2-es villamos (Budapest)

budapesti villamosvonal

A budapesti 2-es jelzésű villamos a Jászai Mari tér és a Haller utca / Soroksári út[1] között közlekedik a Dunával párhuzamosan a pesti felső rakparton. A viszonylatot a Budapesti Közlekedési Zrt. közlekedteti a Budapesti Közlekedési Központ megrendelésére.

2-es jelzésű villamosvonal
← 1M villamos
2
villamos
2M villamos →
Ganz KCSV–7 villamos a Soroksári úton
Ganz KCSV–7 villamos a Soroksári úton
térképvázlat
térképvázlat
Történeti adatok
Státusz: aktív
Korábban: 16A (1932–1942)
Első üzemnap: 1945. augusztus 26.
Üzemi adatok
Jellege: alapjárat
Település: Budapest
Üzemeltető: Budapesti Közlekedési Zrt.
Járműtelep: Ferencváros kocsiszín
Járművek: Ganz KCSV–7
Végállomások
Induló állomás: Jászai Mari tér
Érkező állomás: Haller utca / Soroksári út
Útvonaladatok
 
I→É
É→I
Vonalhossz (km):
6,0
6,0
Megállóhelyek (db):
11
11
Menetidő (perc):
16
16
Járatadatok
Üzemidő:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
4.12–0.37
4.12–0.37
kedd:
4.12–0.37
4.12–0.37
szerda:
4.12–0.37
4.12–0.37
csütörtök:
4.12–0.37
4.12–0.37
péntek:
4.12–0.37
4.12–0.37
szombat:
4.12–0.37
4.12–0.37
vasárnap:
4.12–0.37
4.12–0.37

Menetszám:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
262+261
254+254
kedd:
262+261
254+254
szerda:
262+261
254+254
csütörtök:
262+261
254+254
péntek:
262+261
254+254
szombat:
138+128
138+128
vasárnap:
140+140
140+140
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád: 2M
Hálózat:Budapest tömegközlekedése
Villamosok:Budapest villamosvonal-hálózata
menetrendi tájékoztató
A Wikimédia Commons tartalmaz 2-es jelzésű villamosvonal témájú médiaállományokat.
Hasonló nevű viszonylatok
Disambig gray.svg 2-es villamos
Útvonaldiagram
Jászai Mari tér (4-6)
4-es, 6-os villamosok
Jászai Mari tér vá.
Országház, látogatóközpont
Kossuth Lajos tér M
Széchenyi István tér
Széchenyi lánchíd
Eötvös tér
Vigadó tér
Erzsébet híd
Március 15. tér
Szabadság híd (Buda felé)
Fővám tér M
47, 47B, 48, 49 villamosok
Szabadság híd (Pest felé)
Zsil utca
tárolóvágány
Petőfi híd (Buda felé)
4-es, 6-os villamosok
Petőfi híd (Pest felé)
Boráros térH
Haller utca / Soroksári út vá.
lezárva építkezés miatt

2012-ben a villamosvonalat a National Geographic 7. helyen beválasztotta világ tíz legszebb villamosvonala közé.[2] A villamosok munkanapokon csúcsidőben 3-4, munkanapokon napközben és hétvégén 5, a hajnali és a késő esti órákban pedig 10 percenként követik egymást.

TörténeteSzerkesztés

Itt a jelenlegi 2-es villamos története található. Ha a második világháború előtti 2-es villamos története érdekel, lásd a 2-es villamosnál.

A Duna-parti 2-es villamos 1942-ben jött létre a mai Jászai Mari tér és Március 15. tér között (az itt közlekedő 16A jelű villamos "átnevezésével"). 1944 második felében megszűnt a viszonylat a háborús károk miatt, majd 1945. augusztus 26-án indult újra a Jászai Mari tér és az Eötvös tér között. 1946. január 12-én a Kossuth híd megnyitásakor lerövidítették a hídig. Egy hónappal később a Petőfi térig, majd októbertől a Kálvin térig hosszabbítják. Miután 1948. augusztusában az újjáépített Margit hidat teljes szélességében átadták, az északi végállomása visszakerül a Jászai Mari térre, ám délen alig egy évvel később a Kálvin tér helyett már csak a Dimitrov (ma Fővám) térig közlekedik. A Fővám téri régi aluljáró elkészülte után a Boráros térig 1951 óta jár, majd 1973 őszére elérte mai formáját (Jászai Mari tér – Közvágóhíd). Ekkor indult el betétjárata, a 2A villamos is.

2007 júniusától 2009 októberéig a 4-es metró Fővám téri állomásának építése (melynek részeként a villamos megállójaként szolgáló aluljárót is átalakították) miatt a 2-es villamos két szakaszon, a Közvágóhíd és a Czuczor utca, valamint a Jászai Mari tér és a Havas utca között közlekedett. A két ideiglenes végállomás közötti utasforgalmat a Boráros tér és a Március 15. tér között közlekedő villamospótló busz szolgálta ki. 2009 októberétől a vonal ismét teljes hosszán üzemel.

2020. június 15-étől november 6-áig a pesti fonódó villamoshálózat kiépítésének első üteme miatt csak a Haller utca / Soroksári útig közlekedik.

1973–2013 között és 2015-ben egy betétjárat is közlekedett 2A jelzéssel a Jászai Mari tér és a Boráros tér között, csak tanítási napokon, a reggeli csúcsidőben.

2020. november 7-étől 2M jelzéssel a Jászai Mari tér és a Keleti pályaudvar között új villamosjárat indul az M3-as metróvonal középső szakaszának felújítása miatt, alternatív metrópótló jelleggel.

JövőSzerkesztés

A villamosvonal a jelenlegi tervek szerint két ütemben hosszabbodna meg a pesti fonódó villamoshálózat égisze alatt:[3]

Jászai Mari tér – Gyöngyösi utcaSzerkesztés

Az elmúlt években Újlipótváros, valamint Vizafogó városrészeken számos új intenzív beépítésű lakópark létesült, amelyek tovább növelték a terület amúgy is sűrű beépítését. Az észak-déli kiszolgálást elsősorban a keleti határon közlekedő M3-as metróvonal látja el. amelyet autóbusz, valamint trolibusz járatok egészítenek ki.

A kiszolgálandó terület nagysága, beépítése, valamint a metróvonal kialakításból fakadó korlátozott elérhetősége miatt szükséges egy új, a területet keresztező észak–déli kötöttpályás kapcsolat kiépítésének felvetése, amely ennek a vonalnak a folytatása lenne.

A vonal hosszabbításának a Pozsonyi út – Népfürdő utca – Cserhalom utca útvonalon megépítendő kb. 4,6 kilométeres szakasza, mely az M3-as metróvonallal teremt kapcsolatot. A projekt egyelőre csak tervszinten létezik.

Összekötés az 51-es villamossalSzerkesztés

Bár Pesterzsébetről három (3, 51, 52), egymással párhuzamos kötöttpályás vonal vezet a belváros felé, a vonalak kihasználtsága mégis alacsony, az utasok többsége az autóbusszal közlekedik. Erre az a magyarázat, hogy a kötöttpályás járatok ritka sűrűségűek, a pesterzsébeti lakótelepnek csak az északi határát érintik, a belvárosi végpontot tekintve pedig nem biztosítanak a busznál jobb kapcsolatot.

A kialakult helyzet, a párhuzamos viszonylatok, a kötöttpályás közlekedés és az autóbuszok rivalizálása mindenképp indokolja a vonalak nyomvonal-módosításának kérdését. Ugyanakkor a vizsgálat nem elválasztható az M5-ös metróvonal első szakaszának jelen tervezéssel párhuzamosan folyó vizsgálatától sem.

Ennek megfelelően jelen pont alatt végzett tevékenységek elsősorban kiegészítő vizsgálatok a fenti két projekthez kapcsolódóan, a vonal lehetséges összekötésére az 51-es villamossal, jobb belvárosi kapcsolat kiépítésére összpontosítva elsősorban.

Az összekötés lehetséges a Haller utcán vagy a Kvassay Jenő úton keresztül.

ÚtvonalaSzerkesztés

A mai 2-es villamos a Jászai Mari tértől indulva a Balassi Bálint utcán át halad dél felé, megkerüli a Kossuth teret, ahol kiér a Duna-partra. A Széchenyi rakparton halad a Lánchídig, ez alatt átbújva jut el a Dunakorzóra, átmegy az Erzsébet híd alatt, és tovább a rakparton (a Fővám térnél ismét alagútban megy). Az alagútból kijövet kis balos S-kanyarral a Közraktár utcára fordul, és a Petőfi-híd alatt átmenve a Boráros téren ismét kis kanyarral a Soroksári útra tér, ahol a Rákóczi híd pesti hídfőjét érintve, egészen a Közvágóhíd végállomásig közlekedik.

Haller utca / Soroksári út felé  
Jászai Mari tér vá. – Balassi Bálint utca – Kossuth Lajos tér – Széchenyi rakpart – Széchenyi István tér – Eötvös tér – Belgrád rakpart – Petőfi tér – Március 15. tér – Belgrád rakpart – Fővám tér – Közraktár utca – Boráros tér – Soroksári út – Haller utca / Soroksári út vá.
Jászai Mari tér felé
Haller utca / Soroksári út vá. – Soroksári út – Boráros tér – Közraktár utca – Fővám tér – Belgrád rakpart – Március 15. tér – Petőfi tér – Belgrád rakpart – Eötvös tér – Széchenyi István tér – Széchenyi rakpart – Kossuth Lajos tér – Balassi Bálint utca – Jászai Mari tér vá.

MegállóhelyeiSzerkesztés

2 (Jászai Mari tér ◄► Haller utca / Soroksári út)
Perc (↓) Megállóhely Perc (↑) Átszállási kapcsolatok Létesítmények
0 Jászai Mari tér
végállomás
18   4, 6
  75, 76
  9, 26, 91, 191, 226, 291
BKK-hajókikötő, Cirko–Gejzír Filmszínház, Honvédelmi Minisztérium, Kino Cafe Mozi, Margit híd, Olimpiai Park, Vígszínház
1 Országház, látogatóközpont 16 Alkotmányvédelmi Hivatal, Innovációs és Technológiai Minisztérium, Oktatási Hivatal, Olimpiai Park
3 Kossuth Lajos tér M 14  
  70, 78
  15, 115
Minisztériumok: Agrárminisztérium, Igazságügyi Minisztérium; BKK-hajókikötő, Cipők a Duna-parton, Gazdasági Versenyhivatal, metróállomás, Országház, Szamos Csokoládé Múzeum
6 Széchenyi István tér 11   16, 105 Duna Palota, Emberi Erőforrások Minisztériuma, Magyar Tudományos Akadémia, Széchenyi lánchíd
7 Eötvös tér 10   16, 105 Belügyminisztérium, InterContinental Budapest, Gresham-palota (Four Seasons Budapest), Széchenyi lánchíd
8 Vigadó tér 9   [* 1]
BKK-hajókikötő, Budapest Marriott Hotel, Metróállomás,[* 1] Pesti Vigadó, Petőfi téri ortodox székesegyház
10 Március 15. tér 7   5, 8E, 15, 108E, 110, 112, 115, 133E, 178 Belvárosi plébániatemplom, Contra-Aquincum, Erzsébet híd, Klotild paloták, Pétery-palota
11 Fővám tér M 5  
  47, 47B, 48, 49
  83
  15, 115
Fővámház (Corvinus Egyetem főépület), Ferencvárosi Helytörténeti Gyűjtemény, Fővám téri Vásárcsarnok, metróállomás, Szabadság híd, Veres Pálné Gimnázium
13 Zsil utca 3   83
  15, 115
Bálna, Lónyay Utcai Református Gimnázium és Kollégium, Nehru Part
14 Boráros tér H 2    H7
  4, 6
  15, 23, 23E, 54, 55, 115, 212, 223M
Autóbusz-állomás, BKK-hajókikötő, Dunaház Üzletközpont, HÉV-állomás, Nehru Part, Petőfi híd
16 Haller utca / Soroksári út
végállomás
0   24
  23, 23E, 54, 55, 223M
Dandár utcai gyógyfürdő, Duna Medical Center, Haller Gardens, Malomipari Múzeum, Zwack Unicum Múzeum és Látogatóközpont
  1. a b A megállótól sétával a Vigadó utcán át megközelíthető a Vörösmarty tér metróállomás.

Megállóhelyek névváltozásaiSzerkesztés

Mai név Korábbi név
Országház, látogatóközpont Szalay utca
Kossuth Lajos tér M Kossuth Lajos tér
Széchenyi István tér Roosevelt tér
Március 15. tér Irányi utca
Fővám tér M Dimitrov tér
Fővám tér
Haller utca / Soroksári út Hámán Kató utca
Haller utca
Haller utca (Soroksári út)
Müpa – Nemzeti Színház H Vágóhíd utca
Millenniumi Kulturális Központ
Közvágóhíd H Közvágóhíd
Vágóhíd
Vágóhíd H

KépgalériaSzerkesztés

JegyzetekSzerkesztés

ForrásokSzerkesztés