50-es villamos (Budapest)
A budapesti 50-es jelzésű villamos a Határ út és Pestszentlőrinc, Béke tér között közlekedik. A járat Pestszentlőrinc és Kispest közvetlen metrókapcsolatát biztosítja 8 km hosszú szakaszon. A járatot a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemelteti, és a villamosokat a Száva kocsiszín adja ki.
50-es jelzésű villamosvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
50-es villamos a Határ úti végállomásán | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
Státusz: | aktív | ||||||||||||||||||||||||
Első üzemnap: | 1945. május 5. | ||||||||||||||||||||||||
Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
Jellege: | alapjárat | ||||||||||||||||||||||||
Település: | Budapest | ||||||||||||||||||||||||
Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Zrt. | ||||||||||||||||||||||||
Járműtelep: | Száva kocsiszín | ||||||||||||||||||||||||
Járművek: | CAF Urbos 3 | ||||||||||||||||||||||||
Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
Induló állomás: | Határ út M | ||||||||||||||||||||||||
Érkező állomás: | Pestszentlőrinc, Béke tér | ||||||||||||||||||||||||
Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
Villamosok: | Budapest villamosvonal-hálózata | ||||||||||||||||||||||||
menetrendi tájékoztató | |||||||||||||||||||||||||
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz 50-es jelzésű villamosvonal témájú médiaállományokat. |
Hasonló nevű viszonylatok | ||
![]() | ||
Útvonaldiagram | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Története
szerkesztésA Budapest-Szentlőrinci Helyi Érdekű Vasút Rt. (BLVV) 1887-ben indította el az Üllői úti vám (mai Nagyvárad tér) és a Budapest-Szentlőrinci Tégla- és Terracottagyár közötti vonalát. A vonalat 1900-ban villamosították és meghosszabbították a Szarvas csárda térig. 1913 nyarán indult az 50-es villamos a Rókus kórház és a Szarvas csárda tér között a Népszínház utcán és a Karpfenstein [ma: Karácsony Sándor] utcán át. Az új járat a Budapesti Villamos Városi Vasút leghosszabb vonala lett, hossza 11,9 km volt. 1927. május 2-ától belső végállomása a Rókus kórház helyett a MÁV Gépgyár lett, majd 4-től az Orczy térig jártak. 1929. november 18-án Vecsési határig, a mai Béke térig hosszabbították meg. 1943. január 11-től az Orczy tér helyett az Üllői úton át a Nagyvárad téri végállomásig járt. 1944. november 4-én a lajosmizsei sorompó felrobbantása miatt megszűnt.
1945. május 5-én váltotta fel az 50A-t, és ismét eredeti vonalán, a Nagyvárad tér és Vecsési határ között közlekedett. 1976. november 29. és december 23. között az M3-as metró első (Deák tér – Nagyvárad tér) szakaszának építéséhez kapcsolódóan a Nagyvárad téri végállomást átépítették, ez idő alatt az 50-es ideiglenesen a Kálvin térig meghosszabbítva járt.[1] 1980. március 30-án a metró II/A (Nagyvárad tér–Kőbánya-Kispest) szakaszának átadásával megszűnt a villamosközlekedés a Nagyvárad tér és a Határ út között,[2] ezért a belső végállomását az új Határ úti metróállomáshoz helyezték.[3]
50A
szerkesztésÉjszakai járat
szerkesztés1977. január 1-jén, az M3-as metró első (Deák tér–Nagyvárad tér) szakaszának átadásával a Kálvin tér és Pestlőrinc, Béke tér között közlekedő éjszakai 52-es villamos jelzése 50-es lett és a Nagyvárad térig rövidült.[1] 1980. március 30-án az M3-as metró II/A (Nagyvárad tér–Kőbánya-Kispest) szakaszának megnyitásával a belső végállomását az új Határ úti metróállomáshoz helyezték.[4] 1996 márciusától 50É jelzéssel éjszakai autóbusz járt helyette.
Járművek
szerkesztésA vonalon Ganz UV villamosok közlekedtek pótkocsival, majd 2001. november 20-tól TW 6000 típusú villamosok váltották fel ezeket. A teljes típuscsere 2002. február 4-én történt. 2008 augusztusától Ganz csuklós villamosok is közlekedtek vegyesen a TW 6000-es kocsikkal. 2012 szeptemberétől 2022 szeptemberéig kizárólag TW 6000-es kocsik közlekedtek a vonalon. 2022 szeptember 1-től a vonalon már CAF Urbos 3 típusú villamosok is közlekednek, vegyesen a TW 6000-es kocsikkal. [5][6] 2023. június 11-től a vonalon kizárólag CAF Urbos 3 típusú villamosok közlekednek. [7]
Útvonala
szerkesztésÚtvonala nagyon egyszerű, a Határ úttól a Béke térig az Üllői út páros oldalán közlekedik. Keresztezi a Budapest–Lajosmizse–Kecskemét-vasútvonalat.
Pestszentlőrinc, Béke tér felé | |
---|---|
Határ út M vá. – Üllői út – Pestszentlőrinc, Béke tér vá. | |
Határ út felé | |
Pestszentlőrinc, Béke tér vá. – Üllői út – Határ út M vá. |
Megállóhelyei
szerkesztés50 (Határ út M ◄► Pestszentlőrinc, Béke tér) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok | Létesítmények | |||
0 | Határ út M végállomás |
26 | (hétköznap) M3 (hétvégén) 66, 66B, 66E, 84E, 89E, 94E, 99, 123, 123A, 142E, 194, 194B, 294E 42, 52 626, 628, 629, 660 1080, 1110 |
Metróállomás, Autóbusz-állomás, Shopmark bevásárlóközpont, Aero szálloda | |||
2 | Corvin körút | 24 | |||||
3 | Lehel utca | 22 | |||||
4 | Kossuth tér | 20 | 68, 93, 93A, 132E, 136, 148, 151, 268 | Kispesti Piac, Budapesti XVIII. és XIX. Kerületi Bíróság | |||
5 | Fő utca | 19 | 68, 93, 93A, 132E, 136, 148, 151, 268 | ||||
6 | Árpád utca | 17 | 93, 93A, 136 | ||||
7 | Villanytelep | 16 | 93, 93A, 136 | CBA Remíz, MOL benzinkút, Ganz Ábrahám Kéttannyelvű Gyakorló Szakközépiskola és Szakiskola | |||
9 | Lajosmizsei sorompó | 15 | 93, 93A, 136 | ||||
10 | Tinódi utca | 14 | |||||
11 | Margó Tivadar utca | 13 | 136, 236, 236A | ||||
13 | Kemény Zsigmond utca | 11 | 36, 236, 236A | Pestszentlőrinci Német Nemzetiségi Általános Iskola | |||
14 | Baross utca | 10 | 36, 93, 93A, 236, 236A | XVIII. kerület Pestszentlőrinc-Pestszentimre Polgármesteri Hivatal, Posta | |||
15 | Thököly út | 9 | 36, 93, 93A, 236, 236A | Zsebők Zoltán Szakrendelő, Fővárosi Szabó Ervin könyvtár, Sztehlo Gábor Evangélikus Óvoda, Általános Iskola és Gimnázium | |||
17 | Szarvas csárda tér | 7 | 93, 93A, 182, 182A, 183, 184, 193E, 198, 217, 217E, 236, 236A, 282E, 284E 577 |
Budapest XVIII. Kerületi Rendőrkapitányság, Spar áruház | |||
19 | Madarász utca | 6 | 236, 236A | ||||
20 | Iparvasút | 5 | 236, 236A | ||||
21 | Honvéd utca | 3 | 183, 236, 236A | Lőrinc-Center Bevásárlóközpont | |||
22 | Bajcsy-Zsilinszky út | 2 | 183, 236, 236A | ||||
23 | Ungvár utca | 1 | 236, 236A | ||||
24 | Pestszentlőrinc, Béke tér végállomás |
0 | 166, 193E, 236, 236A, 266 577 |
Spar áruház, Posta, Kassa Utcai Általános Iskola |
Megállóhelyek névváltozásai
szerkesztésMai név | Korábbi nevek | |
---|---|---|
Pestszentlőrinc felé | Határ út felé | |
Határ út M | Kispest, Határ út | |
Corvin körút | Corvin körút | Nyári Pál utca |
Kossuth tér | Kispest, Kossuth tér | |
Fő utca | Gábor Andor utca | |
Árpád utca | Hikádé Aladár utca | |
Hikádé Aladár utca | Táncsics Mihály utca | |
Tinódi utca | Tinódi utca | Ferenc utca |
Margó Tivadar utca | Marx utca | |
Darányi Ignác utca | Bethlen utca | |
Baross utca | Baross utca | Teleki utca |
Thököly út | Városház utca | Thököly út |
Városház utca | ||
Madarász utca | Madarász utca | Földváry utca |
Honvéd utca | Sallai Imre utca | |
Sallai Imre utca | Honvéd utca | |
Bajcsy-Zsilinszky út | Nagyenyed utca | |
Nagyenyed utca | Bajcsy-Zsilinszky út | |
Ungvár utca | Tar-kő utca | |
Tarkő utca | ||
Tarkő utca | Ungvár utca | |
Pestszentlőrinc, Béke tér | Pestlőrinc, Béke tér |
Képgaléria
szerkesztés-
Az Üllői úti villamos építése (Képeslap 1900 körül)
-
A 2019-ben megszüntetett Nagy-Burma-vasút keresztezése a villamos vonalán
-
Ganz CSMG villamos a Határ útnál 2008-ban
-
TW 6000 villamos a Béke téri végállomáson 2014-ben
Jegyzetek
szerkesztés- ↑ a b 1976-os FSZU. (Hozzáférés: 2015. augusztus 9.)
- ↑ Az Üllői úti villamosközlekedés. (Hozzáférés: 2010. április 21.)
- ↑ Archivált másolat. [2016. április 6-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. április 26.)
- ↑ 1980-as FSZU. (Hozzáférés: 2015. augusztus 9.)
- ↑ Budapesti villamos- és trolibusz járműprojekt II. ütem. Budapesti Közlekedési Központ. (Hozzáférés: 2018. október 6.)
- ↑ „Több fejlesztéssel újult meg az 50-es villamos vonala: elindultak az alacsonypadlós CAF villamosok”, magyarepitok.hu, 2022. szeptember 1. (Hozzáférés: 2022. szeptember 1.)
- ↑ BP18 - Ilyen volt, ilyen lesz! 🚊 😊 Június 11-től érkeznek az új, légkondicionált, alacsonypadlós 50-es villamosok. Hamarosan újabb információkkal jelentkezünk az Üllői út és az 50 villamos vonalának a felújításáról. | Facebook (magyar nyelven). www.facebook.com. (Hozzáférés: 2023. április 21.)
Források
szerkesztés- bkk.hu: Az 50-es villamos menetrendje
- bkk.hu: Műholdas járatkövető-rendszer (BudapestGO)
- online.winmenetrend.hu: Forgalmi számok a Winmenetrend adatbázisában
- Legát Tibor – Nagy Zsolt Levente – Zsigmond Gábor: Számos villamos. Budapest: Jószöveg Műhely Kiadó. 2010. 220–223. o. ISBN 9786155009150
- 1980-as FSZU. Villamosok.hu. (Hozzáférés: 2015. augusztus 9.)
- Változások 1990–1999. Villamosok.hu. (Hozzáférés: 2015. augusztus 9.)
- A jelenleg közlekedő villamos viszonylatok és azok jellemzői. Villamosok.hu. (Hozzáférés: 2015. augusztus 9.)