Főmenü megnyitása

51-es villamos (Budapest)

budapesti villamosvonal

A budapesti 51-es jelzésű villamos a Mester utca / Ferenc körút és a Nagysándor József utca között közlekedik TW 6000 típusú villamosokkal Ferencváros és Pesterzsébet érintésével. Betétjárata 51A jelzéssel a Mester utca / Ferenc körút és Ferencváros vasútállomás között közlekedik.

51-es jelzésű villamosvonal
← 50-es villamos
51
villamos
51A villamos →
TW 6000 típusú villamos a Mester utcában
TW 6000 típusú villamos a Mester utcában
térképvázlat
térképvázlat
Történeti adatok
Státusz: aktív
Korábban: 30 (1910–2008)
21 (2008–2011)
Első üzemnap: 2011. május 1.
Üzemi adatok
Jellege: hurokjárat
Település: Budapest
Üzemeltető: Budapesti Közlekedési Zrt.
Járműtelep: Ferencváros kocsiszín,
Száva kocsiszín
Járművek: TW 6000
Végállomások
Induló állomás: Mester utca / Ferenc körút
Érkező állomás: Nagysándor József utca
Útvonaladatok
 
I→É
É→I
Vonalhossz (km):
6,6
8,2
Megállóhelyek (db):
18
21
Menetidő (perc):
23
28
Járatadatok
Üzemidő:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
3.56–22.17
3.56–22.17
kedd:
3.56–22.17
3.56–22.17
szerda:
3.56–22.17
3.56–22.17
csütörtök:
3.56–22.17
3.56–22.17
péntek:
3.56–22.17
3.56–22.17
szombat:
6.04–22.17
6.04–22.17
vasárnap:
6.04–22.17
6.04–22.17

Menetszám:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
78+80
74+76
kedd:
78+80
74+76
szerda:
78+80
74+76
csütörtök:
78+80
74+76
péntek:
79+81
74+76
szombat:
60+60
60+60
vasárnap:
59+59
59+59
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád: 51A, 52
Hálózat:Budapest tömegközlekedése
Villamosok:Budapest villamosvonal-hálózata
menetrendi tájékoztató
A Wikimédia Commons tartalmaz 51-es jelzésű villamosvonal témájú médiaállományokat.
Hasonló nevű viszonylatok
Disambig gray.svg 51-es villamos
Útvonaldiagram
4-es és 6-os villamosok
Mester utca / Ferenc körút vá.
szükség-leszállóhely
Bokréta utca
Ferencvárosi rendelőintézet
24-es villamos
Haller utca / Mester utca
Vágóhíd utca
Mester utca /
Könyves Kálmán körút
51A villamos
1-es villamos
Könyves Kálmán körút
BSicon MAV.svg  S36   G43  Körvasút
BSicon MAV.svg  S25 
Gubacsi út, MÁV-Híd
(1995-ig üzemelt)
Koppány utca
51A villamos tervezett vá.
Földváry utca
(2011. április 30-ig üzemelt)
Hentes utca
Magyar Aszfalt
Kén utca
Illatos út
Timót utca
Fegyvergyár utca
Gubacsi út / Határ út
3-as villamos
Gubacsi út / Határ út (3 vá.)
Ősz utca
3-as és 52-es villamos
Jókai Mór utca / Határ út
Thököly utca
Kossuth Lajos utca
Török Flóris utca
Szabótelep
János tér
Vécsey utca
Kossuth Lajos utca
Szent Imre herceg utca
Nagysándor József utca vá.
52-es villamos megállóhelyei
Nagysándor József utca
Vörösmarty utca
Pöltenberg utca
Klapka utca
Székelyhíd utca
Akácfa utca
Wesselényi utca
Károly utca
Frangepán utca
Ábrahám Géza utca
Pesterzsébet, Pacsirtatelep
(52 vá.)

A villamosvonal 2008 előtt 30-as, 2011. április 30-ig 21-es jelzéssel volt ismert.[1]

51-es számjelzéssel 1938-tól 1983-ig a Nagyvárad tér (majd Használtcikk piac) és Pestszentimre között – a Bivalyréten át – közlekedtek villamosok.

TörténeteSzerkesztés

Itt csak a 30-as villamoscsalád története olvasható. Ha a 21-es villamoscsalád története is érdekel, lásd a 21-es villamosnál, illetve ha az 51-es villamoscsalád története is érdekel, lásd az 51-es villamosnál!

A BHÉV 1907. június 7-én új erzsébetfalvi járatot indított, mely a Gyár utca – Ónodi utca – Erzsébet utca – Pöltenberg utca – Vörösmarty utca – Hunyadi utca – Kmetty utca – Ónodi utca – Erzsébetfalva állomás útvonalon közlekedett körjáratként. A vonal 1914-ig a Székely híd – Vezér utca – Előd utca – Pacsirtatelep – Vörösmarty utca útvonalon hosszabbodott meg.

A BVVV ennek hatására 1910-ben új viszonylatot indított a Ferenc körúttól Erzsébetfalvára, a Piac térig (Szent Erzsébet tér) a 18-as villamos mellé. 1918-ban a 30-as vonalát a Vezér utcán át meghosszabbították, körforgalmi járat lett, végállomását a Boráros térhez helyezték át. 1919-től ismét a régi útvonalán járt. 1921. augusztus 11-étől a BSzKRt bevonta az éjszakai járatok közé a 30-ast is, mely igazából csak üzemidő hosszabbítást eredményezett: a Boráros tértől 23:23-kor és 0:29-kor, illetve a Piac tértől 22:50-kor és 23:56-kor is indult villamos.

1936. október 26-ától a villamos végállomása (ismét) a Boráros tér lett, illetve útvonala jelentősen módosult: a Mester utca helyett a Soroksári úton közlekedett, majd innen a Vágóhídi kocsiszínen át jutott ki a Gubacsi útra, ahonnan folytatta útvonalán Pestszenterzsébetre. Visszafelé útvonala a Koppány utcáig nem változott, innentől azonban a Közvágóhíd – Tóth Kálmán utca – Haller utca – Ipar utca – Boráros tér útvonalon járt.

A jobb oldali közlekedés bevezetésével 1940. október 25-étől módosult az erzsébeti útvonala: miután a szabótelepi és a Baross utcai hurkot elvágták egymástól, így a villamos ettől kezdve Gubacsi út – Határ út – Baross utca – Nagy Sándor utca – Erzsébet utca (a jelenlegi Ady Endre utca, illetve részben elbontott szakasza) – Határ út – Gubacsi út útvonalon járt.[2] Az Erzsébet téri (volt Piac tér) végállomását megszüntették, új végállomása a Nagy Sándor utca (napjainkban Nagysándor József utca) és a Baross utca kereszteződése lett. 1944 novemberéig közlekedett, majd ideiglenesen megszűnt.

1945. május 19-én újraindult, ismét a megszűnése előtti útvonalat járta. 1951. április 30-ától útvonala megváltozott, a Mester utca helyett a Markusovszky lejtőn és a Könyves Kálmán körúton haladt az új népligeti végállomásáig. Ezen a napon indult el első betétjárata a 30A villamos, mely igazából hosszabb útvonalon, a MÁV Gépgyárig közlekedett. 1954. október 4-étől a 30-as villamos reggel 7:30-ig, illetve a délutáni csúcsidőben (13:10–18:20), valamint szombat délután (12:00–16:30) a Pesterzsébet, Nagy Sándor utca és a Baross tér között szállított utasokat, ezzel kiváltva a Népliget – Baross tér útvonalon közlekedő 23A villamost. December 31-én a 30-as meghosszabbodott, új végállomása immáron teljes üzemidőben a József körút (napjainkban Blaha Lujza tér (Népszínház utca)) lett.

1956. október 1-jétől a 30A végállomása a Vajda Péter utca–Üllői út kereszteződése lett. A forradalom idején a 30–30A járatok közlekedése szünetelt, viszont a 30A már november 27-étől járt, igaz csak a Határ útig (napjainkban Gubacsi út / Határ út). 1957 elejétől a 30A villamos ismét a MÁV Gépgyárig közlekedett, illetve újraindult a 30-as, igaz rövidített útvonalon: a villamos csak Pesterzsébet és Népliget között járt, majd szeptembertől ismét a József körútig.

1959. november 21-én a 13-as villamos Pesterzsébetig való hosszabbításával a 30A megszűnt, míg a 30-as villamos északi végállomása újra a Ferenc körút, illetve a déli a Szabótelep lett. Ezután a villamos útvonala 1994 végéig nem változott: november 24-én Pesterzsébet, Pacsirtatelepig hosszabbították, ezzel "halálra ítélve" a 31-est, mely még kevesebb mint egy évig bírta. 2000. december 15-én újraindult a 30A villamos a Ferenc körút és a Könyves Kálmán körút között. 2005. július 4-én a 30-as Pesterzsébeten lerövidült, végállomása a Nagysándor József utca lett és a pacsirtatelepi hurok megkerülése nélkül közlekedik azóta.

A 2008-as paraméterkönyv bevezetésével a 30-as villamos számjelzését az akkori Nógrád Volán üzemeltetésében álló, azonos jelzéssel közlekedő 30-as busz miatt 21-esre változtatták. A 2011-es paraméterkönyv bevezetésével a 21-esből és a 21A-ból május 1-jétől 51-es és 51A lett, a régi Földváry utca megállóhely megszűnt, helyette az új Hentes utca megállónál áll meg.[1]

51ASzerkesztés

JárművekSzerkesztés

A vonalon a 2001. október 1-ig Ganz UV típúsok közlekedtek. Ezután a 2008-as paraméterkönyv bevezetéséig Ganz CSMG-k közlekedtek. Ekkor ezeket a korszerűsített KCSV–7-ek váltották. A 2011-es paraméterkönyv bevezetésével kerültek a vonalra a jelenlegi TW 6000 típusok.

ÚtvonalaSzerkesztés

Nagysándor József utca felé Mester utca / Ferenc körút felé
Mester utca / Ferenc körút vá. – Mester utca – Könyves Kálmán körút – Gubacsi út – Határ út – Török Flóris utca – Szent Erzsébet tér – Török Flóris utca – Nagysándor József utca vá. Nagysándor József utca vá. – Nagysándor József utca – Jókai Mór utca – Határ út – Gubacsi út – Könyves Kálmán körút – Mester utca – Mester utca / Ferenc körút vá.

MegállóhelyeiSzerkesztés

51 (Mester utca / Ferenc körút ◄► Nagysándor József utca)
Perc (↓) Megállóhely Perc (↑) Átszállási kapcsolatok
0 Mester utca / Ferenc körút
végállomás
28   4, 6, 51A
1 Bokréta utca 27   51A
2 Ferencvárosi rendelőintézet
(korábban: Szakorvosi rendelő)
  281
  51A
4 Haller utca / Mester utca 25   281
  24, 51A
5 Vágóhíd utca 23   281
  51A
7 Mester utca / Könyves Kálmán körút 21   281
  1, 51A
9 Koppány utca 19
10 Hentes utca 18
11 Magyar Aszfalt
(korábban: Magyar Gyapjúfonó)
17
12 Kén utca 16
13 Illatos út 15   54, 55
14 Timót utca 14
15 Fegyvergyár utca
(korábban:Lámpagyár, FÉG)
13
17 Gubacsi út / Határ út 12   23E, 119, 166
  3
19 Török Flóris utca   23E, 119, 166
  52
20 János tér   23E, 119, 166
  52
22 Kossuth Lajos utca   23, 23E, 35, 66, 66B, 119, 148, 166, 223M
  52
Ősz utca 10   3, 52
Jókai Mór utca / Határ út 8   3, 52
Thököly utca 6   52
Kossuth Lajos utca 5   23, 66, 66B, 148, 223M
  52
Szabótelep 4   23, 151, 223M
  52
Vécsey utca 2   52
Szent Imre herceg utca
(korábban: Ősz Szabó János utca)
1   35
  52
23 Nagysándor József utca
végállomás
0   35, 151
  52

KépgalériaSzerkesztés

JegyzetekSzerkesztés

  1. a b BKV Zrt.: A budapesti közösségi közlekedés paraméterkönyve, 2011. május 1-jétől (PDF) pp. 10, 2011. március. [2011. április 9-i dátummal az eredetiből archiválva].
  2. Pesterzsébet elvesztett vágányai I.. hampage.hu. (Hozzáférés: 2018. január 5.)

ForrásokSzerkesztés