7-es busz (Budapest)
A budapesti 7-es jelzésű autóbusz Újpalota, Nyírpalota út és Albertfalva vasútállomás között közlekedik. A buszjárat összeköt több vasútállomást, az M2-es, az M3-as és az M4-es metrót, valamint számtalan autóbusz-, trolibusz-, illetve villamosvonalat. Ezenkívül megközelíthető vele a Péterfy, a Szent Rókus és a Szent Imre Kórház. A viszonylatot a BKK megrendelésére a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemelteti.
7-es jelzésű autóbuszvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Modulo M168d a Szent Gellért téren | |||||||||||||||||||||||||
Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
Státusz: | aktív | ||||||||||||||||||||||||
Korábban: | 92 (1959) 7C (1959–1976) | ||||||||||||||||||||||||
Első üzemnap: | 1977. január 1. | ||||||||||||||||||||||||
Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
Jellege: | alapjárat | ||||||||||||||||||||||||
Település: | Budapest | ||||||||||||||||||||||||
Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Zrt. | ||||||||||||||||||||||||
Járműtelep: | Cinkotai autóbuszgarázs, Kelenföldi autóbuszgarázs, Óbudai autóbuszgarázs | ||||||||||||||||||||||||
Járművek: | Volvo 7700A, Modulo M168d, Mercedes Conecto G, Mercedes Conecto G NG | ||||||||||||||||||||||||
Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
Induló állomás: | Újpalota, Nyírpalota út | ||||||||||||||||||||||||
Érkező állomás: | Albertfalva vasútállomás | ||||||||||||||||||||||||
Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
Vonalcsalád: | 7E, 8E, 108E, 133E | ||||||||||||||||||||||||
Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
Autóbuszok: | Budapest autóbuszvonal-hálózata | ||||||||||||||||||||||||
menetrendi tájékoztató | |||||||||||||||||||||||||
A Wikimédia Commons tartalmaz 7-es jelzésű autóbuszvonal témájú médiaállományokat. |
Hasonló nevű viszonylatok | ||
7-es busz | ||
Útvonaldiagram | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Története
szerkesztésAz első 7-es jelzésű buszjárat 1927. június 5-én indult meg az óbudai Fő tér és az óbudai temető között, a mai 218-as busz vonalának egy szakaszán. Ezt a járatot 1933. december 16-án trolibusz váltotta fel azonos jelzéssel.[1][2] A troli jelzését 1936. február 21-én T-re változtatták.[3]
1936. május 1-jén új autóbuszjárat indult 7-es jelzéssel az Eskü tér (ma Március 15. tér) és a Keleti pályaudvar között. November 30-án meghosszabbították az Erzsébet hídon Budára, a Fő utcán és a Királyhegy utcán keresztül már a Bimbó útig járt. December 7-én a másik végállomása is módosult, és a Hungária körútig közlekedett. A világháború miatt 1940. július 2-án leállt a forgalom a vonalon. Július 17-én újraindították, de augusztus 24-én újra meg kellett szüntetni, mert a honvédség több mint 100 autóbuszt lefoglalt. Október 1-jén sikerült a vonalon elindítani a járműveket,[4] majd 1941. április 7-étől május 8-áig és 1941. október 16-ától 1947. február 2-áig újra szüneteltették. 1947-ben a Hungária körút és a Móricz Zsigmond körtér között indították újra, a Thököly utat, Rákóczi utat, Szabadság hidat és Bartók Béla utat érintve. 1947. november 16-ától a budai végállomását áthelyezték a Karolina köröndre (ma Karolina út és Bartók Béla út kereszteződése).
1947. november 25-én elindult a 7-es jelzésű operai járat a korábbi 1-es operai járat helyett az Andrássy út és a Lenke tér (ma Kosztolányi Dezső tér) között. 1947. december 6-án 7-es jelzésű színházi járatot is bevezettek, ez a Wesselényi utcai Magyar Színház és a Karolina út között. Ezek a buszok színházi és operai előadások után segítettek elszállítani az utasokat. Miután rátértek a 7-es vonal útvonalára, normál forgalmi kocsiként közlekedtek tovább.
1948. július 12-én a zuglói sorompó megszüntetésével egy időben meghosszabbították a Nagy Lajos király útjáig (ma kb. Bosnyák tér környéke).
1948. szeptember 6-án a belvárosi szakaszon tapasztalható utasszám-növekedés miatt a Hungária körút és az Apponyi tér (ma Ferenciek tere) között betétjáratot indítottak, de még külön jelzés nélkül.
1949. június 13-ától a Karolina körönd helyett a Kosztolányi Dezső térre helyezték át a budai végállomását, korábbi útvonalán elindult a 7A jelzésű járat. Mivel a hosszabb útvonalon közlekedő járat betétjárati jelzése zavaró volt, ezért 1949. december 25-én a két vonal jelzését felcserélték, a 7-es busz újra a Karolina köröndig járt, míg a 7A a Kosztolányi Dezső térig.
1950. július 24-én a 7-es buszt a Kosztolányi Dezső térig rövidítették, a 7A jelzésű betétjárat megszűnt. A kieső szakaszt az új 53-as busz szolgálta ki. Később labdarúgó mérkőzések idején többször indítottak 7A és 7B jelzésű sűrítő járatokat, a 7A a Móricz Zsigmond körtér és a Hungária körút, míg a 7B a Felszabadulás tér és a Hungária körút között közlekedett.
1958. július 20-ától a nyár végéig vasárnap estéken az 1-es busz útvonalán a Kelenföldi pályaudvarig meghosszabbított útvonalon közlekedett a vasúttal utazók jobb kiszolgálása miatt.
1959. augusztus 10-én a korábban 92-es jelzésű járat a 7C jelzést kapta és az Öv utca és a Kelenföldi pályaudvar között közlekedett.
1960. augusztus 29-én a 7-es és 7C járatok jelzését felcserélték, a 7-es busz az Öv utca és a Kelenföldi pályaudvar között, a 7C pedig a Bosnyák tér és a Kosztolányi Dezső tér között járt. A 7-es buszt 1962. október 1-jén meghosszabbították Zuglóban, de végállomása maradt az Öv utcánál.
1964. augusztus 24-én átadták az új Bosnyák téri végállomást, a 7C is azóta innen indult. November 21-én átadták az újjáépített Erzsébet hidat is, a 7-es és 7C járatok a Szabadság híd helyett a Felszabadulás tér (ma: Ferenciek tere)—Szabad sajtó út—Erzsébet híd—Gellért rakpart—Gellért tér útvonalon jártak.
1968. október 14-én a 7C járatot a Bornemissza térig hosszabbították. 1970. április 2-án átadták az M2-es metróvonal első szakaszát, ezzel összefüggésben a 7-es buszokat az Egressy út–Lumumba (ma Róna) utca–Szugló utca útvonalra helyezték át. 1971. október 1-jén 107-es jelzéssel új gyorsjárat indult az Öv utca és a Kelenföldi pályaudvar között, a 7-es buszt pedig megszüntették. 1972. december 22-én az M2-es metróvonal második szakaszának átadásával egy időben 7A jelzésű betétjárat indult a Baross tér és a Bornemissza tér között.
1977. január 1-jén újraindult a 7-es busz a 7C jelzésű járat helyett, változatlanul a Bosnyák tér és a Bornemissza tér között, a 7A nem módosult, a 107-es gyorsjárat pedig a 7-es jelzést kapta.[5] 1983. augusztus 1-jén a 7A buszt a Forgalmi utcáig (ma Albertfalva vasútállomás) hosszabbították, így a betétjárat újra hosszabb lett az alapjáratnál.[2]
2003. június 24. és július 8. között 7M jelzéssel információs busz közlekedett a Baross tér és az Etele tér között, melyen az M4-es metróvonalról szóló tájékoztatót lehetett olvasni. Az Irisbus Agora típusú busz reggel 6 és este 8 óra között közlekedett, és a 7-es busz megállóiban állt meg.[6]
2005. december 3-án a 7-es és 73-as buszcsaládot jelentősen módosították: a 7A járat megszűnt, a 7-est viszont meghosszabbították Albertfalva, Forgalmi utcáig.[7]
2008. augusztus 21-én a 7-es jelzésű gyorsjárat a 7E jelzést kapta és változatlanul a Kelenföldi pályaudvar és a Bosnyák tér között járt.
2010. december 12-én a 7-es busz budai végállomása megkapta mai nevét: Albertfalva vasútállomás.
A 7-es autóbuszcsalád 2005. december 3. és 2013. május 31. között:
- 7: Albertfalva vasútállomás – Bornemissza tér – Kelenföld, városközpont – Bosnyák tér
- 7E (2008. augusztus 21. előtt 7-es busz): Kelenföld vasútállomás – Kelenföld, városközpont – Bosnyák tér
- 173 (2008. augusztus 21. előtt 73-as busz): Bornemissza tér – Kelenföld, városközpont – Bosnyák tér – Újpalota, Nyírpalota út
- 173E (2008. augusztus 21. előtt 173-as busz): Kelenföld vasútállomás – Kelenföld, városközpont – Bosnyák tér – Újpalota, Nyírpalota út
2013. június 1-jén újabb átszervezés történt, a 7-es és 7E buszokat Újpalota, Nyírpalota útig hosszabbították a megszűnő 173-as és 173E buszok helyett. Újraindult a 7A betétjárat a Bosnyák tér és a Bornemissza tér között. 107E jelzéssel új gyorsjárat indult a 7E útvonalán, csak a megállókiosztásban volt köztük eltérés. A Cinkotai autóbuszgarázstól Újpalota, Nyírpalota útig közlekedő 173G jelzésű garázsmeneti autóbusz pedig a 7G jelzést kapta.[8]
- 7: Albertfalva vasútállomás – Bornemissza tér – Kelenföld, városközpont – Bosnyák tér – Újpalota, Nyírpalota út
- 7A: Bornemissza tér – Kelenföld, városközpont – Bosnyák tér
- 7E: Kelenföld vasútállomás – Kelenföld, városközpont – Bosnyák tér – Újpalota, Nyírpalota út
- 107E: Kelenföld vasútállomás – Kelenföld, városközpont – Bosnyák tér – Újpalota, Nyírpalota út
2014. március 29-én az M4-es metróval kapcsolatos hálózati átszervezések miatt a 7-es buszcsalád is átalakult. A Kelenföld vasútállomás csak átszállással érhető el. A 7A megszűnt, a 7E busz útvonala a Blaha Lujza térig rövidült, a 107E-ből alapjárat lett, a Bornemissza térig rövidült és a 7-essel együtt a követése jelentősen ritkult.
- 7: Albertfalva vasútállomás – Bornemissza tér – Bikás park – Bosnyák tér – Újpalota, Nyírpalota út
- 7E: Blaha Lujza tér – Bosnyák tér – Újpalota, Nyírpalota út
- 107: Bornemissza tér – Bikás park – Bosnyák tér – Újpalota, Nyírpalota út
2015. január 17-én a 7-es vonalon állt forgalomba Budapesten az első Volvo 7900A Hybrid autóbusz a T&J Busz Projekt üzemeltetésében.[9] A hibridbuszok 2016. július 8-án közlekedtek utoljára a vonalon.[10][11]
2016. június 3-án üzemzárással megszűnt a 107-es busz, helyette másnaptól a 7-es busz sűrűbben közlekedik, a 114-es buszcsalád a Tétényi útra terelve a Móricz Zsigmond körtérig hosszabbodott, illetve a Rákóczi út - Thököly út tengelyen új gyorsjáratok indultak 8E és 108E jelzéssel.[12]
2018 és 2019 szilveszterén egész éjjel közlekedett.[13][14]
2020. augusztus 27-étől a Bartók Béla úton a villamospályán közlekedik, és megáll a Gárdonyi térnél is.[15]
2022. augusztus 6-ától hétvégente és ünnepnapokon a viszonylat budai szakaszán kizárólag az első ajtón lehet felszállni az autóbuszokra, ahol a járművezető ellenőrzi az utazási jogosultságot.[16]
Útvonala
szerkesztésMegállóhelyei
szerkesztés7 (Újpalota, Nyírpalota út ◄► Albertfalva vasútállomás) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok | Létesítmények | |||
0 | Újpalota, Nyírpalota út végállomás |
55 | 7E, 8E, 46, 96, 108E, 130, 133E, 146, 196, 196A, 296, 296A | ||||
1 | Vásárcsarnok | 53 | 69 7E, 8E, 46, 96, 108E, 130, 133E, 146, 196, 196A, 296, 296A |
Vásárcsarnok | |||
3 | Fő tér | 52 | 69 7E, 8E, 46, 96, 108E, 130, 133E, 196, 196A, 296, 296A |
||||
4 | Madách utca | 51 | |||||
5 | Apolló utca | 49 | 8E, 108E, 231, 231B, 277 | ||||
6 | Molnár Viktor utca | 48 | 7E, 8E, 108E, 133E, 277 S76 (Újpalota) |
||||
8 | Cinkotai út | 46 | 8E, 108E, 277 | ||||
9 | Miskolci utca / Csömöri út | 45 | 133E, 277 | ||||
10 | Rákospatak utca / Csömöri út | 44 | 277 | MTK Lantos Mihály Sportközpont | |||
12 | Bosnyák tér | 42 | 3, 62, 62A 7E, 8E, 32, 108E, 110, 112, 124, 125, 125B, 133E, 277 |
Evangélikus Hittudományi Egyetem, Páduai Szent Antal-plébániatemplom, Vásárcsarnok, Zugló kocsiszín | |||
13 | Tisza István tér | 40 | 82, 82A 8E, 108E, 110, 112, 133E |
||||
14 | Amerikai út | 38 | 110, 112 | ||||
15 | Zugló vasútállomás | 37 | 1, 1A 72 5, 7E, 8E, 108E, 110, 112, 133E S20 S21 S50 G50 Z50 IC, sebesvonat, gyorsvonat |
Budapest Környéki Törvényszék, Zugló megállóhely | |||
17 | Stefánia út / Thököly út | 35 | 72, 75, 75A 5, 110, 112 |
||||
18 | Cházár András utca | 34 | 5, 110, 112 | Récsei Center | |||
19 | Reiner Frigyes park | 33 | 5, 30, 30A, 110, 112, 133E, 230 | ||||
21 | Keleti pályaudvar M | 31 | 23, 24 73, 76, 78, 79, 80 5, 7E, 8E, 20E, 30, 30A, 107, 108E, 110, 112, 133E, 230 G10 S60 G60 Z60 S80 G80 IC, EC, EN, InterRégió, sebesvonat, gyorsvonat, expresszvonat, |
Keleti pályaudvar, Metróállomás, Autóbusz-állomás, Trolibusz-állomás | |||
22 | Huszár utca | 29 | 73, 76, 79 5, 107, 110, 112 |
Fiumei úti felüljáró | |||
24 | Blaha Lujza tér M | 28 | 4, 6, 28, 28A, 37, 37A, 62 74 5, 7E, 8E, 99, 107, 108E, 110, 112, 133E, 217E |
Corvin Áruház, Europeum, Fogyasztóvédelmi Főosztály, Metróállomás, Szent Rókus Kórház | |||
26 | Uránia | 26 | 74 5, 8E, 107, 108E, 110, 112, 133E |
Uránia Nemzeti Filmszínház, Szent Rókus Kórház | |||
27 | Astoria M | 25 | 47, 48, 49 72, 74 5, 8E, 9, 107, 108E, 110, 112, 133E |
Astoria Szálló, Metróállomás, Puskin Mozi | |||
29 | Ferenciek tere M | 23 | 5, 8E, 15, 107, 108E, 110, 112, 133E |
Katona József Színház, Metróállomás | |||
30 | Március 15. tér | 22 | 2, 2B, 23 5, 8E, 15, 107, 108E, 110, 112, 133E |
Erzsébet híd, Belvárosi plébániatemplom | |||
31 | Rudas Gyógyfürdő | 20 | 19, 41, 56, 56A 8E, 107, 108E, 110, 112 |
Gellért-hegy, Erzsébet híd, Rudas gyógyfürdő | |||
33 | Szent Gellért tér – Műegyetem M | 18 | 19, 41, 47, 48, 49, 56, 56A 107, 133E |
Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, Gellért-hegy, Gellért Szálló és Fürdő, Metróállomás, Szabadság híd | |||
34 | Gárdonyi tér | 17 | 19, 41, 47, 48, 49, 56, 56A | ||||
36 | Móricz Zsigmond körtér M | 16 | 6, 17, 19, 41, 47, 48, 49, 56, 56A, 61 27, 33, 33A, 58, 114, 213, 214, 240 |
Budai Ciszterci Szent Imre Gimnázium, Feneketlen-tó, Gomba, József Attila Gimnázium, Metróállomás, Szent Margit Gimnázium | |||
38 | Kosztolányi Dezső tér | 13 | 19, 49 53, 58, 114, 150, 150B, 153, 154, 212, 212A, 212B, 213, 214, 240 |
Feneketlen-tó | |||
40 | Karolina út | 11 | 19, 49 58, 114, 153, 213, 214 |
Vasúti felüljáró | |||
41 | Szent Imre Kórház | 10 | 58, 114, 153, 213, 214 | Szent Imre Kórház | |||
42 | Tétényi út 30. | 9 | 58, 114, 153, 213, 214 | ||||
44 | Bikás park M | 8 | 1 58, 114, 153, 213, 214 689, 691 |
Bikás-domb, Metróállomás, Üzletközpont | |||
46 | Puskás Tivadar utca | 6 | 114, 153, 214 | ||||
47 | Bornemissza tér | 5 | 114, 153, 214 | ||||
∫ | Andor utca / Tétényi út | 4 | 114, 153, 214 | ||||
49 | Csurgói út | 3 | 114, 214 | ||||
50 | Nyírbátor utca | 2 | |||||
51 | Herend utca | 1 | |||||
52 | Fonyód utca / Sáfrány utca | 0 | |||||
53 | Albertfalva vasútállomás végállomás |
0 | 17, 41, 47, 48, 56 58, 114, 213, 214 S30 G30 S34 S35 S36 |
Albertfalva megállóhely |
A kultúrában
szerkesztésA 7-es busz szerepel a Republic A madárjós vakáción című dalának refrénjében. A dalszövegben elhangzik a Ferenciek tere megállónál található Jégbüfé és a Párizsi udvar neve, ami egyértelművé teszi, hogy a budapesti járatról van szó.[17]
Képgaléria
szerkesztés-
Ikarus 280 az albertfalvai végállomáson
-
Ikarus 435 a Rákóczi úton
-
Ikarus V187 a Thököly úton
-
Volvo 7900A Hybrid Újpalotán
-
Mercedes Conecto G az Erzsébet hídon
-
Modulo M168d a Blaha Lujza téren
-
Irisbus Agora az Erzsébet hídon
Jegyzetek
szerkesztés- ↑ Hetvenöt éves a tömegközlekedés öszvére. Múlt-kor történelmi magazin, 2008. december 15. (Hozzáférés: 2020. január 2.)
- ↑ a b Bánhidai Viktor, Nemecz Gábor, Szedlmajer László, Takács-Boér Gyula, Unzeitig Ákos, Zsigmond Gábor: A fővárosi autóbusz-közlekedés 100 éve. Budapest: Műszaki. 2016. ISBN 9789631666076
- ↑ Jakab László, Legát Tibor, Nagy Zsolt Levente: Szerbusz trolibusz. Budapest: Jószöveg Műhely Kiadó. 2011. 40. o. ISBN 9786155009303
- ↑ Magyarság, 21. évfolyam, 214. szám: Keddtől újra közlekedik a 7-es autóbusz. Magyarság (az Arcanumon), 1940. szeptember 27. (Hozzáférés: 2022. január 17.)
- ↑ A BKV 1977-es menetrendi tájékoztatója, 21. oldal
- ↑ Július 8-ig 7M jelzéssel, információs buszként jár az Agora busz. [2016. november 3-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. november 1.)
- ↑ VEKE honlapja: Elfogadta a 7-es buszok átszervezésének végleges változatát a Főváros
- ↑ „Átalakítják a piros hetes buszjáratot”, Origo, 2013. május 14. (Hozzáférés: 2013. május 17.)
- ↑ Forgalomba állt az első vadonatúj hibridbusz Budapesten. bkk.hu, 2015. január 17. (Hozzáférés: 2015. január 17.)
- ↑ Mi lesz veled, hibridflotta?. iho.hu, 2016. július 7. (Hozzáférés: 2016. július 7.)
- ↑ Holnaptól száműzik Budapestről a hibridbuszokat. totalcar.hu, 2016. július 8. (Hozzáférés: 2016. július 8.)
- ↑ Változások az M4-es metróhoz kapcsolódó felszíni járatok közlekedésében. Budapesti Közlekedési Központ, 2016. június 2. (Hozzáférés: 2020. január 2.)
- ↑ Közlekedés Budapesten az év végi ünnepek idején és 2019 első napjain. Budapesti Közlekedési Központ, 2018. november 30. (Hozzáférés: 2018. december 11.)
- ↑ Közlekedés Budapesten az év végi ünnepek idején. Budapesti Közlekedési Központ, 2019. december 17. (Hozzáférés: 2020. január 2.)
- ↑ A villamossínekre költözött az autóbuszközlekedés a Bartók Béla úton. Budapesti Közlekedési Központ, 2020. augusztus 30. (Hozzáférés: 2020. augusztus 30.)
- ↑ Első ajtós felszállás hétvégente a 7-es busz budai szakaszán. BKK, 2022. augusztus 2. (Hozzáférés: 2022. augusztus 5.)
- ↑ A madárjós vakáción (YouTube)
Források
szerkesztés- bkk.hu: A 7-es busz menetrendje
- bkk.hu: Műholdas járatkövető-rendszer (BudapestGO)
- online.winmenetrend.hu: Forgalmi számok a Winmenetrend adatbázisában