51-es villamos (Budapest)

budapesti villamosvonal
Ez a közzétett változat, ellenőrizve: 2024. november 11.

A budapesti 51-es jelzésű villamos a Mester utca / Ferenc körút és a Nagysándor József utca között közlekedik a munkanapi csúcsidőszakokban. Egyéb időszakokban 51A jelzéssel a Mester utca / Ferenc körút és a Koppány utca között közlekedik. A viszonylatot a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemelteti.

51-es jelzésű villamosvonal
← 50-es villamos
51
villamos
51A villamos →
TW 6000 típusú villamos a Mester utcában
TW 6000 típusú villamos a Mester utcában
térképvázlat
térképvázlat
Történeti adatok
Státusz:aktív
Korábban:30 (1910–2008)
21 (2008–2011)
Első üzemnap:2011. május 1.
Üzemi adatok
Jellege:hurokjárat
Település:Budapest
Üzemeltető:Budapesti Közlekedési Zrt.
Járműtelep:Ferencváros kocsiszín,
Száva kocsiszín
Járművek:TW 6000
Végállomások
Induló állomás:Mester utca / Ferenc körút
Érkező állomás:Nagysándor József utca
Útvonaladatok
 
I→É
É→I
Vonalhossz (km):
6,6
8,2
Megállóhelyek (db):
18
21
Menetidő (perc):
24
30
Járatadatok
Üzemidő:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
5.10–18.54
5.10–18.54
kedd:
5.10–18.54
5.10–18.54
szerda:
5.10–18.54
5.10–18.54
csütörtök:
5.10–18.54
5.10–18.54
péntek:
5.10–18.54
5.10–18.54
szombat:
nem közlekedik 
nem közlekedik
vasárnap:
nem közlekedik 
nem közlekedik

Menetszám:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
16+16
16+16
kedd:
16+16
16+16
szerda:
16+16
16+16
csütörtök:
16+16
16+16
péntek:
16+16
16+16
szombat:
nem közlekedik 
nem közlekedik
vasárnap:
nem közlekedik 
nem közlekedik
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád:2B, 51A, 52
Hálózat:Budapest tömegközlekedése
Villamosok:Budapest villamosvonal-hálózata
menetrendi tájékoztató
A Wikimédia Commons tartalmaz 51-es jelzésű villamosvonal témájú médiaállományokat.
Hasonló nevű viszonylatok
 51-es villamos
Útvonaldiagram
4-es és 6-os villamosok
Mester utca / Ferenc körút vá.
szükség-leszállóhely
Bokréta utca
Ferencvárosi rendelőintézet
2B, 23-as és 24-es villamos
Haller utca / Mester utca
Vágóhíd utca
Mester utca / Könyves K. körút
üzemi kapcsolat
Ferencváros kocsiszín felé
1-es villamos
Könyves Kálmán körút
 S36   G43  Körvasút
 S25 
Koppány utca (51A vá.)
Hentes utca
Magyar Aszfalt
Kén utca
Illatos út
Timót utca
Fegyvergyár utca
Gubacsi út / Határ út
3-as villamos
Gubacsi út / Határ út (3 vá.)
Ősz utca
3-as és 52-es villamos
Jókai Mór utca / Határ út
Thököly utca
Kossuth Lajos utca
Török Flóris utca
Szabótelep
János tér
Vécsey utca
Kossuth Lajos utca
Szent Imre herceg utca
Nagysándor József utca vá.
Török Flóris utca (2B, 52)
2B és 52-es Pacsirtatelep felé

A villamosvonal a 2008-as paraméterkönyv bevezetéséig a 30-as, 2011 áprilisáig pedig a 21-es jelzést viselte.[1] Az 51-es számjelzéssel az 1983-ban megszűnt bivalyréti villamost (Nagyvárad tér – Használtcikk piac – Pestszentimre) jelölték.

Története

szerkesztés

Itt csak a 30-as villamoscsalád története olvasható. Ha a 21-es villamoscsalád története is érdekel, lásd a 21-es villamosnál, illetve ha az 51-es villamoscsalád története is érdekel, lásd az 51-es villamosnál!

A BHÉV 1907. június 7-én új erzsébetfalvi járatot indított, mely a Gyár utca – Ónodi utca – Erzsébet utca – Pöltenberg utca – Vörösmarty utca – Hunyadi utca – Kmetty utca – Ónodi utca – Erzsébetfalva állomás útvonalon közlekedett körjáratként. A vonal 1914-ig a Székely híd – Vezér utca – Előd utca – Pacsirtatelep – Vörösmarty utca útvonalon hosszabbodott meg.

A BVVV ennek hatására 1910-ben új viszonylatot indított a Ferenc körúttól Erzsébetfalvára, a Piac térig (Szent Erzsébet tér) a 18-as villamos mellé. 1918-ban a 30-as vonalát a Vezér utcán át meghosszabbították, körforgalmi járat lett, végállomását a Boráros térhez helyezték át. 1919-től ismét a régi útvonalán járt. 1921. augusztus 11-étől a BSzKRt bevonta az éjszakai járatok közé a 30-ast is, mely igazából csak üzemidő hosszabbítást eredményezett: a Boráros tértől 23:23-kor és 0:29-kor, illetve a Piac tértől 22:50-kor és 23:56-kor is indult villamos.

1936. október 26-ától a villamos végállomása (ismét) a Boráros tér lett, illetve útvonala jelentősen módosult: a Mester utca helyett a Soroksári úton közlekedett, majd innen a Vágóhídi kocsiszínen át jutott ki a Gubacsi útra, ahonnan folytatta útvonalán Pestszenterzsébetre. Visszafelé útvonala a Koppány utcáig nem változott, innentől azonban a Közvágóhíd – Tóth Kálmán utca – Haller utca – Ipar utca – Boráros tér útvonalon járt.

A jobb oldali közlekedés bevezetésével 1940. október 25-étől módosult az erzsébeti útvonala: miután a szabótelepi és a Baross utcai hurkot elvágták egymástól, így a villamos ettől kezdve Gubacsi út – Határ út – Baross utca – Nagy Sándor utca – Erzsébet utca (a jelenlegi Ady Endre utca, illetve részben elbontott szakasza) – Határ út – Gubacsi út útvonalon járt.[2] Az Erzsébet téri (volt Piac tér) végállomását megszüntették, új végállomása a Nagy Sándor utca (napjainkban Nagysándor József utca) és a Baross utca kereszteződése lett. 1944 novemberéig közlekedett, majd ideiglenesen megszűnt.

1945. május 19-én újraindult, ismét a megszűnése előtti útvonalat járta. 1951. április 30-ától a csepeli gyorsvasút megnyitásához kapcsolódó forgalmi változások következtében útvonala módosult, a Mester utca helyett a Markusovszky lejtőn és a Könyves Kálmán körúton haladt az Üllői úti kereszteződésig.[3] 1954. október 4-étől a 30-as villamos reggel 7:30-ig, illetve a délutáni csúcsidőben (13:10–18:20), valamint szombat délután (12:00–16:30) a Pesterzsébet, Nagy Sándor utca és a Baross tér között szállított utasokat, ezzel kiváltva a Népliget – Baross tér útvonalon közlekedő 23A villamost. 1954. december 31-én a Népszínház utcai József körút végállomásig hosszabbodott.[4] 1955. február 28-án elindult a 30A jelzésű viszonylat Pesterzsébet, Nagy Sándor utca és a MÁVAG Mozdonygyár között.[5] 1956. október 1-jétől a 30A végállomása a Vajda Péter utca–Üllői út kereszteződése lett. A forradalom idején a 30–30A járatok közlekedése szünetelt, viszont a 30A már november 27-étől járt, igaz csak a Határ útig (napjainkban Gubacsi út / Határ út). 1957 elejétől a 30A villamos ismét a MÁV Gépgyárig közlekedett, illetve újraindult a 30-as, igaz rövidített útvonalon: a villamos csak Pesterzsébet és Népliget között járt, majd szeptembertől ismét a József körútig.

1959. november 21-én a 13-as villamos útvonalát Pesterzsébetig hosszabbították, ekkor a 30A viszonylat megszűnt, a 30-as ferencvárosi végállomását visszahelyezték a Mester utcába, míg Pesterzsébeten a Baross utcai helyett a szabótelepi hurokba került át az útvonala; a Mester utca és a József körút az újraindított 20-as pótolta.[6] 1993-ban a Lágymányosi híd építése miatt elbontották a Markusovszky lejtőt és a Máriássy utcai hurokvágányt. 1994 novemberében a Mester utca és a Gubacsi út között a jelenlegi nyomvonalon indult újra és egyúttal Pesterzsébet, Pacsirtatelepig hosszabbították, ezzel "halálra ítélve" a 31-est, amely még kevesebb mint egy évig bírta. 2000. december 15-én újraindult a 30A villamos a Ferenc körút és a Könyves Kálmán körút között. 2005. július 4-én a 30-as Pesterzsébeten lerövidült, végállomása a Nagysándor József utca lett és a pacsirtatelepi hurok megkerülése nélkül közlekedik azóta.

A 2008-as paraméterkönyv bevezetésével a 30-as villamos számjelzését az akkori Nógrád Volán üzemeltetésében álló, azonos jelzéssel közlekedő 30-as busz miatt 21-esre változtatták. A 2011-es paraméterkönyv bevezetésével a 21-esből és a 21A-ból május 1-jétől 51-es és 51A lett, a régi Földváry utca megállóhely megszűnt, helyette az új Hentes utca megállónál áll meg.[1]

2022. augusztus 13-ától szerepe a Jászai Mari tér és Pesterzsébet között közlekedő 2B viszonylat miatt jelentősen lecsökkent, kizárólag a munkanapokon indul.[7]

Járművek

szerkesztés

A vonalon a 2001. október 1-ig Ganz UV típusok közlekedtek. Ezután a 2008-as paraméterkönyv bevezetéséig Ganz CSMG-k közlekedtek. Ekkor ezeket a korszerűsített KCSV–7-ek váltották. A 2011-es paraméterkönyv bevezetésével kerültek a vonalra a jelenlegi TW 6000 típusok.

Nagysándor József utca felé  
Mester utca / Ferenc körút vá. – Mester utca – Könyves Kálmán körút – Gubacsi út – Határ út – Török Flóris utca – Szent Erzsébet tér – Török Flóris utca – Nagysándor József utca vá.
Mester utca / Ferenc körút felé
Nagysándor József utca vá. – Nagysándor József utca – Jókai Mór utca – Határ út – Gubacsi út – Könyves Kálmán körút – Mester utca – Mester utca / Ferenc körút vá.

Megállóhelyei

szerkesztés

Az átszállási kapcsolatok között a Haller utca / Mester utca és a Nagysándor József utca között azonos útvonalon közlekedő 2B villamos, valamint a Mester utca / Ferenc körút és Koppány utca között közlekedő 51A betétjárat nincs feltüntetve.

51 (Mester utca / Ferenc körút ◄► Nagysándor József utca)
Perc (↓) Megállóhely Perc (↑) Átszállási kapcsolatok
0 Mester utca / Ferenc körút
végállomás
30   4, 6
1 Bokréta utca 28
2 Ferencvárosi rendelőintézet   281
4 Haller utca / Mester utca 26   281
  23, 24
5 Vágóhíd utca 25   281
7 Mester utca / Könyves Kálmán körút 23   281
  1
9 Koppány utca 20   630, 631, 632, 635, 636, 653, 654, 655, 659, 661
10 Hentes utca 19
11 Magyar Aszfalt 18
12 Kén utca 17
13 Illatos út 16   54, 55
14 Timót utca 15
15 Fegyvergyár utca 14
18 Gubacsi út / Határ út 13   119, 166, 223E
  3
20 Török Flóris utca   119, 166, 223E
  52
21 János tér   119, 166, 223E
  52
23 Kossuth Lajos utca   35, 66, 66B, 119, 148, 166, 223E, 224, 224E
  52
Ősz utca 11   3, 52
Jókai Mór utca / Határ út 9   3, 52
Thököly utca 7   52
Kossuth Lajos utca 5   66, 66B, 148, 224, 224E
  52
Szabótelep 4   151, 224, 224E
  52
Vécsey utca 2   52
Szent Imre herceg utca 1   35, 151
  52
24 Nagysándor József utca
végállomás
0   35, 151
  52

Képgaléria

szerkesztés