2-es villamos (Miskolc)
A 2-es villamos Miskolc egyik villamosvonala. Útvonala jelentős részben megegyezik az 1-es villamoséval, egyben azzal az útvonallal, ahol 1897. július 10-én megindult a villamosközlekedés Miskolcon, így a Szent Anna-templomig a legrégebbi miskolci tömegközlekedési útvonalon halad.
2-es jelzésű villamosvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Škoda 26 THU 3 villamos a Széchenyi utcán | |||||||||||||||||||||||||
Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
Státusz: | aktív | ||||||||||||||||||||||||
Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
Jellege: | alapjárat | ||||||||||||||||||||||||
Település: | Miskolc | ||||||||||||||||||||||||
Üzemeltető: | Miskolc Városi Közlekedési Zrt. | ||||||||||||||||||||||||
Járműtelep: | Szondi utca kocsiszín | ||||||||||||||||||||||||
Járművek: | Škoda 26 THU 3 | ||||||||||||||||||||||||
Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
Induló állomás: | Tiszai pályaudvar | ||||||||||||||||||||||||
Érkező állomás: | Újgyőri főtér (Vasgyáron át) | ||||||||||||||||||||||||
Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
Hálózat: | Miskolc tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
Villamosok: | Miskolc villamosvonal-hálózata | ||||||||||||||||||||||||
menetrendi tájékoztató | |||||||||||||||||||||||||
A Wikimédia Commons tartalmaz 2-es jelzésű villamosvonal témájú médiaállományokat. |
Hasonló nevű viszonylatok | ||
2-es villamos | ||
Útvonaldiagram | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A járat csak a tanítási napokon, csúcsidőben közlekedik. Az egyéb időszakokban az Újgyőri főtérről induló 9-es, 19-es, 29-es és 68-as járattal érhető el a Vasgyár.
A villamos a Tiszai pályaudvart köti össze az Újgyőri főtérrel, mégpedig úgy, hogy útvonala az Újgyőri főtér megállóig megegyezik az 1-es villamoséval, majd az Újgyőri piac előtt elkanyarodik a Vasgyárba, és onnan visszatérve áll meg az Újgyőri főtér oldalában kialakított végállomáson.[1] Kelet-nyugati irányú, menetideje 20-26 perc.
A Zöld Nyíl program keretén belül pályáját felújították, emiatt huzamosabb ideig szünetelt. 2011. szeptember 1-jén újraindult a közlekedése a teljes vonalon.
Története
szerkesztés- Lásd még az 1-es villamos történetét.
Miskolcon már nem sokkal az első villamosvonal után kiépült a második, ez azonban nem azonos a mai 2-es villamos útvonalával: az 1-es villamoséra merőlegesen, észak-déli irányban haladt, eredetileg a Búza tértől a Népkertig, később Hejőcsabáig. 1951-ben, amikor bevezették a villamosok számozását, ez a járat kapta a 2-es számot, 1960-ban azonban megszüntették. (Erről a vonalról lásd: 2-es villamos (Miskolc, 1897–1960).)
A jelenlegi 2-es villamos 1964 óta közlekedik, amikor ez a járat kapta meg a 2-es számot (korábban ez volt az 1-es). Megállóhelyei akkor is ugyanazok voltak, mint ma, csak elnevezésük változott: Tiszai pályaudvar – Augusztus 20. Strandfürdő – Kun Béla utca – Ady-híd – Szemere utca – Tanácsház tér – Szabó Lajos utca – Eszperantó tér – Thököly utca – Béla utca – Gyula utca – Károly utca – Marx tér – Újgyőri piactér – Vasgyári gyógyszertár – Vasgyár.
2020 szeptemberében egy vonalhálózati revízió keretében az indító végállomás az Újgyőri főtérre került, ami csak annyiban hozott változást, hogy a villamosok eggyel több megállót jönnek, azaz teljesen bejárják a vasgyári hurkot. Az új végállomás a buszpályaudvar oldalában található, ily módon a 2-es villamos kétszer is megáll az Újgyőri főtéren.
2021. március 11-étől ideiglenesen nem közlekedik.[2]
A 2021. április 17-től érvényes menetrend ismét tartalmazza, de csak a tanítási időszakban közlekedik a reggeli és délutáni csúcsidőszakban.
Járművek
szerkesztésA vonalon nagyon sokáig az FVV CSM-2 és FVV CSM-4 járművek voltak kizárólagosan forgalomban, ez utóbbi típus ezen a vonalon közlekedett selejtezéséig. A régi bengáli becenevű járművek cseréje a Tátra villamosokkal kezdődött meg, de ezek leginkább csak az 1-es vonalon közlekedtek, bár 1991-ben néhány itt is közlekedett. A maradék bengáli leváltására Bécsből használtan vásárolt SGP E1-es villamos motorkocsik álltak forgalomba néhány c3-as pótkocsival kiegészítve. Ezek a vörös-fehér járművek 2003-tól kezdve egészen 2015-ig voltak forgalomban. A városba 2013-ban megérkeztek az új, alacsony padlós Škoda 26 THU 3 villamosok, és megkezdődött az SGP-k, majd a Tátrák fokozatos cseréje. Jelenleg már csak az új Škoda járművek közlekednek a vonalon.
Útvonala
szerkesztésTiszai pályaudvar ⇒ Újgyőri főtér | Újgyőri főtér ⇒ Tiszai pályaudvar |
---|---|
Tiszai pályaudvar vá. – Baross Gábor út – Bajcsy-Zsilinszky út – Széchenyi István utca – Városház tér – Hunyadi János utca – Tizeshonvéd utca – Győri kapu – Andrássy út – Újgyőri főtér – Andrássy út – Ballagi Károly utca – Lónyay Menyhért utca – Vasgyári út – Újgyőri főtér vá. |
Újgyőri főtér vá. – Andrássy út – Győri kapu – Tizeshonvéd utca – Hunyadi János utca – Városház tér – Széchenyi István út – Bajcsy-Zsilinszky út – Baross Gábor út – Tiszai pályaudvar vá. |
Megállóhelyei
szerkesztésPótlása
szerkesztésKépgaléria
szerkesztés-
SGP villamos Tanulójáratként
-
SGP villamos a Széchenyi István utcán
-
Tatra KT8D5 villamos a Tiszai pályaudvarnál
-
Škoda 26 THU 3 villamosok a Tiszai pályaudvarnál
Jegyzetek
szerkesztés- ↑ Az Újgyőri főtér az utolsó közös megállójuk; az Újgyőri piac nevet már más-más megállók viselik egymástól nem messze a két vonalon.
- ↑ https://mvkzrt.hu/aktualis/menetrendi-valtozas-marcius-11-tol
Források
szerkesztés- A miskolci városi közösségi közlekedés változásai
- MVK Zrt. hivatalos oldal
- A bérkocsitól a csuklós buszig. In Fejezetek Miskolc történetéből. Szerk. Bekes Dezső, Veres László. Miskolc: [Városi Tanács]. 1984. 94. o. ISBN 963-03-1973-X