24-es villamos (Budapest)
A budapesti 24-es jelzésű villamos a Keleti pályaudvar és a Közvágóhíd között közlekedik. A viszonylatot a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemelteti.
24-es jelzésű villamosvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||||||
TW 6000-es villamos a Festetics utcában | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
Státusz: | aktív | ||||||||||||||||||||||||
Első üzemnap: | 1951. április 30. | ||||||||||||||||||||||||
Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
Jellege: | alapjárat | ||||||||||||||||||||||||
Település: | Budapest | ||||||||||||||||||||||||
Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Zrt. | ||||||||||||||||||||||||
Járműtelep: | Ferencváros kocsiszín | ||||||||||||||||||||||||
Járművek: | TW 6000 | ||||||||||||||||||||||||
Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
Induló állomás: | Keleti pályaudvar M | ||||||||||||||||||||||||
Érkező állomás: | Közvágóhíd H | ||||||||||||||||||||||||
Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
Vonalcsalád: | 2M | ||||||||||||||||||||||||
Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
Villamosok: | Budapest villamosvonal-hálózata | ||||||||||||||||||||||||
menetrendi tájékoztató | |||||||||||||||||||||||||
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz 24-es jelzésű villamosvonal témájú médiaállományokat. |
Hasonló nevű viszonylatok | ||
![]() | ||
Útvonaldiagram | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
TörténeteSzerkesztés
1889. július 30-án helyezték üzembe Budapest első normál (1435 mm) nyomtávú villamosvonalát a Stáció (Baross) utcában az Egyetemi tér és a Köztemető (Fiumei) út között. 1904. szeptember 12-én belső végállomását az Eskü térre helyezték át. 1906. július 9-én külső végállomása a Ferenc József laktanya lett. 1910-ben a viszonylatszámok bevezetésével a 24-es jelzést kapta. 1944. szeptember 30-án szűnt meg.
1951. április 30-án a csepeli gyorsvasút átadása miatt indult újra a Keleti pályaudvar és az új HÉV-vonal belső végállomása, a Boráros tér között a Soroksári út – Hámán Kató (Haller) utca – Fiumei út útvonalon. 1952. május 30-ától a Festetics utcán át érkezett a Baross térre. Október 26-ától a Boráros tér helyett a Nagyvárad térre érkezett, illetve a Baross tér után a Bethlen Gábor utca – Szinyei Merse utca – Rudas László utca útvonalon a MÁV kórházig járt. 1953. március 29-én a Váci út és a Dráva utca kereszteződéséig hosszabbodott a Dózsa György úton keresztül. Szeptember 21-én a Közvágóhídig hosszabbodott. 1954. október 31-én 24A jelzéssel temetői betétjárat közlekedett a Nagyvárad tér és a Váci út között. 1955. január 10-étől a 24A rendesen is közlekedett. május 16-án a 24-es és a 24A a Keleti pályaudvarig rövidült. A betétjárat jelzését 1957. május 9-én 27-esre változtatták. 1962. április 8-án az FVV a 24-es útvonalát az Állatkertig hosszabbította, azonban végállomása néhány napon belül visszakerült a Baross térre. 1965. május 3-án a vonalon bevezették a részleges kalauz nélküli közlekedést. 1967 nyarán a Baross téri végállomását az M2-es metró építése miatt a jelenlegi helyére, a Festetics utcába helyezték át.
2020. május 23-án megkezdődött a pesti fonódó villamoshálózat kialakítása, emiatt a villamos november 6-áig rövidített útvonalon, csak a Keleti pályaudvar és a Haller utca / Soroksári út között közlekedett a Haller utcai deltavágány építése miatt.[1] A 3-as metró középső szakaszának felújítása idején követését ritkították 15-20 percre az új, 2M villamos beindítása miatt.
Súlyos balesetekSzerkesztés
1987. január 21-én a Vajda Péter utca – Mező Imre út saroknál egy hibás váltóállítás miatt a kitérőbe haladt és egy IFA teherautóval ütközött. A balesetben 2 súlyos és 2 könnyű sérülés történt.[2]
1991. január 7-én ismét a Vajda Péter utca – Orczy út saroknál történt baleset, megint az 1342-es pályaszámú villamossal. A villamos a villamosvezető hibájából kitérőbe haladt és felborult. (Később a villamost Miskolcra szállították és a B végét helyreállították, ezt követően 1993. május 21-én állt ismét forgalomba). A balesetben 4 ember halt meg.[2]
JárművekSzerkesztés
2015-ig a vonalon hétköznaponként Ganz CSMG-k, hétvégenként pedig ugyanezek közlekedtek vegyesüzemben a Ganz KCSV–7-esekkel. 2016. január 1-jétől TW 6000-es típusok is közlekenek a vonalon. Hétköznap ezek a kocsik vegyesen közlekednek a Ganz KCSV–7-es típussal (Ganz CSMG-ket már nem adnak ki a vonalra), hétvégén pedig csak hannoveri villamosokkal látják el a vonalat.[3]
ÚtvonalaSzerkesztés
MegállóhelyeiSzerkesztés
24 (Keleti pályaudvar M ◄► Közvágóhíd H) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok | Létesítmények | |||
0 | Keleti pályaudvar M végállomás |
20 | 2M 73M, 76, 78, 79M, 80, 80A 5, 7, 7E, 8E, 20E, 30, 30A, 108E, 110, 112, 133E, 178, 230 G10 S25 S60 G60 Z60 S80 G80 Z80 IC, EC, EN, InterRégió, sebesvonat, gyorsvonat, expresszvonat, |
Keleti pályaudvar Metróállomás, Autóbusz-állomás, Trolibusz-állomás, Péterfy Sándor utcai kórház, Arena Mall bevásárlóközpont, Rendőrmúzeum, Park Szálloda, Hungária szálloda, VII. kerületi Polgármesteri Hivatal | |||
1 | Dologház utca | 18 | 2M | Kerepesi temető, Országos Baleseti és Sürgősségi Intézet, Nyugdíjfolyósító Igazgatóság | |||
3 | Magdolna utca | 16 | 2M, 28, 28A, 37, 37A, 62 | Kerepesi temető | |||
5 | Orczy tér | 14 | 2M, 28, 28A, 62 72M, 83 9, 217E |
Baross kocsiszín | |||
7 | Golgota tér | 12 | 2M 99 |
||||
9 | Elnök utca | 11 | 2M | Tisztviselőtelep | |||
11 | Nagyvárad tér M | 10 | M3 2M 84M, 94M, 281, 294M |
Metróállomás, Semmelweis Egyetem Nagyvárad Téri Elméleti Tömb (NET), Heim Pál gyermekkórház, Szent István kórház, Szent László kórház, Természettudományi Múzeum, Orczy-kert, Bárka Színház, Ludovika | |||
13 | Balázs Béla utca | 7 | 2M 281 |
Ferencvárosi Művelődési Központ, Gottsegen György Országos Kardiológiai Intézet | |||
15 | Haller utca / Mester utca | 5 | 2M, 51, 51A 281 |
Páli Szent Vince-templom, Ferencvárosi rendelőintézet | |||
16 | Haller utca / Soroksári út | 3 | 2, 2M 23, 23E, 54, 55, 223M |
Zwack Unicum Múzeum és Látogatóközpont, Dandár utcai gyógyfürdő, Malomipari Múzeum | |||
17 | Müpa – Nemzeti Színház H | 1 | H7 2 23, 54, 55 |
HÉV-állomás, Müpa, Nemzeti Színház | |||
19 | Közvágóhíd H végállomás |
0 | H7 1, 2 23, 23E, 54, 55, 179, 223M, 254M |
Közvágóhíd, HÉV-állomás (H6, H7), OBI áruház, Budapest Park, Tesco áruház |
Megállóhelyek névváltozásaiSzerkesztés
Mai név | Korábbi nevek | |
---|---|---|
Közvágóhíd felé | Keleti pályaudvar felé | |
Keleti pályaudvar M | Baross tér, Keleti pályaudvar | |
Baross tér (Festetics György utca) | ||
Dologház utca | Szántó Kovács János utca | |
Magdolna utca | Koltói Anna utca | |
Salgótarjáni utca | ||
Golgota tér | Vajda Péter utca | |
Haller utca / Mester utca | Mester utca | |
Haller utca / Soroksári út | Soroksári út | |
Müpa – Nemzeti Színház H | Vágóhíd utca | |
Millenniumi Kulturális Központ | ||
Közvágóhíd H | Vágóhíd H |
KépgalériaSzerkesztés
Villamosok a Keleti pályaudvarnál, a Kerepesi út és a Festetics György utca sarkán 1972-ben
Ganz csuklós a Keleti pályaudvarnál 2014-ben
TW 6000 villamos a Közvágóhídnál
JegyzetekSzerkesztés
- ↑ Új villamosvágány épül a Soroksári út és a Haller utca csomópontjában, változik a közúti és a közösségi közlekedési rend. Budapesti Közlekedési Központ, 2020. május 21. (Hozzáférés: 2020. május 21.)
- ↑ a b http://hampage.hu/trams/vajda.html
- ↑ Indul az újabb TeWe-pingpong. iho.hu. (Hozzáférés: 2015. december 30.)
ForrásokSzerkesztés
- bkk.hu: A 24-es villamos menetrendje
- bkk.hu: Műholdas járatkövető-rendszer (FUTÁR)
- Legát Tibor – Nagy Zsolt Levente – Zsigmond Gábor: Számos villamos. Budapest: Jószöveg Műhely Kiadó. 2010. 132–137. o. ISBN 9786155009150