Miskolc–Hidasnémeti-vasútvonal
A Miskolc–Felsőzsolca–Hidasnémeti vasútvonal a MÁV 90-es számú, egyvágányú 25 kV 50 Hz-cel villamosított vasúti fővonala Borsod-Abaúj-Zemplén vármegyében, a Hernád folyó völgyében fut. Közvetlen kapcsolattal rendelkezik Szlovákiába Kassa felé. Felsőzsolcáig a 80-as vonal pályáján halad. 1997-ben villamosították.[1]
Miskolc–Hidasnémeti-
vasútvonal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Személyvonat Forró-Encs vasútállomáson | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vonalszám: | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vonal: | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz: | 62 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nyomtávolság: | 1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Feszültség: | 25 kV 50 Hz ~ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Üzemeltető: | MÁV Magyar Államvasutak Zrt. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximális sebesség: | 100 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 A Wikimédia Commons tartalmaz Miskolc–Hidasnémeti-vasútvonal témájú médiaállományokat. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Története szerkesztés
Eredetileg 1860. augusztus 14-én adták át a forgalomnak a Miskolc–Kassa-vasútvonalat, melyet a Tiszavidéki Vasúttársaság üzemeltetett az államosításig. 1920-ban a trianoni békeszerződéssel a vasútvonal kisebbik, Tornyosnémetitől Kassáig tartó 25 km-es szakasza Csehszlovákiához került. 1938-tól 1945-ig ismét a teljes vonal Magyarországhoz tartozott.
A vasútvonalon néhány változtatás történt az elmúlt évtizedek során. 1949-ben létesítették Ongaújfalu megállóhelyet, mely 2009-ben kihasználatlanság miatt megszűnt. Ináncs megállóhely 1958-ban létesült, a település lakóinak munkájának hála. Hernádszentandrás megállóhelye a kihasználatlanság miatt a hetvenes években megszűnt. Hernádvécse az 1990-es évek közepéig létezett, bár nem minden vonat állt meg ott, azonban az 1997-es pályafelújítással egybekötött villamosításkor felszámolták. Hernádszurdokon 1996. június 5-én a közúti átjáróban halálos közlekedési baleset történt, a megállóhely épülete az esemény következtében megsemmisült, helyette másikat létesítettek. Az 1960-as évek elejéig még létezett Tornyosnémeti megállóhelye is, ezt a határ közelsége és megállóhelyi jellege miatt felszámolták.
Érdekesség, hogy Méra megállóhelyet korábban Felsőmérának hívták, az egységes Méra község létrejöttével kapta mai nevét. Ugyanez igaz Novajidrány állomására is: az 1940-es évekig a közeli Garadna település után kapta a nevét, Alsónovaj, Felsőnovaj, és Idrány egyesülését követően az egységes Novajidrány nevét vette fel, amelynek így a területén feküdt.
A vasútvonal állapota, az 1997-es átfogó felújítás és villamosítás ellenére nem a legtökéletesebb, főként a belvíz okozta rongálódások miatt sok helyen van sebességkorlátozás. Egy határokon átnyúló projekt keretében tervezik Miskolc és Kassa között teljes körű rekonstrukcióját, a modern igényeknek megfelelően.
Két iparvágány kapcsolódott a vonalhoz: az egyik Felsőzsolca és Onga között kanyarodott ki a pályából (mára felszedték), a másik pedig Forró-Encs állomásból közvetlenül (ez a mai napig megvan, részben villamosítva).
Pálya szerkesztés
| Kezdőpont | Végpont | Hossz [km] | Sebesség [km/h] |
|---|---|---|---|
| Miskolc-Tiszai | Onga | 11 | 100 |
| Onga | Ongaújfalu | 3 | 60 |
| Ongaújfalu | Szikszó-Vásártér | 5 | 80 |
| Szikszó-Vásártér | Szikszó | 2 | 40 |
| Szikszó | Halmaj | 10 | 100 |
| Halmaj | 40 | ||
| Halmaj | Ináncs mh. | 6 | 100 |
| Ináncs mh. | Forró-Encs | 7 | 80 |
| Forró-Encs | 60 | ||
| Forró-Encs | Méra | 4 | 60–100 |
| Méra | Novajidrány | 5 | 80–100 |
| Novajidrány | Hernádvécse | 8 | 60–80 |
| Hernádvécse | Hernádszurdok | 2 | 80–100 |
| Hernádszurdok | Hidasnémeti | 3 | 80 |
| Hidasnémeti | 40 | ||
Forgalom szerkesztés
_mozdony_tehervonattal_Forr%C3%B3-Encsen.jpg)
Magyarország egyik legforgalmasabb vidéki vasútvonala. Jelentős a regionális forgalom. A vonalon ütemes menetrendben indulnak személyvonatok Miskolc-Tiszai felé. A Budapest-Kassa útvonalú Hernád nemzetközi InterCity-k is erre közlekednek, két óránként.
A Székesfehérvár–Gyékényes-vasútvonalhoz hasonlóan itt is a közepes teherforgalom jellemző.
Járművek szerkesztés
Az ütemes menetrendben közlekedő személyvonatokat 2015-től BDVmot motorvonatok továbbítják. Korábban hétvégente előfordult 1 pár Stadler FLIRT motorvonat is. 2015-ig MÁV V43-as ingavonatok közlekedtek By, Byh, valamint Bo kocsikkal. Az ingavonatok élén ritkán előfordult a MÁV V46-os, a MÁV V63-as, a MÁV 480-as, valamint a MÁV 1047-es sorozatú mozdony is. 1997-ig a személyvonatokon MÁV M41-es mozdonyok közlekedtek ingavonatokkal.
A nemzetközi InterCity vonatok általában ZSSK szabványú Apeer, Bmeer, Bpeer, Beer kocsikkal közlekednek MÁV V43-as sorozatú villamosmozdonnyal.
A tehervonatokat többnyire magánvasúti gépek továbbítják, de ritkán előfordul a Rail Cargo Hungaria, a Rail Cargo Austria valamint az ÖBB által működtetett 1116-os sorozatú mozdony, valamint a MÁV V43-as, a MÁV V46-os, a MÁV V63, a MÁV 480-as valamint a MÁV 1047-es sorozat is. A nehezebb tehervonatokat MÁV M61-es valamint MÁV M62-es mozdony továbbítja. A gyomirtó meneteket jellemzően MÁV M47-es mozdonyokkal bonyolítják.
Galéria szerkesztés
-
MÁV M41-es ingavonat Hidasnémeti állomáson 1996-ban -
Nosztalgiavonat 2006-ban -
Személyvonat Onga állomáson -
Halmaj vasútállomás
.jpg)
Jegyzetek szerkesztés
- ↑ Sipos Tamás; Pongrácz Gergely: A közösségi közlekedés ellátási reformja a Csereháton (magyar nyelven). logincee.org. [2014. január 2-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. március 14.)
