sorompó megszüntetésével egy időben meghosszabbították a Nagy Lajos király útjáig (ma kb. Bosnyák tér környéke).

1948. szeptember 6-án a belvárosi szakaszon tapasztalható utasszám-növekedés miatt a Hungária körút és az Apponyi tér (ma Ferenciek tere) között betétjáratot indítottak, de még külön jelzés nélkül.

1949. június 13-ától a Karolina körönd helyett a Kosztolányi Dezső térre helyezték át a budai végállomását, korábbi útvonalán elindult a 7A jelzésű járat. Mivel a hosszabb útvonalon közlekedő járat betétjárati jelzése zavaró volt, ezért 1949. december 25-én a két vonal jelzését felcserélték, a 7-es busz újra a Karolina köröndig járt, míg a 7A a Kosztolányi Dezső térig.

1950. július 24-én a 7-es buszt a Kosztolányi Dezső térig rövidítették, a 7A jelzésű betétjárat megszűnt. A kieső szakaszt az új 53-as busz szolgálta ki. Később labdarúgó mérkőzések idején többször indítottak 7A és 7B jelzésű sűrítő járatokat, a 7A a Móricz Zsigmond körtér és a Hungária körút, míg a 7B a Felszabadulás tér és a Hungária körút között közlekedett.

1958. július 20-ától a nyár végéig vasárnap estéken az 1-es busz útvonalán a Kelenföldi pályaudvarig meghosszabbított útvonalon közlekedett a vasúttal utazók jobb kiszolgálása miatt.

1959. augusztus 10-én a korábban 92-es jelzésű járat a 7C jelzést kapta és az Öv utca és a Kelenföldi pályaudvar között közlekedett.

1960. augusztus 29-én a 7-es és 7C járatok jelzését felcserélték, a 7-es busz az Öv utca és a Kelenföldi pályaudvar között, a 7C pedig a Bosnyák tér és a Kosztolányi Dezső tér között járt. A 7-es buszt 1962. október 1-jén meghosszabbították Zuglóban, de végállomása maradt az Öv utcánál.

1964. augusztus 24-én átadták az új Bosnyák téri végállomást, a 7C is azóta innen indult. November 21-én átadták az újjáépített Erzsébet hidat is, a 7-es és 7C járatok a Szabadság híd helyett a Felszabadulás tér (ma: Ferenciek tere)—Szabad sajtó út—Erzsébet híd—Gellért rakpart—Gellért tér útvonalon jártak.

1968. október 14-én a 7C járatot a Bornemissza térig hosszabbították. 1970. április 2-án átadták az M2-es metróvonal első szakaszát, ezzel összefüggésben a 7-es buszokat az Egressy út–Lumumba (ma Róna) utca–Szugló utca útvonalra helyezték át. 1971. október 1-jén 107-es jelzéssel új gyorsjárat indult az Öv utca és a Kelenföldi pályaudvar között, a 7-es buszt pedig megszüntették. 1972. december 22-én az M2-es metróvonal második szakaszának átadásával egy időben 7A jelzésű betétjárat indult a Baross tér és a Bornemissza tér között.

1977. január 1-jén újraindult a 7-es busz a 7C jelzésű járat helyett, változatlanul a Bosnyák tér és a Bornemissza tér között, a 7A nem módosult, a 107-es gyorsjárat pedig a 7-es jelzést kapta.[5] 1983. augusztus 1-jén a 7A buszt a Forgalmi utcáig (ma Albertfalva vasútállomás) hosszabbították, így a betétjárat újra hosszabb lett az alapjáratnál.[2]

2003. június 24. és július 8. között 7M jelzéssel információs busz közlekedett a Baross tér és az Etele tér között, melyen az M4-es metróvonalról szóló tájékoztatót lehetett olvasni. Az Irisbus Agora típusú busz reggel 6 és este 8 óra között közlekedett, és a 7-es busz megállóiban állt meg.[6]

2005. december 3-án a 7-es és 73-as buszcsaládot jelentősen módosították: a 7A járat megszűnt, a 7-est viszont meghosszabbították Albertfalva, Forgalmi utcáig.[7]

2008. augusztus 21-én a 7-es jelzésű gyorsjárat a 7E jelzést kapta és változatlanul a Kelenföldi pályaudvar és a Bosnyák tér között járt.

2010. december 12-én a 7-es busz budai végállomása megkapta mai nevét: Albertfalva vasútállomás.

A 7-es autóbuszcsalád 2005. december 3. és 2013. május 31. között:

 
A 7-es buszcsalád 2008. augusztus 21. és 2013. május 31. közötti vonalai

2013. június 1-jén újabb átszervezés történt, a 7-es és 7E buszokat Újpalota, Nyírpalota útig hosszabbították a megszűnő 173-as és 173E buszok helyett. Újraindult a 7A betétjárat a Bosnyák tér és a Bornemissza tér között. 107E jelzéssel új gyorsjárat indult a 7E útvonalán, csak a megállókiosztásban volt köztük eltérés. A Cinkotai autóbuszgarázstól Újpalota, Nyírpalota útig közlekedő 173G jelzésű garázsmeneti autóbusz pedig a 7G jelzést kapta.[8]

7: Albertfalva vasútállomás – Bornemissza tér – Kelenföld, városközpontBosnyák tér – Újpalota, Nyírpalota út
7A: Bornemissza tér – Kelenföld, városközpontBosnyák tér
7E: Kelenföld vasútállomás – Kelenföld, városközpontBosnyák tér – Újpalota, Nyírpalota út
107E: Kelenföld vasútállomás – Kelenföld, városközpontBosnyák tér – Újpalota, Nyírpalota út

2014. március 29-én az M4-es metróval kapcsolatos hálózati átszervezések miatt a 7-es buszcsalád is átalakult. A Kelenföld vasútállomás csak átszállással érhető el. A 7A megszűnt, a 7E busz útvonala a Blaha Lujza térig rövidült, a 107E-ből alapjárat lett, a Bornemissza térig rövidült és a 7-essel együtt a követése jelentősen ritkult.

7: Albertfalva vasútállomás – Bornemissza tér – Bikás parkBosnyák tér – Újpalota, Nyírpalota út
7E: Blaha Lujza térBosnyák tér – Újpalota, Nyírpalota út
107: Bornemissza tér – Bikás parkBosnyák tér – Újpalota, Nyírpalota út

2015. január 17-én a 7-es vonalon állt forgalomba Budapesten az első Volvo 7900A Hybrid autóbusz a T&J Busz Projekt üzemeltetésében.[9] A hibridbuszok 2016. július 8-án közlekedtek utoljára a vonalon.[10][11]

2016. június 3-án üzemzárással megszűnt a 107-es busz, helyette másnaptól a 7-es busz sűrűbben közlekedik, a 114-es buszcsalád a Tétényi útra terelve a Móricz Zsigmond körtérig hosszabbodott, illetve a Rákóczi út - Thököly út tengelyen új gyorsjáratok indultak 8E és 108E jelzéssel.[12]

2018 és 2019 szilveszterén egész éjjel közlekedett.[13][14]

2020. augusztus 27-étől a Bartók Béla úton a villamospályán közlekedik, és megáll a Gárdonyi térnél is.[15]

2022. augusztus 6-ától hétvégente és ünnepnapokon a viszonylat budai szakaszán kizárólag az első ajtón lehet felszállni az autóbuszokra, ahol a járművezető ellenőrzi az utazási jogosultságot.[16]

Albertfalva vasútállomás felé  
Újpalota, Nyírpalota út vá. – Nyírpalota út – Drégelyvár utca – felüljáró – Csömöri út – Bosnyák tér – Thököly út – Baross tér – Rákóczi út – Kossuth Lajos utca – Ferenciek tere – Szabad sajtó út – Erzsébet híd – Szent Gellért rakpart – Szent Gellért tér – Bartók Béla út – Tétényi út – Sáfrány utca – Ljubljana tér – Albertfalva vasútállomás vá.
Újpalota, Nyírpalota út felé
Albertfalva vasútállomás vá. – Ljubljana tér – Sáfrány utca – Tétényi út – Bartók Béla út – Szent Gellért tér – Szent Gellért rakpart – Erzsébet híd – Szabad sajtó út – Ferenciek tere – Kossuth Lajos utca – Rákóczi út – Baross tér – Thököly út – Bosnyák tér – Csömöri út – felüljáró – Drégelyvár utca – Nyírpalota út – Újpalota, Nyírpalota út vá.

Megállóhelyei

szerkesztés
7 (Újpalota, Nyírpalota út ◄► Albertfalva vasútállomás)
Perc (↓) Megállóhely Perc (↑) Átszállási kapcsolatok Létesítmények
0 Újpalota, Nyírpalota út
végállomás
55   7E, 8E, 46, 96, 108E, 130, 133E, 146, 196, 196A, 296, 296A
1 Vásárcsarnok 53   69
  7E, 8E, 46, 96, 108E, 130, 133E, 146, 196, 196A, 296, 296A
Vásárcsarnok
3 Fő tér 52   69
  7E, 8E, 46, 96, 108E, 130, 133E, 196, 196A, 296, 296A
4 Madách utca 51
5 Apolló utca 49   8E, 108E, 231, 231B, 277
6 Molnár Viktor utca 48   7E, 8E, 108E, 133E, 277
   S76  (Újpalota)
8 Cinkotai út 46   8E, 108E, 277
9 Miskolci utca / Csömöri út 45   133E, 277
10 Rákospatak utca / Csömöri út 44   110, 112, 277 MTK Lantos Mihály Sportközpont
12 Bosnyák tér 42   3, 62, 62A
  7E, 8E, 32, 108E, 110, 112, 124, 125, 125B, 133E, 277
Evangélikus Hittudományi Egyetem, Páduai Szent Antal-plébániatemplom, Vásárcsarnok, Zugló kocsiszín
13 Tisza István tér 40   82, 82A
  8E, 108E, 110, 112, 133E
14 Amerikai út 38   110, 112
15 Zugló vasútállomás 37   1, 1A
  72
  5, 7E, 8E, 108E, 110, 112, 133E
   S20   S21   S50   G50   Z50  IC, sebesvonat, gyorsvonat
Budapest Környéki Törvényszék, Zugló megállóhely
17 Stefánia út / Thököly út 35   72, 75, 75A
  5, 110, 112
18 Cházár András utca 34   5, 110, 112 Récsei Center
19 Reiner Frigyes park 33   5, 30, 30A, 110, 112, 133E, 230
21 Keleti pályaudvar M 31    
  23, 24
  73, 76, 78, 79, 80
  5, 7E, 8E, 20E, 30, 30A, 107, 108E, 110, 112, 133E, 230
   G10   S60   G60   Z60   S80   G80  IC, EC, EN, InterRégió, sebesvonat, gyorsvonat, expresszvonat,  
Keleti pályaudvar, Metróállomás, Autóbusz-állomás, Trolibusz-állomás
22 Huszár utca 29   73, 76, 79
  5, 107, 110, 112
Fiumei úti felüljáró
24 Blaha Lujza tér M 28  
  4, 6, 28, 28A, 37, 37A, 62
  74
  5, 7E, 8E, 99, 107, 108E, 110, 112, 133E, 217E
Corvin Áruház, Europeum, Fogyasztóvédelmi Főosztály, Metróállomás, Szent Rókus Kórház
26 Uránia 26   74
  5, 8E, 107, 108E, 110, 112, 133E
Uránia Nemzeti Filmszínház, Szent Rókus Kórház
27 Astoria M 25  
  47, 48, 49
  72, 74
  5, 8E, 9, 107, 108E, 110, 112, 133E
Astoria Szálló, Metróállomás, Puskin Mozi
29 Ferenciek tere M 23  
  5, 8E, 15, 107, 108E, 110, 112, 133E
Katona József Színház, Metróállomás
30 Március 15. tér 22   2, 2B, 23
  5, 8E, 15, 107, 108E, 110, 112, 133E
Erzsébet híd, Belvárosi plébániatemplom
31 Rudas Gyógyfürdő 20   19, 41, 56, 56A
  8E, 107, 108E, 110, 112
Gellért-hegy, Erzsébet híd, Rudas gyógyfürdő
33 Szent Gellért tér – Műegyetem M 18  
  19, 41, 47, 48, 49, 56, 56A
  107, 133E
Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, Gellért-hegy, Gellért Szálló és Fürdő, Metróállomás, Szabadság híd
34 Gárdonyi tér 17   19, 41, 47, 48, 49, 56, 56A
36 Móricz Zsigmond körtér M 16  
  6, 17, 19, 41, 47, 48, 49, 56, 56A, 61
  27, 33, 33A, 58, 114, 213, 214, 240
Budai Ciszterci Szent Imre Gimnázium, Feneketlen-tó, Gomba, József Attila Gimnázium, Metróállomás, Szent Margit Gimnázium
38 Kosztolányi Dezső tér 13   19, 49
  53, 58, 114, 150, 150B, 153, 154, 212, 212A, 212B, 213, 214, 240
Feneketlen-tó
40 Karolina út 11   19, 49
  58, 114, 153, 213, 214
Vasúti felüljáró
41 Szent Imre Kórház 10   58, 114, 153, 213, 214 Szent Imre Kórház
42 Tétényi út 30. 9   58, 114, 153, 213, 214
44 Bikás park M 8  
  1
  58, 114, 153, 213, 214
  689, 691
Bikás-domb, Metróállomás, Üzletközpont
46 Puskás Tivadar utca 6   114, 153, 214
47 Bornemissza tér 5   114, 153, 214
Andor utca / Tétényi út 4   114, 153, 214
49 Csurgói út 3   114, 214
50 Nyírbátor utca 2
51 Herend utca 1
52 Fonyód utca / Sáfrány utca 0
53 Albertfalva vasútállomás
végállomás
0   17, 41, 47, 48, 56
  58, 114, 213, 214
   S30   G30   S34   S35   S36 
Albertfalva megállóhely

A kultúrában

szerkesztés

A 7-es busz szerepel a Republic A madárjós vakáción című dalának refrénjében. A dalszövegben elhangzik a Ferenciek tere megállónál található Jégbüfé és a Párizsi udvar neve, ami egyértelművé teszi, hogy a budapesti járatról van szó.[17]

Képgaléria

szerkesztés
  1. Hetvenöt éves a tömegközlekedés öszvére. Múlt-kor történelmi magazin, 2008. december 15. (Hozzáférés: 2020. január 2.)
  2. a b Bánhidai Viktor, Nemecz Gábor, Szedlmajer László, Takács-Boér Gyula, Unzeitig Ákos, Zsigmond Gábor: A fővárosi autóbusz-közlekedés 100 éve. Budapest: Műszaki. 2016. ISBN 9789631666076  
  3. Jakab László, Legát Tibor, Nagy Zsolt Levente: Szerbusz trolibusz. Budapest: Jószöveg Műhely Kiadó. 2011. 40. o. ISBN 9786155009303  
  4. Magyarság, 21. évfolyam, 214. szám: Keddtől újra közlekedik a 7-es autóbusz. Magyarság (az Arcanumon), 1940. szeptember 27. (Hozzáférés: 2022. január 17.)
  5. A BKV 1977-es menetrendi tájékoztatója, 21. oldal
  6. Július 8-ig 7M jelzéssel, információs buszként jár az Agora busz. [2016. november 3-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. november 1.)
  7. VEKE honlapja: Elfogadta a 7-es buszok átszervezésének végleges változatát a Főváros
  8. Átalakítják a piros hetes buszjáratot”, Origo, 2013. május 14. (Hozzáférés: 2013. május 17.) 
  9. Forgalomba állt az első vadonatúj hibridbusz Budapesten. bkk.hu, 2015. január 17. (Hozzáférés: 2015. január 17.)
  10. Mi lesz veled, hibridflotta?. iho.hu, 2016. július 7. (Hozzáférés: 2016. július 7.)
  11. Holnaptól száműzik Budapestről a hibridbuszokat. totalcar.hu, 2016. július 8. (Hozzáférés: 2016. július 8.)
  12. Változások az M4-es metróhoz kapcsolódó felszíni járatok közlekedésében. Budapesti Közlekedési Központ, 2016. június 2. (Hozzáférés: 2020. január 2.)
  13. Közlekedés Budapesten az év végi ünnepek idején és 2019 első napjain. Budapesti Közlekedési Központ, 2018. november 30. (Hozzáférés: 2018. december 11.)
  14. Közlekedés Budapesten az év végi ünnepek idején. Budapesti Közlekedési Központ, 2019. december 17. (Hozzáférés: 2020. január 2.)
  15. A villamossínekre költözött az autóbuszközlekedés a Bartók Béla úton. Budapesti Közlekedési Központ, 2020. augusztus 30. (Hozzáférés: 2020. augusztus 30.)
  16. Első ajtós felszállás hétvégente a 7-es busz budai szakaszán. BKK, 2022. augusztus 2. (Hozzáférés: 2022. augusztus 5.)
  17. A madárjós vakáción (YouTube)